લાઇનઅપ, "ટોયોટા" (જીપ). શું જીપ "ટોયોટા" સેવામાં શ્રેષ્ઠ?

"ટોયોટા" -dzhip - આ શબ્દસમૂહ લાંબા સમયથી એક જાણીતું નામ, નામનું કરવામાં આવી, સૌથી પ્રસિદ્ધ કાર બ્રાન્ડ્સ પૈકીની એક characterizing. લાઇનઅપ સુપ્રસિદ્ધ કાર ખરેખર પ્રભાવશાળી છે. સૌથી 2014 માં લોકપ્રિય છે: ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર, ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200 અને ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado.

બ્રાન્ડ "ટોયોટા" (જીપ) મોડલ માટે પૂરતી સંખ્યામાં વૈશ્વિક બજારમાં દોરી સમાવેશ થાય છે. જાપાનીઝ એસયુવીઝ ફાયદા નિર્વિવાદ છે, કાર તેના શ્રેષ્ઠ ખાતે સાબિત થઈ હતી.

જાપાનીઝ કાર વિશ્વમાં જે જીપ "ટોયોટા" અનુલક્ષે ઉચ્ચ માંગ છે. આ બ્રાન્ડ યાદી રજૂ બધા મોડેલો, સલામતી અને આરામ ઉદાહરણો છે:

• ટોયોટા 4Runner;
• ટોયોટા બરફવર્ષા;
• ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200;
• ટોયોટા હાઇલેન્ડરનો;
• ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર સિગ્નસ;
• ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado;
• ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર;
• ટોયોટા Hilux;
• ટોયોટા Venza;
• ટોયોટા Siquoia;
• ટોયોટા RAV4.

વિશ્વમાં કાર માત્ર થોડા બ્રાન્ડ છે, જેના માટે આ મુદ્દો વર્ષ વાંધો નથી, કારણ કે આવા મશીનો સલામતી અને સર્વિસ જીવન ગાળો ખૂબ જ ઊંચી છે ત્યાં છે. માલિકી અને જીપ "ટોયોટા" આ એસયુવીઝ સમાવેશ થાય છે. અન્ય ઉત્પાદનો કે આજે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, તેમજ ભવિષ્યમાં વિકાસ ઘણા મોટરચાલકોને સપનું છે. કાર કિંમત ઊંચી હોય છે, પરંતુ ભાવ રન roader સ્ટાઇલિશ કરતાં ઓછી ઊંચા પ્રતિષ્ઠા પ્રતિબિંબિત કરે છે.

તકનિકી લક્ષણો

"ટોયોટા" - જીપ એસયુવી - તે ખૂબ જ શક્તિશાળી એન્જિન, 6-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ જરૂરી સાથે superreliable કાર હતી. કોઇલ ફ્રેમ બાંધકામ મશીન સ્થિરતા અને સલામતી નોંધપાત્ર માર્જિન પૂરું પાડે છે.

લાઇનઅપ, "ટોયોટા" (એસયુવી) સતત નવી ફેરફારો સાથે અપડેટ થયેલ છે. જોકે, મૂળભૂત ડિઝાઈન સુધારણા ન ક્રાંતિકારી પાત્ર, બધા નવીનતાઓ કંપનીના એન્જિનિયરો સાવધાની લગાડવામાં આવે છે. એટલે ત્યાં છે "અછૂત" મશીનો, જેમને લાઇનઅપ સમાવેશ થાય છે છે, "ટોયોટા" બ્રાન્ડ ટોયોટા પ્રતિનિધિઓ તરીકે (એસયુવી), અને તેઓ આમૂલ ફેરફારો કરવા માટે વિષય નથી. બધા જાપાનીઝ કાર, એસયુવીઝ અદભૂત ડિઝાઇન, પ્રભાવશાળી કદ અને શક્તિ અલગ પડે છે.

