બદલી SHRUS વેઝ-2110. સિલ્સ બાહ્ય સીવી સંયુક્ત લીધું હતું. પછી ભલે તે જ્યારે બોક્સ માંથી તેલ નિકાલ સીવી સંયુક્ત બદલીને જરૂરી છે?

લેખ પ્રતિ, તમે જાણશો કે તમે શું કરવાની જરૂર છે, જ્યારે "નવ" પર સીવી સંયુક્ત બદલીને, "દસ" અને નવા નમૂનાઓમાં. આ પ્રક્રિયા ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ કાર પર બદલે ઝડપથી કરવામાં આવે છે. જોકે, ઘણા મોટરચાલકોને માટે તે એક સમસ્યા બની જાય છે, કારણ કે ત્યાં કોઈ યોગ્ય કુશળતા અને સાધનો છે. પોતાના હાથમાં સુધારવા માટે શરૂ કરતાં પહેલાં તમે કેવી રીતે ટકી બદલો સાથે જાતે પરિચિત કરવાની જરૂર છે. અને ઘણો પ્રારંભિક કામ ગુણવત્તા પર આધાર રાખે છે.

પ્રારંભ સમારકામ

જ્યારે સીવી સાંધા બદલીને તેને અનુભવી ઓટો મિકેનિક જે કરે છે, જેમ કાર્યવાહી ખૂબ તમે કરતાં વધુ સામાન્ય છે વળવા માટે વધુ સારું છે. વર્કશોપ ખાતે તમામ જરૂરી સાધનો દરેક ગેરેજમાં શોધી શકાતી નથી કરવામાં આવે છે. તેથી, સ્ટેશન ખાતે રિપ્લેસમેન્ટ સીવી સંયુક્ત પકડી - તે પળવારમાં છે (શાબ્દિક નથી, પરંતુ સમય થોડી લે છે).

તમે તેમના પોતાના કાર પર સમારકામ કરવાનું નક્કી હોય, તો પછી સૂચનાઓનું પાલન કરો. પ્રથમ, તમે શક્ય તેટલી એક સપાટ સપાટી પર કાર સુયોજિત કરવાની જરૂર છે. બીજું, તે ફરજિયાત હેઠળ પાછળના વ્હીલ્સ ખાસ વ્હીલ chocks મૂકવા જરૂર છે. જો નહિં, તો તમે પણ ઇંટો હાથ પર માધ્યમનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

તેલ અને આખરીકરણ ડ્રેઇન

ત્રીજું, કામ શરૂ કરતા પહેલા તમે ગિયરબોક્સ માંથી તેલ ડ્રેઇન કરે છે કરવાની જરૂર છે. સીવી સંયુક્ત બદલવા માટે સંપૂર્ણપણે નાકું માંથી તેલ ડ્રેઇન કરે છે માટે જરૂરી નથી. શૂટિંગ બોક્સમાં જરૂરી નથી, પરંતુ છિદ્રો માંથી જેમાં તમે સ્થાપિત ગ્રેનેડ કુલ તેલ વોલ્યુમ આશરે બે તૃતીયાંશ પરિણમી શકે છે. તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો, તો પછી ભલે તમે ચિંતા કરશો નહીં, સીવી સંયુક્ત બોક્સ માંથી તેલ ડ્રેઇન કરે છે સાથે બદલવા માટે જરૂર છે, ઓછામાં ઓછા 2/3 માટે તેને છૂટકારો મળે છે.

છેલ્લે, તમે જરૂરી સાધનો અને ફાજલ ભાગો હસ્તગત કરવાની જરૂર છે. તમે માત્ર બાહ્ય બદલો છો, તો સમાન કોણીય ઝડપ મિજાગરું, પછી તમે સ્ટોર રિપેર કિટ ખરીદી શકો છો. તે સીધી સીવી સંયુક્ત, ઊંજણ એક ટ્યુબ, clamps રિંગ્સ, નટ, કોશ લૉક કરે છે. આ તત્વો એક કાર ચલાવવા માટે સેટ કરેલો હોવો જોઈએ છે.

કાર આગળ ભાગ dismantling શરૂ

ગ્રેનેડ બદલવા માટે, તમે વાહન જેક મદદથી આગળ વધારવા માટે જરૂર છે. બધા કામ અવલોકન છિદ્ર, પૂલના એલિવેટર બહાર વહન ઇચ્છનીય છે. પરંતુ આ સુવિધાઓ છે જો કોઈ સમારકામ થોડા સમય હશે. વાહન લિફ્ટિંગ પહેલાં, તે બદામ, કે જે કેન્દ્ર પર સ્થિત થયેલ વિક્ષેપ આ રિપ્લેસમેન્ટ SHRUS વેઝ-2110 કામ કરશે નહિં વગર જરૂરી છે.

