કાર "વિજય" માટે આયોજિત મૂળ નામ શું છે? કાર "વિક્ટરી" યુએસએસઆર માં મૂળ નામ

સોવિયેત ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગનો ઇતિહાસ અનેક દંતકથાઓ અને વિખ્યાત કથાઓ બનાવી છે. તેમને ઘણા લોકો પોતાને કાર બ્રાન્ડ અનુભવ કર્યો હોય છે. આ વાર્તાઓ એક કેવી રીતે તે મૂળભૂત કાર "વિક્ટરી" કહેવામાં આવ્યો વાર્તા છે.

પ્રોજેક્ટ મૂળ

"વિક્ટરી" 40s બીજા અડધા માં સોવિયેત રસ્તાઓ પર દેખાયા હતા. આ પ્રોજેક્ટ પર અમલ કરવામાં ગોર્કી ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ. નવા પેસેન્જર કાર વિચાર ડિઝાઇનર્સ પછી જન્મ થયો હતો, તે સ્પષ્ટ છે કે જૂની "gazovskih" મોડેલ અપ્રચલિત બની હતી. તેમને અને ઓટોમોટીવ ઉદ્યોગના તાજેતરની વચ્ચે એક ડઝન વર્ષોમાં નોંધપાત્ર Gulf કરવામાં આવી છે. સોવિયેત અર્થતંત્ર ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ સમાપ્તિ સાથે છેલ્લે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પછી ત્યાં સાધનો અને પૈસા બનાવી શકો છો અને નવું મોડેલ મોટા પાયે ઉત્પાદન કરવામાં આવી હતી.

કાર "વિક્ટરી" ના મૂળ નામ બાંધકામ છેલ્લા તબક્કે ચર્ચા કરવામાં આવી છે. પરંતુ નવી કાર પ્રોજેક્ટની જાતે મહિતી આપે ગોર્કી ઓટોમોબાઇલ 1943 માં દેખાયા હતા. પછી સરકાર મધ્યમવર્ગના એક નવું મોડેલ વિકસાવવા માટે ગાઝ નિષ્ણાતો કાર્ય આપી હતી. ડોમેસ્ટિક માસ્ટર ડિઝાઇન તત્વો અને એક આદર્શનીય લેઆઉટ પસંદ કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું.

"વિજય" ના ઉદભવ માં સ્ટાલિનના ભૂમિકા

ઘણા લોકો આશ્ચર્ય કાર "વિક્ટરી" ના મૂળ નામ સ્ટાલિન શું ન ગમ્યું. તે કોઈ અજાયબી છે કે તે સમયે સોવિયેત રાજ્યના વડા દેશની તમામ મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક અને ઓટોમોટિવ વલણો નિયંત્રિત છે. સ્ટાલિન દીક્ષિત પ્રથમ પાંચ વર્ષ. તેમણે ફરજ પડી ઔદ્યોગિકરણ સોવિયેત અર્થતંત્ર પુનઃરૂપરેખાંકિત હતી. સહિત સેક્રેટરી જનરલ વ્યક્તિગત 30s માં ગોર્કી ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ બનાવટ દેખરેખ રાખી હતી. ભવિષ્યમાં, સ્ટાલિન શું રાજ્ય સમગ્ર એન્ટરપ્રાઇઝ માટે આ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યું છે નજીક ધ્યાન ચૂકવણી કરી હતી.

1944 માં ક્રેમલિન ભવિષ્યના કાર એક નમૂનો રજૂઆત કરવામાં આવી હતી. ઘટના મહત્વ પ્રચંડ હતો. સત્તા અને તેમની પાસેથી પરવાનગી કાર રિલીઝ ઉચ્ચતમ સ્તરે સફળતા કિસ્સામાં પાયે ઉત્પાદન જાય તેવું માનવામાં આવ્યું હતું.

