"રેનો લોગાન": સમય પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ. સૂચનાઓ, ટિપ્સ મોટરચાલકોને

ગેસ વિતરણ પદ્ધતિ - કોઈપણ એન્જિન ખૂબ નિર્ણાયક એકમ. અગાઉ, તેઓ સાંકળ દ્વારા અમલમાં લાવવામાં આવી હતી. હવે, મોટા ભાગના ઉત્પાદકો સ્થાપિત કરે છે પટ્ટો ડ્રાઈવ. આવા ડ્રાઈવ સમય કામગીરી વધુ શાંત. વધુમાં, સમય પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ ( "રેનો લોગાન" 8 વાલ્વ કોઈ અપવાદ છે) દૂર કરે છે અને એક સાંકળ સ્થાપન કરતાં ઘણો સરળ બને છે. ઠીક છે, કેવી રીતે તેમના પોતાના પર આ ક્રિયા કરવા માટે જોવા દો.

પોર્ટલ વિશે

નોંધો નિયમન 90 હજાર કિલોમીટર બનાવો. જોકે, ક્ષેત્ર અનુભવ બતાવે છે કે પટ્ટો સાધન કરતાં વધુ 60 હજાર નથી. આ સમય સુધીમાં, ત્યાં ગંભીર તિરાડો અને આંસુ દેખાય છે. જ્યારે તેમને ઓછામાં ઓછા એક પટ્ટો એક સંપૂર્ણ બદલીની જરૂરી છે. સંજોગોવશાત્, પટ્ટો ડ્રાઈવ ચાલી અને જનરેટર છે. "રેનો લોગાન" (એટલે કે રિચાર્જ બેટરી) ક્રેન્કશાફ્ટ આવર્તક ઊર્જાને ખસેડવા માટે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. આવા એક તત્વ સ્ત્રોત 100 થી વધુ હજારો છે. મુખ્ય લક્ષણ - એક વ્હિસલ પટ્ટો. આ કિસ્સામાં, જનરેટર કામ કરશે નહિં. "રેનો લોગાન" ઝડપથી નિકાલ. સમય માટે, તે દાંત વિસ્તારમાં એક પટ્ટો પહેરે છે. ખાસ કરીને, તેમણે ઊંચી ઝડપે ભારે લોડ અનુભવી રહ્યું છે. ક્યારેક આઇટમ 1 દાંત માટે કૂદકા. પરિણામે, ઓફસેટ સમય થાય છે. ઇગ્નીશન નિરિક્ષણઃ નિષ્ફળતાઓ, કાર વધુ ઇંધણ વપરાશ થાય છે. નોંધપાત્ર શક્તિ અને સ્પીકર ઘટાડો કર્યો હતો.

નોંધો કે સમય પટ્ટો ડ્રાઇવ કાર "રેનો લોગાન" 1.4 પર માઉન્ટ થયેલ નથી. અહીં, કારણ કે અગ્રણી સાંકળ પદ્ધતિ વપરાય છે. તે વધુ વિશ્વસનીય છે. પહેલાં, આવા ડ્રાઇવ વાહનોમાં 90% માટે વપરાય છે. રિસોર્સ શૃંખલા ડ્રાઈવ આશરે 300 હજાર છે. જોકે, તે વધુ મુશ્કેલ બદલવા માટે છે. હા, અને "રેનો લોગાન" પોતાની કાર વધુ ઘોંઘાટીયા પટ્ટો સાથે એક સ્થાપિત થયેલ છે વધારે છે.

હું ભયભીત વિક્ષેપ કિસ્સામાં રહે શું હોવું જોઈએ? સૌ પ્રથમ, તે વાલ્વની ખોટું ઓપરેશન ધરાવે છે. ત્યાં એક જોખમ એન્જિન તોડી છે. "રેનો લોગાન" - એક ખૂબ જ વિશ્વસનીય કાર, પરંતુ વાલ્વ એક સમયે ખુલ્લું હોઈ શકતી નથી જ્યારે પિસ્ટન TDC છે. પરિણામે, બે ઘટકો એકબીજા સાથે સંપર્કમાં છે. વાલ્વ bends છે. નીચેના ચિત્ર.

