રેનો-ફ્લુન્સઃ 2013 ની મોડલની વિશિષ્ટતાઓ અને સમીક્ષા

ઇસ્તંબુલના ટર્કિશ શહેરમાં ઓટો શો દરમિયાન, નવેસરની રેનો-ફ્લુન્સ કારની શરૂઆત થઈ હતી. મોડેલની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ (આંતરિક અને બાહ્ય સાથે) અગાઉના સંસ્કરણની સરખામણીએ નોંધપાત્ર રીતે બદલાયેલ હતી.

અભિનવ માટેના પ્રમાણભૂત રંગમાં ઝાંખું સફેદ અને તેજસ્વી લાલ છે. આ સાથે, ચોક્કસ સરચાર્જ માટે (સ્થાનિક સમકક્ષમાં આશરે 10,000 રુબેલ્સ), ખરીદદાર પોતાના માટે લગભગ કોઈ અન્ય રંગ પસંદ કરી શકે છે. "રેનો-ફ્લુઅન્સ" પર, જેનો ફોટો નીચે મુજબ છે, રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને, 15 થી 18 ઇંચના ત્રિજ્યા સાથેના વ્હીલ સ્થાપિત થાય છે.

આંખમાં નવીનતાની સામે સૌ પ્રથમ સૌ ઉત્પાદકના મોટા ક્રોમ લોગોને દોડે છે, જે સુધારાયેલ રેડિયેટર ગ્રિલની પૃષ્ઠભૂમિ પર અસરકારક રીતે જુએ છે . સામાન્ય રીતે, કારની બાહ્ય વધુ પ્રભાવશાળી અને હેતુપૂર્ણ બની છે રેનો-ફ્લુઅન્સનું બોડી, જે નીચે જણાવેલી તકનીકી લાક્ષણિકતાઓની શૈલી સરળ નરમ રેખાઓ અને ઉચ્ચ દરવાજાઓ સાથે વિશાળ દરવાજાઓ છે.

કારના સુધારિત સંસ્કરણના સલૂનમાં કેટલાક ફેરફારો પણ આવ્યાં હતાં. આંતરિક સુશોભન માટે ટચ પ્લાસ્ટિક માટે નરમ અને સુખદ વપરાય છે. ડ્રાઇવર અને મુસાફરોની બેઠકોના ગાદીમાં, ગાઢ માળખા સાથેની સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે. કારના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ડિજિટલ બન્યા. અન્ય વસ્તુઓ પૈકી, નવીનતામાં ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક પણ છે, જે આપોઆપ સક્રિય થાય છે. મહત્તમ ટ્રીમ સ્તરોમાં નવું "રેનો-ફ્લુઅન્સ" રંગ સ્પર્શ મોનિટરની હાજરીને વધારી શકે છે. તેઓ નેવિગેશન સાધનો અને મલ્ટિમિડીયા ઉપકરણોના સંચાલનને ટેકો આપવા માટે રચાયેલ છે. સામાનના ડબ્બોના ઉપયોગી વોલ્યુમ 530 લિટર છે. રીઅર બેઠકો અનુકૂળ ત્રણ પુખ્ત સમાવવા શકે છે

સુધારાયેલ રેનો-ફ્લૉટ તકનિકી લાક્ષણિકતાઓમાં ચોક્કસ શબ્દો લાયક છે. સ્ટાન્ડર્ડ પાવર પ્લાન્ટની ભૂમિકામાં અહીં 1.6 લિટરનું કદ ગેસોલિન એન્જિન છે. તેની શક્તિ 115 હોર્સપાવર છે. ટ્રાન્સમિશન માટે, નવીનતા અદ્યતન variator X-Tronic CVT ઉપયોગ કરે છે. આ સંયોજન મિશ્રિત ચક્રમાં 6.4 લિટરના અત્યંત સહેજ ઇંધણના વપરાશને હાંસલ કરવાની મંજૂરી આપી હતી. આ કિસ્સામાં, ભૂલશો નહીં કે મશીનનું વજન 1.2 ટનથી વધુ છે. તે હજી પણ 106-મજબૂત એકમથી સજ્જ કરી શકાય છે, જે ચાર-તબક્કાની ઓટોમેટિક મશીન સાથે કામ કરે છે, સાથે સાથે સીવીટી સાથે 138 હોર્સપાવર બે લિટર એન્જિન પણ છે.

નવી રેનો-ફ્લુન્સ માટે ડીઝલ એન્જિન પણ છે. પ્લાન્ટની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ તેને 130 "ઘોડા" વિકસાવવાની પરવાનગી આપે છે અને પ્રત્યેક "સો" માટે સહેજ 4.5 લિટર બળતણનો ઉપયોગ કરે છે. આવા મોટર, કમનસીબે, રશિયનો માટે પોસાય નહીં. આ કાર આરામદાયક ચાલતી અને સસ્પેન્શન ધરાવે છે, જે સરળ રાઇડ પૂરી પાડે છે, ભલે રફ રોડની પરિસ્થિતિઓમાં પણ.

નવીનતાની કિંમત માટે, તેની કિંમત વર્તમાન સંસ્કરણથી ઘણી અલગ નહીં રહે. કારની કિંમત લગભગ 600 હજાર રુબેલ્સની માર્કથી શરૂ થાય છે, જ્યારે કારની મહત્તમ આવૃત્તિ માટે 860 હજાર રુબેલ્સની કિંમત ચૂકવવી પડશે.