રિપેર વધુ મુશ્કેલ આ થ્રેડેડ જોડાણ ખૂબ મોટા ટોર્ક ત્યારથી આ ભાગ છે. તમે 30 કી કરવાની જરૂર પડશે, અને તે એક મોટી લીવર હોવી જોઇએ. પણ સેવામાં સ્ટેશનો ટ્યુબ સેગમેન્ટના કરવામાં નોઝલ વાપરો. તેના મદદ, તેમના હાથમાં ઝડપથી અખરોટ વળી જતું પણ શારીરિક રીતે નબળા પડી વ્યક્તિ સાથે.

પરંતુ એક પડતું વળવું તરફ પ્રયાણ કરતાં પહેલા, આ અખરોટ raskontrit જરૂર છે. આ પ્રક્રિયા મેટલ પંચ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, એક છેડે નિર્દેશ, અને ધણ. જ્યારે SHRUS બદલીને આ પ્રક્રિયા ચૂકી કરી શકાતી નથી. અધિકાર સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા હબ અખરોટ ન હોઈ, તે પછી તમે કાર પસંદ કરવું જોઈએ. પરંતુ પ્રથમ બોલ્ટ્સ સામેલ હબ વ્હીલ સુરક્ષિત અશ્રુ.

દૂર ડ્રાઇવ વાહન સાથે

તમે હવે, રિપેર બાજુ પસંદ કરી શકો છો રિપ્લેસમેન્ટ સીવી સંયુક્ત વેઝ-2110 હાથ ધરવામાં આવી હતી વ્હીલ દૂર કરો. તમે તળિયે, નાભિ જોશે તે એક બોલ સંયુક્ત દ્વારા સસ્પેન્શન હાથ સાથે જોડાયેલ છે. તમે બે બોલ્ટ્સ સામેલ, જે છેલ્લા મેચ નિર્માણ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર પડશે. તે કિસ્સામાં, જો બોલ હુકમ બહાર છે, તો તમે કરવા માટે, એક stripper મદદથી કેન્દ્ર આંગળી છિદ્રો તેને દૂર કરવાની જરૂર છે.

આગળ તમે PIN, કે જે ટોચ આંગળી સંચાલનમાં છે દૂર કરવાની જરૂર છે. કી, અખરોટ 19 સ્ક્રૂ કાઢવા માટે થાય puller સ્થાપિત અને knuckle સ્ટ્રટ છિદ્ર માંથી ટીપ દૂર કરે છે. જાડું અને નાનું ધણ - કે પછી, તમે પ્રેરક દૂર આ પ્રક્રિયા તમે stripper છે, અને જૂના જમાનાનું માર્ગ તરીકે ઉપયોગ કરી શકો છો શરૂ કરી શકો છો.

સાંધાના રિપ્લેસમેન્ટ માટે પદ્ધતિઓ

રિપ્લેસમેન્ટ જો બાહ્ય સીવી સાંધાના છેલ્લા રીત છે, કેન્દ્ર અને બ્રેક ડિસ્ક નુકસાન નથી પ્રયાસ કરો. આ કિસ્સામાં મુખ્ય વસ્તુ - તેની ખાતરી કરવા માટે વિદેશી ગ્રેનેડ splines સાથે ગયા હતા. ઇનર સીવી સાંધા ખૂબ સરળ ગિયરબોક્સ દૂર કરી. એક ધણ અને છીણી - આ કરવા માટે, તમે બે સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.

બોક્સ અને આંતરિક ગ્રેનેડ વચ્ચે સુયોજિત છીણી જેથી તે PPC સપાટી પર ખાસ નીકળેલો ભાગ શકાતું હતું. પ્રકાશ ધણ મારામારી તદ્દન ઝડપી ગિયરબોક્સ ની અંદર એક ગ્રેનેડ દૂર કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, કિક, ટ્રાન્સમિશન દિશામાં લાગુ પડવો જોઈએ તમે ડાબી અથવા જમણી ડ્રાઇવ શૂટિંગ કરી રહ્યા અનુલક્ષીને. આ દૂર એકમ તમારા પોતાના હાથમાં સાથે પૂર્ણ થયું છે, હવે તે સાંધાના રિપ્લેસમેન્ટ પર આગળ વધવા માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે હાથબોંબ બદલો

