કાર, કાર
તેલ કયા પ્રકારની શક્તિ સ્ટીયરિંગ રેડવામાં? શક્તિ સ્ટીયરિંગ તેલ બદલવા માટે ટિપ્સ
પાવર સ્ટીયરીંગ, તેમજ અન્ય ઘટકો અને કાર એકમો, સામયિક જાળવણી જરૂરી છે. ઘણી વખત, બધા નિવારક પગલાં કામ પ્રવાહી પુનર્સ્થાપન ઘટાડે છે. ઘણી વાર તમે માત્ર તેલ ઉમેરવાની જરૂર શક્તિ સ્ટિયરીંગ ધરાવતું હશે. મોટરચાલકોને જરૂરી હાઇડ્રોલિક પ્રવાહી પસંદગીમાં સમસ્યાઓ આવી રહી છે.
કેટલી વાર હું શક્તિ સ્ટીયરિંગ પ્રવાહી બદલવા જોઇએ
વિશેષજ્ઞો જે સમારકામ અને હાઇડ્રોલિક એક્યુરેટર્સને પુનસ્થાપના ચાલે છે, તે ધ્યાન નોડ પુરતી રકમ આપવા ભલામણ છે. ગુર ખૂબ તરંગી છે, અને ભયાનક તેમના વિશ્વાસ અને વિશ્વસનીય કામગીરી કામ કરશે નહિં. તે મહત્વપૂર્ણ છે કે પદાર્થ ગુણવત્તા સ્નાન હતી.
રિપ્લેસમેન્ટ આવર્તન માટે, આ સમય કેવી રીતે સઘન શરતો જેમાં મશીન વપરાય છે તેના પર આધાર રાખે છે. એ નોંધવું પણ જરૂરી ડ્રાઇવિંગ ટેવો. જેઓ થોડી અને સારી ડ્રાઇવ કાર મોનીટર કરવા માટે, રિપ્લેસમેન્ટ બે વર્ષમાં એક વાર એ આગ્રહણીય છે.
મશીન વધુ સઘન વપરાય છે, તો પછી રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે ત્યાં પ્રવાહી, અથવા જ્યારે તેલ રંગ શ્યામ બન્યો બર્નિંગ એક સતત ગંધ હતી. સરેરાશ સમયગાળો વ્યાવસાયિકો દ્વારા ભલામણ લગભગ 30 000 કિમી દૂર છે. આ એક વર્ષમાં એક વખત આવે છે.
શા માટે તેલ બદલવા
કેટલાક મોટરચાલકોને, અને ખાસ કરીને સ્ત્રીઓ, વારંવાર આ પ્રશ્ન પૂછવામાં આવે છે. બધા પછી, ઉત્પાદકો કાર કે મશીન જીવન સમયગાળા માટે પૂરતી પ્રવાહી હશે સૂચનો લખો. પરંતુ વ્યવહારમાં બતાવે છે કે આ કેસ નથી. કદાચ યુરોપમાં ક્યાંક, તે કામ કરે છે, પરંતુ અમારા દેશમાં નથી.
જ્યારે શક્તિ સ્ટીયરિંગ પદ્ધતિ સંચાલન તેના ઘટકોની કેટલાક કુદરતી બગાડ છે. કામ પ્રવાહી મેટલ ચિપ્સ અને ધૂળ સંચિત. આ શ્રેષ્ઠ માર્ગ હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર ની કામગીરી પર અસર કરે છે નથી. ચિપ્સ સાથે માખણ ઘર્ષક તરીકે કામ શરૂ થાય છે.
લક્ષણો ટૂંક સમયમાં બદલાઈ
આ ઓપરેશન તમને જરૂર હાથ ધરવા, જો તમે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ભારે કોર્સ તેને જોવા અને આંખે જોઈ શકાય તેવી jerks સાથે ફરે જો પ્રવાહી ડહોળાયેલા, તે સ્લરી દેખાયા હતા. પણ તેને વિવિધ લિક કારણે સિસ્ટમ બહાર પ્રવાહ શકો છો.
જ્યારે વાહન જાળવણી બહાર વહન શક્તિ સ્ટીયરિંગ તેલ સ્તર ચેક કરવા ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. આ ગાંઠની સલામત કામગીરી આધાર રાખે છે.
કેવી રીતે બદલી છે
કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે ખૂબ જ સરળ છે અને થોડા મૂળભૂત પગલાંઓ સમાવેશ થાય છે.
તેલ મિશ્રીત કામ સારું હોવું જોઈએ પછી, પણ સંપૂર્ણપણે સમગ્ર સિસ્ટમ ધોવા. આ સંપૂર્ણપણે જૂના સામગ્રી છે, કે જે અંદર રહી શકતો અવશેષો દૂર ધોવા માટે કરવામાં આવે છે. તમે કોઇ ખાસ સાધનો ખરીદવાની જરૂર નથી. વિશેષજ્ઞો આ હેતુઓ એક તેલ 2-2.5 લિટર માટે ઉપયોગ કરવા સલાહ આપી હતી.
જ્યારે બધા ધોવાઇ અને સિસ્ટમ સાફ, પાવર સ્ટીયરિંગ સરકીટ પુનઃસ્થાપિત અને નવા પ્રવાહી ભરો. તે સિસ્ટમ પંપ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. આ હવા દૂર કરવામાં આવશે. કેવી રીતે હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર સુકાન ખૂબ તેલ હોવું જ જોઈએ, તે WTP પર નિર્ભર છે.
