Variator "મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ" માં તેલ બદલવા: તૈયારી અને પ્રક્રિયા

માર્કની કાર "મિત્સુબિશી" સફળતાપૂર્વક ઉત્પાદન કર્યું હતું અને લાંબા સમય માટે અમારા દેશ માં વેચાઈ ચૂકી છે. આ સમય દરમિયાન, પ્રસ્તુત મોડેલ "વિદેશી" લોકપ્રિય બની હતી. કાર બોક્સમાં ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર CVT સાથે સંબંધિત છે. તાજેતર સુધી, રશિયન ડ્રાઈવરો આ ચોકીઓ અસ્તિત્વ પરિચિત નથી. જોકે, આજકાલ તે ટ્રાન્સમિશન તદ્દન સામાન્ય પ્રકાર છે.

производится по определенной схеме. માં variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» ચોક્કસ પેટર્ન પેદા થાય છે તેલ બદલવાનું. આ એક એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે. જો જરૂરી હોય, તે સ્વતંત્ર રીતે ચલાવી શકાય છે. આ અનુભવ મિકેનિક્સ પાસેથી સલાહ ધ્યાનમાં જરૂર પડશે. આ કિસ્સામાં, પ્રક્રિયા મોટે ભાગે યોગ્ય હાથ ધરવામાં આવશે.

કાર મોડેલ લક્ષણો

જાપાનીઝ કાર "મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ" વર્ષ 2001 માં દેખાયા હતા. તે અલગ નામ હેઠળ દેશમાં વેચવામાં આવી હતી. 2003 થી, જે વિશ્વભરમાં વેચાણ શરૂ કર્યું હતું. કારણ કે તે સમયે પ્રસ્તુત કાર પ્રથમ પેઢી અમને નામ જાણી જાય છે.

પ્રથમ પેઢીના સંપૂર્ણપણે સફળ રહી ન હતી. તેથી, નવું મોડેલ વિકસાવવામાં આવ્યો છે. ત્યારથી તેના શરીર શીર્ષક વધુ હતી પત્રો એક્સએલ ઉમેરવા શરૂ કર્યું હતું. પ્રસ્તુત કાર આપણા દેશની 2007 માં દેખાયા હતા.

2012 માં, જાપાનીઝ ઉત્પાદક "મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ" ની ત્રીજી પેઢીના પ્રકાશિત કરવાનો નિર્ણય કર્યો. 2013 ના દાયકાથી, મોડલ રશિયા ઉત્પાદન કર્યું હતું. વાહન મોટર્સ ત્રણ પ્રકારો (6V31, 4J11, 4J12) હોઈ શકે છે. выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. માં variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» તેલ બદલીને પ્રક્રિયામાં વર્ચ્યુઅલ મોડેલ દરેક પ્રકાર માટે જ કરવામાં આવી હતી.

ગિયરબોક્સ ના લક્ષણો

ઉપર દર્શાવ્યા મુજબ, પ્રસ્તુત મોડલ કાર એન્જિન ત્રણ પ્રકારના સજ્જ કરી શકાય છે. તેઓ તેલ ઘણો ઉપયોગ કરે છે. મોટર્સ 4J11, 4J12 2.0 અને 2.4 લિટર એક જથ્થો ધરાવે છે. મોડલ 6V31 સૌથી શક્તિશાળી છે. આ એન્જિન વોલ્યુમ 3 લિટર છે. 3 л производится по идентичной схеме. "ના મિત્સુબિશી Autlender એક્સએલ» 2,0- 3L એક variator સમાન પરિપથ દ્વારા ઉત્પાદિત તેલ લીધું હતું. આ CPT ઉપકરણ કારણે છે.

