કાર અવલોકન મિત્સુબિશી રથ

"મિત્સુબિશી Scharioth" - એક minivan જાપાનીઝ 6 બેઠકો માટે ઉત્પાદન. સીરીયલ ઉત્પાદન મોડેલ 1991 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. મોડેલ તાજેતરની પ્રકાશન પાછા 2003 ગણાવી શકાય. મશીન ઘરેલુ બજાર માટે સ્પષ્ટ રીતે બનાવાયેલ છે. તેથી, રશિયા તેને શોધવા માટે મુશ્કેલ છે. નીચા વ્યાપ છતાં, માલિકો વાહન મિત્સુબિશી રથ સમીક્ષાઓ અત્યંત સકારાત્મક. મશીન આરામદાયક આંતરિક અને વિશ્વસનીય એન્જિન દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. એક minivan મિત્સુબિશી રથ શું છે? વિશિષ્ટતાઓ, ચિત્રો અને કાર એક ઝાંખી - આ લેખમાં પછી.

ડિઝાઇન

કાર તે વર્ષ માટે ક્લાસિક દેખાવ ધરાવે છે. અગાઉ જાપાનીઝ કડક રેખાઓ અને રૂપરેખા ઉપયોગ થાય છે. પરંતુ નેવુંના શરીર નજીક વધુ સુવ્યવસ્થિત બની હતી અને licked. તે Minivan મિત્સુબિશી રથ ગરાન્ડીસ સાથે થયું. શું કાર પ્રથમ પેઢી છે, રીડર નીચે ફોટામાં જોઈ શકો છો. મશીન કે બે-ક્લાસ ઓપ્ટિક્સ અને કોમ્પેક્ટ ગ્રિલ છે. સમાન સેડાન "galant" ઉપયોગમાં રચાય છે. બમ્પર શરીર રંગથી રંગાયેલી ન હતી. પરંતુ પેઇન્ટ નથી છોડી ગયા છે. આમ, રંગ અને બમ્પર કહેવાતા પર્ણસમૂહ (વ્યાપક બાજુ moldings) શરીર કરતાં તેજસ્વી હતો. ડન પણ શરીર રંગ ચિત્રો દોર્યા.

1997 માં, બીજી પેઢીના મિત્સુબિશી રથ દેખાયા હતા. ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન (જે અમે પાછળથી જોવા મળશે) અને બદલાયેલી દેખાવ સાથે. કેવી રીતે 1997 બાદ નવા Minivan કરે છે, રીડર નીચે ફોટામાં જોઈ શકો છો. મશીન બહાર દૃશ્ય નોંધપાત્ર અપગ્રેડ કર્યા હતા. જાપાનીઝ સફેદ વળાંક સંકેતો સાથે એક નવું, સ્ફટિક ઓપ્ટિક્સ ઉપયોગ કર્યો છે. હવે તેઓ એક દીવો ભાગ છે. ધુમ્મસ લાઇટ્સ વધુ બની ગયા છે. વધતો અને ગ્રિલ. અને બમ્પર હવે શરીરના રંગ માં દોરવામાં આવે છે. માંથી "પાંદડા" તે છૂટકારો મેળવવા નિર્ણય લીધો હતો. તેના બદલે, જાપાનીઝ સાંકડી moldings વપરાય છે. હું અરીસો ફોર્મ બદલ્યું - તેઓ હવે તીવ્ર અને કોણીય છે. રીઅર છત રેખા, પણ આધુનિક. હવે ત્યાં રેક અને પાછળના પેસેન્જર દરવાજા વચ્ચે કોઈ આવા સ્પષ્ટ સંક્રમણ છે.

પરિમાણો

કદ સંદર્ભે સાથે, કાર તેના વર્ગ માટે પ્રમાણભૂત પરિમાણ ધરાવે છે. 1.7 મીટર ઊંચાઈ - - 1.6 મીટર શરીર લંબાઈ 4.5 મીટર, પહોળાઈ છે. ધોરણ 14-ઇંચ ડિસ્ક પર ક્લિયરન્સ 16 સેન્ટિમીટર છે. કારણ કે માલિકો સમીક્ષાઓ દ્વારા નોંધવામાં તે ખાડામાં આસપાસ અથવા પ્રાઇમ પર વાહન કરવા માટે પૂરતી છે. ખાસ કરીને સારી બોલ માર્ગ ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિ સાથે. કાર લાગે વિશ્વાસ અને છૂટક બરફ, તેના માર્ગ તોડ્યો હતો.

