એસડીએ: maneuvering, અભિયાનની આ શરૂઆત. નવા નિશાળીયા માટે રસ્તાના નિયમો

વાહન શીખવી જેથી મુશ્કેલ નથી. કોઈપણ ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલમાં ઉપલબ્ધ વ્યાપક માહિતી સાથે સૈદ્ધાંતિક અભ્યાસ પર. અને યોગ્ય રીતે જુલમ કેવી રીતે એક પ્રશિક્ષક સાથે પ્રેક્ટિસ કરશે જાણી શકો છો. Maneuvering, અભિયાનની આ શરૂઆત બંધ સંકેતો - આ બધા પહેલાં તમે વ્હીલ જાતે પાછળ વિચાર શીખવા જરૂરી છે.

જનરલ જોગવાઈઓ

, શિખાઉ ડ્રાઈવર ટ્રાફિક નિયમોનું અભ્યાસ પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં મુખ્ય જોગવાઇઓ આ મુજબ સાથે વ્યવહાર જ જોઈએ. પ્રથમ જેમ કે "મોટરવે", "રોડ કાર", "રોડ", "ડ્રાઈવર", "રાહદારી", "બાઇસિકલસવાર", "મોટરબાઈક", "મોટરસાઇકલ" તરીકે ખ્યાલો જાણવા માટે છે. પ્રથમ વિભાગમાં રજૂ માહિતી, વધુ સ્પષ્ટ નિયમો સમજવા માટે મદદ કરશે. "ચળવળ માટેનો એક શરૂઆત", "અટકાવો", "maneuvering", "ગતિ" - આ ખ્યાલો ઓછી જટિલ છે. પરંતુ યોગ્ય વ્યાખ્યા પણ જાણવા પડશે. પરીક્ષા ફી નિયમો મૂળભૂત જોગવાઈઓ લગતા મુદ્દાઓ જોવા મળે છે.

ડ્રાઈવર ફરજો - આગામી, શું ધ્યાન ચૂકવવા પડશે. પહેલાં તમે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના વિચાર, તમારા વાહન સંપૂર્ણતા (અગ્નિશામકો, તબીબી કિટ, ચેતવણી ત્રિકોણ), તેમજ ટેકનિકલ કાર રિપેર તપાસ કરવી જોઈએ. ચોક્કસ શ્રેણી, વીમો, કાર રજીસ્ટ્રેશન દસ્તાવેજ ડ્રાઇવિંગ માટે પ્રમાણપત્ર: ઉપરાંત, ડ્રાઈવર ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે નીચેના દસ્તાવેજો. અપાહિજ ડ્રાઈવરો આ પ્રવાસમાં એક દસ્તાવેજ આરોગ્ય રાજ્યના પુષ્ટિ સાથે લેવી જોઈએ. જે કાર્ગો વહન કરવામાં આવે છે તે, મુસાફરો ટ્રેક યાદી અને યોગ્ય લાયસન્સ માટે તપાસ કરવી જોઈએ.

એક અધિકૃત અને ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા આપવામાં સિગ્નલો

આંતરછેદો ખાતે પ્રથમ યોગ્ય કાર્યવાહી કરવામાં આવે જ જોઈએ. એસડીએ નિયમન અને ગેરકાયદેસર આંતરછેદો ફેંકે છે. પ્રથમ પ્રકારની જે ટ્રાફિક લાઇટ અને ટ્રાફિક નિયંત્રક દ્વારા નક્કી થાય છે ઓર્ડર પર રસ્તાના લંબાયો, ટ્રાફિક સમાવેશ થાય છે. આ સંકેતો દરેક શિખાઉ ડ્રાઈવર યાદ શીખવા જોઇએ. ટ્રાફિક લાઇટ વિસ્તારો કે જ્યાં ભારે ટ્રાફિકમાં મોટા ભાગે ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. લીલા સિગ્નલ માર્ગ, પીળો અથવા લાલ નિષેધ પર ચળવળ સક્રિય કરે છે.

આંતરછેદ પર ટ્રાફિક લાઇટ નિષ્ફળતા કિસ્સામાં નિયમનકાર ઓપરેટ કરી શકાય છે. તેના સંકેતો અનુસાર માર્ગ maneuvering પર હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. શરૂઆતમાં ચળવળ પ્રતિબંધિત છે, જો નિરીક્ષક હાથ ઉપર ઊભા છે. હાથ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી વિસ્તૃત હોય તો, બાજુ માંથી, તમે યોગ્ય અને જમણી દિશામાં ખસેડી શકો છો. જમણા હાથ આગળ ખેંચાય - ડાબી બાજુ થી, તમે યોગ્ય વળવા માટે, ડાબે, જમણે ખસેડી શકો છો.

ઝડપથી સાથે વ્યવહાર ટ્રાફિક લાઇટ અને નિયમનકાર કાર ડ્રાઈવીંગ સિમ્યુલેટર મદદ કરશે. કાર્યક્રમ દરેક ડ્રાઇવિંગ શાળા માં ઉપલબ્ધ છે.

એલાર્મ

તમે કાબુ અને છેવટે તે સ્થળોએ બંધ જ્યાં તે પ્રતિબંધિત છે હતી, તો તમે ચોક્કસપણે સંકટ ચેતવણી લાઇટ્સ ચાલુ કરવું જોઈએ. એ જ ક્રિયા, લેવી જોઇએ જો શહેરની બહાર એક ઘેરી વિસ્તારમાં ઉતરાણ કર્યું - ઉતરાણ મુસાફરો, તેમજ અંધત્વ. એલાર્મ રસ્તા પર જોખમો અન્ય ડ્રાઇવરો જાણ કરવા માટે એક ચેતવણી સંકેત તરીકે સેવા આપી શકે.

જો મશીન ખામીયુક્ત છે (તૂટેલા ડાબી ડાબલા, બ્રેક નિષ્ફળ અને સ્ટીયરિંગ), તે વાહન ખેંચવાની માં લેવી જોઇએ. આ કિસ્સામાં પણ, સંકટ લાઇટ ચેતવણી. જો તમે "કટોકટી ગેન્ગ" ધરાવે છે નથી, તો તમે એક ચેતવણી ત્રિકોણ, કે જે વાહન પાછળના પર માઉન્ટ થયેલ છે વાપરી શકો છો.

Maneuvering, અભિયાનની આ શરૂઆત

ચળવળ શરૂઆત પહેલાં, બંધ કરી દેવાનું, વળ્યાં અને વિપરીત ડ્રાઈવર તેમના ઇરાદા અન્ય મોટરચાલકોને જાણ કરવી જોઈએ. આ હેતુ માટે, દિશા સંકેતો. સંકેત ચળવળ દિશા અનુસાર સ્વિચ છે. સિગ્નલો અગાઉથી સબમિટ કરેલું હોવું આવશ્યક અન્ય સહભાગીઓ મોટરચાલક ક્રિયાઓ પર પ્રતિક્રિયા કરવા માટે સક્ષમ હતા. ક્યારેય ક્રિયાઓ અન્ય ડ્રાઇવરો દ્વારા સમજી શકાય તેવું નથી ઘટનામાં વારા ચાલુ કરો.

તો શું ઘોડાની આંખ ઢાંકણી કામ નથી? આ કિસ્સામાં, ચેતવણી સંકેતો હાથ દ્વારા કરવામાં આવે છે. જમણી બાજુએ વળો - ડાબા હાથ કોણી પર વળેલો છે અને અપ ઉઠાવી લેવામાં આવે છે, ડાબી ચાલુ - ડાબા હાથ યોગ્ય દિશામાં સમાનરૂપે ખેંચાઈ.

ડ્રાઈવિંગ પર જતાં પહેલાં, દરેક ડ્રાઇવર, સુકાન, બ્રેકિંગ સિસ્ટમ serviceability ચેક કરવું આવશ્યક સંપૂર્ણ વાહન ઉલ્લેખ કરો.

રસ્તા પર પરિવહન સ્થાન

કોઈપણ ડ્રાઇવિંગ મશીન માર્ગ જમણી બાજુએ શક્ય તેટલી નજીક ખસેડવા માટે જરૂરી છે. જ્યારે તે પેંતરો કરવા શક્ય છે? એસડીએ કેસો કે જેને અધિકાર લેન છોડવાની મંજૂરી વર્ણવે છે. ત્યારે આ અવરોધો પસાર કરતા આગળ નિકળી ગયા કરી શકાય, ટર્નિંગ ડાબે અથવા ચાલુ કરો. તમે બેન્ડ લેવા જ્યારે આંતરછેદો મારફતે ડ્રાઇવિંગ કરવું જ જોઈએ. ડાબી કરો - ડાબી લેન, જમણી - અધિકાર લેન. જો બંધનો ટ્રાફિક સંકેતો સ્થાપિત ન હોય, કોઇ બેન્ડ સીધા ખસેડી શકો છો.

ચોક્કસ જરૂરિયાતો ટ્રક કરતાં વધુ 3.5 ટન વજન ધરાવતા ડ્રાઇવરો માટે આગળ મૂકવામાં આવે છે. એક દિશામાં ત્રણ લેન છે, ત્યારે આવા મશીનો વધુ બીજા સ્ટ્રીપ ખસેડી શકતા નથી. તે રોકે તૃતીય સ્ટ્રીપ માત્ર કેસ જો તે ડાબી ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે જરૂરી છે શક્ય છે.

કોઈપણ વાહનો ઝડપી કરતાં 40 km / h જાઓ શકતા નથી કે, માત્ર બેન્ડ (જમણે) પર ખસેડવા જોઇએ. પ્રતિબંધો કિસ્સાઓમાં લાગુ પડતી નથી, જ્યાં તે એક અવરોધ રાઉન્ડ જાઓ અથવા ડાબી ચાલુ કરવા માટે જરૂરી છે.

મુસાફરી ઝડપ

આંકડા દર્શાવે છે કે ઘણા માર્ગ અકસ્માત થાય ત્યારે ડ્રાઈવર મોટા પ્રમાણમાં ઝડપ મર્યાદા ઓળંગે છે. તેથી, અમુક પ્રતિબંધો નિયમો ધરાવે છે. ઝડપ maneuvering માત્ર અનુભવી ડ્રાઈવર સંતોષ શકાય છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, જેમ કે અને રસ્તા પર દૃશ્યતા, સલામત અંતર, કોટેડ પકડ તેથી પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાં જોઈએ. ડી

સમાધાનોમાં દરેક ડ્રાઈવર, લંબાઈ અનુલક્ષીને, એક ઝડપ ઓળંગી 60 km / h ન ખસેડવા જ જોઈએ. 20 km / h, મોટરવે પર ચળવળ - - 110 km / h, કાર માટે રસ્તા પર ચળવળ - 90 km / h નિવાસી વિસ્તારોમાં ચળવળ. કેટલાક વાહનો માટે, પ્રતિબંધો સ્પષ્ટીકરણો શકે છે. વધુમાં, પછી ભલે રસ્તા પર ડ્રાઈવર જો તે યોગ્ય બે કરતા ઓછા વર્ષો પહેલા થયું હતું, તેમણે એક ઝડપ ઓળંગી 70 km / h ન ખસેડવા છે.

કરતા આગળ નિકળી ગયા અને વળાંક આગળ

લગભગ દરેક શિખાઉ ડ્રાઈવર માને છે કે રસ્તા પર મુશ્કેલી ઓછી ગતિને લીધે ટાળી શકાય છે. પરંતુ હોઈ કારણ કે તે કરી શકે છે, તો તમે હજુ પણ લઈ શક્યું અન્ય કાર અવરોધો આસપાસ જાઓ હોય છે. અને આ સૌથી ખતરનાક કવાયતના છે. જો તમે કેટલાક નિયમો અનુસરો અકસ્માત ટાળી શકાય છે. વાસિમ અથવા રોડબ્લોક ટાળવા હેતુ ડાબી વળાંક સિગ્નલ ચાલુ કરીને રસ્તા પર અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ જાણ કરશું. આ અગાઉથી સારી રીતે કરાવવું જોઈએ. સામે અથવા કારની પાછળના ભાગે પહેલેથી અનુરૂપ સંકેત સમાવેશ થાય છે, તો તમે દાવપેચ શરૂ કરી શકતા નથી.

વાસિમ અથવા આગળ ડ્રાઇવર ખાતરી કરો કે તે કોઇ સમસ્યા વિના આગામી ટ્રાફિક આયોજન કરવાનો પ્રયત્ન કરવા માટે સલામત છે તેની ખાતરી કરવી જ જોઈએ શરૂઆત પહેલા. ખતરનાક કવાયતના ભય કાબુ કાર ડ્રાઈવીંગ સિમ્યુલેટર મદદ કરે છે.

રેલવે ક્રોસીંગની અને આંતરછેદો, રાહદારી ક્રોસીંગની, પુલો, ઓવરપાસ ખાતે તેમની સામે 100 મીટર: તે નીચેના સ્થાનો પર આગળ નિકળી ગયા હાથ ધરવા માટે અશક્ય છે. મુલતવી રાખવું કવાયતના જો દૃશ્યતા ઓછામાં ઓછા એક દિશામાં 100 કરતાં ઓછી મીટર છે હોવી જોઈએ.

અટકાવવાનું અને પાર્કિંગ

કોઈપણ વાહન પાર્કિંગની જગ્યામાં છોડી શકાય છે, યોગ્ય ટ્રાફિક સંકેતો દ્વારા નિયુક્ત જગ્યા છે. જો નહિં, તો મશીન કિનાર પર અથવા જમણી બાજુ પર કૉરિડોરને ની ધાર પર મૂકી શકાય છે. તે કરવું જોઇએ જેથી અન્ય મોટરચાલકોને કવાયતના હાથ ધરવા માટે મુક્ત હતા. અભિયાનની આ શરૂઆત પણ નિયમો અનુસાર હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. પાર્કિંગની જગ્યામાં છોડતા પહેલા, ડ્રાઈવર ખાતરી કરો કે પ્રવાસ સલામત છે બનાવે છે.

રસ્તાના કેટલાક ખેંચાય પર માર્ગ બાકી ધાર પર રોકી શકો છો. વર્જિત નથી, તો પછી દરેક દિશામાં ટ્રાફિક માટે માત્ર એક ગલી છે. આ કિસ્સામાં, ત્યાં ટ્રામ રેખા અથવા ઘન લાઇન ચિહ્નિત કોઈ મધ્યમ છે. ડાબી પર તમે બેન્ડ નંબર અનુલક્ષીને, વન-વે ટ્રાફિક સાથે રોડ પર રહી શકે છે. પહેલાં તમે ખસેડવાની શરૂ થાય છે, મોટરચાલક ખાતરી કરો કે તે અન્ય સહભાગીઓ માટે એક અવરોધ બનાવી શકાતું નથી કરવી જોઇએ. તેને ચાલુ સંકેત ઇચ્છિત દિશામાં સમાવેશ હોવું જ જોઈએ.

દિશાસુચન ગેરકાયદેસર આંતરછેદો

ખાસ નિયમો ઘટના કે તેઓ કોઈ ટ્રાફિક લાઇટ અથવા ટ્રાફિક નિયંત્રક માં ક્રોસિંગ પસાર કરવા માટે જરૂર છે. તે ધ્યાન ભરવા વર્થ છે અગ્રતા ચિહ્નો. જો તે ન હોય, છેદન સમકક્ષ ગણવામાં આવે છે. આવા વિસ્તારોમાં દ્વારા વાહન જરૂર જમણી બાજુ પર અવરોધ. તે જમણી બાજુ પર વાહન સાથે એક માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા છે. જો ચળવળ પસાર આગામી પથ છેદાય, તે કેવી રીતે અભિયાનની આ શરૂઆત હોવી જોઈએ? maneuvering નિયમો સૂચવવા આ કિસ્સામાં જે ડાબી આગળ વધી રહી છે આપે છે.

કોઈપણ છેદન લાભ અંતે ઓપરેશનલ વાહનો સાઇરન અને પ્રકાશ લાલ અથવા વાદળી ફ્લેશિંગ સાથે ખસેડવા હોય છે. આ નિશાનો ખૂટે છે, તો એમ્બ્યુલન્સ માટે માર્ગ બનાવવા માટે, પોલીસ, ફાયર સર્વિસ જરૂરી નથી છે.

મોટરવેઝ અને કાર માટે રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ

મોટરવે - માર્ગ કે જેના પર ડ્રાઈવર કાર હંકારવી 110 km / h ની ઝડપ પહોંચી શકે છે. તે નિયમો નંબર અવલોકન કરવા માટે જરૂરી છે. તે માત્ર નિયુક્ત વિસ્તારોમાં શક્ય છે. મંજૂર માત્ર બંધ કરવાની ફરજ પડી છે, જે વાહન વિરામ, મુસાફરો અથવા ડ્રાઇવર આરોગ્ય રાજ્ય સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે. આમ જરૂરી કાર (સંકેત અથવા સંકેતોને) નિયુક્ત કરવાની જરૂર છે.

ત્યાં પણ ન્યૂનતમ ઝડપ મોટરવે મર્યાદા પર ડ્રાઇવિંગ છે. વાહનો ઝડપ કરતાં ઓછી 40 km / h પહોંચે છે, જેમ કે માર્ગ વિભાગો પર મુસાફરી કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, કોઈપણ કાર અધિકાર ધાર પર શક્ય તેટલી નજીક ખસેડવા માટે હોય છે. ગૂડ્ઝ કરતાં વધુ 3.5 ટન વજન વાહનો તૃતીય સ્ટ્રીપ પર છોડી શકતા નથી.

યોગ્ય સંકેતો કાર રોડ જ મર્યાદાઓ ધરાવે છે. મહત્તમ માન્ય ઝડપ માત્ર તફાવત (90 km / h).

લાઇટિંગ ઉપકરણો અને ઓડિયો સિગન્લ

તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર રસ્તાના પ્રકાશ જ્યારે ગરીબ દૃશ્યતા અને અંધારામાં શરતો, દરેક ડ્રાઇવર પહેલાં કાર દ્વારા માર્ગ હેઠળ મેળવવા માટે ટૂંકા અંતરની અથવા લાંબા અંતરની હેડલાઇટ, પાર્કિંગ લાઇટ, નંબર પ્લેટ લાઇટ સમાવેશ થાય છે જોઈએ. કાર રસ્તા પર દૃશ્યમાન હોવું જોઈએ. આ કિસ્સામાં, અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ અટકાવી શકે છે. તે નજીક કાર નજીક 250 મીટર મુખ્ય બીમ પર સ્વિચ કરવા માટે જરૂરી છે. આ આગામી ડ્રાઈવરો અંધ અટકાવવામાં સહાય કરશે.

સમાધાન એકોસ્ટિક સિગ્નલ માત્ર ઘટના છે કે તે એક અકસ્માત અટકાવવા માટે જરૂરી છે દાખલ કરવાની આવશ્યકતા નથી. શહેરની બહાર સંકેત કરતા આગળ નિકળી ગયા અથવા ચકરાવો હેતુ ચેતવણી આપી વાપરી શકાય છે.

લોકો અને સામાન પરિવહન

મુસાફરો અથવા કાર્ગો હાજરીમાં વાહન સંભાળવા વધુ જટિલ છે. સરળ કાર વ્યવસ્થાપન શક્ય હશે, જો તમે કેટલાક નિયમો અનુસરો. તે યાદ છે કે ગાડી વાહન સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર કરવામાં આવશે વર્થ છે. unladen વાહન વજન મહત્તમ માન્ય દર વધી ન જોઈએ.

બંધનો

લોડ 1 મીટર, પહોળાઈ દ્વારા લંબાઈ કાર બહાર વિસ્તરે તો - reflectors - 0.4 મીટર છે, તે રાત્રે અથવા ઝાંખા દૃશ્યતા અને સફેદ-લાલ ફ્લેગ રચના કરવા માટે જરૂરી છે. ખતરનાક માલ પરિવહન માર્ગ પોલીસ સાથે સંકલિત છે.