કેવી રીતે સ્કૂટર પર વાલ્વ નિવારણોની સંતુલિત છે?

સાથે સ્કૂટર ઘણા માલિકો ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન્સ જાણીએ છીએ કે વાલ્વ ક્લિઅરન્સ રીતે ગોઠવાવું જોઇએ. પરંતુ બિનઅનુભવી અને અજ્ઞાન આ પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી ધ્યાન ચુકવતા નથી. અને સારા કારણ માટે. વાલ્વ ગોઠવીને તમારી એન્જિન પર, તમે માત્ર તેના કામ સ્થિરતા સુધારવા નહીં, પણ સર્વિસ જીવન ફેલાયેલા છે. એવું જણાય છે શકે છે મીલીમીટર થોડા અપૂર્ણાંક ખૂબ સ્કૂટર ની કામગીરી પર અસર નથી.

જોકે, વ્યવહારમાં બતાવે છે ખૂબ જ નાની અથવા ખૂબ મોટા ગાબડા હોય એન્જિન વસ્ત્રો વેગ ઘણી વખત સમયે તેમના કામ સમય ઘટાડવા માટે મદદ વાલ્વ. અમને શા માટે આ રહ્યું છે તે પ્રશ્નનો જવાબ દો.

ગણાતા સામાન્ય વાલ્વ નિવારણોની સ્કૂટરો માટે (એન્જિન ક્ષમતા 50-100 સે.મી .3) 0.05 એમએમ વિશે. આ કિંમત બંને એક્ઝોસ્ટ અને ઇન્ટેક વાલ્વ જ છે. જોકે, જો તે વધે છે, તો પછી એન્જિન knocking શરૂ થાય છે. શ્રાવ્યપણાથી નિષ્ક્રિય એન્જિન કામગીરી આવા tarahtenie સીવણ મશીન તરીકે સાંભળ્યા હતા.

પરંતુ મુશ્કેલી આ નથી. વધતો થર્મલ વાલ્વ નિવારણોની વાલ્વ ટાઇમિંગ સ્થળાતર. તેથી, મોટર ઝડપ ઉમેરીને રોડ સ્કૂટર ઘટે દ્વારા બળતણ વપરાશ અને વાલ્વ પદ્ધતિ વસ્ત્રો વધે છે.

જ્યારે વાલ્વ નિવારણોની જરૂરી કરતાં વધુ જ્યારે એન્જિન પણ ખરાબ સ્થિતિમાં છે. બધા પછી, ત્યાં હકીકત એ છે કે ગાબડા, ગરમી, પણ નાના બની જાય છે, વાલ્વ ખોલવા સંકોચન નુકશાન છે. ગેસ સફળતા જોવા મળે છે અને શક્તિ નુકશાન. તે પણ એક વાલ્વ બર્ન મારફતે અથવા કાઠી હોઈ શકે છે.

આ બધા મુશ્કેલી સ્કૂટર પછી સારા ચાલ અટકી જાય છે. તેમણે સત્તા ગુમાવી અને સૂટ મીણબત્તીઓ દ્વારા કાળી પડેલી. તેથી, ત્યાં કંઇ કરવા માટે, કેવી રીતે વાલ્વ અથવા સમગ્ર સમગ્ર વડા બદલવા માટે બાકી હોય છે.

બેટર એકવાર એક હજાર કિલોમીટર નવા ભાગો ખરીદી કરતાં સ્કૂટર પર વાલ્વ નિવારણોની સંતુલિત કરવા માટે. આ (ઉદાહરણ તરીકે, આલ્ફા અને ડેલ્ટા) કરવા માટે, જેમ કે સાધનો જરૂર છે:

- કીઓ સમૂહ;

- ચકાસણીઓ સમૂહ;

- પેઇર.
પરંતુ યાદ રાખો કે નિયંત્રણ વાલ્વ જ્યારે એન્જિન ઠંડો હોય છે (તાપમાન શૂન્ય નીચે છે ત્યારે, પછી તે થોડી ગરમ છે). કામ પ્રક્રિયા નીચેના કામગીરી ઘટાડી છે:

- મીણબત્તીઓ બહાર screwing.

- TDC ખાતે પિસ્ટન (કોમ્પ્રેશન સ્ટ્રોકના અંતે), આ વાલ્વ રજૂઆતનો સ્થાપન. તે ચકાસવા માટે, હાઉસિંગ કવર પર પ્લગ સ્ક્રૂ કાઢવા અને એન્જિન cranking, ખાતરી કરો કે ચિહ્ન "ટી" હેચ મધ્યમાં બરાબર છે તેની ખાતરી કરો. એક સાધન ની મદદથી અને કાવડ પર સ્ક્રુ ફેરવીને પ્લગ સ્ક્રૂ કાઢવા, ગોઠવણ બનાવે છે. આ ક્રિયા કાળજીપૂર્વક કરવામાં હોવું જ જોઈએ કે જેથી સ્ક્રુ, જે ઘણી વખત પ્લાસ્ટિક નુકસાન નથી. ચકાસણી તફાવત છે, કે જે 0.04 એમએમ એક જાડાઈ પર મુક્તપણે પસાર જોઈએ, અને જ્યારે કોઈ prolazili 0.06 માપો. 0.05 મીમી મુશ્કેલી સાથે દાખલ કરવું જોઈએ પ્રોબ ધરાવે છે.

- સ્પાર્ક ના કડકાઈના પગલાં પ્લગ, અને બેક પોતાની બેઠકો માટે.

કે બધા છે. તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, ત્યાં અહીં કોઈ ખાસ રહસ્યો છે. હવે તમે શરૂ કરવા અને એન્જિન હૂંફાળું કરી શકો છો. જ્યારે યોગ્ય રીતે ગોઠવ્યો હોય, તો તમે તરત જ, કાન દ્વારા ઓળખી કારણ કે શાંતિથી કારણ કે તે તમારી સ્કૂટર અને કેવી રીતે આહલાદક જવા કામ કરવાનું શરૂ કર્યું.