જીપ "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઝર"

જાપાનીઝ એસયુવીઝ મોટા વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર ના "પેટ્રિયાક થિયોફીલસે". Chrome "આગળ પડતા ઘણા દાંતવાળું" ગ્રિલ તરત તે કંઈ અન્ય અને સુપ્રસિદ્ધ જીપ "ટોયોટા ક્રુઝર" તમે સામે છે, જે 1980 થી સતત ઉત્પાદન 35 વર્ષ બચી સ્પષ્ટ બનાવે છે. તે જ સમયે ફેરફાર ત્યાં માત્ર થોડા હતા:

• "લેન્ડ ક્રુઇઝર 100";
• "લેન્ડ ક્રુઇઝર 105" ;
• "લેન્ડ ક્રુઇઝર 200".

તાજેતરની મોડલ સૌથી લોકપ્રિય બની જાય છે અને ભારે માંગ આ દિવસોમાં છે.

એન્જિન

બે પેટ્રોલ અને એક ટર્બોડીઝલ - મૂળભૂત "ક્રુઝર" માંથી પસંદ કરવા માટે ત્રણ એન્જિન સાથે સજ્જ છે. ગેસોલીન બે સ્વરૂપો વિભાજિત: 2.8 લિટર એક વોલ્યુમ 159 લિટર શક્તિ વિકસાવે છે. ઓ, બીજા -. 3.8-લિટર, 280-એચપી ડીઝલ એન્જિન 3.0 લિટર એક વોલ્યુમ અને 172 લિટર tslindrov મહત્તમ શક્તિ ધરાવે છે. એ.

ટ્રાન્સમિશન અને અંડરકેરેજ

લગભગ તમામ બંધ માર્ગ બ્રાન્ડ, "ટોયોટા" (એસયુવી) એક 5- કે 6 સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વર્થ. મેન્યુઅલ માત્ર નબળી 2.8 લિટર એન્જિન સાથે "ક્રુઇઝર" પર સ્થાપિત થયેલ છે.

ચેસીસ વાહન સ્વતંત્ર ફ્રંટ સસ્પેન્શન અને વિભેદક સાથે પાછળના ધરી સમાવેશ થાય છે. બધા વ્હીલ્સ આંતરિક વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ સાથે સજ્જ છે. હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર સાથે સ્ટિયરીંગ ધરાવતું હશે.

સલૂન

અંદરની "ક્રુઝર" એક પ્રતિબંધિત શૈલી માં બનાવવામાં, અનાવશ્યક કંઈ નથી. જોકે, આંતરિક ભાગ તદ્દન સ્ટાઇલિશ લાગે છે. ચાર spokes માટે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, ઉપકરણો ઊંડે પેનલ માં recessed, હેન્ડલ આત્મજ્ઞાની ગોઠવાય ઉપકરણો ટેકો આપે છે, કેન્દ્ર કન્સોલ મૂલ્યવાન લાકડું સુવ્યવસ્થિત.

મોડેલ "ટોયોટા ક્રુઇઝર 200"

પર "લેન્ડ ક્રુઇઝર" પર આધારિત નીચેના મોડેલ "ટોયોટા લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" હતું. તે જ હતી ફ્રેમ એસયુવી, પણ વધુ સ્ટાઇલિશ અને પ્રભાવશાળી. નવા મશીન લંબચોરસ આકાર સમય ફેશન, રેખા બોલ જ્યારે "બે સો" મળે છે. આ 2007 માં થયું હતું. એક નવો Chrome આગળના ઈશ્વરીકૃપાથી ગ્રિલ આડી ચીપની સાથે. મશીન વિસ્તરેલ પાછળના ઉપર લટકાવેલી વસ્તુ, એસયુવીઝ માટે લાક્ષણિક લાક્ષણિકતા છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં નવી રૂપરેખા તદ્દન વ્યવસ્થિત હતા.

પાવર પ્લાન્ટ

"લેન્ડ ક્રુઇઝર 200" વી આકારની આઠ એકમો સાથે સજ્જ: પેટ્રોલ, વોલ્યુમ 4.6 લિટર 310 લિટર ક્ષમતા. એ. અને ડીઝલ 235 L માં થ્રસ્ટ 4.5 લિટર. એ.

6 સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન: બે સો "ક્રુઇઝર" પર ટ્રાન્સમિશન એક મૂર્ત સ્વરૂપ કરવામાં આવી હતી.

