"રેનો મેગન" હેચબેક 3: વિશિષ્ટતાઓ, ફોટા અને સમીક્ષાઓ

"રેનો મેગન" - મધ્યમ વર્ગ ના હેચબેક આખી પેઢીને. મશીન તેમજ રશિયન મોટરચાલકોને માટે જાણીતું છે. ક્રમશ: ક્રમાનુસાર 95 વર્ષ (આઉટડેટેડ 'રેનો 19 "અનુગામી) સાથે કાર ઉત્પાદન કર્યું હતું. 2014 તે ખરેખર "રેનો મેગન" 3 હેચબેક ઉત્પાદન કર્યું હતું. ટેકનિકલ લક્ષણો જમીન ક્લિઅરન્સ અને અન્ય ઉપયોગી માહિતી - આ લેખમાં પછી.

ડિઝાઇન

ફ્રેન્ચ આપવામાં હેચબેક ખૂબ આકર્ષક અને સ્પોર્ટી દેખાવ છે. પણ નોંધ કરો કે મશીન છે ત્રીજી પેઢીના સ્ટેશન વેગન ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. જોકે, તે "હેચ" તરીકે પ્રભાવશાળી લાગતું નથી. મશીન સુધારેલ ઓપ્ટિક્સ linzovannaya મેળવી લે છે. બમ્પર લાઇટ ચાલી એલઇડી મળ્યો આવ્યું છે. પણ ધુમ્મસ લાઇટ્સ માપ વધારો થયો છે. ડન ટૂંકા રીપીટર વળે છે. હૂડ ખૂબ અગ્રણી છે, પરંતુ ટૂંકી છે. બાજુ moldings લગભગ રેપિડ્ઝ નજીક તળિયે સ્થિત છે. ન્યૂ એલોય વ્હીલ્સ ખાસ ત્રીજી પેઢીના માટે વિકસાવવામાં. તેઓ મશીન પર ખૂબ પ્રભાવશાળી જુઓ. તમે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્રમાં નિષ્ણાત ન હોય તો, તે સરળતાથી હેચબેક "મેગન -3" રૂપિયાની રમતો આવૃત્તિ સાથે ભૂલથી હોઈ શકે છે (ખાસ કરીને જો પ્રથમ તેજસ્વી રંગ હશે).

- 4,3 મીટર, પહોળાઈ - 1.8 મીટર ઊંચાઈ - 1.47 મીટર લંબાઈ: કદ સંદર્ભે સાથે, મશીન નીચેના પરિમાણો છે. ધ્યાનમાં લીધા વગર ગ્રાઉન્ડ ક્લીયરન્સ લોડ કરવા માટે - 16 સેન્ટિમીટર. શું "રેનો મેગન" 3 હેચબેક અભેદ્યતા લક્ષણો કરે છે? સમીક્ષાઓ કહે છે કે મશીન એક ડામર સપાટી પર જ માન્ય છે. પહેલેથી જ ઓછી જમીન ક્લિઅરન્સ અને નીચા ફ્રન્ટ બમ્પર. કુદરત યોગ્ય વાહન પર હુમલા, પરંતુ કોઈ વધુ છે.

સલૂન

માલિકો નોંધ સમીક્ષાઓ - ઇનસાઇડ, હેચબેક સરસ અને તે પણ રમતો જુએ છે. વ્હીલ - ત્રણ સ્પોક, નિયંત્રણ બટનો અને એક સુખદ સફેદ stitching સાથે. એક સુંદર ચળકતા શામેલ - ફ્રન્ટ પેનલ પર. મોટી, ડિજિટલ મલ્ટીમીડિયા પ્રદર્શન - કેન્દ્ર કન્સોલ પર. નીચે આપેલા બે deflector આબોહવા કંટ્રોલ યુનિટ અને કેસેટ છે. સીટ્સ સારા બાજુની આધાર હોય છે. ફ્રન્ટ પેસેન્જર અને ડ્રાઇવર સીટ armrest વચ્ચે ઉપલબ્ધ છે. ગુણવત્તા ક્રમે સામગ્રી અગાઉના પેઢી સરખામણીમાં નોંધપાત્ર રીતે સુધારો થયો છે. નવા વિકલ્પો પૈકી તે એક ઠંડુ હાથમોજું બોક્સ અને એક "હેન્ડ્સ-ફ્રી" કી કાર્ડ નોંધ્યું વર્થ છે. ટ્રંક વોલ્યુમ મિડસાઇઝ હેચબેક જ રહી હતી. તે સામાન ના 368 લિટર સમાવી શકે છે. ત્યાં એક કાર્ય ફોલ્ડિંગ backrest (તે એક ફ્લેટ માળ બહાર વળે છે). આ તે શક્ય 1162 લિટર સામાન અપ રકમ વધારવા માટે બનાવે છે.