નામ પસંદ

તેથી કાર "વિક્ટરી" ના મૂળ નામ સ્ટાલિન શું ન ગમ્યું? વિગતવાર પ્રથમ વ્યક્તિ કાર દ્વારા પ્રસ્તુત વિશે તમામ સુવિધાઓ જણાવ્યું હતું. છેલ્લે, શીર્ષક વારો. સોવિયેત યુનિયન વડા એક ચલ સૂચિત "માતૃભૂમિ." શું મૂળ નામ કાર "વિજય" માટે આયોજિત છે. સ્ટાલિન જેમ કે "નિશાની" પસંદ ન હતી. ત્યાં એક દંતકથા છે કે તે wittily આ ઓફર માટે એક પ્રશ્ન મૂકીને જવાબ છે: "અને અમે કેવી રીતે હવે Rodina કરવું"

પછી નામ નિયમિતપણે દૂર અધીરા કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં, સરકારી અધિકારીઓ, ભાવિ પ્રોજેક્ટ કાર નિહાળ્યો તે દેશભક્તિના વિકલ્પ પસંદ કરવા માટે ખૂબ જ મહત્વનું હતું. તેથી, નીચેની સજા નામ "વિક્ટરી" હતું. આ વિકલ્પ સ્ટાલિન આપ્યો. "માતૃભૂમિ" (એટલે કે, શું કાર "વિજય" માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું મૂળ નામ) - પ્રોજેક્ટમાં માત્ર misfire.

ટેકનિકલ લક્ષણો

તેમના મૂળભૂત શૈલીયુક્ત અને તકનીકી સુવિધાઓ કાર ડિઝાઇન પ્રથમ તબક્કામાં ઓળખવામાં આવી છે. કિટ્સ મશીન નીચા કેબિન ફ્લોર સામે એક્સલ શક્તિ એકમ સ્વતંત્ર ફ્રંટ સસ્પેન્શન springiness પર લાદવામાં આપવાનું નક્કી કર્યું. કાર "વિક્ટરી" ( "માતૃભૂમિનો") ની મૂળ નામ સુવ્યવસ્થિત આકાર સાથે માલિક wingless monocoque આપવા આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. દેખાવ અને તે સમય માટે વિઝ્યુઅલ ઉકેલો દ્રષ્ટિએ તે મોટા ભાગના આધુનિક વિચારો હતા. ડિઝાઇનર્સ વિચારને અનુસાર, "વિક્ટરી" માત્ર એક મશીન હતી. તેમણે સોવિયેત ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગનો સમગ્ર પ્રતિષ્ઠા પ્રતીક બની ગયું છે.

પ્રોજેક્ટ સીધી અવેક્ષક ગોર્કી પ્લાન્ટ આન્દ્રે Lipgart ચીફ ડિઝાઈનર હતી. તે હતો જે છેવટે બધી તકનીકી વાહન લક્ષણો સંબંધિત ઉકેલો દાવો કર્યો હતો. Lipgart અને નવા મોડેલ માટે લોગો પસંદ કરી છે. તે અક્ષર "M" જે પછી પ્લાન્ટ નામ સંદર્ભ હતો. પ્રારંભિક 30 માં રાષ્ટ્રીય કમિશનર અને આશરે સ્ટાલિન માનમાં "Molotovets" નામ આપવામાં આવ્યું હતું , Vyacheslav મોલ્ટોવ. લોગોમાં ઢબના દાંત જેવો દેખાતો હતો , નિઝની નોવ્ગોરોડ ક્રેમલિન ના મહાન નદી વોલ્ગા પ્રતીક - ચા તેમજ.

કાર પર યુદ્ધ અસર

અલબત્ત, કાર "વિક્ટરી" ના મૂળ નામ દેશભક્તિના હતી. બીજો વિકલ્પ વિશ્વ યુદ્ધ II સફળતા વધુ સરળ સંકેત હતી. નાઝી જર્મની સામે લડાઈ દરમિયાન સ્થાનિક નિષ્ણાતો અમૂલ્ય મોટર વાહનો વિદેશી મોડેલો સાથે કામ અનુભવ મેળવી. આ વ્હેરમાશ અને સીધી રીતે જર્મનીમાં જપ્ત કાર હતી. વાહનો એક વિશાળ સંખ્યા કબજે દુશ્મન સાધન તરીકે યુદ્ધ પછી સોવિયેત યુનિયન અભિનય કર્યો છે.

ઉપરાંત, મોડેલો નોંધપાત્ર સંખ્યામાં અમેરિકાના દેશ દાખલ થયો હતો. લેન્ડ લિઝ કાર્યક્રમ યુએસ સત્તાવાળાઓ સોવિયેટ યુનિયનને કાર ઘણો લેવામાં આવ્યો હતો. આ ટેકનિક ઉપયોગ અનુભવ તકનિકી અને ડિઝાઇન નવું વાહન લગતા નિર્ણયો નક્કી કરવા સોવિયેત નિષ્ણાતો મદદ કરી હતી. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે કાર "વિક્ટરી" ના મૂળ નામ હતું. ગાઝ નવા બાળક ત્રીજા રીકના અન્ય સીમાચિહ્ન લડાકુ સૈનિકો બની ગયા હતા.

