TagAz સી 190: વિશિષ્ટતાઓ, વર્ણનો અને સમીક્ષાઓ

વિવિધ યંત્રનિર્માતાઓમાંના છેલ્લા સદીના અંતથી કાર ઓફ ધ રશિયન આવૃત્તિ હાથ ધરવામાં આવે છે. કેટલાક પાસે તેમના પોતાના ફેક્ટરીઓ, અન્ય સંયુક્ત સાહસ સ્થાપવા બિલ્ડ, અને અન્ય લાઇસન્સ વેચે છે. આ પરિણામે હકીકત એ છે કે આ કંપનીઓ જકાત વેરા સંદર્ભમાં પસંદગીની ટ્રીટમેન્ટ મળે છે, અને તેથી પર કારણે છે. ડી, દેશ નિકાસ કરતાં ઓછી, જે બંને ગ્રાહકો અને ઉત્પાદકો લાભ ઉત્પન્ન કાર મૂલ્ય. કાર જેવી શ્રેણી ખૂબ જ વિશાળ છે. સ્થાનિક છોડ પર અને સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઓછી અંત મોડેલો અને વૈભવી કાર, અને ઓછી જાણીતી બ્રાન્ડ્સ ઓછા સામાન્ય સ્વરૂપો પેદા કરે છે. . TagAz સી 190 - બાદમાં સમાવેશ થાય છે.

લક્ષણો

આ વાહન કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર છે. તેમણે ચિની મોડેલ JAC લગામ, જે S1, કે જે પ્રથમ પેઢીના હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે આધારે સ્થાપના કરી હતી નામ હતું એક લાઇસન્સ આવૃત્તિ છે.

કાર ચિની ઉત્પાદકો માટે પરંપરાગત પદ્ધતિ અનુસાર બાંધવામાં આવી હતી: મૂળ મોડેલ ડિઝાઇન સંપૂર્ણપણે દત્તક છે. ડિઝાઇન પણ ઉધાર, પરંતુ હજુ પણ થોડો બદલ્યો છે.

વાર્તા

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. ચાઇના માં, JAC લગામ 2007 થી 2011 કાર રશિયન આવૃત્તિ પહેલાં સ્થાનિક બજારમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું ઉત્પાદિત, પરંતુ હું નીચે આપેલ કારણોસર સેગમેન્ટમાં મુખ્ય પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે યોગ્ય સ્થિતિ ન લઇ શકે છે.

TagAz 2011 તેના પદ કેટલાક ફેરફારો સાથે ઉત્પાદન કાર પર બજાર આશરે સરખું જ રહ્યું શરૂ કર્યું, અને 2014 માં આ મુદ્દો પૂર્ણ થયું હતું.

શરીર

ઓટો TagAz સી 190 5 બારણું સ્ટેશન વેગન, પરંપરાગત વર્ગ છે. так как конструкция перенята у него . તેની ડિઝાઇન માં સ્પષ્ટ દેખાય સુવિધાઓ ડિઝાઇન તેમની પાસેથી દત્તક, પ્રથમ હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે એક આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . આ કિસ્સામાં, બાહ્ય આંશિક ટોયોટા સાથે ડિઝાઇનનો ઋણ ઉપયોગ દ્વારા બદલવામાં આવે છે: લેન્ડ ક્રુઇઝર Prado નિરીક્ષણ કર્યું લક્ષણો ફ્રન્ટ ડિઝાઇન અને પાછળના ભાગ લેક્સસ આર એક્સ દ્રઢપણે યાદ અપાવે છે

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. અને TagAz સી 190, ચિની મોડેલ અલગ દેખાય છે restyling પહેલાં ઉત્પાદન ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી: બદલાયેલ બમ્પર, ફોગ લેમ્પ્સ, ગ્રિલ દૂર moldings અને વ્હીલ કમાન એક્સ્ટેન્શન્સ નથી.

વધુમાં, વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી પોઈન્ટ નંબર, અને વિરોધી કાટ સારવાર વધારીને બદલ્યો છે.

શારીરિક પરિમાણો 4.5 મીટર લાંબા, 1,875 મીટર પહોળી અને 1.73 મીટર ઊંચી છે. વ્હીલબેઝ છે 2.62 મીટર બંને ખૂણાઓ માટે 1.54 મીટર - ટ્રેક. ). 1.8 માત્ર મીટર કિનાર સમૂહ (જે.એ.સી લગામ માટે 1,7-1,81 મીટર). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. સરખામણી કરીએ તો, વ્હીલબેઝ લંબાઈ અને ટ્રેક હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે સમાન હોય છે, પરંતુ કાર તેની પહોળાઈ અને ઊંચાઈ કરતાં થોડી વધુ માનવામાં આવે છે.

Rusdriver.ru પરીક્ષકો ચિની કાર મેન્યુફેક્ચરિંગ ગુણવત્તા JAC લગામ માટે સારી નોંધ્યું હતું. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. આમ, શરીર ભાગો વચ્ચે મોટી ગાબડા, કે જે પણ પત્રકારો 5 koleso કોઈ welds, તેમજ પેઇન્ટ ખામી હોવાનું કહેવાય છે છતાં. તે જ સમયે કેટલીક વિગતોને હજુ પણ હાજર burrs છે.

એન્જિન

моторами : JAC લગામ બે એન્જિન સાથે સજ્જ કરવામાં આવી હતી:

• 2-લિટર ચાર સિલિન્ડર ગેસોલિન એન્જિન 128 L વિકસાવી હતી. એ. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; 6000 આરપીએમ અને 3000 આરપીએમ પર 172 એનએમ પર;
• 130 માં 136 લિટર જ ડિઝાઇન ક્ષમતા 2.4-લિટર એન્જિન. એ. 3000 આરપીએમ પર 5500 આરપીએમ અને 193 એનએમ ટોર્ક પર (વિવિધ માહિતી પર).

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . TagAZ મોડલ સી -190 માત્ર 2.4 લિટર એન્જિન ઉપલબ્ધ કરવામાં આવી છે.

ટ્રાન્સમિશન

JAC લગામ માત્ર 5 સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. я имеет полны й привод. એન્જિન 2 લિટર ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ અને 2.4-લિટર આવૃત્તિ સાથે કાર, મેં પ્રથમ ડ્રાઈવ ભરી દીધી છે. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન, ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ: પરિણામે, TagAZ સી 190 માત્ર એક મૂર્ત સ્વરૂપ માં ઉપલબ્ધ છે.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. તે કે હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે નોંધપાત્ર છે કે વાહન જ ગિયર ગુણોત્તર gearshift છે.

ચેસિસ

Hyundai. ડિઝાઇન, ફરી હ્યુન્ડાઇ સમાન છે. McPherson, задняя - двухрычажная. બંને વાહન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન ફ્રન્ટ પ્રકાર મેકફેર્સન, પાછળના - ડબલ wishbone. બધા વ્હીલ્સ ડિસ્ક પર બ્રેક્સ. ક્લિયરન્સ 207 એમએમ છે.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ સી 190 JAC લગામ તરીકે, એક 16-ઇંચ વ્હીલ કદ 225/70 છે.

આંતરિક

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. સલૂન કાર, પ્રથમ સાન્ટા ફે આંતરિક ડિઝાઇન સમાન, ખૂબ જગ્યા ધરાવતી. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . પત્રકારો Rusdriver.ru માને છે કે સારી ગુણવત્તા ચિની મોડેલ માટે છે, માને ખાસ કરીને કારણ કે સામગ્રી ઓ. Santa Fe. છતાં ગુણવત્તા બંને ઉત્પાદન અને સામગ્રી મશીન વધુ જાણીતા સામ્યતાનો દૂર ટૂંકા પડે છે દા.ત., એક જ સાન્ટા ફે. કેબિન મોટા કદ હોવા છતાં, ડ્રાઇવરની સીટ સરળ માત્ર સરેરાશ બિલ્ડ અને ઊંચાઈ એક માણસ અને પાછળના બેઠક ગાદી ખૂબ ઓછી છે. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. પરીક્ષકો Avtomarket.ru, તેમજ નિષ્ણાતો Rusdriver.ru, આબોહવા નિયંત્રણ ખોટું કામગીરી, ગરીબ અવાજ ઇન્સ્યુલેશન અને ચુસ્ત બેઠક, યાત્રી ડબ્બામાં થી સામાન ડબ્બામાં ખોલવા માટે અક્ષમતા નોંધ કરો. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. ઉપરાંત, કસોટી અનુસાર koleso 5 અને આર usdriver.ru પર આંતરિક વિગતો પણ હાજર burrs છે.

