કેવી રીતે કાર ઍન્ટીફ્રીઝ બદલવા માટે?

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન લોડ હેઠળ સતત છે. પણ નિષ્ક્રિય ખાતે ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશન થાય છે. સિલિન્ડરમાં દરેક ચેમ્બરમાં ઇંધણ હવા મિશ્રણ કમ્બશન - માત્ર પણ ટોર્ક નોંધપાત્ર ગરમી છે. તે ફ્લેટ કરવા માટે કોઈપણ એન્જિનના માળખું, એક ઠંડક સિસ્ટમ ધરાવે છે. ઘણી વખત, તે પ્રવાહી પ્રકાર છે. તે ઍન્ટીફ્રીઝ અથવા antifreeze સાથે ભરવામાં આવે છે. માત્ર મૂળના દેશમાં આ બે ઘટકો વચ્ચે તફાવત. Antifreeze વિદેશી કાર ઉપયોગ કર્યો હતો. Antifreeze યુએસએસઆરમાં 1970 માં શોધ કરી હતી. હવે તે, રશિયા અને આણીકોર કરવામાં આવે છે તેવી તમામ ડોમેસ્ટિક કાર રેડવાની છે. અને આજે આપણે કઈ રીતે antifreeze બદલવા અને પોતાના હાથમાં antifreeze પર દેખાશે.

તે કેવી રીતે વારંવાર કરવું છે?

નિષ્ણાતો રિપ્લેસમેન્ટ ભલામણ દરેક 60 000 કિલોમીટર અથવા દર બે વર્ષ. આવા નિયમો પાલન, તમે ઠંડક સિસ્ટમ અંદર કાટ પ્રક્રિયાઓ ઘટના અટકાવવામાં સહાય કરશે. પરંતુ તમામ ઉત્પાદકોને સમયગાળા નિયમન કરે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ચિંતા "ઓડી-ફોક્સવેગન" ભલામણ શીતક બદલીને દર 5 વર્ષ કે તેથી 150,000 કિલોમીટરના અંતરે છે. અમેરિકન "જનરલ મોટર્સ" અને બધા જણાવ્યું હતું કે તેમની કાર માં antifreeze જીવન માટે ભરવામાં.

શા માટે આવા રન સંખ્યાઓ?

ઉમેરણો તમામ દ્રવ્ય અને શીતક માં નિસ્યંદિત પાણી એકાગ્રતા. જો આપણે સ્થાનિક ઍન્ટીફ્રીઝ વિશે વાત, તે પહેલેથી જ કારખાનું પાણી 30 ટકા સુધી સમાવે છે. વિદેશી ઉત્પાદકો ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, કે પ્રવાહી માત્ર 5 ટકા માટે 100 ટકા ઍન્ટીફ્રીઝ હિસ્સો ધરાવે છે. આ વધુ લવચીક તાપમાન સંકેતો આપે છે. પણ નોંધ કરો કે શીતક વિવિધ જૂથો. પહેલીવાર - 11g. આ લીલા ઍન્ટીફ્રીઝ અને ઍન્ટીફ્રીઝ ઘર છે. આ જૂથ અપ્રચલિત ગણવામાં આવે છે અને હવે વિશ્વના ઉત્પાદકો તમારી કાર શીતક રેડવામાં ન હોય છે. વાહન પ્રથમ જૂથ (રશિયન કાર પર સહિત) પ્રવાહી 11 હોય, તો તે દર બે વર્ષે બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે.

