સુઝુકી વિટારા 2015 માલિકો સમીક્ષાઓ અને ફોટાઓ

સુઝુકી વિટારા 2015 (જેમાં સમીક્ષાઓ અને ફોટા આ લેખમાં બાદમાં સૂચિબદ્ધ છે) તેના પુરોગામી કરતાં વધુ કોમ્પેક્ટ છે, અને નિસાન Juke અને કદ નજીક છે રેનો Captur, સંપૂર્ણ સાઇઝ એસયુવી કરતાં વધુ છે. તેના સૌથી નજદીકના હરીફ વિપરીત, જોકે, મોડલ પણ ઉપલબ્ધ બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિમાં છે, અને એક કર્કશ બાહ્ય દ્વારા ટેકો આપ્યો હતો.

જ્યારે ડીઝલ છ ઝડપ સાથે અમલ, તે એક ફાઇવ સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે - દરખાસ્ત મર્યાદિત 1.6-લિટર પેટ્રોલ અને ડિઝલ એન્જિનના સમાન વોલ્યુમો, જેમાં પ્રથમ સસ્તી છે. આપોઆપ માત્ર પ્રથમ મૂર્ત સ્વરૂપ માટે ઉપલબ્ધ છે.

ક્લિઅરન્સ

જેઓ વિહંગ છત ટાળવા, "સુઝુકી વિટારા 'રિયર બેઠકો ઉચ્ચ પુખ્ત મુસાફરો, જે ગરબડિયા લાગે નહીં એક દંપતિ સમાવવા માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે. પરંતુ, આ પ્રકારની મોટાભાગની કાર જેમ, ફ્લોર મધ્યમાં એક નાના વધારો છે, કે જે બેઠક મૂકવામાં પડશે રહે છે.

થડ નિસાન Juke કરતાં સહેજ મોટી છે. જોકે સંગ્રહ જગ્યા રેનો Captur કરતાં ઓછી હોય છે, તે હજુ પણ છે કોઇ સમસ્યા વિના એક બાબાગાડી સમાવવા સક્ષમ છે. સ્તર બુટ માળ તમે તેને પસંદ અપ અને બંધ રિયર બેઠકો સાથે સંપૂર્ણપણે સપાટ સપાટી બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે એડજસ્ટેબલ છે.

મોટા હાથમોજું બોક્સ અનુકૂળ કપ ધારકો અને ટ્રેની સમૂહ દ્વારા પડાય - કેબિન સુઝુકી વિટારા સંગ્રહ જગ્યા જથ્થો માલિકો 2015 સમીક્ષાઓ પર્યાપ્ત કહેવાય છે.

પાવર પ્લાન્ટ

એન્જિન સુઝુકી વિટારા 2015 સમીક્ષાઓ કહેવાય કે ખાસ કરીને શાંત અથવા ખૂબ ઘોંઘાટીયા, અને સાઉન્ડ બનાવે ખાસ કરીને તોફાની છે. હાઇ સ્પીડ પર ડીઝલ એન્જિન સરળ અને મોટરવે કરતાં શાંત વર્તે છે, તેમ છતાં પવન અને રોડ સપાટી પરથી ખૂબ ઘોંઘાટ સૂચવે છે કે ત્યાં હજુ પણ કરવું કામ છે.

માલિકો અનુસાર, સ્થિર સવારી, પરંતુ ખૂબ નિયંત્રિત, કારણ કે વાહન કે ઊંચાઇ, માર્ગ જેથી નોંધપાત્ર મુશ્કેલીઓ ભાગ્યે જ કાર ટ્રેક પરથી હટાવી હશે જોઈએ.

બેઠક અને સ્ટિયરીંગ ના ગોઠવણો મોટી સંખ્યામાં વ્હીલ સુઝુકી વિટારા 2015 વપરાશકર્તાઓ સમીક્ષાઓ ખૂબ અનુકૂળ કહેવાય - એક આરામદાયક સ્થિતિ તેઓ રહેશે નહીં સ્થાપન સાથે સમસ્યાઓ છે.

ડેશબોર્ડ

મોટા વિપરીત મોડેલો સુઝુકી એસ ક્રોસ, કાર પર વિટારા કોઇ પણ ભૌતિક બટનો અભાવ. તેની બદલે, બધા નિયંત્રણો વોલ્યુમ સુધી, મધ્યસ્થ ટચ સ્ક્રીન એકીકૃત છે. જ્યારે આ સિસ્ટમ એકદમ પ્રતિભાવ છે. ફોન્ટ ઉપયોગ કરવા માટે, છતાં થોડી ખૂબ નાની છે, તે ઝડપી વાંચન લેબલ્સ મુશ્કેલ બનાવે છે, પણ મોટા ભાગના મૂળભૂત કાર્યો વધુ મુશ્કેલ કરતાં તેઓ પ્રયત્ન કરીશું બનાવે છે.

ગરમ કેબિન મેનેજમેન્ટ, વધુ પરંપરાગત છે, જે, માલિકો અનુસાર, પણ વધુ સારા માટે જોકે ડેશબોર્ડ તે ખૂબ ઓછી સુયોજિત થયેલ છે.