તકનિકી લક્ષણો

"રેનો મેગન" 3 હેચબેક સ્પષ્ટીકરણો શું કરે છે? ડીઝલ, કમનસીબે, રશિયા વિતરિત કરવામાં આવી નથી. યુરોપ, ડીઝલ 1.5 110 દળો પર ઉપલબ્ધ છે. ત્યાર બાદ અમે પેટ્રોલ યુનિટ્સ જુઓ. ત્યાં માત્ર ત્રણ છે.

પ્રમાણભૂત સાધન 106 લિટર એક 1.6-લિટર એન્જિન ક્ષમતા સમાવેશ થાય છે. એ. તેના ટોર્ક 145 એનએમ છે. તે આ એન્જિન પાંચ પગલું મિકેનિક્સ સાથે જોડી ચાલી રહી છે. માલિકો કહે પણ 106 મજબૂત "રેનો મેગન" 3 હેચબેક તકનિકી ગતિશાસ્ત્ર લક્ષણો લાયક છે. તેથી, કાર સેંકડો પહેલાં 11.7 સેકન્ડમાં વેગ આપે છે. કલાક દીઠ 183 કિલોમીટર પીક વાહન ઝડપ.

બળતણ વપરાશ દ્રષ્ટિએ, આ મશીન પણ ખુશ છે. તેથી, એક સો તે ધોરીમાર્ગ પર 95 5.4 લિટર વપરાશ થાય છે. શહેરી ચક્રમાં કાર ગેસોલિન 8.8 લિટર વપરાશ થાય છે. સંયુક્ત ચક્ર ફ્રેન્ચ "વિશાળ" માં ઇંધણ 6.7 લિટર વપરાશ થાય છે. તે 114 મજબૂત "રેનો મેગન" 3 હેચબેક અંગે જણાવ્યું હતું જોઇએ. તેના નીચેના ટેકનિકલ લક્ષણો છે. કામ વોલ્યુમ - 1.6 લિટર ટોર્ક હજારો 4 - 155 એનએમ. આ એન્જિનનો મિકેનિક્સ અને variator કારણ કે માઉન્ટ થયેલ છે. બાદમાં કિસ્સામાં, સેંકડો અદ્રશ્ય કરવા 11.9 સેકન્ડ લીધો હતો. બીજી ઓછા માટે - "મિકેનિક્સ" સાથે. પરંતુ બંને બોક્સ આશરે સરખું જ પર બળતણ વપરાશ. ધોરીમાર્ગ પર 8.9 લિટર - - 5.2 માટે શહેરમાં. 114 મજબૂત હેચબેક મહત્તમ ઝડપ કલાક દીઠ 175 કિલોમીટર છે.

