બીટલ ફોક્સવેગન: વિશિષ્ટતાઓ, ફોટા, સમીક્ષાઓ

કાર હિસ્ટ્રી બીટલ ફોક્સવેગન 1938 માં પાછા શરૂ કર્યું હતું. અને પછી આ મશીન માત્ર પોતાના જીવનના પ્રથમ પાનું ખોલવામાં આવે છે. પછી આજે વિશ્વ પ્રસિદ્ધ જૂથ ઇતિહાસમાં શીર્ષક પાનું શરૂ કર્યું! બધા પછી, આ કોમ્પેક્ટ "બીટલ" પ્રથમ કાર કંપની દ્વારા ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી. કારણ કે આ મોડેલ, માત્ર વાત કરવાની જરૂર છે.

શરૂઆત

બીટલ ફોક્સવેગન પ્રકાશન ઉત્પન્ન કરવાનું બંધ કરી દીધું છે, જ્યારે બીજા વિશ્વયુદ્ધ શરૂ કર્યું હતું. ઉત્પાદનને સસ્પેન્ડ કરવા નિર્ણય લીધો હતો. એક જૂથ લશ્કરી ઓર્ડરો કરવા શરૂ કર્યું હતું. માત્ર 1946 માં પોર્શ ના પ્રયાસો માટે આભાર કન્વેયર પર પુનઃસ્થાપિત કરવાની ઉત્પાદન અને રીલિઝ "બીટલ" સક્ષમ હતી. આ ક્ષણે કંપનીના નીતિ શું હતું? ખૂબ સરળ છે. તેઓ ભેગી કરે છે અને માત્ર એક જ મોડેલનું ઉત્પાદન કરવા જઈ રહ્યા હતા. અને તે કલ્પના અને તકનીકી વિચારો અભાવને કારણે ન હતી. એક કાળજીપૂર્વક વિચાર્યું આઉટ વ્યૂહાત્મક યોજના! તેને કારણે નિષ્ણાતો પાસેથી સતત સુધારો અને બીટલ ફોક્સવેગન સુધારવા માટે ચાલુ છે. કંપની નિષ્ણાતો ચાલુ છે અને ઉત્પાદન વિસ્તૃત અને સેવા માળખું સ્થાપિત.

કંપની ખરેખર અધિકાર પાથ પસંદ કર્યું છે. 1951 માં, ઓક્ટોબર, તે 250 હજાર કાર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ પ્રકાશ માં રિલીઝ થઈ હતી અને 1953 માં, જુલાઈ માં - એક મિલિયન 500 000 સૂચકાંકો 1957 ના ડિસેમ્બરમાં કરવામાં આવી હતી.

પ્રથમ મોડેલોની નિર્દેશકોની

પ્રથમ બીટલ ફોક્સવેગન કાર સમય માટે સારી રહી છે. તેમની કલાક દીઠ 90 કિલોમીટર "મહત્તમ". માત્ર 25 હોર્સપાવર - એન્જિન, અલબત્ત, નબળા હતી. વોલ્યુમ - 1.1 લિટર. પરંતુ તેમણે અન્ય લાભ મળતો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા આરામદાયક લાઉન્જ, 2-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હિલ, તેમજ Chrome વ્હીલ આવરી લે છે અને તે જ બમ્પર.

કાર સફળતા મળી હતી. નથી કંઇ કારણ મોડલ 29 વિવિધ દેશોમાં નિકાસ શરૂ થઈ ગયા હતા. નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને તકનિકી સાધનો. નિષ્ણાતો 1.2 લિટર સુધી પાવર યુનિટનો વોલ્યુમ વધારો થયો છે. પ્લસ, તે સુકાન ઉત્સાહ ભંગ કરનાર વસ્તુ ઉમેરવા માટે નિર્ણય લીધો હતો. અને દરેક ટ્રાન્સમિશન ગિયર સમન્વયિત કરેલ છે. semaphores કારણ કે સી થાંભલા દૂર કર્યું.

1954 માં, ફરીથી મોટર ના આધુનિકીકરણ હાથ ધરવામાં. અને પરિણામ ઉત્તમ હતી - શક્તિ 36 "ઘોડા" સુધી વધારવામાં આવ્યું હતું. અને હવે મહત્તમ કલાક દીઠ કિલોમીટર જેટલું 108 છે.

restyling અર્ધી સદી

1956 થી 1959 સુધી વોક્સવેગન બીટલ કાર ઉપર, ફોટા કે જે નીચે બતાવેલ છે, ત્રણ પરિમાણીય કામ કરી હતી. નિષ્ણાતો મોડેલ અને તેના કારણે તેના આંતરિક દેખાવ બદલવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. ડ્રાઇવરની સીટ ડિઝાઇન નોંધપાત્ર સુધારાઓ હતી - હવે તે છે, જેમાં તે વધુ આરામદાયક હતી ફિક્સેશન ત્રણ ડિગ્રી ખરીદ્યો છે. તેમ છતાં વધારો થયો છે અને અવાજ અલગતાવાદી સ્તર. ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા પણ મોટા કરવામાં આવે છે. એક રીયર વિન્ડો એક લંબચોરસ આકાર આપ્યો. અને અમે એક નિશ્ચિત ડોર હેન્ડલ્સ બનાવવાનો નિર્ણય લીધો.

