ઓટોમોબાઇલ્સકાર

આંખની કાર સમીક્ષાઓ વિરોધાભાસી છે

સુનર અથવા પછીથી, પરંતુ ઘણા લોકો આ વિચારથી પરિપકવ છે કે તેમને શહેરની ઝડપથી ફરતે ખસેડવા માટે કારની જરૂર છે આ હકીકત એ છે કે સાર્વજનિક પરિવહન પરનો સવારી ખૂબ જ લાંબો સમય લે છે, અને ટેક્સી સેવા સસ્તા બની નથી. મહત્તમ સગવડ માટે, અલબત્ત, અલબત્ત, કોમ્પેક્ટ કાર ખરીદવા માટે, કે જે ગમે ત્યાંથી ફેરવશે, મોટા ભાગની અનપેક્ષિત સ્થળોએ પાર્ક કરી શકે છે, અને ઇંધણ થોડુંક "ખાશે" તેથી, અમને એક નાની કારની જરૂર છે.

કોમ્પેક્ટ કારની નોંધપાત્ર પસંદગીમાં તે અમારા સ્થાનિક પ્રતિનિધિને પ્રકાશિત કરવા યોગ્ય છે - આ "ઓકા" કાર છે. આ કારની સમીક્ષાઓ અત્યાર સુધી અપડેટ કરવામાં આવી છે. તે નિશ્ચિતપણે ખૂબ ભાવનાત્મક છે અને બે પ્રકારના વિભાજિત છે:

  1. જેઓ કાર ચલાવતા નથી અથવા તેમની પાસે "ઓકા" કાર નથી - સમીક્ષાઓ તીવ્ર નકારાત્મક છે.
  2. કારના ભૂતપૂર્વ અથવા વર્તમાન માલિકો "ઓકા" - કોઈપણ ફરિયાદો વગર અને ઘણીવાર સારા સમીક્ષાઓ

તમામ "વિરૂદ્ધ" ને ધ્યાનમાં લીધા પછી, નીચે આપેલા કોઈ પણ વ્યક્તિને એક કરી શકશે:

  • ભારે વીજને ભારે ભાર લઇ જવાની મંજૂરી આપતી નથી. મહત્તમ શક્ય ઝડપ થ્રેશોલ્ડ 130 કિમી / કલાક છે.
  • કારનું નાનું કદ કોઇપણ સલામતી માટે "ના" ઘટાડે છે;
  • વિશ્વસનીયતા અભાવ (પરંતુ આ તમામ સ્થાનિક કારની સમસ્યા છે);
  • પ્રતિષ્ઠા, કે આરામ નહીં

"ઓકા" વિશે હકારાત્મક નિવેદનો ઘણીવાર ફરિયાદોના જવાબ બની જાય છે:

1. લો એન્જિન પાવર તેને આર્થિક બનાવે છે. ઝડપ મર્યાદા જાળવી રાખતાં, શહેરમાં તેનો વપરાશ મિશ્ર ચક્રમાં 7 l / 100 કિ.મી. કરતાં વધી જતો નથી. ચાઇનીઝ એન્જિનો અને સામાન્ય રીતે "ભૂખ" ઘટાડીને 5.5 લિટર / 100 કિ.મી. અને કાર "ઓકા" ની વહન કરવાની ક્ષમતા વિશે, સમીક્ષાઓ એટલી મહત્વપૂર્ણ નથી. "હલનચલન" થવાના કિસ્સામાં નૂર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવો હંમેશા વધુ અનુકૂળ છે.

2. કારની પરિમાણો અંગે, તમે ફક્ત એટલું કહી શકો છો કે કાર ઊંચી મનુવરેબિલીટી સાથે સંપન્ન બને છે, અને તેના નાના વજનને કારણે એકદમ ટૂંકા બંધ અંતર હોય છે. સુરક્ષા વિશે, ઇન્ટરનેટ પર ડેટા મેળવવાનું મુશ્કેલ નથી ક્રેશ ટેસ્ટમાં ટેસ્ટ "બાળક" ખૂબ સરસ હતો. આઘાતનો પ્રતિકાર VAZ ના "દસ" ની સલામતીના સ્તરે સમાન છે, અને આ "ખરાબ નથી" કરતાં વધુ છે "ઓએઈએ (OKA)" ના આયાતી એનાલોગથી (સમીક્ષા અને સત્તાવાર માહિતીની તુલના કરવામાં આવે છે) લોકપ્રિય "દેઇવુ મેટિઝ" સાથે હુમલાઓના પ્રતિકારના સંદર્ભમાં તુલનાત્મક છે.

