કેવી રીતે ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણ પસાર કરવા માટે - ઉપયોગી વ્યવહારુ સલાહ

એક ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલ તાલીમ ત્રણ મહિના પાછળ છોડી, ડ્રાઇવિંગ કુશળતા, shtudirovanie નિયમો અને ટિકિટ સપના ઓપરેટિંગ કલાકો ડઝનેક કે જેમાં તમે એક વ્યક્તિગત કાર ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છે. છેલ્લા ગઢ અહેડ - એસએઆઇ માં પરીક્ષા.

હેડ મૂકી મુશ્કેલીઓ, બેદરકાર ઈન્સ્પેક્ટર અને તે પણ લાંચ વિશે મિત્રો અને પરિચિતોને અનંત કથાઓ સાથે ભરવામાં આવે છે. મન માત્ર એક વસ્તુ સ્પિનિંગ છે - કેવી રીતે પસાર કરવા માટે ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટ, તેથી પ્રથમ સમય પ્રતિષ્ઠિત લાયસન્સ મેળવવા માટે?

એક નિયમ તરીકે, વ્યવહારુ ભાગરૂપે કે ડ્રાઇવિંગ છે, જેમાં કોઈ ચાલે 20 મિનિટથી વધારે, જો તમે તેમના ક્રિયાઓ અને શાંત વિશ્વાસ ઝરવું કરશે, ધાર્યા કરતા વધુ સમય તમે ખર્ચવા નહીં નં. આ અર્થમાં કે "અનિશ્ચિત ગતિ", "ગતિ એક અપર્યાપ્ત દરે", "રોડ પર પરિસ્થિતિ ખોટું આકારણી" વ્યાખ્યાઓ સંબંધિત સ્પષ્ટ નિવેદન નથી મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી ક્યારેક સારવાર તમારી તરફેણમાં ન હોઈ શકે. યાદ રાખો અને દંડ પોઇન્ટ છે કે ચોક્કસ ભૂલો માટે આપવામાં આવે છે વિશે. તેથી કેવી રીતે પરીક્ષા લેવા ડ્રાઇવિંગ પર છો?

1. તે કાર ઉતરાણ વ્યવહારુ ભાગ શરૂ થાય છે. ડ્રાઇવર સીટ, રિયર વ્યુ મિરર્સ અને પાછળના દૃશ્ય અરીસામાં એડજસ્ટ તમારા સીટ બેલ્ટ્સ જોડવું કે સંલગ્નિત.
2. કાળજીપૂર્વક શું નિરીક્ષક જણાવ્યું હતું કે સાંભળો. બંધ ડ્રાઈવિંગ પર જતાં પહેલાં, ખાતરી કરો કે, સાથે દખલ કરતું નથી દૂર કરી HandBrake, દિશા સૂચક ચાલુ કરો.
3. તમે પરીક્ષા વ્યવહારુ ભાગ તમે શું ડ્રાઇવિંગ નિયમો બનાવી છે, તો પછી. તેમને અવલોકન પણ એકાએક કવાયતના નથી, પરંતુ એક "શાપ". દાવપેચ પર્ફોર્મિંગ, ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ અંતરાયો છે બનાવવા માટે, સમય દિશામાં સંકેતો ચાલુ ભૂલશો નહિં.
4. પર ખાસ ધ્યાન રાહદારી ક્રોસીંગની, સારી સુરક્ષિત કરવા માટે અને "સ્લીપ" કરતાં પસાર અને પુનઃ પ્રાપ્ત કરવા માટે.
5. એક નાની યુક્તિ નિરીક્ષક હકીકત એ છે કે તમને, ઉદાહરણ તરીકે વળવા માટે, ડાબી કહેવામાં આવી શકે છે આવેલા શકે છે. આનો અર્થ એ નથી કે તે પ્રથમ ગલી કરાવવું જોઈએ. ચિહ્નો અને જુઓ માર્ગ નિશાનો, તે શક્ય છે કે તમે ફેરવો કરી શકતા નથી, અને તે માત્ર એક બ્લોક દૂર હોય છે. "ડ્રોપઆઉટ" માટે આવા યુક્તિઓ હંમેશા લાગુ પડે છે, 2013 ડ્રાઇવિંગ માટે પરીક્ષા પાસ કોઈ અપવાદ નથી.
6. ફરી એકવાર શાંતિ પર ધ્યાન કેન્દ્રીત કરે છે. નિરીક્ષક કે તમે તેને તમામ જાતે કરી તૈયાર છે તે જોવા જ જોઈએ.

maneuvering તત્વો અમલીકરણ અંગે, સૌથી સામાન્ય પ્રેક્ટિસ પાર્કિંગ ગેરેજ માં પછાત વળાંક સાથે અથવા ટેકરી નીચે ખસેડવા માટે હોય છે અને તે જ સમયે કરતાં વધુ 30 સે.મી. પર પાછા હતા.

કેવી રીતે ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણ પાર્કિંગ ગેરેજ માં, જો "કેચ" પસાર કરવા માટે? એક સામાન્ય શહેર ડ્રાઇવિંગ અથવા સરકીટ જેમ શરૂ કરીને, અરીસાઓ વિશે ભૂલશો નહિં, બેલ્ટ. તે સુધારો ગેરેજ છોડી અને જમણી અથવા ડાબી 20 મીટર સુધી વાહન, કારણ કે નિરીક્ષક કહેશે જરૂરી છે. પછી ઊંધા ક્રમમાં બધું, પાછા ગેરેજ હંકારી ગયા. આદર્શરીતે, અલબત્ત, માત્ર દર્પણ વધુ સારી દેખાય છે, પરંતુ જો તમે સહેજ ચાલુ કરી શકો છો. પણ આવકારીએ છીએ નહિં, તો જો તમે વ્હીલ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે આગમન પહેલાં જ રહે છે. આમ છતાં તે હિલચાલને સારી સીધા છે, પરંતુ એક ક્ષણ વિકર્ણ પર કૉલ કરવા માટે, અથવા, ખરાબ હજુ કરતાં બની માટે ચપટી સારી હજુ સ્ટેન્ડ વાંકા.

પાસ ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણ તરીકે બિહામણી કારણ કે તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે નથી. એક નિયમ તરીકે, ભય મોટા ભાગના વ્યવહારુ ભાગ છે, તેમ છતાં સિદ્ધાંત "પર બોમ્બમારો" ઓછો કોઈ વારંવાર. તમે બધું જાણો છો અને કેવી રીતે શાંત અને વિશ્વાસ, અને ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં તમે જેઓ મારી કેવી રીતે ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણ પસાર કરવા માટે પર સલાહ આપી વચ્ચે હશે.