કાર, ટ્રક
પસંદગી, સ્થાપન, ભાવ: "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર સ્પોઇલર્સ
એક ઘેલછા - ટ્રક આ ભાગ સ્થાપન. આ inexpensively અને ફક્ત એરોડાઇનેમિક પ્રભાવ સુધારવા માટે, ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતા વધારવા માટે, બળતણ વપરાશ ઘટાડવા એક મહાન તક છે. ખાસ કરીને જેમ કે સ્થાપન ઉપયોગ ઉપર 50 કિમી / ક ઝડપે નોંધપાત્ર છે. પણ સસ્તું સ્પોઇલર્સ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" આગામી હવા પ્રવાહ છે, જે ડ્રાઇવિંગ આરામ પર હકારાત્મક અસર ધરાવે છે ઓપ્ટિમાઇઝેશન પૂરી પાડે છે.
"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર ફેઇરીંગ
ડેટા અને અન્ય વિગતો સ્થાપન રેસિંગ અને સ્પોર્ટ્સ કાર ચાહકોમાં વધુ પ્રચલિત છે. મોટા ભાગના મોટરચાલકોને અને તમામ વધુ સંકુચિત છે અને માને છે સ્પોઇલર કશું પરંતુ માત્ર શણગાર, સુશોભન અને ભાગ છે, જેને પ્રદર્શન અને વાહન ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવા માટે રચાયેલ છે એક પ્રકારનું. હકીકત સ્પોઇલર્સ માં "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" નોંધપાત્ર ગતિશીલ પ્રભાવ સુધારી શકે છે.
પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે ટ્રક, કે જે નૂર સામેલ છે આવા ફેઇરીંગ નોંધપાત્ર કામગીરી સુધારી શકે છે.
મટિરિયલ્સ, અથવા શું ફેઇરીંગ બનાવે
આ ઉત્પાદનો મોટે ભાગે સોફ્ટ ફેબ્રિક સામગ્રી, સાદડીઓ અથવા ગ્લાસ ફાયબર બને ઉત્પન્ન કરે છે. બાઈન્ડર વિવિધ મદદથી પોલિએસ્ટર રેઝિન. ઉત્પાદન પ્લાસ્ટીક જ્યારે પોલિમર સારી વરસાદ અસરો સામે રક્ષણ કરવામાં આવી હતી આધારે, ખાસ પૂરક વિવિધ લાગુ પડે છે.
શા માટે "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" ફેઇરીંગ ના માલિક?
ઋગ, જે ભારે ટ્રેક્ટર્સ મુખ્યત્વે જાઓ, ઘણી વખત dragfoylery કહેવાતા લગાવવામાં આવે છે. તેઓ નોંધપાત્ર ડ્રેગ વિશાળ ટ્રક બળની ઘટાડે છે. જ્યારે ઝડપ પૂરતી ઊંચી છે, આ ઉપકરણ નોંધપાત્ર એરોડાયનેમિક્સના સુધારે છે. વાહ, કે જે હકીકત છે, એક નાની ટ્રક માલિક કહે છે. પરંતુ શા માટે "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર સ્પોઇલર મૂકી? આ એક્સેસરીઝ ઉત્પાદકો પૈકીનું એક પરીક્ષણો નાની કાર પર આ ભાગો શક્યતા દર્શાવે છે હાથ ધરવામાં આવે છે.
પસાર કરવા માટે પરીક્ષણ અપ ટ્રક "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ 3302" સામાન્ય સ્થિતિ લેવામાં આવી હતી. કાર દ્વારા તે ગંભીર દેખાતી, અને તે જ વજન વાન હતી. "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" ની કુલ સમૂહ 2950 કિલો હતી. પછી, વાન અને શંકુ પરીક્ષણો સુયોજિત કરવાનું શરૂ કર્યું. કહેવું ખોટું છે કે પરિણામ પણ અપેક્ષાઓ ઓળંગાઈ ગઈ છે. પરંતુ પ્રથમ પ્રથમ વસ્તુઓ છે.
કેવી રીતે ચકાસવા માટે?
એક કાર સૌથી મહત્વપૂર્ણ લક્ષણો એક સમય કે જેમાં કાર 100 કિ.મી. ગતિ કરવા સક્ષમ છે ગણવામાં આવે છે. છત સ્પોઇલર "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" સેટ કરવામાં આવ્યો છે, તે 59.9 સેકન્ડ લીધો હતો. પરંતુ આ વાત સમજી શકાય છે, કારણ કે વધુમાં વધુ ઝડપ પ્રવેશતાં પહેલાં મોટા ભાગના છેલ્લા કિલોમીટર - 105,5 km / h - "gazelki" મહાન મુશ્કેલી સાથે આપવામાં આવ્યા હતા.
સ્પોઇલર કાર સાથે જ્યારે 60 કિ.મી. અંતર સુધી ગતિ ઝડપી માત્ર 0.7 સેકન્ડમાં લીધો હતો.