સમગ્ર ચેસિસ, સસ્પેન્શન, બ્રેક્સ અને સ્ટીયરિંગ કોઈપણ ફેરફારો કર્યા વિના નવી કાર મળી. જોકે, આંતરિક ભાગ અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે, તે સાધનની પેનલ લાઇટિંગ બદલાયું છે, મુખ્ય કન્સોલ વિશાળ અને તેની જગ્યાએ ઘણા નવા ઉપકરણો બની ગયું છે.

મોડેલ "પ્રાડો"

1987 ઓટોમોટિવ બજાર મધ્ય કદ જાપાનીઝ એસયુવી ધરાવે લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado. આરામ એક ઉચ્ચ પૂરતી સ્તરે નવું મોડેલ તેના મનુવરેબિલીટી સાથે પ્રભાવિત કરે છે. "પ્રાડો" ના પ્રથમ પેઢી બે આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ છે: ત્રણ દરવાજા અને પાંચ દરવાજા. બંને મોડેલ નવ વર્ષ માટે નામ લાઇટ લેન્ડ ક્રુઇઝર હેઠળ વેચાણ માટે પૂરા પાડવામાં બંને ગેસોલિન અને ડીઝલ એન્જિન સાથે સજ્જ છે.

બીજી પેઢીની મોડેલ "ક્રુઇઝર Prado" - 90 ઇન્ડેક્સ - 1996 થી 1999 સુધી ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. કાર પ્રભાવશાળી પરિમાણો, સારી હેન્ડલિંગ અને આરામ ઊંચા સ્તર સરળ રૂપરેખા સાથે તેના પુરોગામી કરતાં અલગ છે. મોડેલ "પ્રાડો 90" પ્રથમ સમય માટે સ્વતંત્ર ફ્રંટ સસ્પેન્શન પરીક્ષણ કર્યું છે. "ક્રુઇઝર Prado" સેકન્ડ જનરેશન હજુ સર્વિસ કામગીરી ખર્ચાળ અને પ્રમાણમાં સસ્તું જાળવણી શ્રેષ્ઠ ગણવામાં આવે છે.

પાવર પ્લાન્ટ બદલે વિનમ્ર લાગતું લક્ષણો માં, એન્જિન શક્તિ 178 L વધી નથી. એ. ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર કાયમ સક્રિય વિભેદક, જે અવરોધિત કરવામાં આવી છે જ્યારે નોંધપાત્ર લપસણો અને ભીના રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ જ્યારે મશીન સ્થિરતા સુધારવા સાથે કામ કર્યું છે.

1999 ઉનાળામાં, ટોયોટા જૂથ ઊંડા restyling મોડેલ "પ્રાડો 90" હતું. ફેરફારો બંને ગ્રિલ અને બમ્પર, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલના અને આંતરિક ટ્રીમ અસર થઈ હતી. સ્વયંસંચાલિત ટ્રાન્સમિશન, સક્રિય ટ્રેક્શન નિયંત્રણ ટ્રેકશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને VSC સંતુલન નિયંત્રણ સ્થાપન માટે પૂરી પાડવામાં બધા સાધનો.

વાહન જીપ "ટોયોટા પ્રાડો 120" ના ત્રીજી પેઢીના 2002 ની પાનખર માં પોરિસ પ્રદર્શનમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. નવું મોડેલ યુરોપિયન ડિઝાઇન સાથે જાપાનીઝ વિધાનસભા ગુણો સાથે જોડાયેલું છે. ઘટકો સ્યુટ ઇલેક્ટ્રોનિક "મદદનીશો" કોણ સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના ઢોળાવ પર વંશના દરમિયાન કામ સહિત અદ્યતન સિસ્ટમ, સંખ્યાબંધ સમાવેશ થાય છે, કોર્સ પર સિસ્ટમ સ્થિરતા (VSC), ઇલેક્ટ્રોનિક અંકુશિત ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ખૂબ જ ઉપયોગી ટ્રેક્શન નિયંત્રણ એ TRC, પ્રારંભિક ટ્રેક્શન ટ્રાન્સમિશન પ્રયત્ન કોમળ છે.

