ટાયર - તે નજીકથી મોનીટર થવો જોઈએ અને કાળજીપૂર્વક કાળજી

ટાયર અને વ્હીલ્સ ઉપયોગ કરીને, તમે સતત જેમ કે કાપકૂપ અથવા પંચર કારણ કે નુકસાન શક્ય ઘટના માટે તેમને મોનીટર તેમજ તેમને વિદેશી પદાર્થો વાહન ચલાવતી વખતે સ્થિર થઇ જાય છે દૂર કરવા માટે જરૂર છે. વધુમાં, ટાયર ચાલવું, ખાસ કરીને ખતરનાક વન-સાઇડેડ અથવા અસમાન વસ્ત્રો ના વસ્ત્રો સ્તર મોનીટર કરવા જોઈએ.

ડ્રાઇવ દરમિયાન ટાયર કાર ક્ષમતાઓ દ્વારા નક્કી થાય છે ઊંચી ઝડપે વાહન સુંવાળી હોય છે. તેથી, એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં ઝડપ વધે થાય છે અને સ્પંદન વધારો માં, કાર કોરે પાછી ખેંચી શરૂ થાય છે, તમે તુરંત બંધ અને ટાયર નિરીક્ષણ જોઈએ. જેમ કે "લક્ષણો" ઘટાડો કારણે મોટા ભાગે ટાયર દબાણ અથવા તેની સાથે પણ અનેક ટાયર, આ પરિસ્થિતિ આઉટપુટ જરૂરી માર્ક સુધી દબાણ લાવશે. તે યાદ રાખવું જોઈએ કે જો લાંબા ઘટાડો, માળખાની ટાયર યોગ્ય રીતે ઓપરેટ જેમાં ટાયર overheat શરૂ, ઝડપથી અને અંદર નિકાલ બહાર પહેરવા કરી શકો છો. ટાયર ઓછા અડધા deflated હોય, તો તે હોઈ શકે છે ખતરનાક પરિસ્થિતિ કે જેમાં ટાયર બોલ સ્લિપ વ્હીલ રિમ, આ એક સીધા ઢોળાવવાળી ટેકરીઓના વળાંક પર થાય અથવા જ્યારે પણ નાના અવરોધો મુસાફરી કરી શકે છે. તમે તમારી જાતને કાળજી માટે વ્યવસ્થા કરી શકતા નથી, તો અને ટાયર રિપેર, તે વ્યાવસાયિકો ટાયર માટે ચાલુ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે.

જોકે, ક્રમમાં એક આત્યંતિક પરિસ્થિતિ તેને નિયમિત વિચાર વિમર્શ પ્રાધાન્ય દરરોજ, કસરત દબાણ સ્તર પરીક્ષણ ટાયર લાવવા નથી, અને વધુ સારી રીતે ફક્ત પ્રસ્થાન તે પહેલાં નથી. અલબત્ત, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કાર માલિકો બહાર તપાસમાં ઓછી વારંવાર વહન છતાં તેથી તે નોંધ્યું છે કે આજના ટાયર વર્થ ઉપકરણ તે શક્ય તદ્દન થોડા સમય માટે દબાણ ઇચ્છિત સ્તરે જાળવી શકે છે, અને ડ્રાઈવર વિશે 2-3 હજાર કિલોમીટર ચિંતા કરવાની જરૂર નથી માટે પરવાનગી આપવા બનાવે છે. પરંતુ કોઈ પણ કિસ્સામાં, ઓછામાં ઓછા એક વખત દર 2 અઠવાડિયા ટાયર દબાણ તપાસો અને ઇચ્છિત સ્થિતિમાં તેને લાવવા જો જરૂરી હોય તો જોઈએ.

મોનીટર દબાણ "કોલ્ડ" ટાયર માટે માત્ર જરૂરી છે, કારણ કે ઊંચી ઝડપે લાંબા ડ્રાઈવ પછી જ્યારે હવાના તાપમાન પૂરતી ઊંચી છે, એક પરિસ્થિતિ ઊભી થાય છે જ્યારે ટાયર દબાણ સામાન્ય કરતાં વધારે છે, અને પછી તે જરૂરી નથી ઘટાડે છે.

ટાયર જીવન, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, કોઈપણ ટાયર ઉત્પાદકો, કોઈ કાર નિર્દિષ્ટ કરતું નથી. આ હકીકત એ છે કે ઓપરેશન સમયગાળા જટિલરૂપે ઉપયોગ અને ડ્રાઇવિંગ શૈલી દ્રષ્ટિએ સાથે જોડવામાં આવે છે કારણે છે. સરેરાશ કાર માલિક, નવા ટાયર ખરીદી, લગભગ 40-50 હજાર અપેક્ષા કરી શકો છો. કિલોમીટર્સ, સાવચેતીપૂર્વક અને થર્ટી મોટરચાલકોને પણ હજાર. કિ.મી. 70-80 અપેક્ષા કરી શકો છો. જોકે, પરિબળો, જેમ કે એક ખરાબ માર્ગ સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ તરીકે, ફરે અથવા nedokachannye બસ અથડામણ અને વ્હીલ્સ, નિયમિત તીક્ષ્ણ પ્રવેગ અને ઝડપમાં એક ખૂબ જ ઝડપી ઝડપ પર ડ્રાઇવિંગ હિટ, લોડ મશીનો નોંધપાત્ર ટાયર ના વસ્ત્રો, પર સરેરાશ 20-50% વધારો કરી શકે છે .

ટાયર હોય કે ચાલવું peeling, ક્લેવર, પટ્ટો, કોઈપણ સોજો, ગંભીર નુકસાન વાપરીને, કોર્ડ ખુલ્લા અસ્વીકાર્ય વધુમાં પ્રતિબંધિત છે, અને. બગડેલું બસ તરત બીજા દ્વારા બદલી શકાય જ જોઈએ વાપરવા માટે તૈયાર છે. જોકે, સાવધાન રહેજો તે જ ટાયર તમામ ચાર વાપરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સમાન ટાયર એક જોડી ઓફ સીમાની દરેક પર ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે કે હોઈ શકે છે. પરંતુ તે જ એક્સલ પર વિવિધ ટાયર સ્થાપિત કડક પ્રતિબંધ છે.

તે તમારા ટાયર સ્થિતિ વિશે જાણવા માટે સારું છે બદલીને અને ખાસ ટાયર સેવા કેન્દ્રો જાળવણી શક્ય પણ જરૂરી બહાર વહન કરવાની જરૂર છે. સક્ષમ નિષ્ણાતો તમારા ચોક્કસ કેસ નામ લગતી તમામ પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માટે અને બધી જરૂરી ટેકનીકલ કામ કરવા માટે સમર્થ હશે.