ZIL-158 - સોવિયેત સમયગાળા શહેરી બસ

બસો પ્રકાર ZIL-158 કારખાનું ZIL ખાતે 1960 માટે 1957 થી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. 1959 થી 1970 સુધી, ઉત્પાદન Likino Likino-Dulyovo મોસ્કો પ્રદેશમાં ફેક્ટરીમાં ચાલુ રાખ્યું. ZIL-158 સોવિયેત સમયગાળા સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડલ, તે યુએસએસઆર લગભગ તમામ બસ કાફલાઓ હુકમ હેઠળ આવ્યો હતો. એક પ્લાન્ટ સંપૂર્ણપણે દેશની માંગ ખાતરી કરી શકતા નથી, પરંતુ તેનું ઉત્પાદન દર સારી હતી. મોસ્કો પ્લાન્ટ ખાતે Likhachev 9515 ટ્રક ZIL-158 રજૂ કર્યું હતું.

બદલવાનું પ્લાન્ટ

1957 માં, યુવાન વિદ્યાર્થીઓના છઠ્ઠી વિશ્વ ફેસ્ટિવલ ના ઉદઘાટન દિવસ એકત્રિત અને રન-180 મશીનો આવ્યા હતા. Likino-Dulyovo ઉત્પાદન ટ્રાન્સફર બાદ વાર્ષિક બસ ઉત્પાદન 1959 માં 213 કાર, 1963 માં 5419 યુનિટ 1969 માં 7045 યુનિટ હતું. Likino કુલ બસ પ્લાન્ટ 50 હજાર બસો લગભગ દસ વર્ષ માટે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ZIL-158 (લી AZ-158) ના પ્રકાશન ચાલુ રાખ્યું 1971 સુધી, નાના જથ્થામાં - મે 1973 સુધી, જ્યારે એક નકલ પૂરો જે ઉદ્યોગ વેપાર શો પ્રદર્શન જ વર્ષે યુએસ ના આશ્રય હેઠળ ભેગા કરવામાં આવી હતી બની ગયું છે.

સુધારણા

બસ ZIL-158 આધુનિકીકરણ મોડલ ZIS -155 ચાલુ હતી. તેમના શરીર લાંબા સમય સુધી 770 મિલીમીટર દ્વારા બની હતી. પેસેન્જર ક્ષમતા સાઠ લોકો, જેમાંથી 32 બેઠાડુ હતા વધારો થયો છે. બાહ્ય ડિઝાઇન 158 મોડલ પણ નોંધપાત્ર અપડેટ, વિન્ડોઝ અન્ય સ્વરૂપ લીધું, ફ્રન્ટ પેનલ વધુ આધુનિક બની ગયું છે, પાછળ અનેક કોણીય આકાર, જે સમયે ફેશન સારી પ્રતિક્રિયા મળ્યો હતો. ZIL-158, જે ત્યાં લેખમાં ફોટા સમય પર અપડેટ કરવામાં આવ્યું હતું છે. આધુનિકરણ પાવરપ્લાન્ટ એન્જિન 9 ટકા મજબૂત બન્યા હતો.

માર્ગ ટ્રેન

1960 માં, નાના શ્રેણી ઉત્પાદન, ટ્રેન બસ ZIL-158 "Aremkuz-2PN" દાખલ ટ્રેલર સમાવેશ થાય છે અને અનુકર્ષણ વાહન ZIL-158. ટ્રેન થોડા વિચિત્ર નામ "ભત્રીજો" મળ્યો અને મોસ્કો શેરીઓમાં પર ચલાવવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પછી પેસેન્જર ટ્રાફિક આવા ફોર્મ કામગીરી બે વર્ષ ત્યજી શકાય કારણ કે ટ્રેલર સંપૂર્ણપણે ભીડના જ લોડ થાય હતી, બધા સમય બાકીના ખાલી ગયા. તેમ છતાં, વિચાર સંપૂર્ણપણે ભૂલી હતી, અને પાછળથી એકોર્ડિયન બસ સ્વરૂપમાં વિકસાવવામાં આવી હતી.

1960 માં, તેના પર Likinsky પ્લાન્ટ આધુનિક બસ ZIL-158 શ્રેણીમાં કરવામાં આવી હતી. મશીન સરળ ક્લચ, એક ડિસ્ક, શુષ્ક મૂળભૂત આવૃત્તિ કરતાં અલગ છે. ક્લચ ખૂબ સરળ બની ગયું છે, અને એકમ - વધુ વિશ્વસનીય. કાર પર ગિયર ફેરફાર સાથે કાર ZIL-164 માંથી ટ્રાન્સમિશન સેટ કરો.

