ખામીયુક્ત બ્રેક સિલિન્ડર - રોડ પર કોલેટરલ સુરક્ષા

કાર સિસ્ટમો વચ્ચે, જે પ્રત્યેક હિલચાલ પ્રક્રિયામાં વિશાળ ભૂમિકા ભજવે છે. પરંતુ ત્યાં પણ બ્રેકિંગ આવે છે. આ માટે બ્રેક સિસ્ટમ છે. એક સરળ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પાઇપો જોડી, ચૂસી, calipers, બ્રેક પેડ અને જોડાઈ, એક બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર સમાવેશ બ્રેક ડિસ્ક ડ્રમ સાથે. તે કુદરતી કે દરેક શરીરના સ્થિતિ સતત મોનીટર જ જોઈએ છે ખામીયુક્ત બ્રેક સિસ્ટમ સાથે વાહન કાર્યવાહીના ભાગ રૂપે પણ સમારકામ જગ્યાએ પ્રતિબંધ છે, તેથી તેને રસ્તાના નિયમો લખવામાં આવી છે. કારણ કે તે ફક્ત ખતરનાક છે આ લોજિકલ છે.

મુખ્ય ઉપરાંત, કામ બ્રેક સિલીંડર, જેમાં એક જ લાગુ થાય છે ડ્રમ બ્રેક્સ. તે બે માર્ગ ક્રિયા છે, એટલે પિસ્ટોન કેન્દ્ર ધાર અલગ પડે છે. સમાન દબાણના સિદ્ધાંત અનુસાર તેઓ દરેક બ્લોક પર સમાન બળ જાળવી શકે છે.

માસ્ટર સિલિન્ડર વેઝ બેવડા સર્કિટ બ્રેક સિસ્ટમ તરીકે, બે ચેમ્બર ધરાવે છે. આવા યોજના ખૂબ જ અનુકૂળ છે, કારણ કે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ પર બ્રેક્સ નિષ્ફળતા પર, પાછળના કામ કરશે, અને ઊલટું છે. વધુમાં, રિપેર સરળ કરવામાં આવે છે, કારણ કે કોઈ સંપૂર્ણ બ્રેક્સ પંપીંગ ઉદાહરણ માટે, ફ્રન્ટ કેલિપર પર આવેગ નળી કિસ્સામાં. સ્વાભાવિક રીતે, આ કિસ્સામાં પિસ્ટન ક્રમમાં બંને સર્કિટ દબાણ કરવા માટે એક દ્વિ સ્વરૂપ ધરાવે છે.

મુખ્ય બ્રેક સિલિન્ડર UAZ બ્રેક પ્રવાહી જળાશય સમાવેશ થાય છે, તેઓ તેને પર સીધા માઉન્ટ કરવામાં આવે છે. તેમાંના બે, કારણ કે સિસ્ટમ જ બેવડો છે. આ ડિઝાઇન ખૂબ સરળ છે કારણ કે જહાજ વધારાની જગ્યા જરૂર નથી, પરંતુ ત્યાં નિષ્ફળતા કિસ્સાઓમાં છે, તો પછી થ્રેડ બાકીના સ્ટીલ હલ ખસી જવાનો સમસ્યારૂપ છે.

ખાસ કરીને જો મુખ્ય બ્રેક સિલિન્ડર, પ્રમાણમાં લાંબું સર્વિસ આયુષ્ય ધરાવે બ્રેક પ્રવાહી અને રબર સીલ સમય બદલી છે. શું બ્રેક પ્રવાહી બદલવા માટે જરૂરી છે? હકીકત એ છે કે તેના ગુણધર્મો ગુમાવે છે અને સમય જતાં સંકુચિત બની જાય છે. આ સતત કથળી બ્રેકિંગ કામગીરી છે. રબર સીલ માટે. તેઓ સામાન્ય રીતે રિંગ્સ સ્વરૂપમાં લે છે, અને તેઓ પ્રથમ બ્રેક પ્રવાહી લીક બદલી કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ, આ પ્રકારની બ્રેકિંગ બળ ઘટાડો, અને બીજું સાથે શોધી શકાય છે - સમયાંતરે બ્રેક સિસ્ટમ માત્ર, જેમ કે લિક વાહન નિરીક્ષણ કરવા.

તેથી, જો આવા લિકેજ હજુ થાય છે, તે તરત જ બાકાત થઈ જવી જોઈએ, આ કિસ્સામાં તરીકે, પિસ્ટોન સ્ટીલ સિલિન્ડર દર્પણ સપાટી ધોવા શરૂ થાય છે, પછી તે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાતી નથી, બ્રેક સિલિન્ડર બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે. આ માત્ર મુખ્ય ચિંતા છે, પણ કામ સિલિન્ડરમાં.

બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એક સામાન્ય ગેરલાભ બદામ fastening ટ્યુબ પર પાસા પહેરે છે. તેઓ તદ્દન ચુસ્ત હોય, તો તેઓ આક્રમક પર્યાવરણ અસર થાય છે, આમ તેમને એક સરળ અશક્ય સ્પેનર સાથે સ્ક્રૂ કાઢવા. આ હેતુ માટે ત્યાં ખાસ છે રિંગ spanners, જે આવા ઓપરેશન હાથ ધરવા માટે વધુ સારી છે. વધુમાં, સંભાળ લેવામાં આવશે જોઇએ કે બદામ, થ્રેડ ગયો હતો કારણ કે અન્યથા અમે બદલવા અને ટ્યુબ પડશે અને સાઇટ જે તે ખરાબ છે. અહીં મુખ્ય પોઇન્ટ કે તમે ધ્યાન ત્યારે વાહન બ્રેક સિસ્ટમ કામગીરી ચૂકવણી કરવાની જરૂર છે. અલબત્ત, ત્યાં અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં પરંતુ, તેઓ ડેટા ઉપેક્ષા પરિણામે તરીકે દેખાય છે.