"બ્યુઇક રિવેરા" - ભવ્ય રેટ્રો ક્લાસિક

"બ્યુઇક રિવેરા" - એક કાર કે 1963 થી 1999 સુધી અમેરિકી ખુલ્લી જગ્યામાં નિર્માણ કરવામાં આવ્યું. વિશ્વમાં કુલ મળીને, આ મશીનો કરતાં વધુ 1.1 મિલિયન હતી. મહાન ડિઝાઇન અને ઉત્કૃષ્ટ ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાને કારણે તે તેની પ્રેમ.

આજે બ્યુઇક રિવેરા - તે એક વૈભવી, વિન્ટેજ કાર, માત્ર સંગ્રહોમાં મળી શકે છે છે. બધા પછી, તે તદ્દન ખર્ચાળ ખર્ચ થાય છે. આ મોડેલ ખૂબ જ પ્રથમ પેઢી 2.5 મિલિયન રુબેલ્સને અને વધુ ઓછામાં ઓછા ખરીદી શકાય છે.

થોડું ઇતિહાસ

"બ્યુઇક" ના "રિવેરા" ના મોડલ 1949 માં દેખાયા હતા. તે પ્રથમ dvuhdernyh hardtop પૈકીના એક હતા. જો કે, એક વધુ ચોક્કસ નામ કાર બ્યુઇક Roadmaster રિવેરા જેવા sounded.

1950 માં, જનરલ મોટર્સ એક અલગ કાર છે, કે જે વૈભવી એક વર્ગ લાગુ થશે રચવા નિર્ણય કર્યો. અને પ્રથમ "રિવેરા" એક મોડેલ કેડિલેક એક્સપી-715 તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી. pointy નાક ઓછી ઉતરાણ: નવી કાર શૈલી ડિઝીટલ ભવ્ય હતી. આશ્ચર્યની વાત નથી, તેમણે ઝડપથી લોકપ્રિયતા મેળવી હતી. આગળ કોઈ ફેરફારો મેનેજમેન્ટ "કેડિલેક" પર અનુસાર ન હતી. તે પૂરતું હતું કે આ મોડેલ મહાન વેચવામાં આવી.

એટલે ફેરફારો ઘણો 1960 મોડલ બ્યુઇક બ્રાન્ડ તરફ વળ્યા છે. ડિઝાઇન તફાવતો ભાગ પર ન્યૂનતમ હતા.

પ્રથમ પેઢીના

"બ્યુઇક રિવેરા" ફર્સ્ટ જનરેશન ખાસ કરીને શરીર દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. કાર એન્જિન 2 વિકલ્પો કરી શકે છે:

• 6.57 l;
• 6.96 l.

મોડેલ વિશિષ્ટ આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન, ટ્વીન ટર્બાઇન હાજરી દ્વારા દર્શાવાય છે. બ્રેક્સ બૂસ્ટર હતી.

ઓક્ટોબર 1962 માં, "બ્યુઇક રિવેરા" પ્રેક્ષકો માટે પ્રસ્તુત કર્યું. ન્યુનત્તમ મોડલ ભાવ 4333 યુએસ ડોલર હતી. એ પછીના વર્ષે, કંપની મોટરચાલકોને વચ્ચે જુસ્સો કરતાં કારની વધુ શક્તિશાળી આવૃત્તિ વિકસાવી છે. નવા મશીન મહત્તમ ઝડપ 185 કિમી / ક અપ વિકાસ કરી શકે છે.

આજે, "રિવેરા" ના પ્રથમ પેઢી કલેક્ટર્સ ખૂબ જ મૂલ્યવાન ગણવામાં આવે છે. બધા પછી, તેનો પરિચય સમયે, આ કાર સૌથી વૈભવી અને બધા અમેરિકન કાર વચ્ચે સુંદર હતી.

બીજી પેઢીના

1966 નવી ડિઝાઈનમાં એક મોડેલ પ્રકાશન જોયું. શરીર વધુ સ્કેટર, સહેજ લંબાઇ અને જેમજેમ બની હતી. આ કિસ્સામાં, કોઈ વેન્ટિલેશન વિન્ડો ગઇ કરવામાં આવી હતી. વિશાળ કદ અને એ જ એન્જિન પ્રવેગક સાથે ઉચ્ચ વજન વર્ગ કારણે કાર ખૂબ જ ધીમી બની ગયું છે. આ સુધારો વેચાણ મોડલ માટે આભાર તરત કૂદકો લગાવ્યો હતો.