સલૂન

અંદરની સુઝુકી વિટારા 2015 સમીક્ષાઓ ટકાઉ કહેવાય છે, પરંતુ સામગ્રીનો ઉપયોગ, જેમ કે એનાલોગ ઘડિયાળ તરીકે ચોક્કસ પ્લાસ્ટિક, સખ્ત હાર્ડ અને ખરબચડી, અને ઉપકરણો, ખૂબ સસ્તા જુઓ.

ડ્રાઈવર ફોર્મ્યુલા 4x4 એસયુવી ધોરણો પર ખાસ કરીને ઊંચા નથી, પરંતુ તે હજુ પણ આગળથી એક સારા દેખાવ પૂરો પાડે છે. અને તેમ છતાં કેટલાક અંધ સ્પોટ પાછળ છે, તેઓ ખરાબ આ પ્રકારની અન્ય ઘણા મશીનો નથી.

સુઝુકી વિટારા 2015: સમીક્ષાઓ અને હેન્ડલીંગ લક્ષણો

સુકાન અને ચોક્કસ ગિયર સરળતા શહેરમાં સરળ સવારી બદલાતી રહે છે, તેમ છતાં કાર પાર્કિંગ ખૂબ વ્યાપક લાગે છે. વધુમાં, સુકાન ઊંચા સંવેદનશીલતા સુઝુકી વિટારા નિયંત્રિત પર મોટરવેઝ ડ્રાઈવરો ઘણીવાર તેની હિલચાલ દિશા સંતુલિત છે થાય છે. વાસિમ વધુ મિડ રેન્જ ટોર્ક ભોગે ડીઝલ એન્જિન સાથે ફેરફાર કરવું સરળ છે. આમ છતાં, પેટ્રોલ વર્ઝન માટે પૂરતી ક્ષમતા છે એકંદર પ્રવાહ રૂંધાય નથી ત્યારે ડ્રાઈવર નીચે ડુંગરાળ ભૂપ્રદેશ માં એક કે બે સ્તરો પર સ્વિચ કરવા માટે તૈયાર છે.

ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ માત્ર વધુ ખર્ચાળ મોડેલો સુઝુકી વિટારા 2015 માં ઉપલબ્ધ છે.

યુરોપના સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે પૂરતા પ્રમાણમાં સખત કાર સસ્પેન્શન વાહન ઉત્તમ નિયંત્રણ પૂરો પાડે છે, તેને ખૂબ વાંકા અથવા જ્યારે ખેલો આપવાનો પરવાનગી આપતું નથી.

સુકાન પ્રથમ ઝડપથી પ્રતિક્રિયા, અને પછી તેને થોડી અસ્પષ્ટ બની જાય છે. પરંતુ ટ્રેક્શન પર્યાપ્ત, પણ ફ્રન્ટ વ્હીલ આવૃત્તિમાં.

જોકે ગેસોલિન ફેરફાર ડીઝલ એન્જિનના પાવર અભાવ આ સંસ્કરણ ખૂબ સારી છે "વિટારા" યોગ્ય છે ભારે એસ ક્રોસ કરતાં, અને તે કાર આ પ્રકારની અસામાન્ય છે, મોડેલ જીવન માટે આવે છે જ્યારે તે કુશળ સંચાલન કરે છે. ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન, મોડેલ પર માઉન્ટ એસ વાસ્તવિક આનંદ આપે છે, જોમ અને ઊર્જા દર્શાવે છે.

2014 માં, કંપનીએ "સુઝુકી" ગ્રાહક સંતોષ ના સાધારણ મૂલ્યાંકન સર્વેક્ષણ પ્રાપ્ત થાય છે, 26 ઉત્પાદકો યાદીમાં 23 રેન્કિંગ, જો કે તે નોંધવું જોઇએ કે તે સમયે માત્ર એક ફેરફાર, સ્વીફ્ટ સમાવેશ થાય છે.

નિસાન Juke જેમ, વિટારા પર ત્રણ વર્ષ 100,000 કિલોમીટરની વોરંટી લંબાય છે, પરંતુ તે તદ્દન ચાર વર્ષ સુધી જીવી નથી રેનો કેપ્ચર.

બળતણ અર્થતંત્ર

ડીઝલ "વિટારા" 3.8 લિટર રેનો કેપ્ચર સાથે સરખાવવામાં યુરોપિયન ટેસ્ટમાં 100 કિલોમીટર પ્રતિ 4 લિટર ઇંધણની ખપત દર્શાવ્યું, પરંતુ આ પેરામીટર આ વર્ગમાં અન્ય મોડેલો મોટા ભાગના સ્પષ્ટીકરણો અનુલક્ષે છે. પરંતુ વાસ્તવમાં, અમે એક વધુ વાસ્તવિક 5.1 લિટર અપેક્ષા રાખવી જોઈએ.

