વાહન બેઠકો માટે શંકુ વાલ્વ

કાર માટેના એન્જિનના લાંબા અને વિશ્વસનીય કામગીરી તેના તકનિકી શરતે સંપૂર્ણપણે આધાર રાખે છે. કમનસીબે, ત્યાં કોઈ શાશ્વત ગતિ છે, અને ચલિત ભાગોમાં સમય જતાં નિષ્ઠુરતાપૂર્વક નાશ પામે છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિન લોડ ભાગો એક સિલિન્ડર માથા વાલ્વ છે. તેઓ એક જ સમયે સિલિન્ડર અને બળતણ મિશ્રણ માં પ્રવેશ આપવામાં આવે છે, જે ચલાવતી વખતે, કમ્બશન ચેમ્બર દિવાલો ભાગ બની, બધા અંતરાયરૂપ અસરો કાળજી લેવા. તેથી, વાલ્વ રિપેર - કોઈપણ એન્જિન ની કામગીરી માં એક અનિવાર્ય તબક્કામાં. યોગ્ય રીતે કરવા માટે આ કામ ખાસ સાધનો જરૂરી છે. ખાસ કરીને, વાલ્વ બેઠકો માટે કટર એક સમૂહ. પરંતુ સમજવા માટે શા માટે તેઓ ખરેખર જરૂરી છે, તે સિદ્ધાંત થોડી ઊંડા હોવા જોઈએ.

ઉપકરણ સમય

પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો તરીકે, વાલ્વ દો અને એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બર માં બળતણ મિશ્રણ બહાર દો. ત્યારથી પ્લેટ પર ફરજ ચક્ર સંકુચિત બળ મિશ્રણ ધાર પ્લેટો અસર શંકુ બંધ અંગત સ્વાર્થ છે. વિન્ડો combustor પણ બેવલ શંકુ અનુરૂપ છે. વિન્ડો ધાર પર વાલ્વ પ્લેટ ફિટ કાઠી કહેવામાં આવે છે મૂકો. સંકોચન - કેવી રીતે આઇટમ સપાટી અડીને પર ઘણું પ્રક્રિયા એન્જિનના ઓપરેશનલ પરિમાણો સહિત સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર આધારિત છે.

સજ્જડ વાલ્વ બંધ સ્થિતિમાં તેની બેઠક પાલન કરશે, સિલિન્ડર વધુ લિક પ્રાપ્ત કરવામાં આવશે. તેથી તે જરૂરી સંચાલન શક્તિ એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન જાળવવામાં આવશે.

સમારકામ માટે એક ખાસ સાધન માટે જરૂરિયાત

એક લાંબા ગાળે પછી વાલ્વ સીટ ખચીત બહાર પહેરે છે. બેઠક સપાટી પર ઢાળવાળી કોર છેવટે વધુ નળાકાર બની જાય છે. વિન્ડો પોતે અસમાન વસ્ત્રો કારણે અંડાકાર છે. ઉલ્લંઘન ભૂમિતિ એન્જિનના ગરમથી કારણે દેખાય શકે છે જ્યારે બ્લોક વડા warped છે અને તેના ભૌમિતિક પરિમાણો બદલાઈ જાય છે. ઉપરાંત, વાલ્વ સીટ શેલ સપાટી પર દેખાતી સીધા ફેસિટ પર.

આ ખામીના કમ્બશન ચેમ્બર અને તેની ધાર પર વિનાશક અસર લિકેજ પરિણમે છે. તેથી, દરમિયાન એન્જિનના ઓવરહોલ ફરજિયાત નિરીક્ષણ અધીન સિલિન્ડર હેડ. સમારકામ શંકુ વાલ્વ બેઠકો માટે એક ખાસ સાધન સાથે તેમના saddles તંત્ર ચાવવા અમલમાં, ખાસ કરીને. તેમને વિના, તે કોઈ જ મરામત એન્જિન હાથ ધરવામાં આવતી નથી.

સંકેત speczinstrumenta

નીચેના કિસ્સાઓમાં વાલ્વ બેઠકો માટે કટર ઉપયોગ કરીને:

• saddles કે રિકવર કરી શકાય છે કામ સપાટી પર નુકસાન;
• ચશ્મા પર વાલ્વ lapping બાદ
• રિપ્લેસમેન્ટ વાલ્વ માર્ગદર્શિકા છોડો અથવા seatings બાદ
• મોટર સમારકામ જટિલ હતી.

