પોતાના હાથ સાથે સુધારવા PPC વેઝ-2109

ટ્રાન્સમિશન કાર પૈડા ટોર્ક એકીકરણ માટે વપરાય છે. પરંતુ તેમ છતાં પણ આપણે તેની સેવા જીવન છે અને પુનઃસ્થાપન કરવાની જરૂર છે. સુધારવા PPC વેઝ-2109 અનેક મોટરચાલકોને, તેમના પોતાના હાથમાં પસાર ઉપકરણ અને ડિઝાઇન તદ્દન સરળ છે કારણ કે.

નિષ્ફળતા માટે જવાબદાર કારણો અને નિષ્ફળતા

વાહન ગિયરબોક્સ ની કામગીરી દરમિયાન ક્યારેક ક્યારેક નિષ્ફળ જાય છે. આ હકીકત કોઇ મશીન નોડ તેના પોતાના સ્ત્રોત ધરાવે છે કારણે છે. અગત્યની હકીકત છે, અને પૂરજાઓ, જે પણ સર્વિસ જીવન અસર કરે છે. જો તમે માનતા હો ઉત્પાદક, તો PPC વેઝ-2109 સમારકામ ખર્ચ એક વખત 50 000 કિમી હાથ ધરવા માટે.

"લેડા-2109" બોક્સ કાર Gears ની નિષ્ફળતા મુખ્ય કારણો પર ધ્યાન આપો:

• નોડ તત્વો ટૂંકા ગાળાના કામમાં ગરમ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, જે ગરમી ટ્રાન્સમિશન સૂચવે - એક ગિયર નોબ. તે ગરમી ઊર્જા કે જે તમે હાથ સ્પર્શ લાગે છે પ્રસારણ કરે છે. ગિયરબોક્સ પોતે તે ખૂબ જ ગરમ છે. એક નિશાની પણ પેડ, જે નોંધપાત્ર ગરમી ટકી ન આવે એક વિરામ હોઈ શકે છે.
• એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ. Buzz પર જ્યારે સિસ્ટમ અથવા પહેરવામાં ગિયર synchronizers ઉત્પાદનમાં, તેઓ શરૂ તમે પણ વાહન કેબિન માં સાંભળી શકે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, હમ બેરિંગ અને ક્લચ પ્રકાશન પદ્ધતિ પેદા કરે છે.
• ખરાબ સ્વીચ ગિયર્સ. પ્રથમ પોઝિશન પ્રથમ પ્રયાસમાં શામેલ નથી, અથવા તમે ક્રમમાં ઇચ્છિત બિંદુ લીવર હિટ કરવા પ્રયાસ ઘણો બનાવવા માટે જરૂર છે.
• ડ્રાઇવિંગ ટ્રાન્સમિશન પોતે બંધ કરે છે. આ સૂચવે છે કે પ્રાથમિક અને માધ્યમિક શાફ્ટની ગિયર્સ બહાર પહેરાતી અને રિપ્લેસમેન્ટ જરૂર છે.

આ કારણોસર તમામ પ્રદાન કરી શકે છે કે ટ્રાન્સમિશન નિષ્ફળ શરૂ થાય છે અને સમારકામ માટે જરૂરી છે.

પસંદ PPC

જો સમય ગિયરબોક્સ 2109 ના સમારકામ હાથ ધરવા નથી, તો તમે બદલી શકાય કરવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે, તમે ફાજલ ભાગ સૂચિ નંબર ખબર જ જોઈએ. તે આના જેવું દેખાય છે - 2109-1700010. આ ટ્રાન્સમિશન વિધાનસભા, જે જૂના PPC જગ્યાએ સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ જો તે કામ કરવા માટે છે. આવા સમારકામ એક ક્રેક ઘટનામાં હાથ ધરવામાં અથવા પાવર એકમ બ્લોક નુકસાન થાય છે.

સીએટી ભાવો અને વિવિધ દેશોમાં વિગતો

ભાગો અને વિવિધ CIS દેશોમાં ઘટકો કિંમત અલગ છે. પણ રશિયા મોટા શહેરો (મોસ્કો અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગ) ને વધુ નજીક છે, ભાવ અન્ય પ્રદેશોમાં કરતાં વધારે હશે. રશિયન ફેડરેશન અને યુક્રેનમાં પૂરજાઓ ટ્રાન્સમિશન વેઝ-2109 માટે મૂળભૂત ભાવ સૂચકાંકો વિચાર કરો.

અલબત્ત, ઘટકો કિંમત ઉત્પાદક પર આધાર રાખે છે, પરંતુ "એવટોવાઝ" ભાગો ઉત્પાદન ખર્ચ કોષ્ટકમાં ઉલ્લેખ થયો હતો.

bulkhead અને સમારકામનો ખર્ચ

રશિયામાં સરેરાશ સમારકામ PPC વેઝ-2109 કિંમત 12 500 રુબેલ્સને છે. તે નોંધવું જોઇએ કે મોસ્કો નજીક પ્રદેશોમાં, તે લગભગ 15 હજાર હશે. ઓપવું. દૂરસ્થ વિસ્તારોમાં - લગભગ 11-12 હજાર રુબેલ્સને .. આમ, તે સ્પષ્ટ બને છે સમારકામ નાકું વેઝ-2109 (ખાસ કરીને ભાવ) આ પ્રદેશમાં જ્યાં પુનઃસ્થાપના કામ હાથ ધરવામાં પર ચોક્કસપણે આધાર રાખે છે કરશે.

યુક્રેન માં, બોક્સની bulkhead સરેરાશ બજાર કિંમત, તેના દૂર કરે છે અને સ્થાપન સાથે હશે 3500 વિશે રિવનિયા છે, કે જે વિનિમય દરે અનુવાદિત થાય છે રશિયા કરતાં ઘણી ઓછી છે.

સાધનો અને સાધનો

ક્રમમાં સમારકામ PPC વેઝ-2109 હાથ ધરવા માટે, ચોક્કસ કૌશલ્ય જરૂરી છે. અને એ પણ કામગીરી કરવા માટે નીચેના સાધનો જરૂર છે:

• 24 હેડ સેટ અને કીઓ 8.
• ફ્લેટ અને ફિલીપ્સ screwdriver.
• હેમર અને નાના છીણી.
• મેગ્નેટ નાના.
• સીલંટ.
• Puller ગ્રંથીઓ.

અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ઘટના તમને ગેરેજ માં પાડોશી પાસેથી ઉછીના લીધેલા શકાય વધારાની સાધન જરૂર પડી શકે છે.

PPC Dismantling

પોતાના હાથ સાથે વેઝ-2109 પર PPC સમારકામ ગિયરબોક્સ દૂર કરવા સાથે શરૂ થાય છે. વર્થ યાદ છે કે આ ગાંઠ "નવ" તળિયે પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો છે, જેથી તમે ખાડો અથવા ખાઇ ઉઠાવવું પડશે. વાહન પરથી transaxle ઉતારવું ક્રિયાઓ ક્રમ પર ધ્યાન આપો:

• "ટર્મિનલ-બાદબાકી." દૂર
• વાયર "વજન" crankcase અલગ છે.
• ગતિમાપક બંધ કરો.
• સંઘાન પ્લગ ડિસ્કનેક્ટ હોવું જ જોઈએ.
• મોટર "હુક્સ", કહેવાતા "કૌંસમાં", જે ચડાણ માં ઉઠાવવું સંલગ્ન પર માઉન્ટ થયેલ.
• gearshift સાથે એન્જિન ઊઠાવી લીધો.
• રિવર્સ બંધ મેળવવામાં અને બોક્સની બહાર તેલ ડ્રેઇન કરે છે માટે આગામી પગલું.
• હવે તમે ટ્રાન્સમિશન પસંદગીકાર શાફ્ટ પર ટ્રેક્શન નિષ્ક્રિય કરી શકો છો.
• બોલ્ટ્સ સામેલ unscrewing, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને PPC અલગ હતા.
• વધુમાં, ડ્રાઈવ શાફ્ટની બંને બાજુઓ પર ડિસ્કનેક્ટ કરવામાં આવે છે.
• ડિસ્કનેક્ટ કરો અને સ્ટાર્ટર ઉતારવું.
• અમે કારમાંથી ઉતારવું ક્લચ અને gearshift થી શાફ્ટ બહાર લે છે.

હવે તમે મૂળભૂત સમારકામ PPC વેઝ-2109 હાથ ધરવા કરી શકો છો. અને કેપિટલ પુનઃરચના.

