કાર મર્સિડીઝ W210: વિગતો, વર્ણન અને સમીક્ષાઓ. કાર મર્સિડીઝ બેન્ઝ W210 વિહંગાવલોકન

મર્સિડીઝ W210 - બિઝનેસ ક્લાસ કાર કે સુપ્રસિદ્ધ "મર્સિડીઝ" W124 પાછળ લીધું. મશીન નિર્માણ અને વેગન અને સેડાન છે. આ - ડિઝાઇન ચિંતાનો પ્રથમ કાર જે અંડાકાર છે ટ્વીન હેડલાઇટ ઉપયોગ થાય છે. અને તે આ મોડેલ એક લક્ષણ બની ગયો છે.

ડિઝાઇન વિશે

આમ, મર્સિડીઝ W210 - આ કાર એક બેરિંગ શરીર શાસ્ત્રીય રૂપરેખાંકન ધરાવે છે. તેના એન્જિન વિકાસકર્તાઓ સામે મૂકે છે. એક ડ્રાઇવ - પાછળના વ્હીલને છે. 1998 થી જૂથ પણ ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ આવૃત્તિ છે, કે જે 4Matic તરીકે જાણીતો બન્યો ઉત્પાદન કર્યું હતું.

મોડલ સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન સાથે સજ્જ છે. પાંચ કડી પાછળના આવેલું છે અને સામે - 2 હાથ. એટલે કે, વિરોધી રોલ બાર - તેમને દરેક એક ખાસ લક્ષણ છે.

વિશે શક્તિ એકમો

આ V6 એન્જિન 1998 માં દાખલ કરવા માટે પૂછવામાં આવી હતી. તે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું કે આ એન્જિન "પંક્તિ" અને આઠ ટોચના છ (તેઓ 1996 અને 1997 માં ખાસ લોકપ્રિય છે) માટે લાયક અવેજી હશે. આ બ્રાન્ડ નવી શક્તિ એકમ 204 હોર્સપાવર ની ક્ષમતા વેગ આપ્યો અને એક સો સુધી તે કરતાં ઓછી સાત સેકન્ડમાં વિખેરાઇ હતી.

થોડું પાછળથી, તે દેખાય છે અને શરૂ કર્યું, જેમ કે E420, E430, E55 (AMG) જેવી અન્ય દરખાસ્તો. બાદમાં, આકસ્મિક, એક મોટર 354 હોર્સપાવર શક્તિ વિકસાવવા માટે સક્ષમ સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. અને કંપની એક શક્તિશાળી કુદરતી એસ્પિરેટેડ શક્તિ એકમ, જેની વોલ્યુમ 5.4 લિટર સુધી પહોંચી રજૂ કરી છે.

ખાસ કરીને ઉત્તર અમેરિકા માટે તે રજૂ કરવામાં આવી હતી મર્સિડીઝ W210 ડીઝલ એન્જિન. સહિત વાતાવરણીય અને ટર્બોચાર્જ્ડ હતા. પ્લસ, ઓફર અને 3-લિટર ઇનલાઇન "છ". પરંતુ 2000 માં, ચિંતા નોર્થ અમેરિકન ઓટો બજાર માટે ઇ-ક્લાસ ડીઝલ એકમો સ્થાપિત કરવા બંધ કરી દે છે.

અપડેટ

2000 અને 2002 ની વચ્ચે, યુરોપમાં ડીઝલ શક્તિ એકમો વધુ આધુનિક છે, અને આમ કહે, અદ્યતન દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે. સ્ટીલ એન્જિન કોમન રેઇલ જુદી પાડી શકાય. તેઓ કેવી રીતે અલગ પડે છે નથી? ડીઝલ શક્તિ એકમોમાં સીધી બળતણ ઈન્જેક્શન. CDI (સંક્ષિપ્ત) ઉત્તર અમેરિકામાં ઓફર નથી. તેથી હૂડ હેઠળ આ એન્જિન સાથે મર્સિડીઝ બેન્ઝ W210 માત્ર યુરોપમાં મળી શકે છે. આ એન્જિન સાથે કાર નોર્થ અમેરિકન બજારમાં પાછળથી આપવામાં આવે છે. જ્યારે 211 મી શરીરમાં "મર્સિડીઝ" ની રીલીઝ કરવામાં આવી હતી.