એ જ પેકેજમાં બારણું વિન્ડોઝ પર ચાલકોના સંપૂર્ણ સેટ, સ્તર અલગ, પાછળના બેઠક સાથે દૂરસ્થ નિયંત્રણ એર કન્ડીશનીંગ સાથે આબોહવા નિયંત્રણ સમાવેશ થાય છે.

2009 માં, ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં ચોથી પેઢીના લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado 150 રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો કારની પરિમાણો વધારો થયો છે. લંબાઈ 4760 મીમી, ઊંચાઈ હતી - 1880 મીમી, પહોળાઈ - 1885 વ્હીલબેઝ પુનરાવર્તન પુરોગામી પરિમાણો 2790 મીમી અર્થ અંદર રહી હતી. મશીન જમીન ક્લિઅરન્સ 220 મીમી, કે જે દેખીતી રીતે એક એસયુવી માટે પૂરતી નથી વધી નથી, પરંતુ નીચલા કાર સ્થિરતા માટે ફાળો આપ્યો હતો.

બ્રેક્સ "પ્રાડો"

એસયુવીઝ ચલાવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે કટોકટી પરિસ્થિતિમાં, ક્યારેક ત્વરિત સ્ટોપ જરૂર પડે છે. કાર "ક્રુઇઝર Prado" દંડ ગાલમાં બ્રેકિંગ દળો સિસ્ટમ, જે તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ એક સ્ટોપ ગુણોત્તર તરફ દોરી જાય છે સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે તમે પેડલ દબાવો ખાસ કાર્યક્રમ માસ્ટર સિલિન્ડરમાંથી હાઇડ્રોલિક પુરવઠો ગોઠવે. માર્ગની સ્થિતિ ગમે તે હોય, મશીન, બંધ કરશે "સ્ટોક હજુ પણ" તે બ્રેકિંગ દળો ગણવેશ વિતરણ કારણે છે.

"ટોયોટા ફોર્ચ્યુનર"

1990 માં, એસયુવીઝ એક કુટુંબ, "ટોયોટા" નવા સાથે ફરી ભરાઈ ગયું છે. ફોર્ચ્યુનર, જે ક્લાસિક "લેન્ડ ક્રુઇઝર" માંથી થોડી અલગ છે - બીજા મોડેલ પર "લેન્ડ ક્રુઇઝર" પર આધારિત બનાવવામાં આવી હતી. અંક 90 અંતમાં થાઈલેન્ડ માં લોન્ચ કરવામાં આવી છે, અને શરૂઆતમાં આ કાર માત્ર રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિમાં ઓફર કરવામાં આવી હતી. ડિમાન્ડ ઉત્પાદન વધુ વિકાસ માટે પૂરતી હતી, અને "ફોર્ચ્યુનર" બધા ઇન્ડોનેશિયા સહિત દક્ષિણ પૂર્વીય પ્રદેશમાં પર વેચવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પછી કાર આર્જેન્ટિનાના બજાર જાણવા શરૂઆત કરી હતી, અને ખૂબ જ સફળતાપૂર્વક.

2.7 લિટર, 170 એચપી એક એન્જિન ક્ષમતા - એન્જિન્સ "ફોર્ચ્યુનર" રૂઢિગત સમૂહ ગાવામાં આવે છે. એ. અને 4-લિટર, 280 લિટર. એ.

કાર ફિચર છે જેમાં જગ્યા આરામદાયક કેબિન, ઉચ્ચ ચેર કેન્દ્ર કન્સોલ એક સારો ઝાંખી પ્રવાસ klinomerom, હોકાયંત્ર, થર્મોમીટર, ઉચ્ચતામાપક અને બેરોમીટર માટે બધા જરૂરી ઉપકરણો સાથે સજ્જ છે પૂરી પાડે છે.

જીપ "ટોયોટા": ભાવ

કાર જીપ ટોયોટા બ્રાન્ડ 3,000,000 રુબેલ્સને માટે 1.794.000 કિંમતે રશિયન શોરુમ વેચી - મોડલ, ઉત્પાદન અને વિધાનસભા વર્ષ પર આધાર રાખીને.