બધા કિસ્સાઓમાં, રિપેર cones અને ગેરેજ શરતો, અલબત્ત માધ્યમ દ્વારા શક્ય છે જો એન્જિન વિધાનસભા અને વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા કૌશલ્ય કબજો. સિલિન્ડર હેડ હાથ પર લેવામાં આવી બધા કામ દૂર કર્યું.

પાત્રાલેખન સાધન

વાલ્વ બેઠકો માટે શંકુ - તદ્દન સરળ સાધન છે કે જે ખૂબ જ સારી તેમના કાર્યો કરે છે. ઉપરથી tapered ભાગ મારફતે છિદ્ર સાથે નોઝલ છે. બાજુ જોડાણ સપાટીઓ ખાસ કટર છે.

જ્યારે વાલ્વ સીટ શંકુ રોટેશનલ હલનચલન સ્તર ઢાળવાળી કોર કટ માઉન્ટ. વિગતો સંપૂર્ણપણે રાઉન્ડ આકાર સાથે જોડાયેલ છે. એક ફોર્મ કટર કેસ નથી - તે હંમેશા અલગ ખૂણા ના cones એક સમૂહ છે. કોણ 15 થી 60 ડિગ્રી કે વિવિધ મોટર્સે બેવલ saddles અલગ પડે છે. પણ, સારવાર કોણ ક્રમશઃ વધારો સાથે અનેક તબક્કામાં હાથ ધરવામાં આવે છે. ઈષ્ટતમ પ્રભાવ માટે, તે જરૂરી આડા રેલવે હોવા જોઈએ. તે શા માટે જરૂરી છે? આડું માર્ગદર્શિકા ગોઠવણી અને સમગ્ર પરિઘ ઉપર કાઠી સરળ હેન્ડલિંગ પૂરી પાડે છે.

લક્ષણો સાધનો બ્રાન્ડ Neway

માટે વાલ્વ સીટ Neway કટર - વાલ્વ બેઠકો અને પીસવાની lapping માટે સૌથી વધુ લોકપ્રિય સાધનો એક છે. આ સાધન એક લક્ષણ ખાસ કટર છે. તેમને મદદ સાથે વાલ્વ સીટ ચોક્કસ ભૌતિક તાકાત ઉપયોગ કર્યા વગર ખાસ કરીને સરળ સુધારવા માટે.

આ સાધન સંપૂર્ણપણે જાતે કરે છે. અન્ય વિશિષ્ટ લક્ષણ ઝડપી પાઇલોટ છે. આ ઉપકરણ વાલ્વ માર્ગદર્શિકાઓ સ્થાપિત થયેલ છે. ભાગો ચોકસાઇ મશિન માટે આભાર ઉચ્ચ ચોકસાઇ પીસવાની દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. પરિણામે, તે પછીની lapping વાલ્વ જરૂર નથી. એન્જિનના કામગીરી માટે તરત જ તૈયાર છે, ચાલી વગર.

ચાવવા માટે સાધનો કિંમત

વાલ્વ બેઠક માટે કટર સમૂહ અલગ વ્યાસ અને ખૂણા, બદલી કટર, અને ઊભી માર્ગદર્શિકાના cones એક સમૂહ સમાવેશ થાય છે. કામ સપાટી ગોઠવણી નવીનતમ સેટ ની મદદ સાથે. સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં 6-10 તત્વો અર્ધ સમૂહ 1-3 હજાર રુબેલ્સને ખર્ચે છે. વ્યવસાયિક સાધનો, સમાવેશ થાય છે 13-15 વસ્તુઓ વિશે 10-15 હજાર રુબેલ્સને વર્થ સમાવેશ થાય છે.

ઉચ્ચ ભાવને કારણે વાલ્વ સીટ માટે આ શંકુ માત્ર કાર રિપેર કરવામાં આવે છે. લગભગ તમામ સમૂહો - સાર્વત્રિક હોય છે અને saddles MILLING અને લગભગ કોઈ પણ વાહન પર ચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. ત્યાં પણ કોઈ ચોક્કસ બ્રાન્ડ માટે રચાયેલ કિટ છે. ઉદાહરણ તરીકે, તે વેઝ વાલ્વ માટે saddles કટર છે. બંને શાસ્ત્રીય carburettor મોડેલો, તેમજ વધુ આધુનિક ઈન્જેક્શન માટે ઉચિત.