જો વેઝ-2109, તેના હાથ સમારકામ નાકું બનાવવા આ ટ્રાન્સમિશન વિસર્જન હોવું જ જોઈએ પહેલાં. ચાલો તે કેવી રીતે કરવું જુઓ:

• બોક્સની ધૂળ સમગ્ર સપાટી પરથી સાફ. આ એક સોફ્ટ બ્રશ અને કાપડ કેરોસીન સાથે moistened સાથે કરી શકાય છે.
• બોલ્ટ્સ સામેલ હોલ્ડિંગ પાછળના કવર અને dismantling કાઢવા.
• ત્રીજા અથવા ચોથો ટ્રાન્સમિશન ટર્નિંગ. શાફ્ટ ઠીક કરો અને પ્લગ વી ટ્રાન્સમિશન સ્ક્રૂ કાઢવા.
• પ્રાથમિક અને માધ્યમિક શાફ્ટ પર અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા.
• એક screwdriver સાથે synchronizer, અને પછી સંઘાન બહાર લે છે.
• આઉટપુટ શાફ્ટ ગિયર ટ્રાન્સમિશન વી સાથે ડિસએસેમ્બલ
• એક પંખીની પાંખ ગિયર 5 અને ટ્રાન્સમિશન ઇનપુટ શાફ્ટ દૂર કરે છે.
• હવે બેરિંગ ઉતારવું. આ માટે circlip બંધ પૂર્વ લો.
• clamps loosening, એક ચુંબક બોલમાં નાશ ઉપયોગ કરે છે.
• crankcase PPC ડિસએસેમ્બલ.
• Unscrewing fastener, હું બીજા શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન પ્લગ દૂર કરો.
• વી ટ્રાન્સમિશન લાકડી નિવૃત્ત અને cranking છે. હવે તમે તેને નાબૂદ કરી શકો છો.
• પ્લગ અને રિવર્સ ગિયર દૂર કરો.
• હવે તમે બે શાફ્ટની ખેંચી શકો છો. તે નોંધ્યું છે કે આ જ સમયે કરવામાં આવે છે, જેથી અન્ય ઘટકો નુકસાન નથી વર્થ છે.
• ગિયર શિફ્ટ પદ્ધતિ ડિસએસેમ્બલ.
• બહિષ્કૃત આગળ અને પાછળના સીલ છે.
• ગતિમાપક ડ્રાઇવ ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• ડિસએસેમ્બલ શાફ્ટની. અનુક્રમે ગિયર્સ, અને synchronizers circlips બહાર લે છે.
• જ્યારે ગિયરબોક્સ વિસર્જન, તે ખામી માટે ચકાસણી થવી જોઇએ.

દોષ

પહેલાં તમે PPC વેઝ-2109 સમારકામ શરૂ, તે મૂળભૂત ખામી વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે જરૂરી છે:

1. અમે શરીરના તમામ ભાગો નિરીક્ષણ. ત્યાં તિરાડો અને ચિપ્સ હોય તો, તે નુકસાન ભાગ બદલવા માટે જરૂરી છે.
2. બેરિંગ ના dismounting પછી હુકમ બનાવટ અને પહેરવા બેઠક પરીક્ષણ કરવા માટે જરૂરી છે. એ જ રીતે કરવામાં આવે છે અને ક્યારેક સ્થાપન સીલ.
3. તપાસ synchronizers, ગિઅર અને ઉત્પાદન માટે ફોર્કનો.
4. કાળજીપૂર્વક વૃક્ષો અભ્યાસ કર્યો. ત્યાં તેમના પર સ્ક્રેચમુદ્દે છે, તો અમે ભાગોને બદલવા જરૂર છે.

વિધાનસભા અને ગિયરબોક્સીસ ના સમારકામ

PPC વેઝ-2109 વિધાનસભા dismantling માટે રિવર્સ ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. એકવાર ટ્રાન્સમિશન એસેમ્બલ છે, તે તેલ સાથે ભરવામાં હોવું જ જોઈએ. પરંપરાગત પ્રવાહી તોડી લેબલ ટેડ -17 સાથે ઉમેરી શકાય છે. જ્યારે કાર 500-700 કિમી મુસાફરી કરશે, બ્રેક-તેલ drained અને અચલ રેડીને હોવું જ જોઈએ. તેની ગુણવત્તા કેટલા PPC મૂળભૂત અથવા મેજર સમારકામ બાદ કામ કરશે પર આધાર રાખે છે કરશે.

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે સંગ્રહ નવા રબરનો પટો અને ફિશર વાપરવા માટે જરૂરી છે. ઘણા મોટરચાલકોને remkoplekty પેડ બદલવા માટે ન હોય તો તેઓ કાળજીપૂર્વક દૂર કરવા માટે સફળ રહ્યા સલાહ આપવામાં આવે છે. પ્રોફેશનલ્સ પણ કોઈપણ રીતે બદલવા માટે, ગાસ્કેટ ભંગાણ શક્યતા દૂર કરવા સલાહ આપે છે.

ગિયરબોક્સ વેઝ-2109 તેલ ભરણ 75W-40, 80W-90 માર્ક વપરાય છે. સમારકામ બાદ બોક્સની ક્ષમતા - માત્ર 3 લિટર. તે GL-4 અને GL-4/5 ભરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે.