જીપ હોકાયંત્ર દંતકથાનું યોગ્ય અનુગામી છે.

એક જાણીતી બ્રાન્ડ, ચાર પૈડાની ડ્રાઇવ, એક શક્તિશાળી એન્જિન - તે જ્યારે તમે જીપ કંપાસ શબ્દનો ઉલ્લેખ કરો ત્યારે શું થાય છે? આ કાર ગૌરવ જીપ રાજવંશનો એક લાયક અનુગામી છે, જે જગ્યા અને સમય જીતવા માટે સક્ષમ છે. કાર 2007 માં બજારમાં પ્રવેશી, પરંતુ તેના દેખાવ, પ્રમાણિક હોવા, તે ખૂબ આકર્ષક ન હતો કેટલાક પ્રકારની ગોળાકાર, બેડોળ, હેડલાઇટ સાથે, જેમ કે, કારના બધા દુ: ખી જીવનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જો કે, 2011 માં, રિસ્ટલિંગના પરિણામ સ્વરૂપે, તે મશીન દેખાઇ, શેરીમાં જોયું, જે કોઈ પણ આંખોને જોવામાં મદદ ન કરી શકે. જીપ હોકાયંત્ર તેના ઓફ-રોડ ભાઈઓનું અંશે સંસ્મરણીય છે, છતાં તે અન્ય વર્ગના છે. આ તમામ આવનારા પરિણામો સાથે કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર છે બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે આંગણામાં સ્નોડ્રિફટમાંથી બહાર આવશે, ખાબોચાં આગળ વધશે, પરંતુ તે ગાઢ જંગલો અને અનંત ક્ષેત્રોના જંગલોમાં ક્યાંક ચઢવા યોગ્ય નથી.

વર્ષ 2011 ના જીપ કંપાસને તેના પૂર્વજ કંપની બ્રાન્ડેડ લાક્ષણિકતાઓથી વારસામાં મળી છે. આ ઊભી સ્લોટ ધરાવતી એક શક્તિશાળી રેડિયેટર ગ્રિલ છે , જે કારને થોડી આક્રમક દેખાવ અને પહેલાથી જ પરિચિત હેડલાઇટ આપે છે, અને મોટા ભાગના કાર વ્હીલ કમાનો માટે આવા અસામાન્ય છે. આ બધા સાથે હૂડ પર ગર્વ શિલાલેખ સાથે જીપ કંપાસ તેના સાથી એસયુવી વર્ગ અલગ પાડે છે. કોરિયન કે જાપાનના પાર્કસના વ્યાપક વર્ગના પ્રતિનિધિ, આ એક વાસ્તવિક અમેરિકન છે તે સમજવા માટે તમને સલૂનમાં તપાસ કરવાની પણ જરૂર નથી.

સુખદ લક્ષણોને સ્ટિયરીંગ વ્હીલને આભારી કરી શકાય છે, જેના કારણે ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ અને પ્લાસ્ટિકને નિયંત્રિત કરવા માટે ઘણાં બધા બટન્સની આગેવાની લીધી હતી, જે તેમણે બચાવવાનો નિર્ણય કર્યો ન હતો, જે કારની શૈલી પર વધુ ભાર મૂકે છે. આંતરિક જગ્યા ધરાવતી અને ખૂબ આરામદાયક છે. સાચું છે કે, સર્જકોએ ખૂબ આરામદાયક પાછા બેઠક કરી નથી, કદાચ એક ટૂંકા ઓશીકું જેથી સાચી સરળ સપાટી હોય તે માટે બંધ કેબિન માટે બનાવવામાં આવી હતી. ફ્રન્ટ સીટ પણ મૂકી શકાય છે, અને તેની પીઠ પર એક કામચલાઉ ટેબલ હશે. આ કાર સામાન્ય રીતે લાંબા પ્રવાસો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને ડ્રાઈવર સંપૂર્ણપણે ખાઈ શકે તે માટે સ્વીકારવામાં આવે છે. અન્ય એક મજા છે, પરંતુ સુખદ ક્ષણભંગુર - કેન્દ્ર કન્સોલ પરની કોપર સરસ લીલા રંગથી પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે, જેથી તમે ચોક્કસપણે ચૂકી ન શકો.

શહેર માટે, કાર થોડો બોજારૂપ લાગે છે, પરંતુ બંધ માર્ગ જીપ કંપાસ સ્પષ્ટ તેના સમકક્ષો outperforms. એનર્જી સઘન સસ્પેન્શન તમને છીદ્રો પસાર કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને શહેરમાં ચુસ્ત સ્ટિયરિંગ વ્હીલ રોડને કારને નિયંત્રિત કરવા માટે મહાન છે.

અને આ બધા જીપ કંપાસ એક સુખદ રીતે જોડવામાં આવે છે. સૌથી સસ્તી પેકેજમાં આવી કારની કિંમત આશરે એક મિલિયન રુબેલ્સ છે. આ નાણાં માટે, તમારી પાસે ઓટોમોટિવ ટ્રાન્સમિશન અથવા મિકેનિક પર બે લિટર ડીઝલ એન્જિન સાથે 170 ઘોડા પર 2.4-લિટરનું એન્જિન ધરાવતી ગેસોલીન કાર હશે. અહીં, જેમ

અહીં, તેઓ કહે છે કે, કોણ શું ગમે છે ડીઝલ વધુ આર્થિક છે, પરંતુ વધુ growls આ સાધનોને "સ્પોર્ટ" કહેવામાં આવે છે, સૈદ્ધાંતિક રીતે, તે શહેર અને રસ્તાઓના રસ્તાઓ સાથે આરામદાયક અને સુરક્ષિત સવારી માટે તમને જરૂર છે. વધુ ખર્ચાળ લિમિટેડ એડિશન ફક્ત 2.4-લિટર ગેસોલિન એન્જિન અને વિવિધતા સાથે આવે છે. પહેલેથી જ 18-ઇંચના વ્હીલ્સ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ, ચામડા અને વધુ અદ્યતન ઑડિઓ સિસ્ટમ છે. પ્રથમ નજરમાં બીજી થોડી ચીજ - તે બોડી બારણું હેન્ડલના રંગમાં રંગ કરે છે, જે કારની મજબૂતી આપે છે. આ મૂલ્યનો ખર્ચ સરેરાશ 1,200,000 rubles હશે.