"બ્યુઇક રિવેરા" નવા એન્જિન સાથે 1967 માં રજૂ થઇ હતી. તે 360 લિટર ક્ષમતા સાથે નવા વી 8 એન્જિન હતું. એ. તેમણે ઘણી બધી રિયલ ચમત્કાર કામગીરી દર્શાવે છે. જ્યારે ઓપરેટિંગ કાર બળતણ સેવનથી ઘટાડો થયો છે. તે પણ કાર વેચાણ પર અસર પડી હતી - તેઓ સ્પષ્ટપણે વિકસ્યું છે.

"બ્યુઇક રિવેરા" માં ફેરફારોને વાર્ષિક યોજાયો હતો. 1968 માં, ત્યાં એક વધુ ગોળાકાર ડિઝાઇન બમ્પર હતી. 1969 માં, નેટ ગ્રિલ બદલાઈ તેના પેટર્ન અને માર્કર લાઇટ્સ એક અલગ ફોર્મ લીધો હતો. 1970 માં, ડિઝાઇનર્સ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, અને કાર માટે એક સંપૂર્ણપણે અલગ સ્ટાઇલ છોડી ગયા છે. ઇનસાઇડ નોંધપાત્રપણે એન્જિન સુધારો થયો હતો.

થર્ડ જનરેશન

1971 માં, "રિવેરા" અપડેટ ડિઝાઇન ફરીથી રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. બિલ મિશેલ અને જેરી Hirshberg દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી. પરિણામ - કાર તેના સ્પોર્ટી પાત્ર ગુમાવી હતી. નવી પેઢી એક મુખ્ય ફાયદો - મેક્સ Trac દેખાવ. તે ખાસ ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, જે જ્યારે લપસણો રસ્તાઓ પર મુસાફરી સરકી માટે પરવાનગી નહોતી.

"બ્યુઇક રિવેરા" 1972 બદલાયો નથી. આ કિસ્સામાં, વેચાણ કે તે નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો. તેથી, કાર ઓછા બની દો.

ત્રીજી પેઢીની બ્યુઇક રિવેરા અસફળ હતું, જેથી સર્જકો મોડેલ લક્ષણો બદલવા વિચાર્યું છે.

આગામી પેઢી

કુલ 8 પેઢી કાર "બ્યુઇક રિવેરા" રીલીઝ થયો હતો. આંતરિક ભરણ, દેખાવ: દર વખતે કંઇક બદલાવ આવ્યો છે. પરિણામ સ્વરૂપે, 1995 માં તેમણે એક શક્તિશાળી એન્જિન સાથે એક મોડેલ પ્રકાશિત કર્યા હતા. વાહન 7 સેકન્ડ માટે 60 km / h માટે વેગ આપે છે. આ કિસ્સામાં, કાર પ્રભાવશાળી પરિમાણો દેખાયા હતા. પરિણામ સુષુપ્ત એક પ્રકારનું હતું - ખૂબ શક્તિશાળી છે, પરંતુ તે જ સમયે શહેરી રસ્તાઓ પર અદ્રશ્ય. વધુમાં, તે બળતણ વપરાશ સૌથી આર્થિક બની ગયું છે.

2007 માં, શંઘાઇ મોટર શોમાં ઘણા મુલાકાતીઓ નવા ખ્યાલ કાર "રિવેરા" riveted. 2013 માં, ઓટો શોમાં મોડલ આગામી સંસ્કરણ પર ફરીથી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. બંને મશીનો સંસ્થા PATAC કરવામાં આવી છે. તેઓ એક આહલાદક રેટ્રો દેખાવ અને આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ભેગા કરો. તે બ્યુઇક રિવેરા મોડલ પુનરુત્થાન એક પ્રકાર છે.

સમીક્ષાઓ

વિશે માલિકો સર્વતોમુખી ઓફ "બ્યુઇક રિવેરા" સમીક્ષાઓ. અલબત્ત, આ વૈભવી મોડેલ, જે દરેક જણ પરવડી શકે છે. જૂની કાર, વધુ તે ખર્ચ થાય છે. પરંતુ દરેકને શિકાર જે તેના કોઈપણ ખર્ચે તમારી પોતાની કૉપિ મેળવવા માંગો છો છે. મોટા ભાગે તે કલેક્ટર્સ કે ભાગ્યે જ બ્યુઇક ઉપયોગ કરવામાં આવે છે ખસેડવા છે.