આ પ્રક્રિયા તમારા હાથમાં સાથે ખૂબ જ ઝડપથી કરી શકાય છે, સમય તમે તાલીમ પર કરતાં ઓછા વિતાવે છે. બાદમાં જરૂરી હોય તો પણ બદલી કોશ બાહ્ય સીવી સંયુક્ત હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી કેવી રીતે કરવું તમે એક નવો સેટ સ્થાપિત કરવાની યોજના, જૂના પરાગકોશ અને collars પણ બગાડી શકે છે: collars તોડી, અને છરી સાથે કોશ કટ, કાતર. તે થોડા સમારકામ ઝડપ ઉપર નિર્ભર છે.

હવે તમે ધણ અને એક વિસે સાથે પોતાની હાથ જરૂર છે. ક્લેમ્બ પ્રેરક તરીકે પૂર્ણપણે શક્ય કાઢવામાં સીવી સાંધા નીચે સામનો. અક્ષને તીક્ષ્ણ અને મજબૂત ધણ હડતાલ ગ્રેનેડ સાથે સગાઈ બહાર ગયો ફાયદાના લાગુ પડે છે. ડ્રાઇવ લાંબા સમય માટે તે રીપેર ન થઈ ગયેલ છે, તો તે લાંબા સમય સુધી તેને દૂર કરવા માટે લઇ શકે છે.

નવી ગ્રેનેડ ઇન્સ્ટોલેશન વાહન

તમે માત્ર રિપ્લેસમેન્ટ જરૂર હોય તો બાહ્ય સીવી સાંધાના કોશ, પછી નુકસાનકર્તા ભાગો ટાળવા કાળજીપૂર્વક કામ કરવાનો પ્રયાસ કરો. રિવર્સ ક્રમમાં નવા સ્થાપન. જસ્ટ તે પહેલાં તમે સંપૂર્ણપણે જૂના ગ્રીસ અને વિદેશી કણો તેના બાકી નિશાનો માટે ફ્લોર ધોવા કરવાની જરૂર છે. તરત circlip બદલી શકો છો, પરંતુ પ્રથમ જે હેઠળ કોશ ચઢાવવી ત્યારબાદ ઊંજણ જરૂરી રકમ nabete. હવે ફ્લોર પર સતત વેગ સાંધા સેટ કરો.

એક ધણ મદદથી પ્રાધાન્ય બ્રોન્ઝ બને, નવી ગ્રેનેડ ભરણ. સાવચેત સૂત્રો નુકસાન નથી રહો, અન્યથા અમે તેને (શ્રેષ્ઠ) પુનઃસ્થાપિત કરવી પડશે. એકવાર લોક રિંગ ખાંચ યથાવત છે વ્યવહારીક અંત કામ કરવા ગણી શકાય. તે માત્ર ગર્જવું સ્થાપિત કરવા, તે હેઠળ ગ્રીસ ભરો અને clamps સાથે ઠીક રહે છે, આ બાબત લગભગ ઉપર બાહ્ય SHRUS લીધું હતું.

હવે કડક રિવર્સ ક્રમમાં જગ્યાએ ડ્રાઈવ સેટ કરો. કૃપા કરીને નોંધો કે એક જ સમયે બંને ડ્રાઇવ દૂર પ્રતિબંધિત છે. કારણ એ હતું કે વ્હીલ ગિયર્સ, કે જે તફાવત માળખું સમાવેશ થાય છે, જોડાણ અને ગિયરબોક્સ હાઉસિંગ ઘટાડો ખસી શકે આવેલું છે. તમે બંને ડ્રાઇવ દૂર કરવાની જરૂર છે, તો અમે પ્રથમ જરૂરી દૂર પછી પ્લગ સ્થાપિત કરવા એક આ એક કરવાની જરૂર, અને.

તારણો

તે બદલાઈ રહી છે SHRUS-2110 અને અન્ય ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડેલ્સનો. બધા કામ એ જ રીતે કરવામાં આવે છે. તે હકીકત એ છે કે ટકી લગ્ન શક્યતા દૂર સાબિત સ્ટોર્સ હસ્તગત જોઇએ ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. વધુમાં, બધા સમારકામ ક્રમમાં સતત વેગ સાંધાના આંતરિક સપાટી પર ધૂળ અથવા પાણી અટકાવવા સ્વચ્છ જગ્યાએ હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ.