પુરવણી વડા વેઝ સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ 2109. 2109: દૂર કરે છે અને સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ

આ લેખમાં તમે શીખશે કેવી રીતે 2109 ના સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ, તેમજ વાલ્વ lapping કરે છે. અલબત્ત, જો તમે સમારકામ કોઈ અનુભવ હોય છે, આ કામ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે બનાવવા માટે. તે નોંધ્યું છે કે ડ્રાઇવરો બહુમતી ફક્ત એન્જિન માં જાઓ ભયભીત છે વર્થ છે, તેથી તેઓ મુશ્કેલીઓ સામનો કરવા માટે નથી માંગતા. પરંતુ જો તમે થોડી નજીક જુઓ, પછી કોઈ સમસ્યા હોય તો કારણ કે સંપૂર્ણપણે શક્ય સમારકામ કરવાની પ્રક્રિયા પૂર્વ પરીક્ષણ ઊભી કરવી જોઇએ. સ્વયં-રિપ્લેસમેન્ટ ગાસ્કેટ ઘટના તમે સહિત તમામ જરૂરી સાધનો, હોય છે માં ઉપલબ્ધ છે એક ટોર્ક સાધન. તેના વગર, આ કિસ્સામાં માત્ર એક પગલું પગલું કરી શકો છો.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બદલાતી પેડ

અને હવે શા માટે પરિવર્તન વિશે વાત કરવાની જરૂર સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ. પ્રથમ, ઘણી વાર તમે ઓછી ગુણવત્તા ઉત્પાદનો ખરીદી શકો છો. બીજું, અવેજી ક્યારેક ગાસ્કેટ સંકલિતતા, જેમાં શીતક લિકેજ થાય નું ઉલ્લંઘન કારણ બની જાય છે. વધુમાં, બધા શીતક તેલ સાથે ભેળવવામાં આવે છે, જેથી ઘટાડવા એન્જિનના જીવન. આ વિવિધ કારણો માટે થાય છે, પરંતુ મોટા ભાગના સામાન્ય - બોલ્ટ્સ સામેલ અસમાન કડક.

ઘણી વખત, એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઠંડક સિસ્ટમ તોડી શરૂઆત કરી છે. આ કિસ્સામાં ઍન્ટીફ્રીઝ રેડિયેટર બહાર ફેંકવું શરૂ થાય છે. જોકે, ત્યાં વધારો ટાંકી, કે જે તમને આ મુશ્કેલી સુધારવા માટે પરવાનગી આપે છે. વધુમાં, 2109 ના રોજ સિલિન્ડર હેડ દૂર જરૂરી છે જ્યારે એન્જિન ઓવરહોલ. પણ જ્યારે વાલ્વ પદ્ધતિ મરમ્મત બદલો જરૂરી છે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ. જો સરળ હોય, તો પછી દરેક વખતે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ બદલવા માટે જરૂરી છે.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ

કાર્બોરેટર 2109 સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ બદલીને ઇન્જેક્ટર તરીકે જ રીતે કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, નોઝલ પાછળ ભાગ carburettor વાયર બે કેબલ્સ ડિસ્કનેક્ટ કરો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આ બધા જ્યારે કાર્બોરેટર દૂર કરવામાં કરવાની જરૂર છે. પછી તમે ઇગ્નીશન ડિસ્ટ્રીબ્યુટર ઉતારવું કરવાની જરૂર છે. આ ચીપ સંપર્કો, જે હોલ સેન્સર સાથે જોડાયેલ છે નિષ્ક્રિય કરો. આવા કામ હાથ ધરવા માટે શરૂ કરતા પહેલાં, તમારે વિદ્યુત સિસ્ટમમાંથી બેટરી ડિસ્કનેક્ટ જ જોઈએ. પછી બધી broneprovoda દૂર કરવા માટે, ભૂલશો નહિં ત્યાં પણ છે કે નળી શૂન્યાવકાશ સુધારક ઇગ્નીશન સાથે કાર્બોરેટર જોડાય છે. આ વિતરક સંપૂર્ણપણે વાહન પરથી દૂર કરવાની જરૂર નથી, તે બાજુ દૂર કરવા માટે પૂરતી છે.