સમારકામ saddles અને lapping વાલ્વ

પુનઃપ્રાપ્તિ તત્વો કટર પીસવાની ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને lapping દ્વારા અનુસરવામાં જ વાપરશે. પીસવાની વિવિધ ડાયમિટર અને ખૂણા cones સાથે વપરાય છે ત્યારે. સૌથી સામાન્ય 45 ડિગ્રી એક ખૂણો છે. આ સ્કીમ મુજબ, સ્થાનિક કાર સહિત સિલિન્ડર હેડ માં વાલ્વની saddles બહુમતી હતી. મોટી કોણ સાથે કટર્સ બેવલ align અને તે જરૂરી પહોળાઈ આપવા માટે વપરાય છે.

હકીકત એ છે કે તે હંમેશા સમારકામ ન હોય બેવલ બેઠકો કોણ ચોક્કસ કિંમત ખબર કારણે, મૂળભૂત 30 60 ડિગ્રી થી ખૂણા સાથે સૌથી ચાલી ખોખા છે. મિલ્સ બે શક્ય ચલો - "હાર્ડ" મેટલ હેડ, અને નરમ મેટલ બને saddles પ્રક્રિયા છે.

countersinks

સમારકામ પણ શંકુ વાલ્વ સીટ countersink માટે વાપરી શકાય છે તો. તેઓ અલગ અલગ કટર માંથી બિન-દૂર (અથવા ક્યારેક નિયમન) કટર સ્થાપિત કરવા છે. આ ઉપકરણો લાભ એ છે કે તેઓ બેઠક સમગ્ર કામ સપાટી તરત રચના કરી શકે છે.

અન્ય તફાવત અન્ય પદ્ધતિ આધાર સ્થાપન આવેલું છે. કૌંસ પર - એક સપોર્ટ વાલ્વ સ્લીવમાં, બીજા પર સ્થાપિત થયેલ છે. આ મોટા પ્રમાણમાં કામ સપાટી ચોકસાઇ મશિન વધે છે.

સમારકામ વાલ્વ સીટ

ઇચ્છનીય પ્રક્રિયા પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં કાઠી બદલો અથવા તો વાલ્વ માર્ગદર્શિકા સુધારવા માટે. તે માર્ગદર્શિકા ખોખા નિર્માણ કરશે. નાના મોટા ખૂણા માટે, જો ચોક્કસ વાલ્વ સીટ તેને મંજૂરી - ત્યારબાદ, પ્રક્રિયા ખોખા (કોન્સ) જાય છે. પ્રોસેસીંગ ઢાળવાળી કોર ઇનટેક વાલ્વસ 2 મીમી પહોળાઈ અને એક્ઝોસ્ટ માટે 2.5 મીમી સુધી લંબાય વધારો કરી શકશે. પછી કામ સપાટી કોઈપણ burrs દૂર કરવા માટે પોલીશ્ડ. ફિનિશ્ડ saddles સીધી છડાઈ.

ફરજિયાત અંતિમ પ્રક્રિયા - lapping વાલ્વ. તે તમને કેવી રીતે ચોક્કસ પીસવાની પસાર ચેક કરવા પરવાનગી આપે છે. દંડ અનાજ સાથે lapping, ખાસ ભૂકો ઉત્પન્ન પેસ્ટ માટે. ડાયમંડ pastes આગ્રહણીય નથી છે કારણ કે તેઓ ઘન કણો ધરાવે છે. તેઓ વધુ વસ્ત્રો saddles વેગ કરી શકો છો. ચાવવા વાલ્વ સીટ રોટેશનલ હલનચલન દ્વારા ઉજવાય છે. સમયાંતરે ઊભી કરી અને બહિષ્કૃત પાસ્તા નીચા વાલ્વ ફરીથી બેઠક કામ સપાટી પર મળી છે. 1-2 મીનીટ પછી સપાટી ઉપયોગ ન મળ્યો હોય, તો પછી unsatisfactorily પરફોર્મ પીસવાની. ફરીથી પ્રક્રિયા જરૂરી છે.

નિષ્કર્ષ

વાલ્વ બેઠકો MILLING અને ગ્રાઇન્ડીંગ - કામ હાર્ડ નથી, પરંતુ તે ઉચ્ચ ચોકસાઇ જરૂરી છે. પણ આ સમારકામ માટે ખાસ સાધનો જરૂરી છે, જે વાલ્વ બેઠકો માટે શંકુ છે. જો આવા ઓપરેશન હાથ ધરવામાં આવશે વારંવાર કાર વૉશ સંદર્ભ માટે બુદ્ધિશાળી કેહવાય હોઈ નથી.