ZAZ-966 - સોવિયેત ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગનો એક દંતકથા

ZAZ-966 અથવા "Zaporozhets", ન્યાયથી સુપ્રસિદ્ધ કહી શકાય. સોવિયેત યુનિયન માં તે એક વાસ્તવિક હતી લોકોની કાર. તેણે પ્રથમ વખત 1960 માં અસ્તિત્વમાં આવ્યું અને સતત લોકપ્રિયતા પ્રાપ્ત કરે છે. બધા અન્ય "Zhiguli" અને "Muscovites" વચ્ચે, આ મોડેલ ખૂબ જ સસ્તા અને યુએસએસઆરમાં પોસાય હતી, કારણ કે કિંમત લગભગ 2 હજાર સોવિયેત રુબેલ્સને. પોર્શ માટે ફાજલ ભાગો કોઇ પણ બજારમાં ખરીદી શકાય છે. માર્ગ દ્વારા, સરળ બાંધકામ, સમારકામ માટે આભાર આ મશીન પણ ક્ષેત્રમાં સાધનો લઘુત્તમ રકમ હાજરીમાં થઈ શકે છે.

વિકાસ ઇતિહાસ

સામાન્ય મોડેલ 966 સુધારા ગણવામાં આવતા હતા, જે આધારે ZAZ-968 લેવામાં આવ્યો હતો. હકીકતમાં, આ બે સમાન કાર છે, પરંતુ તેઓ નાના તફાવતો હતા ડિઝાઇન અને બાંધકામ (જે આપણે થોડી નીચે જાણવા). નોંધપાત્ર, મૂળભૂત મોડેલ - 968 - એક સિંગલ તરીકે રચાયેલ ન હતી. તે વધુ ત્રણ ફેરફારો છે, જેમાંનો એક આજે આપણે વિચારી રહ્યા સમાવેશ થાય છે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, વિકાસ ઝાપોરોજ્યે ન હતા, અને મૂડી મોસ્કો. બધા 1961 વિકાસ અને શ્રેણીનું ઉત્પાદન કાર સેટ અપ કરવા માટે ગયા, અને થોડા વર્ષો બાદ, "આ Cossacks" બીજી પેઢીની સોવિયેત માર્ગ પૂર.

ડિઝાઇન

કાર બાહ્ય દેખાવ તદ્દન અજોડ હતું, અને તે જ સમયે ZAZ બીજી પેઢી જૂની "ખૂંધવાળું Zaporozhets" પસંદ ન હતી. અને જો તે છત આકાર હાઇલાઇટ હતી, ત્યારબાદ નવા 968-th મોડલ નજરે ઉચ્ચાર બાજુ એર ઇન્ટેક વિકસાવી છે. ઘટકો જેવા અસામાન્ય વ્યવસ્થામાં, ડ્રાઈવરો તેની "મોટા eared" ઉપનામ, કે તેનો અર્થ ન્યાય આપી છે. મૂળભૂત મોડલ વિપરિત, ફેરફાર થોડી બદલાયેલી દેખાવ છે. , પરિમાણો ઉમેરો જેમાં spacious લાઉન્જ સેન્ટિમીટર એક દંપતિ, અને એક નવી બની હતી ગ્રિલ. ફોર્મ તે 24 "વોલ્ગા" ના સમયે પ્રતિષ્ઠિત ડિઝાઇન જેવું લાગે છે. જો કે, તમામ ZAZ-966 બાહ્ય લક્ષણો અંત આવ્યો હતો. પણ બમ્પર અર્થસભર ન કહી શકાય, હેડલાઇટ ઉલ્લેખની જરૂર નથી. જોકે, શ્રમજીવીઓને મહત્વનો ભાગ ભજવે છે ડિઝાઇન, અને ભાવ અને ક્ષમતા નથી. તે જાય - કે સારી છે, અને ડિઝાઇન WAYSIDE દ્વારા છોડી શકાશે નહીં.

માં પારિભાષિક શબ્દો, ZAZ-966 30 લિટર એક પેટ્રોલ એકમ ક્ષમતા સાથે સજ્જ. એ. 40-હોર્સપાવર એન્જિન - બાદમાં અન્ય આવ્યો હતો. તે એન્જિન સમગ્ર શ્રેણી છે, જે "Zaporozhets" 1995 સુધી સજ્જ કરવામાં આવી હતી. "હું ખાય" એક મોટર 100 કિમી પ્રતિ ગેસોલિન વિશે 6.5 લિટર. તેની ટોપ સ્પીડ 100 કિમી / ક આવી હતી, જોકે ભાગ્યે જ ડ્રાઇવરો પૈકી કોઈને આવા મર્યાદા ZAZ સુધી overclock માટે સક્ષમ હતા. 60 km / h - મહત્તમ કે 40-હોર્સપાવર એન્જિન સ્વીઝ શકે છે.

અંદર

ZAZ-966 ખાતે સેલોન સ્પાર્ટન શૈલીમાં રચના કરવામાં આવી છે - વધુ કંઈ નથી. જે પોર્શ કાર બીજી પેઢીની આંતરિક સમાવેશ થાય છે - "કેન્દ્ર કન્સોલ" (જો તે બધા કહી શકાય) પર બેઠકો 2 પંક્તિઓ, એક સસ્તા પાટિયાથી નાના હાથમોજું બોક્સ અને ત્રણ બટનો સાથે વિશાળ 2-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હીલ. ટ્યુનિંગ અલબત્ત, ત્યાં અનંત હોઈ શકે છે - માટે મોટરચાલક પ્રયોગો માટે એક વાસ્તવિક પરીક્ષણ જમીન આપે છે. માર્ગ દ્વારા, આજે ક્રૂર લાગે શકે છે, પરંતુ તે પછી "plows" ફ્રન્ટ પેનલ ઘન મેટલ બને છે. તમે કલ્પના કરી શકો શું અવાજ કેબિન માં સવારી દરમિયાન થયું હતું.