60 તે પણ બદલી કરવામાં આવી હતી. દરેક મોડલ વોક્સવેગન બીટલ પર, તમે નીચે જોઈ શકો છો કે જે ફોટો, હવે 34 હોર્સપાવર એન્જિન અને સંપૂર્ણપણે સમન્વયિત નાકું હતી. વધુમાં, ત્યાં નીચા અને ઉચ્ચ બીમ હતી.

એક વર્ષ બાદ, 1961 માં ફરી બહાર પુનઃરચના કરવામાં આવે. વોક્સવેગન બીટલ લક્ષણો મુ વધુ સારી બની ગયા છે. મહત્તમ હવે કલાક દીઠ 116 કિલોમીટર હતું, અને એન્જિન વોલ્યુમ દોઢ લિટર સમાન છે. શું શક્તિ વિશે શું? તે પણ વધારો - 45 "ઘોડા" લાવવામાં આવ્યા હતા. 1961 માં "બીટલ" નવા પાછળના લાઇટ્સ અને બળતણ સ્તર સૂચક ઉમેર્યા છે.

વધુ પ્રગતિ

1965 માં, ઉત્પાદન દસ મિલિયન મોડેલ "બીટલ" પ્રકાશિત કરી. અને, અંતે, તે થયું - નિષ્ણાતો વિકસાવી છે અને એક નવી કારનું ઉત્પાદન કરવાનું શરૂ કર્યું. તે VW 1300. તરીકે જાણીતો બન્યો આ મશીનના હૂડ હેઠળ 34 એચપી 1.3-લિટર એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. આ અંત ન હતી. વોક્સવેગન બીટલ કન્વર્ટિબલ - 1966 માં VW 1300 એ ના પ્રકાશન આવૃત્તિ અને તેની પાછળ આવ્યા! હૂડ હેઠળ, આ મોડેલ સમાન ક્ષમતા 1.2-લિટર એન્જિન હતું. પરંતુ શ્રેષ્ઠ આવૃત્તિ ન્યાયથી એક કાર VW 1500. ઉપરાંત, સંજોગોવશાત્, કન્વર્ટિબલ માનવામાં આવતું હતું. 44 એચપી - તેના વોલ્યુમ દોઢ લિટર અને સત્તા પૂરવાર

1967 માં, સંભવિત ગ્રાહકો સ્થાપન semiautomatic ટ્રાન્સમીશન ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું. પણ ત્યાં સલામતી સ્ટીયરિંગ કોલમ હતી. સ્પષ્ટ સુધારો અન્ય 2-સર્કિટ બ્રેક સિસ્ટમ, તેમજ શક્તિશાળી (તે સમયની) તરીકે 12-વોલ્ટ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો ચિહ્નિત થયેલ છે.

VW 1302. તેમણે બે એન્જિન સાથે એકત્રિત કરી શકે છે - - 50-હોર્સપાવર 1.6-લિટર અથવા 44 લિટર કુલ 70 મી વર્ષે, ઉત્પાદકો અન્ય મોડલ વિકસાવ્યા છે. એ. અને 1.3 લિટર એક વોલ્યુમ સાથે. અધિક વ્હીલબેઝ, ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સુધારેલા ટ્રંક વધુ બની હતી.

નેવુંના સુધી અને પછી

સ્વાભાવિક રીતે, સમય પસાર કર્યો હતો અને ટેકનોલોજી કૂદકે ને ભૂસકે દ્વારા વધ્યા. વોક્સવેગન બીટલ હકારાત્મક સમીક્ષાઓ પ્રાપ્ત થઈ છે, અને તે ઉત્પાદકો તેમના મોડેલો સુધારવા માટે શ્રેષ્ઠ માટેના પ્રોત્સાહન હતા.

તેથી 1972 માં, ત્યાં એક કાર VW 1303. તેમણે એક સુધારેલ સાધન પેનલ અને વિહંગ કાચ હતી. બે વર્ષ બાદ, આ મશીન પર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સાથે એન્જિન મૂકવામાં શરૂ કર્યું હતું. અને 1978 માં જર્મનીમાં તેને છેલ્લા "બીટલ" એકત્રિત કરવામાં આવી હતી. હવે તે માત્ર ઉરુગ્વે, પેરુ, મેક્સિકો, બ્રાઝીલ અને નાઇજિરીયામાં પેદા કરે છે. અને પછી ત્યાં બંધ કરી દીધું. માત્ર મેક્સિકોમાં કામગીરી પ્લાન્ટ રોકાયા. પરંતુ ત્યાં એકદમ નવું મોડેલ વિકસિત અને સુધારી એન્જિન દેખાયા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, 1992 માં પ્યુબ્લો નગરમાં, ફેક્ટરી "ફોક્સવેગન" એકત્રિત છે ... 21 મિલીયનનો "બીટલ!" આ છે - એક અસંદિગ્ધ રેકોર્ડ, અને તે અસંભવિત કોઈને ક્યારેય હરાવ્યું કરવાનો પ્રયત્ન છે.

1995 માં, મેક્સીકન "ઝુકોવ" નો પ્રારંભ કર્યો ... જર્મની નિકાસ કરવાની. જર્મન મોટરચાલકોને મોડલ 1600i વોક્સવેગન બીટલ ખેંચ્યું હતું. આ મશીનના ટેકનિકલ લક્ષણો ખરેખર સારી હતી. ફક્ત ખૂબ આધુનિક મોડેલ - ગરમ પાછળના વિંડોમાં, airbag ઇન સ્ટિયરીંગ વ્હીલ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સાથે એન્જિન, ઉદ્દીપક કન્વર્ટર નિયમન.

નવી પેઢી

1998 થી મેક્સિકો અપડેટેડ અને આધુનિક "ફોક્સવેગન" પેદા કરવા માટે શરૂ થાય છે. તેમણે ન્યૂ બીટલ આપવામાં આવ્યું હતું. અને આ શ્રેણી ઘણી ફેરફારો સમાવેશ થાય છે. તેઓ તમામ અલગ અલગ હતા. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા ભાગના બળવાન ચલ હૂડ હેઠળ ટર્બો એસ તેમણે 1.8 લિટર હતો ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન, 180 હોર્સપાવર પેદા. 6 સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે અનુસંધાનમાં બદલાય માં કામ કરે છે. કાર પણ 17 ઇંચ, રમતો બમ્પર અને સ્ટાઇલિશ વ્હીલ ડિસ્ક હતું કે "અક્ષર."

આ મોડેલો અનેક દેશોમાં લોકપ્રિય છે. પણ એશિયામાં. ફક્ત વોક્સવેગન બીટલ જાપાન અલબત્ત, અધિકાર વ્હીલ હતી.

2003 માં, તે ઉત્પાદન પૂર્ણ કરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. અને આ મહત્વપૂર્ણ ઘટના જૂથ માનમાં શ્રેણી અલ્ટિમાની Ediction તરીકે ઓળખાતું હતું પ્રકાશિત કરી છે. માત્ર ત્રણ હજાર મોડેલો - તે મર્યાદિત આવૃત્તિ રિલિઝ કર્યું હતું. અને તે મેક્સિકો માં વિશેષ પ્રમાણમાં વેચવામાં આવી હતી. તેથી 2003 માં, 30 જુલાઈ, રેખા બોલ છેલ્લા સુપ્રસિદ્ધ "બીટલ". અને ઉત્પાદન તેના લાંબા અને સમૃદ્ધ ઇતિહાસ અંત આવ્યો હતો.

વળતર

હા, ઉત્પાદન બંધ કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ લાંબા સમય માટે નથી. "ફોક્સવેગન" થી "બીટલ" - એક મહાન મશીન! અને તે માત્ર દૂર જવામાં મંજૂરી ન હતી. 2011 માં, તે વર્તમાન પેઢીના ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે, જેમાંથી નામ - વોક્સવેગન બીટલ A5. પ્લેટફોર્મ છે, કે જે લાંબા "ફોક્સવાગન Jetta" ના ધોરણે માં મૂકવામાં આવ્યું છે આ મોડેલ રચના માટે આધાર તરીકે લેવામાં આવી હતી. તેના બે પૂરોગામી થી, નાવિન્ય લાવી ડિઝાઇન અને પરિમાણો છે. તે ન્યૂ બીટલ કરતાં લાંબા સમય સુધી (લગભગ 15 સેન્ટિમીટર) વિશાળ અને 8.5 સે.મી. છે. ટ્રંક વોલ્યુમ 310 લિટર ગોઠવ્યો હતો. અને છેલ્લે, "બીટલ" રશિયા મળી. 2013th તે અમારા દેશ માં ખરીદી શકાય છે.