શ્રેણી ઉત્પાદનના પ્રારંભ

પ્રથમ કાર "વિક્ટરી" 1946 ના ઉનાળામાં ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. આ મોડેલો, જોકે, માત્ર એક રફ ડ્રાફ્ટ હતા. નિષ્ણાતો નાવિન્ય લાવી obkatyvali અને તકનીકી ખામી હાજરી માટે તેને પરીક્ષણ કર્યું છે. વિશ્લેષણ ઘણા મહિનાઓ સુધી ચાલી હતી. આ સમય દરમિયાન, એસેમ્બલી લાઇન 23 કાર ગયા. તેમને બધા પછી અનન્ય કલેક્ટર માતાનો દુર્લભતા બની હતી.

કાર "વિક્ટરી" સોવિયેટ યુનિયનમાં મૂળ નામ સ્ટાલિન દ્વારા તિરસ્કાર કરવામાં આવ્યો હતો. અલબત્ત, સેક્રેટરી જનરલ ઉત્પાદન મોડેલ જોવા માટે પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. તે 1947 માં કરવામાં આવી હતી. સ્ટાલિન કાર ગમ્યું. તેના મંજૂરી હાજર સમૂહ પછી, સામૂહિક ઉત્પાદન શરૂ કર્યું હતું. "વિજય" ના હજાર એસેમ્બલી લાઇન બંધ ફેબ્રુઆરી 1948 માં સાથે મળીને આવ્યા હતા.

ફેરફાર માટે જરૂરિયાત

"વિક્ટરી" 1946-1958 વર્ષોમાં હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ સમયગાળા દરમિયાન તેમણે ઘણી ફેરફારો પસાર થયું હતું. આ બન્યું કારણ કે 50 ની શરૂઆત આધુનિક મોડેલ પહેલાં સ્પષ્ટ ડિઝાઇન ભૂલો બની હતી. તેઓ શરીરના નીચલા કાર્યક્ષમતા સાથે સાંકળવામાં આવ્યું છે. છત પાછળના બેઠક ઉપર મુસાફરો માટે અસ્વસ્થતા હોઈ શકે છે. ટ્રંક એક મોટા વોલ્યુમ નથી શેખી કરી શકે છે.

કાર "વિક્ટરી" ડિઝાઇનર્સ ગણવામાં મૂળ નામ શું છે? તેઓ કાર નામ "Rodina" આપવા માગતા હતા, પરંતુ સ્ટાલિન આ પસંદગી બદલ્યો છે. માં મશીન માટે તેના નામ તરીકે ખરેખર વિજયી બન્યા હતા, તે અપડેટ કરવું આવશ્યક છે.

"વિજય-યુએસ"

"વિજય-યુએસ" પ્રખ્યાત કાર ફેરફારો પ્રથમ પેઢીના પ્રોજેક્ટ પૈકી બહાર રહે છે. આ શીર્ષક ડિઝાઇન ન હતી. તે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં રાજ્ય વૈજ્ઞાનિક કેન્દ્ર સંદર્ભ છે. તેના નિષ્ણાતો નિશાની મશીન અન્ય ફેરફાર ઉત્પાદન શરૂ કરવા માટે ઓફર કરી છે.

મુખ્ય નવીનીકરણ જે શરીરને fastback સેડાન પરંપરાગત સેડાન દ્વારા બદલી શકાય તેવું માનવામાં આવ્યું હતું. લાઉન્જ માં ફ્રન્ટ સોફા સ્પષ્ટ ઓફર કરે છે અને તેની જગ્યાએ એક સુધારેલ પૂર્ણાહુતિ સાથે અલગ બેઠકો મૂકો. ફરીથી આયોજન ઉપયોગી જગ્યા ડ્રાઈવર અને મુસાફરો માટે ઉપલબ્ધ વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે કરશે. સામાન્ય રીતે, યુએસ નિષ્ણાતોની વિકાસ આરામ સુધારવા માટે છે. આ વિચારો પ્રોજેક્ટ ઊંચા ખર્ચને કારણે અમલ કરવામાં આવ્યો નથી.