શીતક ડ્રેઇન

હવે તે શીતક ડ્રેઇન સમય છે. આ લગભગ 10 લિટર તમામ 13 પ્રથમ કી ક્ષમતા જરૂર પડશે, પ્રવાહી રેડિયેટર કુલિંગ સિસ્ટમના કારણે હતાશ છે. ઓઇલ ડ્રેઇન પ્લગ હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરો, પછી પ્લગ unscrewed, પરંતુ એ ભૂલતા નહિ કે વિસ્તરણ ટાંકી પ્રવાહી પર પ્લગ unscrewing વગર બહાર ખાલી નહીં. 2109 કરવા માટે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ બદલીને હાથ ધરવામાં આવે છે સંપૂર્ણપણે ઠંડક સિસ્ટમ ખાલી કરવા માટે કોઈ જરૂર નથી.

પછી કન્ટેનર ડ્રેઇન છિદ્ર છે, જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન બ્લોક હેઠળ સેટ છે. 13. દ્વારા કી સાથે કેપ વળી જતું એકવાર તમે સિસ્ટમ antifreeze મર્જ, રબર સ્તનની ડીંટી દૂર કરશે. સૌથી ઉપર છે, કે જે રેડિયેટર, તો પછી સ્ટોવ પાઇપ, અને મોટા ભાગના તાજેતરના એક છે, જે થર્મોસ્ટેટ સાથે જોડાયેલ છે સાથે જોડાયેલ છે. વૈકલ્પિક એન્જિન બ્લોક પર duralumin શામેલ સ્ક્રૂ કાઢવા.

વધુ ક્રિયાઓ

તે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ ના 2109 રિપ્લેસમેન્ટ ખાતે યોજાયો હતો, તે ફ્યુઅલ પંપ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા માટે જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તે ચૂસી, જે પછી કી 13 બે બદામ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે બંધ કરો. હવે તમે ફ્યુઅલ પંપ શાફ્ટ અને પ્લાસ્ટિક માર્ગદર્શિકા ખેંચી શકો છો. એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ દૂર કરવા - તે સૌથી મુશ્કેલ વાત છે. તે જરૂરી છે કે કાર જોવા હોલ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. તેથી ખૂબ સરળ બહાર કામ કરે છે. કૌંસ, શરૂઆતમાં દૂર કરવામાં આવે છે વગર આ "પેન્ટ" દૂર નથી. ચાર ફીટ કે સુરક્ષિત ફ્લેંજ "પેન્ટ" વળી જતું. ક્લેમ્પના અને દૂર સંપૂર્ણપણે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઢીલા કરો. તેલ દબાણ સેન્સર વાયર બંધ છે, પરંતુ તે કરી શકાય છે, અને કાર ટોચ પર. હવે અમે સમય ગાંઠની ડ્રાઇવ પદ્ધતિ સાથે થોડો કામ કરવા માટે હોય છે.

સમય પટ્ટો ડ્રાઈવ

આમ, પ્રથમ કેસીંગ દૂર કરવામાં આવે છે, ચાવીરૂપ 10. ત્યારબાદ કી પર ત્રણ બોલ્ટ્સ સામેલ બહાર ચાલુ કરવાની તણાવ રોલર 17 છોડવું. પટ્ટો એક કામશાફટ ગરગડી પરથી દૂર કરવામાં આવી શકે છે. સંપૂર્ણપણે તે પર્યાપ્ત નબળા અને વિષયાંતર કરવું કે કરાવવું દૂર કરવા માટે જરૂરી નથી. પરંતુ ગરગડી પરથી છૂટકારો મેળવવા માટે જરૂરી છે કારણ કે તે સિલિન્ડર હેડ દૂર કરવા સાથે દખલ કરશે. રિપ્લેસમેન્ટ વડા ગાસ્કેટ 2109 સિલિન્ડર વધુ અસરકારક કરવામાં આવી હતી કરવા માટે, તેને કેમશાફ્ટ ગરગડી ઉતારવું જરૂરી છે.

કેમશાફ્ટ ગરગડી દૂર કરવા માટે, તેની અંદર પર બે screwdrivers pry જરૂરી છે. હવે સંપૂર્ણપણે અર્થ જે તેને એન્જિનમાં માટે fastened છે દ્વારા tensioning રોલર અને unscrewed સ્ટડ, પાછી ખેંચી. આપણે એમ કહી શકીએ કે આ પ્રારંભિક કામ પૂરું થાય છે. હવે તમે સિલિન્ડર હેડ દૂર કરવા માટે તૈયાર છે.

સિલિન્ડર હેડ તરીકે દૂર

પ્રથમ તમે બે ફીટ કવર સુરક્ષિત સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર છે. તેઓ ટોચ છે. કે પછી તમે બોલ્ટ્સ સામેલ સિલિન્ડર હેડ fastening તમામ સ્ક્રૂ કાઢવા કરી શકો છો. 10 કુલ એલન કી જરૂરી છે. તે છે, બ્લોક વડા દૂર કરી શકાય છે બધા બોલ્ટ્સ સામેલ દૂર પછી. નોંધ કરો કે સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ ના વેઝ 2109, 2108, 21099, રિપ્લેસમેન્ટ જ યોજના દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. આમ છતાં, ડઝનેક vosmiklapannym એન્જિન સમાન પ્રક્રિયાઓ કરવામાં આવે છે.

શું જરૂરી છે કોઇ સિલિન્ડર હેડ dismantling અંતે ગાસ્કેટ બદલવા માટે ધ્યાન સેવ્યું હતું. તે ઇજાઓ, ભંગ, burnouts ધરાવે છે, જે, જૂના માટે જુઓ. જો આપણે સિલિન્ડર હેડ દૂર વાલ્વ, બેઠકો, રેલ કેપ્સ અને ગેસ વિતરણ વ્યવસ્થા ના અન્ય તત્વો સ્થિતિ પર ધ્યાન ચૂકવવા માટે બેકાર ન હોઈ નથી. સમય પદ્ધતિ સુધારવા માટે, તો એન્જિન ખૂબ જ આભારી રહેશે.

સિલિન્ડર હેડ સ્થાપિત

સૌ પ્રથમ, એક નવો ગાસ્કેટ મળે છે. વધુમાં, તે એન્જિન બ્લોક સપાટી પર મૂકે જરૂરી છે. નોંધ કરો કે વડા સ્થાપન પહેલાં તમે નવું બોલ્ટ્સ સામેલ ખરીદી કરવાની જરૂર છે. હકીકત એ છે કે કડક અને અનુગામી ગરમી તેમને વિકૃત કોતરકામ. આ ફરીથી કડક પરિણામે એન્જિનના ઉલ્લંઘન, પણ તેના અકાળ નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે. આ સ્કીમ હેઠળ, સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ 2109 રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવામાં.

સ્થાપન પહેલાં, તે જરૂરી છે કે થ્રેડેડ છિદ્રો સંપૂર્ણપણે સ્વચ્છ છે. તેમની પાસેથી ધૂળ, તેલ, પ્રવાહી દૂર કરવા માટે સંકોચિત હવા ઉપયોગ કરે છે. આ છિદ્રો વિદેશી પદાર્થો રહે તો, પછી અંત બોલ્ટ્સ સામેલ સજ્જડ બને છે કામ કરતું નથી, શું ઠંડક સિસ્ટમ એક્ઝોસ્ટ ગેસ લીક પરિણામે થશે. અને આ શ્રેષ્ઠ છે, તેથી દૂર અને 2109 પર સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ રિપ્લેસમેન્ટ તમામ નવા fasteners સ્થાપન ફેંકાય છે.

બધા ફીટ સજ્જડ બને છે, આ પ્રક્રિયા ચાર તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે. ક્રમ પાલન થવું જોઈએ. પ્રથમ તે ક્ષણ જ્યારે એચ 2 / મીટર વિલંબ માટે જરૂરી છે. બીજું પગલું 8 N / મીટર બળ વધારવાનો છે. છેલ્લા બે તબક્કામાં - બોલ્ટ્સ (90 ડિગ્રી દરેક) બે નિયત 180 ડિગ્રી ચાલુ કરો. પરંતુ ન overtighten તરીકે તમે સરળતાથી સૂત્રો લેવાં અથવા બોલ્ટ્સ સામેલ એકસાથે તોડી શકે છે સાવચેત રહો. હવે બધું પાછું કેપ અને પેન્ટ હેઠળ એક નવી ગાસ્કેટ રહ્યું છે, સેટ. કારણ કે ત્યાં એક તેલ અથવા લીક કોતરકામ એક્ઝોસ્ટ હોઈ શકે આ ફરજિયાત-ડુ છે. આ રિપ્લેસમેન્ટ સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ 2109 પર સમાપ્ત ગણાશે, પરંતુ તે વાલ્વ lapping વિશે કંઈક કહેવું જરૂરી છે.