સાથે અપડેટ મોડલ ટોચ hatches, જે શહેરી વપરાશ માટે કોઈ અર્થમાં કરવામાં ગરમ હવામાન તરીકે તમે બાજુ બારીઓ ખોલી શકે ઉપડ્યો.

ટેલિવિઝન ઉત્પાદન ઉપયોગ

ZIL-158 મોડલ તદ્દન સર્વતોમુખી સાબિત થઇ છે, અને મોબાઇલ ટેલિવીઝન સ્ટેશનો તેના આધારે બનાવવામાં આવી હતી. આ સંકુલ 1980 સુધી સફળતાપૂર્વક ચલાવવામાં આવે છે. જગ્યા ધરાવતી કેબિન સરળતાથી કામગીરીની કામ માટે બધા જરૂરી એક્સેસરીઝ સ્થિર સાધનો, બાકીના વિસ્તાર અને સંપાદકીય એકમ સમાવી અને જીવંત પ્રસારણ પર પાછા ફરો.

બસ ZIL-158 ખાતે પાવર પ્લાન્ટ કેન્દ્ર સામે આવેલું છે. શિયાળામાં, એન્જિન કેસીંગ કેબિન અને કેબિન સામે ગરમી આપે છે. મિડ પેસેન્જર જગ્યા અને પાછળના ભાગને અને હોટ એર બળજબરી શક્તિશાળી ચાહક સાથે ખાસ નળી દ્વારા એન્જિન આવતા દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે.

ચેસિસ

પાછળના વ્હીલને ડ્રાઇવ બે પર ડ્રાઇવશાફ્ટ મારફતે મોટર માંથી રોટેશન વહન કરવા આઉટબોર્ડ બેરિંગ. સસ્પેન્શન કારણ કે પાછળના અને ફ્રન્ટ, ઝરણા સાથે. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ આંચકા શોષક સાથે સજ્જ લીવર. મશીન પર કેટલાક સમય માટે ઉત્પાદન અંતે નવા હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. બહાર શરીર rivets સાથે મેટલ પ્લેટો સાથે સુવ્યવસ્થિત. જ્યારે ઉચ્ચ ગુણવત્તા પેઇન્ટ બોર્ડ ખૂબ આધુનિક હતા.

ઉત્પાદન અને તેનો નિકાલ દૂર

ZIL-158 બસો સોવિયેત યુનિયન તમામ પ્રદેશોમાં કાર્યરત કરવામાં આવી હતી અને એક અનુકૂળ આધુનિક પરિવહન ગણવામાં આવતા હતા. જોકે, મશીન જીવન 8-10 વર્ષ કરતાં વધી નથી, કારણ કે શરીરની હવેથી ટકી. અસરગ્રસ્ત મેટલ થાક અને કાટ સંભાવનાઓ. 1973 માં, ZIL-158 રિપ્લેસમેન્ટ પર નવા મોડલ આવી છે - LiAZ-677 અને 158 માં ધીમે ધીમે ફ્લાઇટ પરથી દૂર અને બંધ લખવા માટે. પ્રથમ વખત જૂના મશીન ક્યાંય હતી જવા માટે બસો ઓપન એર અને rusted ઉભા હતા. પરંતુ ટૂંક સમયમાં ધંધા વેપાર ક્ષેત્રના આગેવાનો સમજાયું છે કે તે શક્ય છે લગભગ કંઇ આરામદાયક બસ ખરીદવા માટે અને અંતે જીવન વાહનો ખરીદી માટે અરજી કરવાનું શરૂ કર્યું.

મોટા પાયે જૂના બસ છેલ્લા સદીના 70 વર્ષ બીજા ભાગમાં નિકાલ. 1976 માં, 158 માં મોસ્કો શેરીઓમાં છોડી, 1977 માં - મિન્સ્ક ની શેરીઓ માંથી, 1978 માં, લેનિનગ્રાડ માં રૂટ્સ છોડી દીધી હતી. એક ZIL-158 યુએસએસઆરમાં શરૂઆતમાં '80s વર્ચ્યુઅલ નહી, જેમાં પેસેન્જર પરિવહનના માધ્યમ તરીકે સામેલ હશે. બસો બંધ લખાયેલી જો તેમની તકનિકી શરત મંજૂરી, વ્યાવસાયિક સાહસોને અને સરકારી વિભાગો તબદીલ મુખ્યત્વે રીપેર કરાવી અને ઘણાં વર્ષો સુધી સેવા આપવા માટે ચાલુ રહ્યા હતા.