3. વિશ્વસનીયતા. સર્વેક્ષણના આધારે, જેઓ નવા "ઓકા" ખરીદ્યા, ઓછામાં ઓછા 4 વર્ષોમાં કારમાં કોઈ સમસ્યા ન હતી.

4. બ્રાન્ડની પ્રતિષ્ઠાની બાબતમાં, નીચેનાનો ઉલ્લેખ કરવો તે છે. આંકડા પર આધારિત, સરેરાશ એક વર્ષ રશિયન ફેડરેશનના પ્રદેશ પર, માત્ર બે Oki ચોરી કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કોમાં ચાન્સ કે આવી નાની કાર લો - 0.018% તે બંધ કરી શકાતી નથી. કારનો ઓછો ખર્ચ વીમાનો ખર્ચ ઘટાડે છે.

"ઓકા" કારના દેખાવ વિશે તેના "અપૂર્ણ" વિશેની સમીક્ષાઓ અત્યંત વ્યક્તિલક્ષી છે. તે ઘણા ચિની "નકલો" કરતાં વધુ ભયંકર નથી. વધુમાં, તેણીના રમૂજી અને સહેજ "બાલિશ" દેખાવ "પુખ્ત" ક્રિયાઓનો સામનો કરવાથી તેણીને કોઈપણ રીતે અટકાવતા નથી. આ કારનો સમય પસાર થતો નથી તે લાંબા સમય સુધી નાની સાથી હોય છે, પરંતુ ઘણી મોટી કાર.

પરિણામે, અમને "ઓકા" કાર વિશેની નીચેની માહિતી પ્રાપ્ત થઈ છે, જેની સમીક્ષા, વિરોધાભાસી હોવા છતાં, પરંતુ પરિણામ આ છે:

  • ઓછી કિંમત 90 ની સાલમાં આ કાર વિશ્વમાં સૌથી સસ્તો બની અને 1,350 ડોલરનો ખર્ચ થયો. આ રેકોર્ડ હજી તૂટી ગયો નથી;
  • સુરક્ષિત બધા સરખામણીમાં શીખ્યા છે. તે પ્રતિષ્ઠિત વિદેશી કાર "ઓકા" સુધી રહેવા દો, પરંતુ તેના વર્ગમાં - તે નેતાઓની સૂચિ પર છે;
  • વિશ્વસનીયતા. ખૂબ જ શરતી "વત્તા", આત્યંતિક કેસોમાં, તેની મરામત અતિ સસ્તી છે અને કોઈ પણ સેવા કેન્દ્રમાં હાથ ધરવામાં આવે છે;
  • આર્થિક કાર "ઓકા" પર સ્થાપિત ચિની મોટર વિશે, સમીક્ષાઓ માત્ર સુખદ છે.

સમાપ્ત કરવા માટે કાર "ઓકા" ના ભૂતપૂર્વ અને વર્તમાન માલિકોની કેટલીક ભલામણો જરૂરી છે. સમીક્ષાઓ મશીનની પ્રારંભિક સ્થિતિ પર આધારિત છે. નવી કાર હંમેશા વધુ વિશ્વસનીય છે વધુમાં, એ હકીકત પર ધ્યાન આપો કે ક્રેશ ટેસ્ટમાં કાર સામેલ છે, જેનું શરીર સેર્પુખવમાં વેલ્ડિંગ થયું હતું. તેઓ વિશ્વસનીયતાના ધોરણ (કારના પાસપોર્ટમાં ડેટા) છે સીટ બેલ્ટ બિન-જડતા પસંદ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, અને થડમાં જવા માટે થડથી ફાજલ ચક્ર. કારની કિંમત કારના માલિકની અડધી-વાર્ષિક પગાર કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ, અને તે ફક્ત "ઓકા" કાર પર લાગુ થતી નથી આ સમીક્ષાઓ ઘણા અભ્યાસો પર આધારિત છે. કાર પસંદ કરતી વખતે બાકીના બધા તમારા સ્વાદ અને નસીબનો સારો સોદો પર આધાર રાખે છે.

તેના મૂલ્યના આધારે વિચારવું, "ઓકા" - પરિવહનના ઉત્તમ માધ્યમ કરતાં વધુ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gu.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.