વાલ્વ દળવા કેવી રીતે

આ કરવા માટે, તમે એક કવાયત જરૂર છે - પણ હાથ જોકે ઇલેક્ટ્રીકલ, જો માત્ર એક રિવર્સ કાર્ય હતું. જૂના વાલ્વ જેમાંથી તમે એક નાના એડેપ્ટર બનાવવા માંગો છો જરૂર છે. એક કવાયત સ્ક્વીઝ તેમના જરૂર નથી. વધુમાં, તમે ટકાઉ રબર ચૂસી એક નાનો ભાગ મેળવવા માટે જરૂર છે. તમે પણ એક lapping સંયોજન ખરીદવાની જરૂર છે. કૃપા કરીને નોંધો કે બે પ્રકારના હોય છે - બરછટ અને દંડ lapping છે. તે પણ ધ્યાનમાં છે કે તે બેઠક જે તેમણે lapped પર વાલ્વ મૂકવામાં જરૂરી છે જરૂરી છે. નહિંતર, કામ સંપૂર્ણપણે ભાંગી કરવામાં આવશે. છતી ભારે થવી વાલ્વ પ્લેટ અને વાલ્વ સીટ વચ્ચે નથી. આ કામ જરૂર પડશે હાથ ધરવા અને જો ત્યાં બદલવા માટે સિલિન્ડર હેડ છે. વેઝ એન્જિન સિલિન્ડર હેડ નવા વાલ્વ દળવા માટે જરૂરી છે.

ફરજિયાત - રિવર્સ સાથે કવાયત હાજરી. તે જુદી જુદી દિશામાં વાલ્વ ચાલુ કરવા માટે સમાનરૂપે માટે સપાટી શક્ય તેટલી સરળ સાબિત થઈ જરૂરી છે. એ નોંધવું જોઇએ કે પ્રથમ બરછટ પેસ્ટ વપરાય છે, અને પછી તે દંડ અસમાન સાથે તમામ સપાટીઓ દૂર, તે ભૂંસી અને દંડ થઇ જરૂરી છે. બાદમાં વાલ્વ પ્લેટ અને સારો દેખાવ કરનારા બેઠક સાફ કરવા માટે પરવાનગી આપશે. માને છે કે lapping પેસ્ટ માટે ઘર્ષક સામગ્રી છે, તેથી તે સિલિન્ડર અને અન્ય ઘર્ષણ એન્જિન ઘટકો માં રહ્યો છે અસ્વીકાર્ય છે. વાલ્વ સાથે કામગીરી lapping મોટર દૂર પસાર, સિલિન્ડરમાં પેસ્ટ પ્રવેશ અટકાવવા માટે. વધુમાં, કાળજીપૂર્વક બંધ કર્યા બાદ સફાઈ પ્રક્રિયા કરે છે.

તારણો

આ લેખમાં તમે કેવી રીતે એક કાર 2109, રિપેર, સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ બદલીને જલધારા, svyazhka વાલ્વ ચાવવા બનાવવા માટે શીખ્યા. નોંધો એન્જિન સમારકામ અને સીલ બદલવા માટે માત્ર એક સાધન છે, પણ જ્ઞાન હોવું જરૂરી છે, તેમને વગર તમે માત્ર બધું બગાડી શકે છે, કૃપા કરીને. ક્રમમાં સિસ્ટમ ઘટકો નુકસાન નથી કામ કરવા માટે તમામ પ્રવૃત્તિઓ દરમિયાન પ્રયાસ તરીકે કાળજીપૂર્વક શક્ય તરીકે. હકીકત એ છે કે ઘણી વાર એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ કાળા ધુમાડા અને અતિશય તેલ વપરાશ કારણ સીલ વાલ્વ મજબૂત વસ્ત્રો છે ધ્યાન સેવ્યું હતું. અને જો તમારી મોટર લક્ષણો હાજર છે, આ સીલ બદલવા માટે ખૂબ બેકાર નથી.