ગેસોલીન ફેરફાર ઇયુ ટેસ્ટમાં 5.3 લિટર અને વપરાશકર્તા સમીક્ષાઓ આદરણીય 6.6 લિટર દાવો કરે છે. જ્યારે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પસંદ 100 કિમી પ્રતિ 0.5-0.6 લિટર વપરાશ વધારો થવાની ધારણા કરી શકાય છે.

સ્પર્ધકો નિસાન Juke અને રેનો કેપ્ચર વિપરીત, સુઝુકી વિટારા CO ₂ કરતાં ઓછી 100g / કિમી ઉત્સર્જનની માત્રા ઓફર શકતા નથી, તેથી કાર પર કર, જેથી ઓછી નથી, પરંતુ વીમા ખર્ચ તુલનાત્મક છે.

વિચિત્ર થોડી છે કે, બેઝ મોડેલ ઉપરાંત, "વિટારા" લગભગ વર્થ થોડા વધુ ફેરફારો એસ ક્રોસ તેટલી છે, હકીકત એ છે કે બંને વાહનો જ એન્જિન સાથે સજ્જ છે છતાં. આ બીજી ફેરફાર સ્પષ્ટ રીતે વધુ નફાકારક સંપાદન બનાવે છે.

અને જો તમે એક ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ ડીઝલ વર્ઝન રોકાણ કરવા માંગો છો, ખર્ચ રાહ જુઓ અને "સ્કોડા તિરસ્કૃત હિમમાનવ" અથવા "નિસાન Qashqai" જોવા.

સુરક્ષા સિસ્ટમો

સ્ટાન્ડર્ડ "વિટારા" ડ્રાઇવરની ઘૂંટણ રક્ષણ, જે તેને વધુ કડક ક્રેશ ટેસ્ટ યુરો 2015 NCA મહત્તમ પાંચ તારાઓ આપે છે સમાવેશ થાય છે સાત airbags સાથે આવે છે.

2015 સુઝુકી વિટારા કાર માલિકોને સમીક્ષાઓ પસંદગી રેનોએ Captur અને ફિયાટ 500X સરખામણીમાં ડ્રાઇવર રક્ષણ, અને એક પુખ્ત પેસેન્જર અને પેસેન્જર બાળક ના દ્રષ્ટિબિંદુ માંથી. મોડલ અદ્યતન સુરક્ષા સિસ્ટમો માટે સારી પરિણામો આભાર બતાવે છે. આ સક્રિય ક્રુઝ નિયંત્રણ રડાર સમાવેશ થાય છે અને આધાર ટોચ એન્ડ બ્રેકિંગ ફેરફારો SZ5, જેથી બ્રેક આપમેળે સક્રિય થયેલ છે જ્યારે સિસ્ટમ સ્વીકારે છે કે ટક્કર ખૂબ જ નિકટવર્તી છે.

સુઝુકી વિટારા 2015: સમીક્ષાઓ અને ફેરફારો સમીક્ષા

શાસક "વિટારા", સ્પષ્ટીકરણો ત્રણ સ્તર સમાવેશ થાય છે SZ4, જે 16-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ, લોહી ના ભૂખ્યા રેડિયો, એર કન્ડીશનીંગ, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વિંડોઝ અને ક્રુઝ નિયંત્રણ સમાવેશ થાય છે, કારણ કે.

તેના વપરાશકર્તાઓ અનુસાર, આવૃત્તિ SZ-ટી પર અપગ્રેડ વાજબી છે, જો માત્ર કારણ કે 17-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સ, ઉપગ્રહ માર્ગનિર્દેશન, સ્માર્ટ ફોન કનેક્ટિવિટી અને rearview કૅમેરા સમાવેશ થાય છે.

કાર SZ5 topovoy ફેરફાર આપોઆપ કટોકટી બ્રેકિંગ મેળવવામાં આવે છે, વિહંગ છત, આગળ અને પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર, વરસાદ સેન્સર માટે હેડલાઇટ અને કાચથી wipers નેતૃત્વ કર્યું હતું.

દરમિયાન રેસિંગ મોડલ એસ સજ્જ સ્માર્ટ એક્સેસરીઝ હાઉસિંગ અને Alcantara લાલ stitching સાથે સુવ્યવસ્થિત. જોકે, વિશેષાધિકાર માટે નોંધપાત્ર ચૂકવવા જરૂરી છે.

વધુમાં, સ્ટાઇલ પેકેજો કે "વિટારા" દેખાવ અપડેટ કરવામાં આવશે એક દંપતી એક પસંદગી છે.

ચુકાદો

તો ભાવિ માલિક સસ્તા પ્લાસ્ટિક સાથે અસ્તિવમાં સમર્થ હશે, "સુઝુકી વિટારા", તેના કાર્યાત્મક કાર હશે પ્રમાણભૂત સાધન અને આર્થિક એન્જિન સારી સ્તર સાથે. ઉચ્ચ સ્પષ્ટીકરણો કે લગભગ "સ્કોડા તિરસ્કૃત હિમમાનવ" અને "નિસાન Qashqai જેમ કે" SZ5 અને સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા 2015 વપરાશકર્તાઓ સમીક્ષાઓ જેવા છે સાથે આવૃત્તિઓ ટાળવી જોઇએ.