પરિણામ સ્વરૂપે,
પ્રદર્શન માપન સંપૂર્ણપણે વ્યક્તિગત લાગણીઓ પ્રયોગકર્તા ડ્રાઇવિંગ દ્વારા પુષ્ટિ આપવામાં આવી. આમ, ટ્રાન્સમિશન વારંવાર સ્વિચ કરવાની હતી. વાસિમ કાર વધુ ગતિશીલ વર્તે. પરંતુ હકીકત એ વધી છે કે ગતિશીલતા - માત્ર ગૌરવ. તેથી કેવી રીતે શરીરના સ્ટ્રીમલાઈન સુધારવા માટે, ઘટાડો થયો હતો અને બળતણ વપરાશ.
60 km / h પ્રવાહ દર ની ઝડપે સૌથી આર્થિક ગિયર માટે મોટા ભાગના "નાજુક છોડવાઓને ઉછેરવા માટે બનાવેલ કાચનું કૃત્રિમ ગરમીવાળું સ્થળ" ની સ્થિતિ પર આ ભાગ વગર વાહનો માટે 11.1 લિટર હતી, અને ફેઇરીંગ સાથે કાર ભૂખ ઘટાડો - વપરાશ 10.3 લિટર હતો. તફાવત નાની છે, પરંતુ એક કરતાં વધુ 90 km / h આંકડો ઝડપે વધી રહી છે.
કેવી રીતે "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર સ્પોઇલર સ્થાપિત કરવા?
તે છત પર સહાયક મૂકી સારો છે. પ્રક્રિયા કેટલાક માર્ગદર્શન ઉપયોગ કરે છે અને અમુક ચોક્કસ શરતો પાલન કરવી પડશે.
ઉદાહરણ તરીકે, ફેઇરીંગ છત સંવર્ધકો સુધારવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પહેલાં તમે સ્પોઇલર "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ આગલું" પ્રાધાન્ય અગાઉથી પોલ્સ સ્થાન માપ નક્કી કરે છે. અહીં એક સામનો નથી, મદદ જરૂર છે. કાર્ય બીજા વ્યક્તિ દ્વારા કરવામાં આવે છે - સ્થળ જ્યાં તેમણે સ્થાપિત કરવાનું ચાલુ રહેશે ખાતે ફેઇરીંગ રાખો. શાસક સાથે એક જ સમયે પગ વચ્ચે અંતર સમજવું જોઈએ, તેમજ તેમાં કોઇ દેખીતા છીદ્રો ધાર પરથી એક લેઆઉટ બનાવો. સમગ્ર માળખું સૌથી શ્રેષ્ઠ સ્થાન પસંદ કરવા માટે ભલામણ વાહન કિનારીઓ પર સમાંતર છે.
આગળ માઉન્ટ ના પગલું આવે છે, અને તે ફરીથી બધા માપવામાં ઇચ્છનીય છે. વિસંગતતાથી અને ભૂલો ઘટનામાં આપણે, અથવા તેને ઠીક કરવાની જરૂર લક્ષણો તૂટી જાય છે, અને બધા આ ઉત્પાદન ફાયદા ગેરફાયદા મા ફેરવાઇ જાય છે કરશે.
ઉત્થાન કામ
તેથી, "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ આગલું" પર સ્પોઇલર true પર સેટ છે, તો તમે સ્થાપન શરૂ કરી શકો છો. સ્થિતિ કે પહેલાંના પગલાંની પૂર્વ ચિહ્નિત થયેલ છે, માઉન્ટ કરવા એક સ્થળ ડ્રિલ. કવાયત સપાટી પર સખત કાટખૂણે રાખવામાં હોવી જોઈએ. સ્પોઇલર આધાર ફીટ સાથે નિયત કરવામાં આવે છે. માઉન્ટ વિસ્તાર વધારવા અને આમ માથા પર ભાર ઘટાડવા માટે, અખરોટ વિશાળ washers હેઠળ મૂકવામાં હોવું જોઈએ.
ત્યાં પણ ડ્રિલિંગ માટે જરૂરિયાત વગર માઉન્ટ કરવાની એક પદ્ધતિ છે.
ઉપરાંત, અજુગતું ન હોઈ અને હુમલાની એંગલ ગોઠવણ નથી. ક્રમમાં વણાંકો માં downforce વધારવા માટે, આઇટમ હુમલો મોટી કોણ છે, અને ઊલટું હોવી આવશ્યક છે. સાચું સુયોજન નોંધપાત્ર કાર વાયુ ગતિશાસ્ત્રની લાક્ષણિકતાઓ ઑપ્ટિમાઇઝ કરી શકો છો.
પસંદગી અને કિંમત નિર્ધારણ
આજે એક્સેસરીઝ મોટી પસંદગી આપે છે.
Similar articles
Trending Now