સ્પેક્સ

"તાજા" કાર હૂડ હેઠળ 1.2-લિટર એન્જિન, કે જે "મિકેનિક્સ" અને "ઓટોમેટિક" તરીકે ચાલી શકે છે સ્થાપના કરી હતી. પણ મૂળભૂત મશીન સાધનો કૃપા કરીને કરી શકો છો. ત્યાં સુરક્ષા એલાર્મ, immobilizer, સેન્ટ્રલ લોકીંગ છે, અરીસો અને પ્રકાશ સેન્સર, તેમજ પાવર સ્ટીયરીંગ સાથે ફોગ લેમ્પ્સ. પ્લસ ક્રુઝ નિયંત્રણ. આરામ માટે બધું - સામાન્ય છે.

માર્ગ દ્વારા, ત્યાં વધુ વિકલ્પો અને અન્ય મોટર્સ સાથે છે. 160 એચપી સાથે 105-હોર્સપાવર 1.2-લિટર એકમ અને 1.4 L (ધ સન્ડે ઇન્ડિયનને), પણ 2 લિટર એન્જિન માં (200 એલ પી પેદા કરે છે.!). 2.5 લિટર અને 170 એચપી - હજુ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે ઉપલબ્ધ વધુ શક્તિશાળી એકમો સાથે આવૃત્તિઓ. એ. ડીઝલ મોડલ પણ ઉપલબ્ધ છે - 1.6 (105 એચપી ..) અને 2.0 (140 એચપી ..).

સેલોન જર્મન સારો છે. ડેશબોર્ડ મધ્યમાં 5 ઇંચ ડિસ્પ્લે (એમપી 3 અને CD + 8 બોલનારા હોય છે), જે વધારે ખર્ચાળ ટ્રીમ 6.5 એક વિકર્ણ છે છે. ચેર સંતુષ્ટ - અનુકૂળ અને આરામદાયક, બંધબેસતા, જોકે, બાજુની આધાર ન રોકી હોત.

અને ડિઝાઇન ખૂબ જ સરસ છે. વોક્સવેગન બીટલ A5 - એક લાક્ષણિક "બીટલ". કોમ્પેક્ટ અને દેખાવડું. ફેશનેબલ એલઇડી લાઇટ "hodovok" એર ઈનટેક કાપા અને બાજુ વિન્ડો ફ્રેમ વિના સાથે સ્ટાઇલિશ બમ્પર સાથે.

ટિપ્પણીઓ માલિકો

છેલ્લે હું શું તેઓ તેના માલિકો દ્વારા આ કાર વિશે વિચારો કહેવું ગમશે. રશિયા, તે ઘણો છે. પ્રથમ વસ્તુ તેઓ કહે સફર દરમિયાન અત્યંત આહલાદક છે. કાર ખૂબ જ સારી માર્ગ ધરાવે છે અને સંચાલિત સરળતાથી - ખૂબ સાલસ, તે આનંદ નથી, પરંતુ કરી શકો છો. ધ્વનિક અને આરામ - ઉચ્ચતમ સ્તર પર. ઘણા વધુ નોંધવું રસપ્રદ છે કે, પછી ભલે "બીટલ" અને એક નાના અંદર જગ્યા આવ્યા ખુશ. મૂળ આંતરિક - તે ચોક્કસપણે આબેહૂબ વિગતો પ્રેમીઓ દ્વારા પ્રશંસા કરવામાં આવે છે. છતાં સરળ મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ નિયંત્રણો સ્થિતિ. પણ ઊંચાઈ અને એકોસ્ટિક આરામ પર - કોઈ અવાજ, સંપૂર્ણ ઇન્સ્યુલેશન. એક વપરાશ - ક્યારેય કરતાં વધુ આર્થિક, 100 કિલોમીટર દીઠ સાત લિટર. તે શહેરના રોજબરોજના ડ્રાઇવિંગ એક સપ્તાહ માટે પૂરતી ટાંકી કરતાં વધુ છે.

માર્ગ દ્વારા, કિંમત. ભાવ "Beatle" ખૂબ ખૂબ સ્વીકાર્ય છે. હાથ 300 હજાર રુબેલ્સને માટે "બીટલ" લેવાની એક મહાન સ્થિતિમાં હોય શકે છે. આ છે - 2000 ના પ્રારંભમાં કરવામાં આવ્યું હતું. ન્યૂ, 2016, આંતરીક સાથે, તે વધુ ખર્ચ થશે. આસપાસ 1.2-1.4 મિલિયન રુબેલ્સને. ઘણા માને છે કે ભાવ પ્રમાણિકપણે અતિશય ભાવની છે - પરંતુ ના, તેને નથી. એક નવો "ફોક્સવેગન", તેમ છતાં "બીટલ", સસ્તા ન હોઈ શકે. ખાસ કરીને આ કિસ્સામાં, તે કંઇ માટે ચૂકવણી કરવાની રહે છે.

સ્ટાઇલિશ, હકારાત્મક, આરામ ની કાર પ્રેમીઓ વાહન આનંદપ્રદ અને આકર્ષક મશીનો રસ્તા પર એક સાચી મિત્ર બની જશે!