રસપ્રદ રીતે, મર્સિડીઝ બેન્ઝ W210 - બે લક્ષણો toppings સાથે આ વર્ગ (ઇ વર્ગ) ના તાજેતરની પેઢી છે. તેઓ ડીઝલ એન્જિન કુદરતી એસ્પિરેટેડ અને 6 સિલિન્ડર એન્જિન ગેસોલિન પર ચાલી ઉત્પાદકો સ્થાપના કરી હતી.

સૂચિત એન્જિનના કેટલાક

વિશે વાત મર્સિડીઝ ઇ W210, તમે બધા સત્તા એકમો કે આ મોડેલ હૂડ હેઠળ જ ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે યાદી જ જોઈએ. તેથી, બધા ઉત્પાદકો સંભવિત ખરીદનાર પસંદ કરવા માટે વીસ પાવરટ્રેઇન્સમાં, 12 પેટ્રોલ અને ડીઝલ 8 સહિત ઓફર કરી શકે છે.

નબળી સામાન્ય (ગેસોલિન સહિત) એન્જિન E200 મોડલ સ્થાપિત માનવામાં આવતું હતું. તેમણે 136 હોર્સપાવર વિકસિત અને પાંચ વર્ષ માટે અસ્તિત્વમાં છે - 1995 થી 2000 માટે. પછી E200 Kompressor આવ્યા હતા. બે જ-લિટર, પરંતુ તે એક 30 "ઘોડા" વધુ હતી.

2,3- અને 2,4 લિટર મોટર્સ 150 અને 170 લિટર સાથે - પછી, પ્રકાશ મોડલ E230 અને E240 ગયા. એ. અનુક્રમે. બે એન્જિન પણ E240 પર ઇન્સ્ટોલ અસ્તિત્વમાં નથી - એ જ ક્ષમતા સાથે 2.6-લિટર, પરંતુ 7 "ઘોડા" વધુ.

પ્રથમ એન્જિન E280 મોડલ 193 એચપી એક આઉટપુટ છે. ઓ, અને બીજા -. 204, 2.8 લિટર જ વોલ્યુમ સાથે. પછી તેણે 224 લિટર E320 3.2-લિટર એન્જિન માટે દેખાય છે. એ. પ્રકાશન પછીના 279 એચપી અંતે એન્જિન સાથે E420 મોડલ આવ્યા હતા. એ. અને 4.2 લિટર એક વોલ્યુમ.

એ જ શક્તિ છે, પરંતુ અલગ વોલ્યુમ (0.1 એલ વધુ) - તેના પાવરપ્લાન્ટ અનુયાયી E430 પેટર્ન બની હતી.

અને છેલ્લે, છેલ્લા પેટ્રોલ એકમ. તે સંસ્કરણ પર જોઇ શકાય છે E55 AMG. 354-હોર્સપાવર, 5.4-લિટર - તે ચોક્કસપણે સમગ્ર શ્રેષ્ઠ એન્જિન હતી મોડેલ રેંજની મર્સિડીઝ ઇ ક્લાસ W210. ઘણા નિષ્ણાતો માને છે.

ડિઝાઇન

મર્સિડીઝ બેન્ઝ ઇ ક્લાસેનો અંક W210 કારણ કે આવી કારમાં વિશે વાત, દેખાવ ઉલ્લેખની જરૂર નથી. તેમના પૂર્વગામી, W124 પ્રસિદ્ધ છે, ખૂબ સારી પેઠે, કડક, રૂઢિચુસ્ત ડિઝાઇન, આદર બાબત હતી. W210 ઓટોમોટિવ બાહ્ય એક સંપૂર્ણપણે નવો શબ્દ વ્યક્ત બન્યા હતા.