તેલ અને પ્રવાહી વિશે
આવા તેલો અનેક પ્રકારના હોય છે. તેઓ એક અલગ રંગ હોય છે - અને તેથી તેઓ એકબીજા મોટરચાલકોને થી અલગ પડે છે. પરંતુ વાસ્તવિક તફાવત ઉત્પાદન વપરાય ઉમેરણો પાયામાં રંગ નથી, અને ઉત્પાદન કમ્પોઝીશન, સ્નિગ્ધતા કરે છે.
તેથી, જો તેલ રંગ જ હંમેશા શક્ય નથી મિશ્રણ છે, વિવિધ ઉત્પાદનો સંપૂર્ણપણે અલગ રચનાઓ પણ હોઈ શકે છે કારણ કે. ખોટી અભિગમ - ઉદાહરણ તરીકે, એક લાલ તેલ RHO બીજા લાલ દડા પર લીધું કરી શકાતી નથી.
ત્રણ રંગો
તે WTP માટે રંગ વાંધો નથી જઈ રહ્યું છે.
પીળા - કાર માટે, "મર્સિડીઝ" એક પ્રોડક્ટ છે. ઓછામાં ઓછા, તેઓ મોટે ભાગે ઉપયોગ થાય છે આ બ્રાન્ડ મોડેલો હતી.
લીલા પ્રવાહી હોય છે. આ પણ શક્તિ સુકાન માટે તેલ છે. તેઓ પણ બંને કૃત્રિમ અને ખનિજ છે. આ ઉત્પાદનો યુરોપિયન ઉત્પાદકો ખૂબ શોખીન હોય છે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
તેલ કયા પ્રકારની શક્તિ સ્ટીયરિંગ રેડવામાં
મોટરચાલકોને અને ઇન્ટરનેટ પર વાસ્તવિકતા કૃત્રિમ અને ખનિજ તેલ વિશે દલીલ ગમે છે.
ખૂબ પર દુર્લભ કાર શક્તિ સુકાન માટે કૃત્રિમ ઉત્પાદનો ઉપયોગ કરે છે. યોગ્ય રીતે માત્ર સૂચનો કંઇ વધુ કહે જો ખનિજ ઉત્પાદનો લાગુ પડે છે.
ત્રણ સરળ નિયમો કે કામ સંપૂર્ણ ગુર કરશે
તમે સુરક્ષિત રીતે લાલ અને પીળા ફૂલો ખનિજ ઉત્પાદનો મિશ્રણ કરી શકે છે. અન્ય કોઇ સાથે લીલા પ્રવાહી મિશ્ર ન હોવું જોઈએ. ઉપરાંત, કૃત્રિમ અને ખનિજ પાણી સાથે દખલ નથી. તેથી, જો તમે તદ્દન ખાતરી કરો કે તેલ કયા પ્રકારની સ્ટિયરીંગ વ્હીલ રેડવામાં ન હોય તો, તે ઉપયોગી કાર સૂચનો જોવા માટે છે.
તમે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન અને પાવર સ્ટીયરીંગ પ્રવાહી માટે ઉત્પાદનો વચ્ચે તફાવત જોવા, તો તમે ઘણા રસપ્રદ વસ્તુઓ જોઈ શકો છો. જો આપણે બન્ને ભંડોળના કાર્યો ધ્યાનમાં, સામાન્ય રીતે, તેમના કાર્યો જ છે. બંને તેલ માધ્યમ જે દબાણ પ્રસારણ કામ કરી રહ્યા છે.
ઉત્પાદન કુટુંબ "dekstron" લોકપ્રિયતા પ્રારંભથી આપોઆપ ગિયરબોક્સીસ માટે બનાવવામાં આવી હતી.
સ્લી યુરોપિયન ઉત્પાદકો દૂરના ચાલ્યા ગયા છે, અને ગુર ભયાનક ભરવા માટે પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. તે માત્ર ઉપયોગ કરવો જોઈએ શું આગ્રહણીય છે, અને માત્ર ઉત્પાદનો તમે એક જ જગ્યાએ જરૂર ખરીદે છે. આ નાણાં બનાવવા માટે એક મહાન માર્ગ છે.
શું તમે ખરેખર શું તેલ પ્રકારની ચોક્કસ વાહન પર પાવર સ્ટીયરિંગ કે રેડીને નથી પરંતુ એક સારા અને બિન-મૂળ પ્રવાહી ખરીદવા માંગો છો, તો તે કામગીરી અથવા સ્રોત અસર થશે નહીં. માત્ર તફાવત એ રંગ છે. પરંતુ તેમને બધા જ તે જરૂરી નથી મિશ્રણ. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ફોમિંગઃ આવા મિશ્રણ સારું નથી છે.
અને હજુ સુધી: શું WTP માં રેડીને?
તેલ ઘણા ઘણા ઉત્પાદકો અને બ્રાન્ડ છે.
સુરક્ષા - એક ગુણવત્તા ઉત્પાદન વચ્ચેનો તફાવત છે.
ઉત્તમ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા શક્તિ સ્ટીયરિંગ પ્રવાહી સો ડિગ્રી ઉપર ગરમી સાથે કોઈપણ ફેરફારો કર્યા વિના સરળ હોવી જોઈએ. ખરાબ તેલ મૂર્ખ માણસ કરી શકે છે, જે વિનાશક પરિણામ તરફ દોરી શકે છે. વધુમાં, જ્યારે તાપમાન પ્રથા કામ પ્રવાહીમાં તીવ્ર ફેરફાર તેમના મૂળ લક્ષણો ગુમાવી ન જોઈએ. આ ખૂબ જ મહત્વનું છે.
તેથી, અમે બહાર આવ્યું છે શું તેલ પ્રકારની શક્તિ સ્ટીયરિંગ કે રેડીને.
Similar articles
Trending Now