бъем багажника равен 776 л. bemsya પર બુટ 776 લિટર છે. ь е складывается, однако не образует ровный пол . રીઅર બેઠક folds ઈ s, પરંતુ ફ્લેટ માળ રચના નથી.

ડ્રાઇવિંગ કામગીરી

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. લો કોમ્પેક્ટ crossovers સામાન્ય જેમ કે, દા.ત. વિનમ્ર ગતિશીલ લક્ષણો હોય, હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે, જેના માટે TagAZ 190 એન્જિન વિશિષ્ટતાઓ આધાર છે, તે પણ ઓછી છે, આમ વેદના અને ડાયનેમિક્સ. литрового Santa Fe ). આમ, ઉત્પાદક મુજબ, 100 કિ.મી. / 16 માં કલાક પ્રવેગક, મહત્તમ વેગ 160 km / h (12.5 સેકન્ડ અને 170 km / h અનુક્રમે 2,4 લિટર સાન્ટા ફેમાં) છે. કસોટી પ્રતિક્રિયા, મોટર રેવ રેન્જ સમગ્ર સરળ પાત્ર છે, અને તેની ક્ષમતાઓ સાથે પણ જાહેર મહત્તમ ઝડપ હાંસલ કરવા માટે મુશ્કેલ છે. તેઓ પણ અતિશય બળતણ વપરાશ નોંધ્યું હતું કે, કરતાં વધુ 15 લિટર શહેરી વાતાવરણ રકમની. આ માટે આંશિક વળતર 92 ગેસોલિન ઉપયોગ થવાની શક્યતા છે.

કાર નિયંત્રિત કરવા માટે સરળ છે અને એક ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ અક્ષર છે. પત્રકારો એક સારી ટ્યુન ચેસિસ નોંધ્યું: તે ધીમેધીમે વળાંકમાં પ્રમાણમાં નાના બેન્કો સાથે અનિયમિતતા પસાર કરે છે. પરીક્ષકો પણ બ્રેક્સ વખાણ કર્યા હતા.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . બંધ માર્ગ ક્ષમતાઓ માટે, તેઓ પણ હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે નજીક છે કે વિચારણા, કાર માટેના એન્જિનના નબળા માનવામાં આવે છે. આ પરિસ્થિતિમાં તે શક્તિઓ ઉચ્ચ ક્લિઅરન્સ અને ટૂંકા ઉપર લટકાવેલી વસ્તુ, અને પ્રમાણમાં લાંબા સ્ટ્રોક સસ્પેન્શન કારણે પ્રમાણમાં સારી ભૌમિતિક ક્રોસ છે. બાકીના TagAz સી 190 રસ્તાઓ પર નબળી છે: એન્જિન પર્યાપ્ત હાઇ-ટોર્ક અને શક્તિશાળી છે, પરંતુ સરળ તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ ન હોય તો, પાછળના આરો જોડાણ હાથ ધરે ત્યારે સ્લિપેજ પણ આ હેતુ માટે યોગ્ય નથી. અને હજુ સુધી, એક ક્રોસઓવર અભેદ્યતા માટે ખૂબ જ સારો છે. считается одним из лучших в классе по данному показателю. આમ, પ્રથમ સાન્ટા ફે આ સૂચક માટે વર્ગ શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક છે.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. કારણ કે નોંધ્યું હતું કે, JAC લગામ 2 લિટર ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ છે. ગતિશીલ સુધીમાં તે 2.4 લિટર નજીક આવ્યા છે સહેજ ઓછી કામગીરી 100 થી વધુ કિલો વજન પણ ઓછાં સરભર કરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, આ ફેરફાર એક નોંધપાત્ર ફાયદો ઇંધણ વપરાશ ઘટે છે. ગંભીર બંધ માર્ગ વાહનો પર હોવાથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં ન આવે, મોટા ભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ અભાવ માત્ર શિયાળામાં લાગ્યું આવશે.

સાધનો

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC લગામ, કારણ કે નોંધ્યું હતું કે, બે આવૃત્તિઓમાં પ્રસ્તુત કરવામાં આવી છે, એન્જિન પ્રકાર અને ડ્રાઇવમાં અલગ પડે છે.

. TagAZ પી 190 સજ્જ કરવા માટે, ફરી, સાન્ટા ફે એક અનન્ય પેકેજિંગ વ્યવસ્થા બંધ છે. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. તે આબોહવા નિયંત્રણ, પાવર એક્સેસરીઝ, ઓડીયો સિસ્ટમ, abs, EBD, અને અન્ય સમાવેશ થાય છે. આ જ સમયે રશિયન આવૃત્તિ, લગામ વિપરીત, ડ્રાઈવર, પેસેન્જર airbag ઉપરાંત સજ્જ.

ખર્ચ

કેટલી આ મોડેલ છે? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. વપરાયેલી કાર TagAz સી 190 અને JAC લગામ કિંમત 400-500 હજાર ની એવરેજ છે. રુબેલ્સને.

બજાર વિશિષ્ટ

Hyundai Santa Fe. થોડા સમય માટે JAC લગામ હ્યુન્ડાઇ સાન્ટા ફે સ્પર્ધા કરી. c передним приводом и полноприводной дизельной. અને કિંમત મેચ આવૃત્તિઓ 2.4 એલ સી ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ અને તમામ વ્હીલ ડ્રાઇવ ડીઝલ પર. સમતુલ્ય ફેરફારો AWD 2.4 એલ કિંમત લગભગ 100 હજાર. રુબેલ્સને વધુ. покупателей предпочитали корейский автомобиль. તેથી, ખરીદદારો મોટા ભાગના કોરિયન કાર પસંદ કર્યું હતું. Kia Sportage, японских и других моделях. અને આ પ્રકારની કિયા Sportage, જાપાનીઝ અને અન્ય મોડેલો જેમ કે અન્ય શાળાના ઉલ્લેખ નથી છે. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. વધુમાં, હ્યુન્ડાઇ સ્પર્ધાનો TagAz સી 190 ઉત્પાદન સમય ચાલુ રાખ્યું. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. પેકેજીંગ અને ડીઝલ સાન્ટા ફે ક્લાસિક, પણ રશિયામાં નિર્માણ, ભાવમાં પણ ખૂબ નજીક હતા. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. વધુમાં, જોકે અન્ય સ્પર્ધકો પેઢીના પરિવર્તન અને બજારની વિપરીત પરિસ્થિતિમાં ફેરફાર સાથે ઊંચી કિંમતે સેગમેન્ટમાં ખસેડવામાં આવ્યા છે, અને તેમના સ્થાને રેનો ડસ્ટર અને અન્ય અંદાજપત્રીય ક્રોસઓવર S190 અને સ્પર્ધા કરી શક્યા દ્વારા લેવામાં આવ્યો હતો. Chery Tiggo. મજબૂત ચિની સહપાઠીઓને એક તરીકે Chery Tiggo નોંધો કરી શકો છો.

સમીક્ષાઓ

проходимость рассматриваемого автомобиля . માલિકો સારી સસ્પેન્શન આંતરિક કાર્યદક્ષતા, ક્રોસ જાણ વાહન પ્રશંસા કરીએ છીએ. ТагАЗ С-190. પણ, પત્રકારો વિપરીત, ઘણા લોકો વખાણ TagAz સી 190 soundproofing. двигателя устраивают большинство пользователей. એન્જિન મોટા ભાગના વપરાશકર્તાઓ માટે દંડ દર્શાવે છે. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. આ કિસ્સામાં ત્યાં ગુણવત્તા દાવા ખાસ કરીને શરીર અને યાત્રી ડબ્બામાં, તેમજ સીલ અને Chrome s તત્વ તરીકે paintwork છે. ТагАЗ 190 . વધુમાં, ડ્રાઇવરો નોંધ્યું છે કે ભીનું હવામાન ઝડપથી આવે છે પાછળના અંત TagAz 190 વિક્ષેપ. обслуживания относительно невысока. ભાવ જાળવણી પ્રમાણમાં ઓછી છે. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. ટી તેમણે શરીર તત્વો અને અન્ય વિગતો મોટા ભાગના સાન્ટા ફે પર ઉપલબ્ધ છે, તેથી તેને ફાજલ ભાગો શોધવા માટે સરળ છે.