આ કિસ્સામાં સમારકામ કિંમત મોટર કિંમત અડધા સાથે સરખાવી છે. વાલ્વ તંત્રની રાખવા માટે, પટ્ટો શરત ચેક કરવા નિયમિત (દર 15 હજાર કિલોમીટર એક કરતા ઓછી નથી) જરૂરી છે. જરૂરી તો - બદલો.

વર્થ ખૂબ વિગતવાર?

નવી પટ્ટો માટે "રેનો લોગાન" ના ભાવ આશરે 600 રુબેલ્સને છે. સર્વિસ સ્ટેશન ખર્ચને 5 થી 10 હજાર રુબેલ્સને રેન્જમાં છે. સ્વાભાવિક રીતે, સમારકામનો ખર્ચ આપવામાં ત્યાં સ્વ સ્થાપિત આ પદ્ધતિ પ્રશ્ન છે. તે સરળ બનાવો.

કેવી રીતે બદલવા માટે?

તેથી, કેવી રીતે પોતાના હાથમાં સાથે કાર "રેનો લોગાન" ટાઇમિંગ પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવા માટે જોવા દો. પ્રથમ તમે હૂડ ખોલો અને ડ્રાઇવ પ્લાસ્ટિક કેસીંગ દૂર કરવાની જરૂર છે. આગળ તમે કાર સામે jacking કરવાની જરૂર છે. કામ એન્જિનના જમણી બાજુ પર કરવામાં આવશે, તેથી અમે આ ભાગ છોડી દો. કારણ કે તે વધુ કાર "રેનો લોગાન" ટાઇમિંગ પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ હાથ પર લેવામાં આવી છે? તે પછી, ચક્ર દૂર કરો અને crankcase કાઢવા. તે થોડા બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે જોડાયેલ છે. પણ, પાવર એકમ પ્લાસ્ટિક mudguard દ્વારા સુરક્ષિત છે.

અને અમે પણ સુધરી છે. તે વડાઓ એક સમૂહ સાથે દાંતાવાળી કોરવાળું wrenches ઉપયોગ કરવું વધુ સારું છે. આ નોંધપાત્ર પ્રતિસ્થાપન એવી પ્રક્રિયા વેગ આવશે. પ્લાસ્ટિક mudguard dismantling પછી ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડી બોલ્ટ વિક્ષેપ જરૂરી છે. આ કરવા માટે, તમે એક કી, "18" લાંબા હાથો સાથે જરૂર છે. કૃપા કરીને નોંધ રાખો - "neytralke" બોલ્ટ સ્ક્રોલ થશે. પાંચમા ગિયર સહિત ક્રેન્કશાફ્ટ, તાળું કરો. બોલ્ટ અને પછી સ્ક્રોલ, કૉલ સહાયક હોય, તો તે બ્રેક પેડલ દબાવવામાં. આ બિંદુએ, તે ગરગડી fasteners વિક્ષેપ જરૂરી છે. પછી, દૂર મોટર સપોર્ટ. કારણ કે તે વધુ કાર "રેનો લોગાન" ટાઇમિંગ પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ હાથ પર લેવામાં આવી છે? પછી ડ્રાઇવ પટ્ટો પોતે દૂર કરે છે. અમે પણ બોલ્ટ Tensioner ગરગડી ( "10" કી અને "13" નો ઉપયોગ) દૂર કરવાની જરૂર છે. હાઇડ્રોલિક એમ્પ્લીફાયર ના રોલર પંપ કાઢો. આ કરવા માટે, તે ઘડિયાળની દિશામાં cranking.

ટૅગ્સ

આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બિંદુ છે. પટ્ટો યોગ્ય સ્થાપન માટે, અમે કેમશાફ્ટ માર્ક અપ ફેરવવા જરૂર છે.

તે એક આવરણવાળા છે કે મેચ થવા જોઈએ.

આગળ શું છે

તે પછી, તણાવ ગરગડી ના અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા અને અન્ય એન્સીલરી દૂર કરે છે. અને રોલર પર નવા બેલ્ટ પર ટેગ શોધી શકો છો. તેઓ તે જૂના ડ્રાઇવ તત્વ છે કે જ હોવી જોઈએ. તે પટ્ટો ચળવળ દિશા પાલન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. તીર માટે ધ્યાન સેવ્યું હતું. તેઓ કેમશાફ્ટ ગિયરની મુસાફરીની દિશા ફેરવવા જરૂર છે. ગિયર અને બેલ્ટ પર લેબલો ભેગું. વસંત લોડેડ રોલર સજ્જડ બને છે, છિદ્ર માં એક screwdriver સ્થાન પામ્યા છે. એન્જિન પર તેને ઇન્સ્ટોલ કરશે. "રેનો લોગાન 'હજુ ઊભા રહે છે. રોલ પરથી screwdriver દૂર કરો. બાદમાં એક ક્લિક પ્રકાશિત કરવું જ જોઈએ (એનો અર્થ એ થાય કે આ વસંત ટ્રિપ થાય છે). આમ, પટ્ટો સફળતાપૂર્વક સજ્જડ બને આવશે.

