બીએમડબલ્યુ E46 - સૌથી વધુ લોકપ્રિય "બાવેરિયન" 90 અંતમાં

બીએમડબલ્યુ E46 - એક કાર 1998 માં પાછા આવી હતી. તેમણે E36-th મોડલ માટે અવેજી બની હતી અને, બેશક, કાર ખૂબ જ સફળ રહ્યો હતો. નથી કંઇ માટે, કારણ કે "બાવેરિયન" શ્રેષ્ઠ કાર બીએમડબલ્યુ પૈકીના એક હતા.

વાર્તા

તેથી, ઇતિહાસ સાથે શરૂ કરવા માટે. E46 બીએમડબલ્યુ મોડલ ક્રિસ Bengl નામ દ્વારા એક પ્રતિભાશાળી ઈજનેર નેતૃત્વ હેઠળ વિકસાવવામાં આવી હતી. આ માણસ પ્રક્રિયા અનુસરતા હતા અને જોયું કે બધા અગાઉ વિકસિત વિચારો સૂચિત નવી આઇટમ્સ સ્વરૂપમાં અંકિત કરવામાં આવી હતી. પર ઓટોમોટિવ બજાર વેગન અને કૂપ આ અત્યંત અપેક્ષિત મોડેલ તરીકે આવ્યા 1999 માં - અને અલબત્ત, બધું સારી રીતે ગયા. તે શા માટે છે કે જેથી અવાજ પ્રિમીયર હતી? કારણ કે આ કાર પ્રકાશ બેવેરિયન કંપનીના નવા વિકાસ સાથે આવી છે - ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે નામ Steptronic આપવામાં આવે છે માટે. તેથી હવે ડ્રાઈવર Gears જાતે હકીકત એ છે કે આમ છતાં બદલી શકો છો આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન. આ નવીનતા તમામ મોડેલો પર સંપૂર્ણપણે ઉપલબ્ધ હતી.

થોડું પાછળથી, 2000 માં, ત્યાં પણ એક કન્વર્ટિબલ (બીએમડબ્લ્યુ M3 E46) હતો. તે ત્રણ દરવાજા હેચબેક દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. કોમ્પેક્ટ આરામદાયક અને સ્ટાઇલિશ - આ ઘણો ગમે છે. ડેફિનેટલી, E46 બીએમડબલ્યુ મોડલ વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યું છે. અને તે શા માટે ઉત્પાદક ત્યાં રોકવા અને પર ખસેડો ન કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.

વધુ વિકાસ

2001 માં, ધ restyling સેડાન યોજાઇ હતી. તે કાર ખરીદી લીધી હતી? સુધારેલ એન્જિન - તેઓ સ્પષ્ટપણે મજબૂત અને મજબૂત બની જાય છે. તે પણ જોવા માટેની નવી બમ્પર અને હેડલાઇટ, કે જે વધુ નફાકારક છે "બાવેરિયન" અગાઉ ઇન્સ્ટોલ કરેલું તેના કરતા છબી ભાર શક્ય હતો.

2003 માં, ધ restyling ભાવિ પણ કૂપ આવૃત્તિ આગળ નીકળી. પણ, વિકાસકર્તાઓ સુધારવા માટે અને નક્કી કર્યું બીએમડબ્લ્યુ M3 E46 (કન્વર્ટિબલ). અહીં, ફેરફાર સેડાન કિસ્સામાં કરતાં ઓછી નોંધપાત્ર હતી - ઇજનેરો હેડલાઇટ સાથે જ બમ્પર બદલી અને નવા કલરને માં મૂકો.

ઉત્પાદન સમાપ્તિ

2004 માં, મોટરચાલકોને ઉપલબ્ધ હેચબેક કોમ્પેક્ટ બની હતી. પરંતુ તેમણે લાંબા સમય સુધી ન હતી. હકીકત એ છે કે આગામી વર્ષ, બીએમડબલ્યુ નવું મોડેલ (E90) વિકસાવી છે અને પુરોગામી તેના રસ આગમન સાથે જોડાણ માં ફેડ શરૂ કર્યું છે. અને તે બજારમાંથી પાછી ખેંચી કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે અમે સામાન્ય પેદા કરવા બંધ કરાવ્યા હતા. પરંતુ E46 બીએમડબલ્યુ કેબ્રિયોલેટ અને કુપે પેદા કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

તે નોંધ્યું છે કે આ ખરેખર તેના સમયના લોકપ્રિય કાર હતી વર્થ છે. લગભગ તમામ દેશોમાં, તે એક વિશાળ સફળતા મળી હતી. લગભગ તમામ ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદકો તેમની ડિઝાઇનમાં આ મોડેલ પર આધારિત હતી. ખોટું, કહે જો 2002 માં વર્લ્ડ કરતાં વધુ આ મોડેલો હજાર 561 વેચાઈ ચૂકી છે. અને તેની ફેરફારો તમામ 3.266.885 વાહનો તમામ સમય રેકોર્ડ વેચાણ માટે.

મોડેલો વિવિધ

અને હવે શું મોડેલ બીએમડબ્લ્યુ E46 અસ્તિત્વમાં અને લોકપ્રિય હતા વિશે વાત કરવાની જરૂર છે. પહેલીવાર - એક 316i. તે ત્રણ વર્ષ માટે ખરીદી શકાય છે - 1999 થી 2001 સુધી. એન્જિન તે ખૂબ જ શક્તિશાળી ન હતી - માત્ર 105 લિટર. . પ્રતિ કલાક 200 કિલોમીટર - સાથે, પરંતુ મહત્તમ ઝડપ ખૂબ ઊંચી છે. સો સુધી, માર્ગ દ્વારા, હું કાર માત્ર 12 ઉપર સેકન્ડોમાં વકર્યો હતો. તે સમય એક મહાન સૂચક છે. થોડી વધારે શક્તિશાળી 318i વર્ઝન હતું. ત્યાં 118 "ઘોડા" પર પહોંચી શક્તિ છે, પરંતુ ટોચ ઝડપ સહેજ વધારો - 6 કિલોમીટર દ્વારા. પરંતુ સેંકડો અદ્રશ્ય કરવા માટે હવે તેણે 10 સેકન્ડ હતી.

મોડલ કેવા પ્રકારની સૌથી શક્તિશાળી તરીકે ગણી શકાય? એક 330i - પ્રવેગક દ્રષ્ટિએ. સેંકડો સુધી પહોંચવા માટે, તે માત્ર 6.5 સેકન્ડમાં જરૂર છે. આ મોડેલ સૌથી શક્તિશાળી એન્જિન (231 l. સી), અને સૌથી વધુ ઝડપ (પ્રતિ કલાક 250 કિ.મી.) વિકસે છે. તે બીજા આવૃત્તિ માટે લગભગ સમાન છે - 330Xi. દીઠ ઓછી કલાક 3 કિલોમીટરના અંતરે - તફાવત અહીં નાની છે. "મધ્યમ" સ્વરૂપો 323i અને 320d ગણી શકાય. 221 અને 231 km / h - તેમના જાડાઈ 170 અને એન્જિન 150 "ઘોડો" અનુક્રમે ઝડપ છે,. ગતિ - 8-9 સેકન્ડ. ખરેખર, સોનેરી નબળી અને સૌથી શક્તિશાળી મોડેલો વચ્ચે થાય છે.

એન્જિન

સંબોધવામાં અને થીમ એન્જિન રહો બીએમડબલ્યુ E46. ડીઝલ - કે હું શું પ્રથમ વાત કરવાનું ગમશે છે. ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન 2 લિટર અને 16 વાલ્વ ખૂબ 1.9-લિટર ગેસોલિન એન્જિન કરતાં વધુ શક્તિશાળી છે. તે વારા પર ખૂબ વિશ્વાસ ચળવળ એક મહાન થ્રસ્ટ દ્વારા અલગ પડે છે "તળિયાવાળા પર," અને એ પણ. આ અગત્યનું છે. બધા એન્જિન બીએમડબ્લ્યુ E46 ઝડપ અને સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના વારા પર જેથી વિશ્વાસ લાગે છે. આ કાર સંપૂર્ણપણે ફ્લેટ ટ્રેક અને ધૂળ રોડ પર ખૂબ જ સારી આગળ વધી રહી છે, બંને.

પરંતુ લાગે છે કે પેટ્રોલ વિવિધતા ખરાબ નથી. બિલકુલ નહીં - ખૂબ જ સારો એન્જિન, સરળ કામગીરી અલગ પડે છે. એ નોંધવું જોઇએ, અને સ્પંદન છે જે એન્જિન બનાવવાની પ્રક્રિયામાં વિકાસકર્તાઓ દ્વારા ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો ઘટાડે છે. સામાન્ય રીતે, અને ડીઝલ અને પેટ્રોલ મોડલ સારા અને જે વિકલ્પ પસંદ કરવા માટે હોય છે - ત્યાં એક વ્યક્તિગત બાબત છે.

સેન્સર્સ અને એસેસરીઝ

છેલ્લે, કેવી રીતે બીએમડબલ્યુ E46 સેન્સરની વિષય વિશે કંઈક. કેટલાક ઘોંઘાટ છે, કે જે હું વિશે વાત કરવા માંગો છો છે. બધા પછી, તેઓ કાર પણ વધુ વિશ્વસનીય બનાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉષ્ણતામાન સંવેદક. આંતરિક પ્રતિકાર કારણે તે નિયંત્રિત અને ઇનટેક હવાને સંતુલન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. અથવા શૂન્યાવકાશ ગેજ છે - તે બ્લડ પ્રેશર નિયમન કરે છે. બધા જાણે છે કે આ કેવી રીતે એક મહત્વપૂર્ણ વિગતવાર છે. પણ તે ઝડપ સેન્સર ધ્યાન નોંધવું જોઈએ - તે ભોગે એક વૈકલ્પિક વોલ્ટેજ પેદા કરે છે. લામડા સેન્સર - પણ એક મહત્વપૂર્ણ વિગત, તેના પર માઉન્ટ થયેલ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને હીટર તાપમાન નિયંત્રિત કરે છે. ઉપરાંત, ત્યાં છે સેન્સર કઠણ - તે ઇગ્નીશન સમય નિયમન કરે છે. આ એક મુદ્દો છે જેમાં તે અકાળે કરી શકાય અટકાવવા માટે જરૂરી છે.

સામાન્ય રીતે, આ તમામ વિગતો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે અને મહત્વપૂર્ણ છે - વિચાર્યું. તેઓ સલામત અને આરામદાયક, આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ છે. પરિણામે, ડ્રાઈવર વ્હીલ સારી ખાતે અનુભવે છે અને ડ્રાઇવીંગનો વાસ્તવિક આનંદ મળે છે.