અને છેલ્લે, તમે મુખ્ય એન્જિન, જે માત્ર ટોચ વાહન "રેનો મેગન" 3 હેચબેક પર સ્થાપિત થયેલ છે વિશે અમને જણાવો. તેની ખૂબ જ સારા ટેકનિકલ લક્ષણો છે. આ મોટર બે લિટર માં ઓપરેશન સ્ક્રીન 137 હોર્સપાવર સુધી પહોંચાડે. આ એન્જિન 6-સ્પીડ મેન્યુલ અને CVT stepless CVT સાથે પૂર્ણ કરી હતી. સો મશીન પ્રવેગક અપ દ્રષ્ટિએ "ટોપ ટેન" માં ફિટ સરળ છે. તમે જોઈ શકો છો તેમ, "રેનો મેગન" હેચબેક 3 વિશિષ્ટતાઓ ખૂબ જ સારો છે. મહત્તમ ઝડપ બે લિટર "વિશાળ" 195 અને 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની variator અને મિકેનિક્સ અનુક્રમે છે. જોકે, ઝડપ માટે કિંમતે આવે છે. 100 કિલોમીટર કાર બળતણ, જે લગભગ દોઢ વખત 1.6-લિટર એન્જિન કરતા વધુ છે 11 લિટર વિતાવે શહેરના ટ્રાફિક છે. દ્વારા રોડ હેચબેક ગેસોલિન 6.2 વિશે લિટર વપરાશ થાય છે.

નોંધ લો કે આ શક્તિ એકમો તમામ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વિતરિત કરવામાં આવે છે અને "યુરો-4" ધોરણો મળે છે.

ચેસિસ

ત્રીજી પેઢીના હેચબેક અગાઉના એક જ સસ્પેન્શન વ્યવસ્થા ધરાવે છે. આમ, સામે, જેમ કે "મેકફેર્સન" તરીકે સ્વતંત્ર છે. રીઅર - એક વળ બીમ, અર્ધ-નિર્ભર પ્રકાર સાથે સસ્પેન્શન. સ્ટીયરીંગ - રેક અને પંખીની પાંખ પ્રકાર, ઇલેક્ટ્રીક પાવર દ્વારા પડાય છે. બંને ખૂણાઓ પર બ્રેક્સ લગાવવામાં આવે છે. તેઓ સામે કાઢવું. બ્રેક્સ તદ્દન પ્રતિભાવ. સસ્પેન્શન ગુણાત્મક અનિયમિતતા નિભાવે. જોકે, કાર ખેલો હજુ રાહ છે. આ સમસ્યા અંશતઃ વિશાળ અને ઓછી પ્રોફાઇલ રબર સ્થાપન દ્વારા ઉકેલી છે.

કિંમતો અને સાધનો

2014 ફ્રેન્ચ હેચબેક અનેક મોડેલોમાં રશિયન ઉપલબ્ધ છે. મૂળભૂત "અધિકૃત" 849 000 રુબેલ્સને કિંમત પર ઉપલબ્ધ છે. બે ફ્રન્ટ airbags સાથે સજ્જ વાહન, કોમ્પ્યુટર, પાવર સ્ટીયરિંગ બોર્ડ, 15-ઇંચ વ્હીલ્સ, પાવર વિન્ડોઝ 2, ગરમ કાચથી અને Audiopreparation બીબીમાં. પણ નોંધ કરો કે મશીન તમામ જરૂરી સલામતી સિસ્ટમો સાથે સજ્જ છે - EBD, બસ અને gtc: mediawiki. 1 મિલિયન 1.6 LTL મોટર માટે રુબેલ્સને અને 1 મિલિયન 60 2.0 એન્જિન સાથે હજાર પ્રમાણભૂત સાધન ઉપરાંત કિંમતે "Ekspreshn" ઉપલબ્ધ મહત્તમ આવૃત્તિ, આ સેન્ટ્રલ લોકીંગ, 4 વિન્ડોમાં, આબોહવા નિયંત્રણ, વીજળીની સંચાલિત અરીસાઓ અને બેઠકો સમાવેશ થાય છે મલ્ટીમીડિયા પ્રદર્શન અને ચામડાની બેઠકમાં ગાદી સાથે સંપૂર્ણ ઓડીયો સિસ્ટમ.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે જોવા મળે છે જેને "રેનો મેગન" 3 હેચબેક સ્પષ્ટીકરણો, ડિઝાઇન અને મૂલ્ય. ગૌણ બજારમાં, આ કાર 400-450 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે.