શા માટે એન્જિન મુખ્ય પાનાંના પછી ચાલી?

તમારા લોહ મિત્ર તાજેતરમાં (એટલે કે મોટર) "હૃદયના" એક મુખ્ય પાનાંના અનુભવી હોય, તો પછી નજીકના ભવિષ્યમાં, તમે jerks અને હોર્સ રેસિંગ વગર, તેમના સૌમ્ય કામગીરી કાળજી લેવાની જરૂર છે. તે શું કરે છે? આ પ્રશ્નનો જવાબ, તો તમે આ લેખમાં જાણવા આવશે.

અમે શા માટે આ પ્રક્રિયા જરૂરી છે?

એન્જિન ચાલી ઓવરહોલ પછી - એક ફરજિયાત પ્રક્રિયા છે, જેના વિના તે કોઇ એન્જિન ન કરી શકો, તાજેતરમાં ગંભીર માળખાકીય ફેરફારો અનુભવ કર્યો હતો. કારણ આ છે: બહાર પહેરે છે, માં ચાવવા, જે પછી લાઇનર અને રિંગ્સ સ્થળ પાછું વચ્ચે ઘર્ષણ સ્તર ફરી એક મંચ મારફતે જવું આવશ્યક છે ને બદલવા માટે નવો ભાગો છે કે જે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે.

એક નિયમ તરીકે, પછી કંટાળાજનક અને નવા ભાગો ગ્રાઇન્ડીંગ રીપેર કરાવી મોટર 2000 કિલોમીટર સૌમ્ય પાસ કરવી જરૂરી છે. ઘણા મોટરચાલકોને માને છે કે 2 હજાર મોટર પછી ઓવરહોલ સમાપ્ત થાય પછી ચાલી અને તે સંપૂર્ણપણે વાપરી શકાય છે. કારણ કે ફક્ત નવા ભાગો એક બીજા સ્વીકારવાનું, અને છેલ્લે તેઓ સમય આ સમયગાળા દરમિયાન માત્ર 15 હજાર કિલોમીટર સંતુલિત મૂળભૂત ખોટું છે. માત્ર પછી તમે બધા રસ મશીન બહાર સ્વીઝ કરી શકો છો. આ અગાઉ થાય, તો બધા નવી આઇટમ્સ ખરાબ નુકસાન થશે, અને પછી તમે પાછા સેવા સ્ટેશન પર જવા માટે હોય છે, પરિચિત મિકેનિક્સ પહેલેથી જ સેવાઓ આદેશ આપ્યો હતો. એન્જિન રિપેર એક નિયમ તરીકે, સસ્તા નથી, અને ખરીદી b માટે મોટર / u નોંધપાત્ર ખર્ચ માંથી તમે સેવ કરશે નહિં.

નિષ્ણાતો કહે છે, નવીનીકૃત યુનિટ પર ભાર તેના કુલ ક્ષમતા કરતાં વધુ 60 ટકા માર્ક વધી ન જોઈએ. તે સરળ પૂરી પાડે છે ગિયર ફેરફાર, ધીમી ગતિ અને ઝડપમાં ઊંચી ઝડપ અભાવ. કે જ્યારે ઓવરહોલ પછી એન્જિન ચાલી તમે, નવી શક્તિશાળી અને વિશ્વસનીય એન્જિન વાહન એક નિર્દોષ અને સરળ ચલાવવા આપશે આપશે છે.

અમે આ પ્રક્રિયા માં ગુણવત્તા ભાગો જરૂર છે?

અલબત્ત, હા! દરેક વિગત, પણ સૌથી વધુ ગુણવત્તા, ચલાવી શકાય કરવાની જરૂર છે. અને કોઈ બાબત કે જે મશીનો એન્જિન સમારકામ પૂર્ણ - "UAZ", "વેઝ", અથવા "બીએમડબલ્યુ" (પરિણામ જ છે). અને તેનાથી વિપરિત મિકેનિક્સ કોઈને, તે એક નિષ્ણાત (અથવા ઇચ્છા ક્લાયન્ટ પાસેથી વધુ પૈસા "કાપી") તરીકે તેની લાયકાત નીચું સ્તર બતાવે છે.

કેવી રીતે અસરકારક આ પ્રક્રિયા શું છે?

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પુનઃસ્થાપિત સંપૂર્ણપણે તેની આંતરિક લક્ષણો પ્રગટ એટલે ચાલી પછી

1. તે નિષ્ક્રિય સ્ટ્રૉક પર stably કામ કરશે (ફ્રિકવન્સી 600 RPM સ્તર વધી નથી).
2. જ્યારે તટસ્થ સ્થિતિમાં ઉચ્ચ અથવા ઊલટું, તેમજ સંક્રમણ નાકું માટે નીચલા માંથી સ્થળાંતર વાહન બહેરા નથી અને અસામાન્ય અવાજ બહાર કાઢે છે.
3. રોટેશન ક્રેન્કશાફ્ટ (હેન્ડલનો ઉપયોગ કરીને) કોઈપણ વધારાના પ્રયત્ન વિના કરવામાં આવે છે.

કાર આવા ગુણધર્મો સમયે અલબત્ત મેળવશે, પરંતુ ખાતરી કરો - ઓવરહોલ પછી શહેરમાં અને એન્જિન ચાલી બહાર ઓપરેશન 2 મહિના પછી તે સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.