સલૂન

માલિકો અનુસાર, Minivan મિત્સુબિશી રથ પૂરતી આરામદાયક અંદર - ખુશ આરામદાયક ફિટ અને ઉત્તમ અવાજ અલગતા. વ્હીલ, જાપાનીઝ કાર અપેક્ષા મુજબ - જમણી બાજુ. ત્યાં કોઈ બટનો અને ફેશન લાઇન છે. સમાપ્તિ વચ્ચે માત્ર કેન્દ્ર કન્સોલ અને બાજુ deflectors માં "વૃક્ષ હેઠળ" પ્લાસ્ટિક દાખલ મળ્યાં નથી. કેન્દ્ર કન્સોલ ટોચ પર એક અલગ ટોચ સાથે નાના ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર છે. અને યાંત્રિક આબોહવા કંટ્રોલ યુનિટ - પણ અહીં કેસેટ (કેસેટ ધોરણ) પૂરી પાડી હતી. Minivan "મિત્સુબિશી Scharioth" એક વિશિષ્ટ લક્ષણ - ગિયર લીવર સ્થાન. અન્ય મિનીવાન પર હેન્ડલ સામે પેનલ માં સંકલિત છે, તો તેના માટે નીચે હાથમોજું બોક્સ સાથે એક અલગ કન્સોલ છે. નજીકમાં છે અને હળવા. હેન્ડલ પોતે Chrome શામેલ છે. દરેક બેઠક વ્યક્તિગત armrests સાથે સજ્જ છે - જેમ કે એક કાર માટે એક મોટી વત્તા છે. ત્યાં પાછા અને નીચે કુશન કારણ કે ગોઠવણો સારી શ્રેણી છે. છાજલી અભાવે પાછળના બોલનારા શરીરના બાજુ માં માઉન્ટ. થડ ગુપ્ત વિશિષ્ટ છે, જે એક હેન્ડલ ખોલે છે. સામી બેઠકો ફ્લેટ કાર્ગો વિસ્તાર રચે સ્લાઇડ વડે સાફ કરી શકાય છે. સમીક્ષાઓ સલૂન માલિકો બિલ્ડ ગુણવત્તા કહે છે. બેઠકો પર ચામડું અકાળે ક્રેક નથી. પ્લાસ્ટિક ભંગાર નથી, ગાબડા "વૉક" નથી. કાર, ત્યાં અનોખા અને હાથમોજું વિભાગો પુષ્કળ હોય છે. "મિત્સુબિશી Scharioth" આમ સંપૂર્ણપણે સુધી પારિવારિક યાત્રાઓ માટે અનુકૂળ.

તકનિકી લક્ષણો

શક્તિ એકમો શ્રેણી ત્રણ ગેસોલિન એન્જિન સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ જનરેશન મિનીવાન 4-સિલિન્ડર કુદરતી 2350 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર ઓફ એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એસ્પિરેટેડ સંવનન કરી લીધુ. મશીન મહત્તમ શક્તિ - 145 હોર્સપાવર. 206 એનએમ - ત્રણ હજાર આરપીએમ પર ટોર્ક. એન્જિન પહેલેથી જ વિતરણ ઇન્જેક્ટર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન હતી.

1997 થી, આ એન્જિન અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. આમ, 2350 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર જ વોલ્યુમ, તેઓ પહેલેથી 165 હોર્સપાવર આપ્યો. એક ટોર્ક 25 nm દ્વારા વધારો થયો છે. પણ રેખા 6 સિલિન્ડર શક્તિ એકમ દેખાયા હતા. જ્યારે 3 લિટર એક વોલ્યુમ તે 215 હોર્સપાવર પેદા કરી હતી.

ટ્રાન્સમિશન

કાર વિવિધ ટ્રાન્સમીશન કર્મચારીઓ હતા. ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે આવૃત્તિ 4 સ્ટોપ્સ સજ્જ. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિઓ માટે, તેઓ પાંચ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કર્મચારીઓ હતા. સમીક્ષાઓ માલિકો મશીનની ઊંચી વિશ્વસનીયતા નોંધ કરો. જોકે, સ્વયંચાલિત ટ્રાન્સમિશન 20 ટકા મિકેનિક્સ (2.4-લિટર એન્જિન 15.6 લિટર ની એવરેજ દ્વારા) કરતાં ઊંચા સાથે મિત્સુબિશી રથ ઇંધણની ખપત. હા, અને ટ્રેક તાજેતરની ટ્રાન્સમિશન પરના ખૂબ જ ઊંચી ઝડપ હતી.

ચેસિસ

ફ્રંટ સસ્પેન્શન મિત્સુબિશી રથ - એક સ્વતંત્ર પ્રકાર, રેક્સ પર, "મેકફેર્સન" .Szadi વર્થ semidependent પર બે પેચદાર ઝરણા અને લિવર બીમ. બ્રેક્સ - હાઇડ્રોલિક. ફ્રન્ટ હવાની અવરજવર માઉન્ટ ડિસ્ક, પાછળના - ડ્રમ્સ.

ખર્ચ

હવે આ કાર માત્ર ગૌણ બજારમાં ખરીદી શકાય છે. ભાવ બીજી પેઢીના મિનીવાન 180 રનની સરેરાશ સાથે માઇલેજ 165-200 હજાર કિલોમીટર સાથે 280 હજાર છે.

તેથી, અમે બહાર figured છે મિત્સુબિશી રથ ડિઝાઇન, સ્પષ્ટીકરણો અને કિંમત. અમે આશા રાખીએ છીએ માહિતી તમને ઉપયોગી હતી.