એક અંડાકૃતિ વ્યક્ત હેડલેમ્પસ ફોર્મ, શરીર, તીવ્ર અને સાંકડી હૂડ કે કુશળતામાં વિશાળ બમ્પર કોમળ ની છબી ઉમેરે ના સોફ્ટ લીટીઓ - સામાન્ય સિલુએટ રસપ્રદ હતી. જિજ્ઞાસાપૂર્વક, આ મોડેલ ડિઝાઇન ડિઝાઇન સેન્ટર યુરોપીયન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ સર્વોચ્ચ એવોર્ડ મળ્યો હતો. પ્રક્રિયા મશીનો ક્ષેત્ર અને સાચી બાકી ડિઝાઇન વિચાર ખાસ સિદ્ધિઓ માટે તેમના હાથ. આશ્ચર્યની વાત નથી, મર્સિડીઝ W210 ખૂબ હકારાત્મક સમીક્ષાઓ મળે છે.

તે પણ મહત્વનું છે કે ડિઝાઇન માત્ર આકર્ષક અને એરોડાઇનેમિક મળશે. હવા પ્રતિકાર અહીં પરિબળ માત્ર 0.27 હતો.

આધુનિકીકરણ

1999 માં, આ કાર કેટલાક ફેરફારો પસાર થયું છે. વેગન અને સેડાન અન્ય વધુ સ્ટાઇલિશ અને સમકાલીન ગ્રિલ સાથે બ્રાન્ડ નવી હૂડ મળ્યો હતો. વધુમાં, ત્યાં નવા છે taillights અને હેડલાઇટ, બમ્પર, દર્પણ હાઉજિંગ, વધુ અને દિશા સંકેતો સાથે સજ્જ છે.

શું તમે અમને આડંબર વિશે કહી શકે છે? ગતિમાપક હેઠળ મલ્ટીફંક્શન પ્રદર્શન મૂકવામાં બોર્ડ કોમ્પ્યુટર, અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ બટન, જેના દ્વારા તમે સરળતાથી અને સરળ ટેલિફોન, સંશોધક અને ઓડીયો સિસ્ટમ મેનેજ કરી શકો છો પર મૂકવામાં આવે છે.

પ્લસ, ત્યાં એક બ્રાન્ડ નવી 5-ઝડપ આપોઆપ મેન્યુઅલ શિફ્ટ કાર્ય સાથે સજ્જ ટ્રાન્સમિશન હતી. અને ખાસ કરીને સિસ્ટમ લાંબા સમય સુધી વૈકલ્પિક વધારાની તરીકે આપવામાં આવે છે - તે મૂળભૂત સાધનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો.

આંતરિક

કોઈ ઓછી મહત્વપૂર્ણ લક્ષણ આંતરિક છે. પણ - કાર દેખાવ જ્યારે (હજુ સૌંદર્યશાસ્ત્ર રદ કરવામાં આવી નથી) ખરીદી ધ્યાનમાં જરૂર છે, પરંતુ પણ તે કેવી રીતે અંદર દેખાય છે. તે કેબિન છે, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના ડ્રાઇવર સૌથી વધુ સમય વિતાવે છે. તેથી તેમણે આરામદાયક હૂંફાળું અને આરામદાયક, મોકળાશવાળું અને અંદર હોઈ આહલાદક હોવી જોઈએ.

આ કાર, અન્ય કોઇ જેમ, "મર્સિડીઝ", આંતરિક ભાગ યોજનામાં સફળતા મેળવી છે. સ્ટુટગાર્ટ ઉત્પાદક હંમેશા આંતરિક ડિઝાઇન પર ભાર મૂકે છે. આ મોડેલ આંતરિક વધુ નક્કર અને ગોળાકાર બનાવવામાં આવે છે, વિચારીને કે તે સફળતાપૂર્વક ભેગા અને કાર બાહ્ય સાથે ભળી જશે.

તે પણ અલગથી નિયંત્રિત ગરમી સિસ્ટમ આગળ અને ડ્રાઇવરની સીટ લાગુ કરવામાં આવી છે. પ્રમાણભૂત સાધન તરીકે ધૂળ એક પુનઃપરિભ્રમણ કાર્ય કર્યા ફિલ્ટર દાખલ કર્યો છે.

લાકડું, ચામડું અને અન્ય ટકાઉ આઇટમ્સ - ઉચ્ચ ગુણવત્તા સામગ્રી આંતરિક સુશોભન માં વાપરી ડિઝાઇનર્સ. કેટલાક ઉપકરણો ખાસ ડિજીટલ ડિસ્પ્લે પ્રાપ્ત થઈ છે.