ક્રેન્કશાફ્ટ ચાલુ

આગળ, અમે તપાસ કેટલી સારી રીતે પટ્ટો વધારી દેવામાં આવી છે અને તેના જોગવાઈઓ લેબલો સાથે બંધબેસતો કેમ તે (જો પિસ્ટન વાલ્વ પાસે). ટ્રાન્સમિશન સાથે કાર દૂર કરો અને ક્રેન્કશાફ્ટ ફેરવવા. તે મુક્તપણે ફેરવવા જોઇએ.

TDC પિસ્ટન પર તમે પ્રતિકાર લાગે ન જોઈએ. જો આમ હોય, બેલ્ટ દાંત માટે પંખીની પાંખ સંબંધિત સ્થિતિ તપાસો.

પગલે ટોર્ક

Tensioner 27 એનએમ બળ સાથે કડક બનાવી હતી. આ કરવા માટે, તમે એક ટોર્ક સાધન ઉપયોગ કરવો જોઈએ. તેમણે નીચે પ્રમાણે દેખાય છે.

તેની કિંમત લગભગ 2-3 હજાર રુબેલ્સને છે. તે મજબૂત ચોકસાઈ અવલોકન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. નહિંતર, પટ્ટો છૂટક બની શકે છે. અનુભવી મોટરચાલકોને ચેતવણી આપી: જો તમે વિડિઓ ખેંચો, તો તમે બોલ્ટ ફાડી શકે છે - તે ભાગ સિલીંડર બ્લોક રહેશે. આ પરિસ્થિતિ માં, તે (સિવાય વેલ્ડિંગ લોહ સમજવું અને કી કારણ કે તે ઉપયોગ કરે છે) ખેંચવા માટે અત્યંત મુશ્કેલ છે.

તણાવ ચેક

દર 15 હજાર કિલોમીટર માત્ર પટ્ટો શરત જોવા, પણ તે છતી ભારે થવી ચેક કરવા જરૂરી છે, તેથી તેને દાંત કૂદી નથી. આમ, લાંબા કી ઉલટાવી શકાય તેવું ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડી 1 વળાંક ઘડિયાળની દિશામાં cranking સાથે હાઉસિંગ અને સમય કેસ કવર ઉતારવું. યોગ્ય રીતે તંગ પટ્ટો આંગળીઓના પ્રયાસ, ગરગડી દ્વારા લસરી અને ક્રેન્કશાફ્ટ raspred- વચ્ચે લાગુ થી 90 ડિગ્રી ચાલુ કરવી જોઈએ.

તો શું પટ્ટો નબળી છે? તણાવ ગરગડી ના અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા. તે 10-15 ડિગ્રી દ્વારા વામાવર્ત ફેરવો. જો spetsklyucha નહિં, તો તમે 2 ડ્રીલ વાપરી શકો છો. તેઓ છિદ્ર માં મૂકવામાં આવે છે અને છેલ્લા રોલર screwdriver બાંધવા આવી હતી. આગળ શું છે? અખરોટ ફિક્સિંગમાં રોલર સજ્જડ અને તણાવ ફરીથી તપાસો. તત્વ સંકુચિત કર્યું છે, તો અખરોટ ટ્વિસ્ટ ઘડિયાળની દિશામાં.

નિષ્કર્ષ

હવે તમે કેવી રીતે કાર "રેનો લોગાન" તેમના પોતાના હાથમાં સાથે સમય પટ્ટો રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવા માટે જાણો છો. તમે જોઈ શકો છો, તે સ્વતંત્ર રીતે પ્રક્રિયા કરવા માટે શક્ય છે. મુખ્ય વસ્તુ - એન્જિન શરૂ ન હોય તો ત્યાં પિસ્ટોન પ્રતિકાર છે.