આગામી પ્રકાર - 12g. આ એક ખૂબ જ લોકપ્રિય છે લાલ ઍન્ટીફ્રીઝ. તેમણે પ્રથમ "નિસાન" કાર પર અને જાપાનીઝ ઉત્પાદકો દ્વારા ઉપયોગ શરૂ થયો "ટોયોટા." શીતક સેવા જીવન 5 વર્ષ છે. અને છેલ્લે, 13 જૂથ. તેણે તાજેતરમાં દેખાય છે. આ ઍન્ટીફ્રીઝ માત્ર કાર્બનિક ઉમેરણો સમાવે છે. તે 200 હજાર કિલોમીટર સુધી કામ કરે છે. આ બધા ઍન્ટીફ્રીઝ માં રચના કાટ બાધક, ફોસ્ફેટ્સ અને સિલિકેટ સમાવે છે. તેઓ ત્યાં એન્જિન કોઈ કાટ પ્રક્રિયાઓ હતા, જ્યારે. પરંતુ આ પૂરક સમય જતાં જમા કરવામાં આવે છે. અને ઍન્ટીફ્રીઝ સમાયેલ પાણી ટકાવારી દિવાલ પર ફ્લાય અને રેડિયેટર honeycombs ફાળો આપવા શરૂ થાય છે. આ પ્રક્રિયા વિદ્યુત વિચ્છેદન કાટ કહેવામાં આવે છે.

અધિકાર પ્રકાર પસંદ

હું વિરોધી ફ્રીઝ કેવી રીતે બદલી શકું "હોન્ડા એકોર્ડ", જો તમે વિરોધી ફ્રીઝ જૂથ તે પહેલાં પૂર કરવામાં આવી છે ખબર નથી? નિષ્ણાતો 12 મી જૂથ ઉપયોગ ભલામણ કરીએ છીએ. તે સાર્વત્રિક છે. તે 11 મી અને 13 મી જૂથ પછી રેડવામાં કરી શકાય છે. પરંતુ તે શ્રેષ્ઠ જોવા માટે સર્વિસ પુસ્તક , અને ઉત્પાદક ભલામણો અનુસરવા.

તાલીમ

પહેલાં તમે antifreeze (ખાસ કરીને વેઝ-2114 માટે) બદલવા માટે, તે એક મોટી કન્ટેનર તૈયાર કરવા માટે કોઈ પાંચ કરતાં ઓછી લિટર જૂના પ્રવાહી વોલ્યુમ ડ્રેઇન માટે જરૂરી છે.

આ એક બાઉલ અથવા પંચર પડ્યું sidewalls સાથે પ્લાસ્ટિક ડબલું હોઈ શકે છે. તે ખાતરી કરવા માટે કે પ્રવાહી દબાણ હેઠળ ડામર પર સ્પ્રે છાંટી શકાય છે કરવામાં કરવાની જરૂર છે. અને દરેક વાહન પર્યાપ્ત ક્લિઅરન્સ છે ડ્રેઇન પ્લગ ચોક્કસપણે અવેજી ડબલું ગરદન છે. ક્રમમાં વેક્યૂમ રચવું નથી રિસર્વોઇર ટાંકી કવર દૂર કરો. બધા પ્રવાહી ડ્રેઇન કરે છે, તે જૂના થાપણો સિસ્ટમ લાગણીનો ઉભરો માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે ધોવા માટે?

પહેલાં ઍન્ટીફ્રીઝ બદલવા માટે, તમે પાયે સિસ્ટમ સાફ કરવાની જરૂર છે. ઘણી વાર તે antifreeze જ્યારે નિસ્યંદિત પાણી સાથે મિશ્ર કરી શકાય. પણ સિસ્ટમ અંદર ગંદકી અને તેલ થાપણો સમાવે છે. આ તમામ સંપૂર્ણપણે ફેરફાર ઍન્ટીફ્રીઝ પહેલાં સાફ હોવું જ જોઈએ. કે વધારાની ભંડોળના ઉપયોગ? સૌથી સરળ પદ્ધતિ - સિસ્ટમ સાફ કરવા માટે વપરાય પાણી રેડવાની છે. પછી કાર આવા પ્રવાહી પર 1-2 દિવસ પસાર, તે સિસ્ટમમાંથી હતાશ હોવું જ જોઈએ. રંગ પર ધ્યાન પે. પાણી ચોખ્ખુ ન હોય તો (અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં છે) કોઈ હાનિ ફરીથી ધોવું સિસ્ટમ હશે. તે આ હેતુ અને 'descaler' સાઇટ્રિક એસિડ પર આધારિત વાપરી શકાય છે. આ કહેવાતા "પાંચ મિનિટની" - સિસ્ટમ ખાડી, એન્જિન બે મિનિટ કામ કરવા, પછી તૈયાર કન્ટેનર માં તમામ પ્રવાહી ડ્રેઇન કરે છે કરવાની જરૂર છે.
આવા દવાઓ પાવડરના સ્વરૂપમાં હોય છે વેચવામાં આવે છે. પછી નવી શીતક ભરવા માટે આગળ વધો. પરંતુ તે પહેલાં તમે antifreeze બદલવા માટે, મોટર ઠંડી કરવા માટે સમય આપે છે. શીતક તાપમાન 80-90 ડિગ્રી છે - ત્યાં સળગાવી મેળવવામાં એક મોટી જોખમ છે.

આગળ શું છે?

તેથી, અમે ડ્રેઇન પ્લગ હેઠળ કન્ટેનર અવેજી, રેડિયેટર તળિયે વાલ્વ સ્ક્રૂ કાઢવા અને પાણી રેડવાની છે. ત્યાં સુધી પ્રવાહી ભરવામાં આવે છે, રબર સ્તનની ડીંટી, જે ટોચ અને તળિયે રેડિયેટર, તેમજ વિસ્તરણ ટાંકી ચૂસી માટે મોકલવામાં આવે છે શરત તપાસો. આ તત્વો તિરાડો હોય છે અને સ્પર્શ "ઓક" ન હોવું જોઇએ. તેઓ તિરાડ અને મુશ્કેલ છે, તો તેમને clamps સાથે બદલો. રેડિયેટર પર કેપ કરશે સ્ક્રૂ અને નવા પ્રવાહી ભરવા માટે શરૂ થાય છે. તમે અનુકૂળતા માટે, "ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ" માં antifreeze બદલવા માંગો છો, તો એક નાની પ્રાણીઓની પાણી પીવાની ઉપયોગ કરી શકો છો. તે મહત્વપૂર્ણ છે કે તે તેલ અને ધૂળ કોઈ નિશાનો હતી. નાના ભાગમાં ઍન્ટીફ્રીઝ ભરો. તેથી જો તમે સિસ્ટમ હવા ખિસ્સા હાજરી દૂર કરે છે. એન્જિન એર મંજૂરી આપશે નહીં સામાન્ય હીટ સિન્ક પ્રવાહી - એન્જિન ઉકળવા શરૂ કરે છે. આગળ, એન્જિન શરૂ અને તે 3-5 મિનિટ માટે ચલાવવા દો. પછી તાપમાન ઓપરેટિંગ કિંમતો પહોંચી, વિસ્તરણ ટાંકીમાં પ્રવાહી સ્તર તપાસી શકો છો. જો જરૂરી હોય, ઉમેરો. પરંતુ સાવચેત રહો. "હોટ પર" રેડીને ઍન્ટીફ્રીઝ જરૂરી નથી. દબાણ કવર શોટની કરી શકો છો.

તે અલગ ઍન્ટીફ્રીઝ મિશ્રણ શક્ય છે?

ઘણા મોટરચાલકોને વારંવાર આશ્ચર્ય છે કે કેમ તે વિવિધ રંગો પ્રવાહી મિશ્રણ શક્ય છે. આવું કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે. જોકે એ જ માહિતી બેઝ દ્રવ્યો (ઇથિલિન અને પ્રોપલીન), મિશ્રણ દ્વારા તે અલગ વર્તે શકે છે.

તમે એક જ જૂથ મિશ્રણ કરી શકતા નથી, પણ પ્રવાહી. યાદ રાખો કે ઍન્ટીફ્રીઝ રંગ 12 મી અને 13 જૂથ જ હોઇ શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પ્રવાહી foamed થઈ શકે છે. એન્જિન તત્ક્ષણ બોઇલ, જે સિલિન્ડર વડા વિકૃતિ અને એકમ પોતે ભરપૂર છે આવે છે. મિક્સીંગ માત્ર નિસ્યંદિત પાણી સાથે હોઇ શકે છે.

