મોટરસાયકલ હોન્ડા VFR 800

હોન્ડા VFR 800 રમતના વર્તન સાથે સૌથી સુંદર "જાપાની" છે . પ્રથમ 2000 માં હોન્ડા દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, તે આ દિવસે તેના સુસંગતતાને હારી ગઇ નથી. આ આશ્ચર્યજનક નથી - મહાન ડિઝાઇન, ઉચ્ચ (રમતો બાઇકો માટે) આરામદાયક સ્તર અને ઉત્તમ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ - આ તમામ હોન્ડા વીએફઆર મોટરસાઇકલ 13 વર્ષથી પ્રખ્યાત અને લોકપ્રિય બનાવે છે.

જેમ જેમ ઘણા લોકો માટે જાણીતું છે, આ બાઇક રમતો અને પ્રવાસી વર્ગને અનુસરે છે, જે દર્શાવે છે કે આ તકનીકીની બહુવિધ કાર્યક્ષમતા છે. સરળ ડામર, પર્વત પાસ, રેતાળ રસ્તાઓ - હોન્ડા ડબ્લ્યુએફઆર પર ચળવળ માટે બધા સમાન રીતે અનુકૂળ છે. અને આ બાબતમાં શું નોંધપાત્ર છે, ડ્રાઇવરને માત્ર તમામ અવરોધો નહી મળે, પરંતુ તે જ સમયે કોઈપણ અગવડતા પણ ન અનુભવાય.

જો આપણે તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ વિશે વાત કરીએ તો, સૌ પ્રથમ, આપણે આ બાઇકના હૃદય વિશે જણાવવું જોઈએ - તેના મોટર વિશે. તે ચાર-સ્ટ્રોક છે, જે ચાર સિલિન્ડરો અને સોળ વાલ્વથી સજ્જ છે, તે પાસે પ્રવાહી કૂલિંગ છે.

એન્જિનનું કદ 782 સેન્ટિમીટર ક્યુબિક છે, તેની શક્તિ 107 હોર્સપાવર અને ટોર્ક - 8750 આરપીએમ છે. સામાન્ય એન્જિન કામગીરી માટે જરૂરી તેલની માત્રા 3.8 લિટર છે. નિષ્ક્રિય પહોંચ 1200 પર ચાલુ કરે છે. હોન્ડા VFR 800 માં 22 લિટરની ટાંકી ક્ષમતા ધરાવતી ઇન્જેક્ચર ફ્યુઅલ સિસ્ટમ છે . ટ્રાન્સમિશન એક સાંકળ છે, ગિયર્સની સંખ્યા છ છે.

આવા પ્રભાવશાળી ડેટા સાથે, મોટરસાઇકલમાં નાના પરિમાણો છે, જે પાઇલોટ માટે ખૂબ અનુકૂળ છે, કારણ કે તે કોઈપણ દાવપેચમાં રાખવામાં સરળ છે. સંપૂર્ણપણે સજ્જ હોન્ડા VFR 800 બાઇકનું વજન માત્ર 208 કિલોગ્રામ છે, તેની લંબાઈ બે મીટર સુધી પહોંચે છે અને ઊંચાઈ એક મીટર છે. આ કિસ્સામાં, મોટરસાઇકલ મોટા પર્યાપ્ત કાર્ગો લઇ શકે છે - તેની વહન ક્ષમતા 195 કિલો છે મોટરસાઇકલની મહત્તમ ઝડપ 235 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી પહોંચે છે.

કોઈપણ ટેકનિકની જેમ, હોન્ડા VFR 800 મોટરસાઇકલ તેના ગુણ અને વિપક્ષ છે. તેના અસમર્થ ફાયદામાં ગતિ અને મનુવરેબિલીટીનો સમાવેશ થાય છે, જે તમને ઘણાં વળાંક સાથે જટિલ માર્ગ સાથે પૂરતી ઝડપ સાથે ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને આ એક સ્પોર્ટસ બાઇક માટે ખૂબ મહત્વનું લક્ષણ છે. પણ આ બાઇક આરામદાયક ઉચ્ચ સ્તર માટે પ્રસિદ્ધ છે - એક ખૂબ જ ફ્લેટ રોડ સાથે સેંકડો કિલોમીટર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, ડ્રાઈવર ખૂબ થાકેલું અને તૂટેલા નથી લાગતું હશે. સોફ્ટ સવારી ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત સારી સસ્પેન્શન અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા આઘાત શોષક, પૂરી પાડે છે.

તે હોન્ડા VFR 800 ના માલિકો દ્વારા તેની ઉત્તમ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, સારા સંતુલન અને સ્પંદનની લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરીનો હકારાત્મક અંદાજ છે. કોઈ ઓછી નોંધપાત્ર મોટરસાઇકલની ટ્રેક્શન પાવર નથી - તે નીચા રેવ્સ પર પણ પોતાની જાતને મેનીફેસ્ટ કરે છે, જે પાછળના વ્હીલ પર ઉઠાવવાનું સરળ બનાવે છે.

જો કે, આ બાઇક અને માઈનસ છે, જોકે તે થોડા છે. વિશાળ બાજુના કિસ્સાઓના કારણે, પહોળાઈ પર મોટરસાઇકલની તાકાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે, જે શહેરના ટ્રાફિક જામની આસપાસ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અટકાવે છે, અને બળતણ વપરાશ ખૂબ નાનું નથી વધુમાં, 6800 આરપીએમ પ્રવેગક પહોંચ્યા પછી તદ્દન નાટ્યાત્મક રીતે થાય છે.

અન્ય નુન્સ - હોન્ડા VFR 800 એક જગ્યાએ જટિલ ડિઝાઇન ધરાવે છે, તેથી તેની સ્વતંત્ર રિપેર ખૂબ મુશ્કેલ છે.