"શેવરોલે ટ્રેકર": સ્પષ્ટીકરણો, ફોટા, માલિકની સમીક્ષાઓ

શેવરોલે ટ્રેકર કાર, જેનો ફોટો નીચે સ્થિત છે, એક નાનો અને કોમ્પેક્ટ એસયુવી છે, જેનું ઉત્પાદન 1989 થી કરવામાં આવ્યું છે. શરૂઆતમાં, આ મોડેલ કંપની "સુઝુકી" સાથે સંકળાયેલું હતું અને તેનું બ્રાન્ડ "એસ્કોડો" ("વિટારા") હેઠળ હતું, પરંતુ આખરે તેને "જનરલ મોટર્સ" ના વિભાગ દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, વધુ વિગતમાં, આ કારની છેલ્લી પેઢી હશે.

બાહ્ય

સામાન્ય રીતે, કારના બાહ્યને રમત કહેવાય છે. ઝડપથી ચાર્લ્સ, વિસ્તૃત ફ્રન્ટ લાઇટ્સ, સ્ટાઇલિશલી વક્ર છત, ઉચ્ચ કટિ લાઇન અને રીઅલ વ્હીલ કમાનો, કી લક્ષણો છે જે જ્યારે તમે શેવરોલે ટ્રેકર મોડેલ પર પહેલી વખત જુઓ ત્યારે તમારા આંખને પકડે છે. નિષ્ણાતોની ટિપ્પણીઓ કારની ઉત્તમ એરોડાયનેમિક પ્રભાવને પ્રદાન કરે છે, જે તેના શરીરના આકારને કારણે આપવામાં આવે છે. તેની બધી પેઢીઓમાં, આ મોડેલ બે અથવા પાંચ દરવાજા સાથેના ચલોમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. કારની બાહ્ય ડિઝાઇનમાંના મુખ્ય ગેરલાભો એક પ્રમાણમાં નાની મંજૂરી છે.

જગ્યા ધરાવતી લાઉન્જ

હકીકત એ છે કે કારનો બાહ્ય દેખાવ કોમ્પેક્ટ હોવા છતાં, તે તેના આંતરિક વોલ્યુમને અસર કરતું નથી. શેવરોલે ટ્રેકરની એક મોટી જગ્યા ધરાવતી સલૂન એ ઘણા ફાયદા પૈકી એક છે. તેના માલિકોની સમીક્ષાઓ એ હકીકતનું આબેહૂબ સાબિતી છે કે મોટા કુટુંબ પણ કારની અંદર આરામથી અને નિરાંતે પતાવટ કરી શકે છે (દરવાજાઓની સંખ્યાને ધ્યાનમાં લીધા વગર). વધુમાં, ઘણા વપરાશકર્તાઓ ઉત્તમ અર્ગનોમિક્સ કારની બેઠકો નોંધે છે, જેમાં તમે ફક્ત ડ્રાઈવર જ નહીં, પણ તેના તમામ મુસાફરો આરામ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ મોડેલ મોટા સરસામાન ડબ્બો ધરાવે છે, જે પાછળની અલગ બેઠકો ગડીને વધારી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, આ મશીનના માલિક પાસે 1370 લિટર જગ્યા હશે. વધુમાં, જો જરૂરી હોય તો, તમે વાહન અને પેસેન્જર સીટ આગળ કરી શકો છો.

એન્જિન્સ અને ચેસિસ

શરૂઆતમાં, આ મોડેલ માટે, માત્ર એક એન્જિન વિકલ્પ આપવામાં આવ્યું હતું - ગેસોલીન "ચાર", જે વોલ્યુમ 1.6 લિટર હતું, અને પાવર 95 હોર્સપાવર જેટલું હતું. શેવરોલે ટ્રેકરના તાજેતરના સુધારા માટે, ઉત્પાદક કંપનીએ તેના હૂડ હેઠળ અન્ય એક પ્રકારનું એકમ સ્થાપવાની શરૂઆત કરી, જેમાં પાવર પ્લાન્ટના અગાઉના વર્ઝન ઉપરાંત. તે બે લિટરનું એન્જિન હતું, જેમાં ચાર સિલિન્ડરો હતા, જેમાં 130 "ઘોડા" વિકસાવવાની ક્ષમતા હતી. ટ્રાન્સમિશન માટે, આ મોડેલ વૈકલ્પિક રીતે યાંત્રિક અથવા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ કરી શકાય છે.

આ ચેસિસની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ શેવરોલે ટ્રેકરમાં વિશેષ ઉલ્લેખની જરૂર છે. અમે તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમના ડેવલપર્સને શ્રદ્ધાંજલિ આપવી જોઈએ, જે રસ્તાની સપાટીની સ્થિતિને સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ કરવા સક્ષમ છે. લપસણો કાંકરી રસ્તા અથવા અન્ય લપસણો સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ કરીને આની ખાતરી કરવી સરળ છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં પકડને આપમેળે સુધારે છે. ઘણા અન્ય પ્રમાણભૂત ક્રોસસોવર્સની જેમ, અહીં તમામ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં અગ્રતા એ ફ્રન્ટ એક્સલને આપવામાં આવે છે, જ્યાં સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બધા ઝોક કેન્દ્રિત હોય છે. આની સાથે, જ્યારે સ્લિપ થાય છે ત્યારે ટોર્કના લગભગ અડધાને પાછલા વ્હીલ્સમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઍક્સટેક્સિયલ યુગને કારણે તે ખૂબ ઝડપથી અને સમયસર થાય છે.