મર્સિડીઝ બેન્ઝ ઇ W210 પણ સિગ્નલીંગ સિસ્ટમ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ કહેવાતા સ્થાપિત કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. અને હવાવાળો કોણ હેડલાઇટનો કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉમેર્યા છે. ઉત્પાદકો કાર સેન્ટ્રલ લોકીંગ અને વૈકલ્પિક પાછળના headrests કે ફોલ્ડ કરી શકાય સજ્જ છે.

આ રીતે, એક સારા વોલ્યુમ અને આનંદદાયક ટ્રંક દ્વારા. 500 લિટર - એક નોંધપાત્ર આંકડો! અને ક્રમમાં તેને સરળ લાંબા પદાર્થો પરિવહન માટે બનાવવા માટે, ખાસ શીપીંગ ઉપાય અજમાવો પૂરી પાડી હતી.

સામાન્ય રીતે, આ કાર સફળતાપૂર્વક આરામ, આરામ, સૌંદર્ય શાસ્ત્ર અને કાર્યદક્ષતા સાથે જોડાયેલું છે. આ અસંખ્ય સમીક્ષાઓ દ્વારા પુષ્ટિ છે ખુશ માલિકો, જે દાવો કરે છે કે જેમ કે "મર્સિડીઝ" માત્ર સ્વાદ અને સ્થિતિ એક સૂચક હતું, પણ સાચી અનુકૂળ અને વિશ્વસનીય પરિવહન છે.

ટ્રાન્સમિશન

બંને મિકેનિક્સ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે પ્રકાશિત કરવામાં W210. વેલ, જો જાતે ગિયરબોક્સ અને બધા બહુ સ્પષ્ટ છે, તે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન વિશે વધુ વાત કરીશું છે.

આવૃત્તિ 1996 માં બહાર પાડવામાં આવી, "ઓટોમેટિક" (અથવા 4 અથવા 5 સ્પીડ) સાથે સજ્જ હતા. W124 - આ નાકું તેની પુરોગામી પરથી લેવામાં આવ્યું છે. અને આગામી, 1997 માં ત્યાં અન્ય સમૂહ 5-ઝડપ, ઇલેક્ટ્રોનિક અંકુશિત હતી. આ "ઓટોમેટિક" પ્રથમ (1996 માં એટલે કે) W140 પર દેખાયા હતા. આ બોક્સ હાલમાં ઘણા કાર ડેમલર એજી પર સ્થાપિત થયેલ છે.

વધુ ચિંતા તેલ માટે ખાસ બોક્સ બનાવી છે. અને હું કહી જ જોઈએ, તે ખરેખર થી ... અનંત PPC જીવન લંબાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, માલિકો, જે પાછા પછી મર્સિડીઝ ખરીદ્યું નેવુંના દાયકામાં, અને આ તેલ ઉપયોગ કર્યો છે, ફરિયાદ નથી - PPC ઘડિયાળની જેમ કામ કરે છે!

ઘણા લોકો આજે આ કાર ખરીદવા માંગો છો. અને તે ખરેખર છે કારણ કે "મર્સિડીઝ" નોંધપાત્ર સંખ્યામાં વેચાઈ ચૂકી છે.

કિંમત શું છે? તે કાર શરત, ઉત્પાદન અને વિધાનસભા વર્ષ પર આધાર રાખીને હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સારી સ્થિતિમાં 2003 મોડેલ વિશે 380 000 રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે. જૂની આવૃત્તિ તદ્દન શક્ય છે ખરીદી અને રકમ 200 કરતા ઓછા 000 રુબેલ્સને છે. પરંતુ સામાન્ય રીતે - ત્યાં વિકલ્પો છે.

મુખ્ય વસ્તુ - સેવાની સ્ટેશન કાર પૂર્વ નિરીક્ષણ, ખામીઓ ઓળખવા માટે જો કોઈ હોય તો. કારણ કે સમારકામ "મર્સિડીઝ" - તે સસ્તુ નથી. જોકે તેઓ હોય છે, સિદ્ધાંત, અને તોડી નથી.