શું પ્રમાણ માં રેડીને?

કે ઍન્ટીફ્રીઝ પ્રવાહી વધુ ધ્યાનમાં રાખો કે, નીચા તેની થીજબિંદુ. પહેલાં તમે antifreeze બદલવા વિશે કેટલી તમે પ્રવાહી ઉપયોગ કરવાની જરૂર લાગે છે "ટોપિંગ છે." તે સામાન્ય રીતે ઓપરેશન સમગ્ર ગાળા (2 વર્ષ) માટે 1-2 લિટર લે છે. શિયાળામાં સમય પ્રવાહી પાણીના માત્ર 20 ટકા હોય મંજૂરી આપી હતી. તમે મિશ્રણ જો વધુ ઍન્ટીફ્રીઝ સ્થિર કરી શકો છો. ઉનાળા દરમિયાન, થોડી સરળ છે - તમે જ પાણી પર સવારી કરી શકો છો. પરંતુ જ્યારે પ્રથમ હીમ આ "છાણ" હતાશ હોવી જોઈએ અને સામાન્ય વપરાશમાં, ઍન્ટીફ્રીઝ પાતળું નથી.

કેટલી રેડીને?

પહેલાં તમે ખરીદી ઍન્ટીફ્રીઝ ડ્રાઈવરો કે ઠંડક સિસ્ટમ માટે વપરાય છે પ્રવાહી જથ્થો વિશે આશ્ચર્ય થાય છે. આ નંબર સૂચના માર્ગદર્શિકા માં દર્શાવેલ છે. પરંપરાગત રીતે, બે લિટર એન્જિન ક્ષમતા સાથે પેસેન્જર વાહનો માટે 7-8 એલ antifreeze વાપરો જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્થાનિક "દસ" માટે પ્રવાહી 7 લિટર જરૂરી છે. એસયુવી પ્રકાર "UAZ પેટ્રિઅટ" - 12. છેલ્લા વસ્તુ તમને "ઓકા" ની જરૂર પડશે - 4.8 લિટર. એન્જિન્સ ZMZ ઉત્પાદન કે "વોલ્ગા" અને "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર મૂકવામાં આવે છે શીતક આશરે 10 લિટર જરૂર છે. પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં તે માર્ક છે, કે જે મહત્તમ અને લઘુત્તમ વચ્ચે છે ઍન્ટીફ્રીઝ અપ રેડીને જરૂરી છે.

યાદ રાખો કે પ્રવાહી તાપમાન માં વધારો વિસ્તરે છે અને તે વધારાની રકમ છે, કે જે વિસ્તરણ ટાંકી દ્વારા વળતર અપાય છે જરૂર છે. જો વિરોધી ફ્રીઝ રેડીને, તે વિસ્ફોટ કરી શકે છે અથવા ફક્ત જબરદસ્ત દબાણ હેઠળ પાઇપ બહાર રેડવાની છે.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે બહાર figured વિરોધી ફ્રીઝ પોતાના હાથમાં બદલવા માટે કેવી રીતે. તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, પ્રક્રિયા ખૂબ જ જટિલ અને શ્રમ માગી નથી. એકવાર તમે antifreeze બદલવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે, તારીખ અને માઇલેજ સાથે લોગબુક એક નોટ બનાવવા ( "ટોયોટા Avensis" કોઈ અપવાદ છે). તેથી તે નિયમો વળગી રહેવું સરળ હશે. જૂના ઍન્ટીફ્રીઝ પર સવારી કરો - જેથી તમે મોટર વધુ ગરમ થવાને જોખમ ચલાવો. પ્રવાહી તેના ગુણધર્મો ગુમાવે છે, અને ઉમેરણ નોતરી છે. તે સામાન્ય રીતે મોટર માંથી ગરમી દૂર કરવા માટે કાપી નાંખે.