નિયંત્રણ પેનલ

શેવરોલે ટ્રેકર પરના નિયંત્રણોનું સ્થાન ખૂબ અનુકૂળ છે. તેમાંના દરેક ડ્રાઇવરની આંગળીના પર છે. વગાડવા માટે, ફ્રન્ટ કન્સોલ પર બંને એનાલોગ અને ડિજિટલ સૂચકાંકો છે. પેનલનું બેકલાઇટિંગ, તેમજ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસ, વાદળી કૂલ રંગમાં બનાવવામાં આવે છે, જે આંખોને તાણ નથી કરતું.

"માય લિન્ક" સિસ્ટમ

શેવરોલે ટ્રેકરની સૌથી રસપ્રદ ઘટકોમાંની એક માય લિન્ક સિસ્ટમ છે, જેમાં છ સ્પીકર્સ અને સાત ઇંચ ટચસ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે. તેના માટે આભાર, તમે સ્માર્ટફોનને મશીનની મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમમાં જોડી શકો છો, જેના પછી ડ્રાઈવર હેન્ડસેટને હોલ્ડિંગ દ્વારા વિચલિત કર્યા વિના કૉલ્સ કરી શકે છે, કારણ કે તે મલ્ટીફંક્શન સ્ટિયરિંગ વ્હીલ દ્વારા પણ નિયંત્રિત થાય છે. "માય લિન્ક" પણ કારની સ્ટોપ્સ પર વિડિઓઝ અને ફોટા જોવાની ક્ષમતા પૂરી પાડે છે. બીજી વસ્તુઓ પૈકી, તેના મોનિટર પાછળના દૃશ્ય કૅમેરામાંથી એક ચિત્ર દર્શાવે છે, જે પાર્કિંગ વખતે ખૂબ અનુકૂળ છે. એ નોંધવું જોઇએ કે આ સિસ્ટમ મૂળભૂત સિવાય તમામ વિકલ્પોમાં સમાવવામાં આવેલ છે.

કાર સુરક્ષા

શેવરોલે ટ્રેકર મોડેલમાં છેલ્લું સ્થાન સુરક્ષા નથી. ડ્રાઇવર અને કારના મુસાફરોનું વિશ્વસનીય રક્ષણ મજબૂત શબના શરીર અને ચાર એરબેગ્સ દ્વારા આપવામાં આવે છે. ઇએસપી - સ્થિરીકરણ પદ્ધતિ દ્વારા એક મહત્વની ભૂમિકા ભજવવામાં આવે છે, જે મુખ્ય હેતુ લપસણો રસ્તા પર ડ્રાઇવ કરતી વખતે કારની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. અન્ય મહત્વનું કાર્ય એ સુકાનની કામગીરી પર દેખરેખ રાખવાનું અને ગતિનો હેતુ નક્કી કરવાનો છે. "બ્રેક" પર તીવ્ર ક્લિક સાથે, દરેક વ્હીલ્સને આભાર, જેમ કે બળ સાથે બ્રેક કરવામાં આવશે જે કાર પર ડ્રાઇવરનું નિયંત્રણ રાખશે. વધુમાં, તે ઉદયની શરૂઆતમાં મદદ કરે છે અને વ્હીલ્સના સ્લીપિંગની પ્રતિક્રિયા આપે છે. એબીએસ સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કરવો અશક્ય છે, જે બ્રેક બળ વિતરણ કાર્યથી સજ્જ છે.

તારણો

મોડેલના મુખ્ય લાભો વિશે બોલતાં, જે ઘણા મોટરચાલકોને તેની તરફ ધ્યાન આપે છે, એક જગ્યા ધરાવતી આંતરિક નોંધવું જરૂરી છે, સોફ્ટ સસ્પેન્શન કે જે ગરીબ રોડ સપાટીની સ્થિતિ, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને ફ્રન્ટ બેઠકો, ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમની પરિસ્થિતિઓમાં પણ આરામદાયક ડ્રાઈવિંગ પૂરી પાડે છે. . સામાન્ય રીતે, કારનો ખર્ચ તેના ભરવા, ગતિશીલ પ્રભાવ અને આરામ સાથે સંપૂર્ણ રીતે છે. તે ગમે તે હોય, ઘણા વપરાશકર્તાઓ શેવરોલે ટ્રેકરની સહેજ, પરંતુ હજુ પણ નકારાત્મક લાક્ષણિકતાઓ નોંધે છે. તેમાં અત્યંત માહિતીપ્રદ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ, સંપૂર્ણ અનામત અને ફ્રન્ટ બમ્પરનો અભાવ શામેલ નથી , જે પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોઠની હાજરીને કારણે ઓફ-રોડ મુસાફરી માટે ખૂબ અનુકૂળ નથી.