MAZ-5440: રસ્તા પર પાવર અને શક્તિ

1997 માં કાર ઉત્પાદનના પ્રારંભ MAZ-5440 કહેવામાં આવતું હતું. આ મશીન મૂળે કોઈપણ અંતરે વ્યાપારી ટ્રાફિક વહન એક ટ્રક તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. આ ઈજનેરી ના brainchild હતી અને આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

સહયોગ

MAZ-5440 મિન્સ્ક નિષ્ણાતો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. જોકે, કાર વિકાસ માટે પણ માણસ સમૂહનો થી સંકળાયેલા અને જર્મન નિષ્ણાતો હતા. 2000 થી મિન્સ્ક ઓટોમોબાઇલ પ્લાન્ટ એક સુધારેલ મોડેલ, જે ઇન્ડેક્સ 8 સોંપેલ કરવામાં આવી ઉત્પાદન શરૂ કરી છે. નાવિન્ય લાવી છે અમારા રસ્તાઓ, સરળતા અને પ્રમાણમાં ઓછા ખર્ચે આકરી શરતોને આરામ, ઉત્તમ સહનશીલતા, પ્રતિકાર એક ઉચ્ચ ડિગ્રી પ્રાપ્ત થઈ છે. આ તમામ ગ્રાહક પર્યાવરણમાં ટ્રક કુલ વધુ લોકપ્રિય પૂરા પાડે છે. સામાન્ય રીતે, કાર તદ્દન નવા ટેકનોલોજીકલ ઉકેલો સંખ્યાબંધ પ્રાપ્ત થયા છે, તેથી તેને રશિયન ફેડરેશન માં ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર મેળવવામાં કોઈ સમસ્યા છે.

હકારાત્મક ગુણો

MAZ-5440, ફોટો જે લેખમાં આપવામાં આવે છે, તે એક પ્રબલિત સસ્પેન્શન સાથે સજ્જ છે, અને કાર સરળતાથી તમારા માર્ગ પર રસ્તાના નબળી ગુણવત્તા અને અન્ય અવરોધો નિવારણ છે. ધ કેસ યોગ્ય કામગીરી ધ મશીન અને તમામ તેના ઘટકોની ભાગો સક્ષમ માટે સેવા આપે ખૂબ લાંબા સમય પહેલા મુખ્ય પાનાંના. વધુમાં, ટ્રક ની કામગીરી દર્શાવે છે કે તેમની સેવા મોટી સામગ્રી ખર્ચ જરૂર નથી, અને આ, બદલામાં, વેચાતી કુલ કારમાં મોટી સંખ્યામાં કરવા પ્રેર્યા હતા.

તેના ભાવ સાપેક્ષ પરવડે - MAZ-5440, તેમના વિદેશી સહયોગીઓના સરખામણીમાં એક વસ્તુ છે, પરંતુ નોંધપાત્ર લાભ છે. વધુમાં, ટ્રક સંપૂર્ણપણે ધોરણો "યુરો -3" સાથે પાલન કરે છે. મશીન વારંવાર લાંબા અંતર અને આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન માટે ટ્રેનો તરીકે વપરાય છે.

મુખ્ય પરિમાણો

વિશિષ્ટતાઓ MAZ-5440 નીચે પ્રમાણે છે:

• ઊંચાઈ - 4000 મીમી.
• પહોળાઈ -2550 મીમી.
• લંબાઈ - 6000 મીમી.
• મહત્તમ પ્રવાસ ઝડપ - 100 km / h.
• એક્સલ રૂપરેખાંકન - 4X2.
• પેલોડ લૉરી - 44,000 કિગ્રા.
• ફ્યુઅલ ટેન્ક ક્ષમતા - 500 l.
• 35.4 લિટર - 80 km / h ખાતે 100 કિમી પ્રતિ બળતણ વપરાશ.
• એન્જિન - આઠ સિલિન્ડર ચાર સ્ટ્રોક "YaMZ-650", ટર્બોચાર્જર સાથે સજ્જ છે.
• મોટર શક્તિ - 400 એચપી

સામાન્ય વોલ્યુમ - 14,85 લિટર.

માળખાકીય ઓળખે

MAZ-5440 (ફોટો ટ્રેક્ટર તેના દેખાવ અભ્યાસ કરશે) તદ્દન આધુનિક કોકપિટ છે. તેના આરામ અને એરોડાયનેમિક્સના પરિમાણો ખૂબ જ ઊંચી છે. કાર આગળ ભાગ ટકાઉ પ્લાસ્ટિક, જે બદલામાં, તેને શક્ય નોંધપાત્ર માળખું વજન ઘટાડવા માટે સ્વરૂપમાં એક ફિનિશિંગ મળ્યો હતો. વિશાળ બાજુ મિરર્સ હાજરી ટ્રક બાજુઓ પર આસપાસના જગ્યા એક ઉત્તમ ઝાંખી પૂરી પાડે છે.

ડ્રાઈવર સીટ આરામ માટે વધારાની સેટિંગ્સ સાથે તેના હવા ઝરણા સજ્જ છે. પણ કેબિન ત્યાં બે બર્થ છે. સાધનની પેનલ એક સુંદર ડિઝાઇન અને કાર્યક્ષમતાના મહત્તમ ડિગ્રી ધરાવે છે. સ્વીકાર્ય નથી આ ડ્રાઈવર ધ કેબિન આબોહવા જાળવવાની દ્વારા એક ખાસ સિસ્ટમ છે. ટ્રેક્ટર કાચના દરવાજાની ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટ્સ સજ્જ. ત્યાં પણ વેગ અને પ્રવાસમાં વીતેલો સમય નોંધવાનું મોટરમાં બેસાડેલું યંત્ર ઓન-બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, ઓડીયો સિસ્ટમ છે.

બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સંદર્ભે સાથે, MAZ-5440 એક મુખ્ય સહાયક અને ફાજલ વ્યવસ્થા ધરાવે છે. જેમાં ફ્રન્ટ અને રીઅર વ્હીલ બ્રેક એકબીજા થી અલગ કરી શકાય છે. હંમેશા હાજર અને પાર્કિંગ બ્રેક.

ખામીઓ

વર્ણવેલ ટ્રેક્ટર પણ નકારાત્મક બાજુ છે. ખાસ કરીને, ડ્રાઇવરો ગિયરબોક્સ, જે "આગળ રોલ" માં ઉપયોગ કરી શકાતો નથી કારણ કે આ રીતે તે સરળતાથી ક્રિયા બહાર મૂકી શકાય દાવાઓ વ્યક્ત કરી છે. Splitter 20 km / h ની ઝડપે કામ કરવા ભલામણ કરી હતી. તે કડક પાછા ઓવરડ્રાઇવ વળવા માટે પ્રતિબંધિત છે. સમાંતર અને તિરાડ તણાવ એક ટ્રક વિષય પાર કરે છે.