રક્ષણ motokurtku પાછા: શું પસંદ કરવા માટે?

Motokurtka - કોઈપણ સવારની સાધનો મુખ્ય ભાગ છે, અને તેમ છતાં વિગતવાર ધ્યાન પણ મહત્વનું છે સૌથી મૂળભૂત ભૂલી નથી. કદાચ અમે સંમત થવું શકે છે કે થોડા દાયકાઓ પહેલા બાઇકરો રોડ ઉપર ripped વિશાળ ભારે "હેલિકોપ્ટર", અને તેઓ કંઈપણ જરૂર ન હતી, ચામડાની કાળા ચામડાની જેકેટ્સ સિવાય. પરંતુ અમારા સમય માં લાંબા સમય સુધી રોડ ટ્રાફિક છે, અને ઝડપ નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, જ્યારે તે જ સમયે સાધનો સ્તર વધવા માટે.

હકીકત એ છે કે motokurtku પાછા રક્ષણ પ્રમાણમાં તાજેતરમાં તેમજ સ્તન અને અટકણ પ્લેટો દેખાયા હોવા છતાં, તે હવે સાધનો sportbike માલિક એક અભિન્ન ભાગ છે.

નિમણૂક

અને પાછળ એક પ્રકારનું બખ્તર સમાન છાતી રક્ષણ. માર્ગ દ્વારા, તે માત્ર મોટરસાયક્લીસ્ટોના દ્વારા રમતવીરોની જેમ snowboarders, સ્કીઅર્સ અને તે પણ સાઇકલ સવારો તરીકે વપરાય છે, પણ છે. રક્ષણ એક અકસ્માતમાં ઈજા સામે રક્ષણ આપે છે અને જ્યારે ડ્રાઇવિંગ શાંત એક અર્થમાં આપે છે: તે ડ્રાઈવર સવારી સાથે સંકળાયેલ ભય ઘણો સામનો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. નવા નિશાળીયા માટે હાઇ લાભો અને માત્ર કારણ કે તે ઇજાઓ, પણ, મનોવૈજ્ઞાનિક પાસું કારણે સંખ્યા પર સાચવે કારણ કે ડ્રાઈવીંગ ના subtleties ઘણા ઝડપ પર જાણી શકાય છે.

પાછા માટે ઉપયોગી રક્ષણ બીજું કોણ હશે? motokurtku krossbaykov પ્રેમી તે જરૂરી બની જાય જોઈએ. મોટોક્રોસ તમે માત્ર શાબ્દિક અને રૂપકાત્મક અર્થમાં માં તે ઉડાન ભરે છે તે જાણવા માટે (બધા પછી, મોટરસાઇકલ મેનેજ બંધ માર્ગ, એ જ નથી કે ડામર માટે sportbike ચીરફાડ આદર્શ સાથે ભળી ગઈ) તેમના ભૌતિક કામગીરી વધારી શકે, પરંતુ ખરેખર. અને ત્યારથી રમતમાં પતન - પૂરતી સરળ છે, સારા "ekvipom" તરત જ મળે છે.

પાછા રક્ષક

motokurtku આધુનિક નમૂનો ખાસ ભાગ સામેલ કરી શકે છે. એક પોલીયુરેથીન શેલ, જે પાછા જે લગભગ કંઈ સુરક્ષિત નથી પર સ્થાન ફીણ રબરનો પટો મૂકવામાં આવે છે. આ કહેવાતી પાછા રક્ષક હતું. motokurtku માં IXS રાઇડર્સ મોટા ભાગના બે હજાર રુબેલ્સને માંથી શરૂ કરવા માટે ખૂબ જ વાજબી કિંમત માટે રક્ષણ ઉમેરી શકો છો.

ત્યાં અન્ય પ્રકારનું છે - આ પાછા માટે એક અલગ સુરક્ષા છે. motokurtku તે નથી બન્યું છે, જે શીર્ષક પરથી જોઇ શકાય છે. તે પટા વગેરે માટે મજબૂત સાંકડું ઠાંસીને વણેલું કાપડ હોય છે અને જેકેટ પર પહેરવામાં આવે છે.

gladiatorial માં

ત્યાં મોટોક્રોસ અલબત્ત, બધા મોટરસાયક્લીસ્ટોના માટે વધુ "ભારે" બખ્તર છે, પરંતુ ખાસ કરીને. તે કહેવાતા શેલો અને કાચબા વિશે છે. સાધનસામગ્રી આ પ્રકારના માત્ર પાછા રક્ષણ કરવા માટે છે, પણ છાતી, ખભા અને કોણી ( "ટર્ટલ" ના કિસ્સામાં). તેમની વચ્ચે તફાવત પ્રથમ દૃષ્ટિ પર સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે છે, પરંતુ વાસ્તવિકતા માં બધું સરળ છે. "કવચના" - પાછા માટે પત્થરના રક્ષણ. motokurtku માં, અલબત્ત, નથી બન્યું, તે ટોચ, તેમજ અલગ રક્ષણ પર મૂકવામાં આવે છે. "કવચના" બેક, કમર અને છાતી રક્ષણ આપે છે.

"ટર્ટલ" એક સંયુક્ત બખ્તર જેવા વધુ છે. તે પણ અને પાછળ છાતી રક્ષણ મળે છે, અને વધુમાં ખભા અને કોણી સલામતી ( "શેલ" તેઓ અલગ ખરીદી કરવાની જરૂર કિસ્સામાં) તેની ખાતરી કરવા માટે પ્લેટ છે. "ટર્ટલ" - એક સંપૂર્ણ સિસ્ટમ નથી, પરંતુ સ્ટ્રેપ ઘણાં ધરાવે છે અને તમે તેને વ્યવસ્થિત કરવા બકલ્સ કે પરવાનગી આપે છે કે જેથી શરીર પર ફિટ મોટા ગાઢ અને સૌથી મહત્વની વસ્તુ.

શું પસંદ કરવા માટે?

તેથી, તમે નક્કી જો તે જેમ કે, તમે કંઈપણ નથી અને માત્ર પાછા પોલીયુરેથીન એક "શેલ" અથવા "ટર્ટલ" તરીકે સમગ્ર રક્ષણ, પ્રથમ પ્રશ્ન છે કે શું ત્યાં તે કેવો હોવો જોઈએ, તદ્દન શક્ય છે: વ્યક્તિગત અથવા ?

બંને કદાચ એકબીજાને સમાન, એક "શેલ" અને "ટર્ટલ" તરીકે, પરંતુ ત્યાં ઘોંઘાટ છે, અને તે ખાતરી કરો કે જે વધુ સારું છે માટે કહી અશક્ય છે. દરેક મોટરસાયક્લીસ્ટે યોગ્ય તેમની પસંદગી પર આધારિત વિકલ્પ પસંદ કરવું જોઈએ.

તેથી, અને ખાનગી અને સંરક્ષણ ફાયદા અને ગેરફાયદા શ્રેણીબદ્ધ, તેમજ સમાનતા બાંધવામાં આવ્યા છે. પ્રથમ, બંને કિસ્સાઓમાં ખૂબ પાછા પરસેવો આવશે. દેખીતી રીતે બાંધવામાં રક્ષણ આ દુર્ગુણ વંચિત હોવું જોઈએ, પરંતુ હકીકતમાં પોલીયુરેથીન ફીણ પ્લેટ, કે જે સૂર્ય દ્વારા ગરમ કરવામાં આવે છે અને હવા ચૂકી નહોતી, ભેગો સંઘનિત કરતાં અલગ ઘન ઓછી નથી. બીજું, જ્યારે તે તેમના હાથમાં વહન કરવા આવે છે, તે પણ પાછા માટે વધુ અનુકૂળ બાંધવામાં રક્ષણ લાગે શકે છે. motokurtku, ઉદાહરણ તરીકે, માત્ર એક હાથ મૂકી અને તેના ખભા પર લટકતો તે છોડી શકો છો. જોકે, આ જ એક અલગ સુરક્ષા સાથે કરી શકાય છે.

મુખ્ય તફાવત

કદાચ અમે ભાવ સાથે શરૂ કરી શકો છો. સહેજ જોકે પ્લેટ માઉન્ટ, પરંતુ સસ્તા. અને તેની ફાયદો એ છે કે તે જરૂરી પહેરવા, અને તેથી પર મૂકવા / સાધનો વધારાની ભાગ બંધ ન લો છે. જો જરૂરી હોય, તો તમે હજુ પણ લેવા અને એક backpack કે ખૂબ જ મુશ્કેલ જો તમે એક અલગ પાછા રક્ષક હોય હશે કરી શકો છો. motokurtku Alpinestars, IXS અથવા અન્ય કોઇ કંપની તમને સરળતાથી જોવા માટે કોઇ નુકસાન વગર કે વધારાની વિગત ઉમેરી શકો છો.

સ્ટ્રેપ સાથે પ્લેટ સ્વરૂપમાં રીમુવેબલ રક્ષણ હંમેશા વધુ નિશ્ચિતપણે સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે પાસે હોય છે. બધા પછી, તે કેટલાક અર્થમાં, જો યોગ્ય સમયે, અસર અથવા ડામર પર બારણું ના સમયે, પ્લેટ અથવા વિસ્થાપિત કરવામાં આવશે પણ બંધ ઉડાન? વધુમાં, એક નિયમ તરીકે, એક અલગ સુરક્ષા બિલ્ટ કરતાં વધુ વિસ્તાર ધરાવે છે, તે સારી રીતે કેપ્ચર કમર.

હવામાન અને ગિયર ફેરફાર

સલામતી મુદ્દો માનવામાં આવે છે, હવે કાર્યસૂચિ પર અન્ય - વ્યાવહારિકતાની વિશે. તે સાધનો અનેક સેટમાં ત્યાં કોઈ આશ્ચર્ય થશે કે દરેક વ્યક્તિ જે બાઇક સવારી પ્રથમ વર્ષ નથી છે. ક્યારેક આ ફક્ત સમય પસાર કારણે છે: માણસ તેમની જરૂરિયાતો અભ્યાસ કરતાં વધુ સારી છે અને ધીમે ધીમે એક નવો "ekvip" બનાવે છે. અને એકવાર પ્રશ્ન ઉદભવે, શું પાછા રક્ષણ હોવી જોઈએ?

motokurtku વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ નમૂના સેટ સમસ્યા નથી, પરંતુ જો થોડા જેકેટ્સ, ખૂબ ખર્ચાળ બની જાય છે. પરંતુ વ્યક્તિગત રક્ષણ માત્ર એક હોઈ શકે છે અને અન્ય કોઇ મૂળભૂત સાધનો ટોચ, ગમે સામગ્રી તે હોઈ શકે છે કે તે પહેરવા કરી શકો છો. તે કોઇ પણ આંતરિક પાછા રક્ષણ motokurtku શેખી કરી શકતા નથી. Velcro, જો કોઈ હોય, અને બધા વધુ સરળ બની જાય છે: એક નિયમ તરીકે, Velcro કમર પર વધુ સંબંધો માટે વપરાય છે.

કંપનીઓ વિશે

હવે વિવિધ કંપનીઓ ઘણો સાધનો ઉત્પાદન રોકાયેલા. તેઓ એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરે છે, નવા ઉત્પાદન ટેકનોલોજી, સામગ્રી, ડિઝાઇન ખરીદનાર સામનો કરવાનો પ્રયાસ કરો, અને મોટરસાયક્લીસ્ટોના માત્ર લાભ છે: હંમેશા પસંદગીઓ હોય સારું છે. જો કે, આ સ્પર્ધા કારણે તે ઘણી વખત અલગ અલગ કંપનીઓના એકબીજા બિન-પૂરક ના સાધનો કે ભાગ બને છે. આવા રક્ષણ અને પાછળ બનાવી છે.

ભાગ્યે જ શક્ય ના motokurtku Spyke, દા.ત., IXS અને ઊલટું એક પ્લેટ દાખલ કરવા માટે. આમ, જો એક મોટરસાયક્લીસ્ટે સાધનો એક કંપની ખરીદી લીધી હતી, પછી તે ભાગ પણ એ જ ઉત્પાદક પાસેથી ખરીદી પર અપગ્રેડ કરવા માટે સૌથી સરળ માર્ગ છે. તે ધ્યાનમાં લેવા જરૂરી છે, કારણ કે એ જ ઉત્પાદન માટે કિંમતો અલગ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પાછા રક્ષક Dainese motokurtku ઓછામાં ઓછા 4000 રુબેલ્સને ખર્ચ અને વ્યક્તિગત પ્લેટો અર્ગનોમિક્સ મોડેલો, જેના માટે ભાવ 10-15 હજાર સુધી જાય વિશે વાત કરવા માટે.