બધા પ્રસ્તુત મોડલ ટ્રાન્સમિશન આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન તબક્કામાં અને CVT variator સાથે એક બોક્સ 6 સમાવેશ થાય છે. આ ઉપકરણ માટે આધાર ખાસ કામ સિદ્ધાંત મૂકવામાં આવે છે. ટોર્ક રોલર, બોલ અથવા પટ્ટો ઉપર ઘર્ષણ કારણે ફેલાય છે. તે આ મધ્યવર્તી એકમ સિસ્ટમમાં સતત પરિવર્તનશીલ ટ્રાન્સમિશન પૂરી પાડે છે.

variator સાથે ટ્રાન્સમિશન ખાસિયત દરેક બિંદુ ચલ ત્રિજ્યા વ્હીલ્સ રોટેશનલ ચળવળ અનુવાદિત કરવાની ક્ષમતા છે. આ કિસ્સામાં, તે તારણ ગિયર ગુણોત્તર હિલચાલ બનાવવા માટે.

variator ના લક્ષણો

CVT ગિયરબોક્સ નવી પેઢી ઉપકરણ ગણવામાં આવે છે. ચિહ્નિત CVT સૂચવે છે કે તેમને ઉત્પન્ન જાપાની કંપની Jatco. "વિદેશી" માં JF011FE મોડલ ઉપયોગ થાય છે. અન્ય કાર બ્રાન્ડ પણ ટ્રાન્સમિશન પૂરી પાડવામાં વપરાય છે.

ડિઝાઇન PPC પ્રકાર દ્વારા સબમિટ ખૂબ સરળ છે કે તેની જાળવણી જરૂરી નથી છે. તે વ્યવહારીક સુધારવા માટે નથી. variator યોગ્ય કામગીરી માટે અત્યંત દુર્લભ તોડી પાડે છે.

ઓઇલ ફેરફાર દર 90 000 કિમી કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, ગ્રીસ વિવિધ પ્રકારના ઉપયોગ કરે છે. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. યૂફા, યેકાટેરિનબર્ગ, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ અને રશિયન ફેડરેશન ઓફ અન્ય શહેરોમાં variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» તેલ બદલવા માટે પ્રકાર સિસ્ટમ ઉપભોજ્ય રેડવામાં અનુસાર એવો અંદાજ છે. સર્વિસ સ્ટેશન આવી સેવાઓ કિંમત 1000 થી 4000 rubles માટે હોઈ શકે છે. એક ગ્રીસ સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે. આ એક એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે.

ચિહ્નો તેલ ફેરફારો જરૂર

ત્યાં "મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ માં variator» એક તેલ ફેરફાર માટે જરૂરિયાત ચોક્કસ નિશાનીઓ છે. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. જ્યારે નીચે સૂચિબદ્ધ સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓનું વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, તે આ પ્રક્રિયાના પરિપૂર્ણતા વિશે વિચારવું જરૂરી છે.

પ્રથમ સ્થાને ઊંજણ રિપ્લેસમેન્ટ માટે જરૂરિયાત એક ઘન, સપાટ સપાટી પર સામયિક સ્લિપેજ સૂચવે છે. સીએટી પ્રદેશ સમયાંતરે અથવા સતત સ્પંદન દેખાય છે. મશીન તદ્દન નોંધપાત્ર "troit છે."

સત્તાને ઘટાડવાના અને કામ ગતિશાસ્ત્ર પણ ગ્રીસ રિપ્લેસમેન્ટ માટે જરૂરિયાત સૂચવે છે. PPC અપ્રિય અવાજ ભંગાર માંથી સાંભળી શકાય. આ કિસ્સામાં પ્રસારણ શરૂઆત ચોક્કસ મુશ્કેલીઓ સ્વિચ કરો. આ ખર્ચાળ ઓટોમોબાઈલ એસેમ્બલી નુકસાન થવાની શક્યતા દૂર કરવા માટે, સમયસર તેલ બદલો. CVT સમારકામ ન હોઈ શકે. તેથી તે સમયસર ગ્રીસ બદલવા માટે કરતાં નોંધપાત્ર ભંડોળ ખર્ચવા નોડ બદલો વધુ સારી છે.

તેલ ફેરફાર લક્ષણો

તે તરત જ એક મહત્વપૂર્ણ રંગ નોંધો કરવો જોઇએ. હકીકત એ છે કે જાપાનીઝ ઉત્પાદક variator તે તેલ બદલીને ઉત્પાદન માટે પૂરું પાડતું નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે ઉપભોજ્ય તેમાં ઉમેરાતાં સામગ્રી, વાહન સમગ્ર જીવન દરમિયાન ચલાવવામાં આવે છે.

જોકે, રાષ્ટ્રીય માર્ગો શરતો ખૂબ ઇચ્છિત શકાય છોડી દો. સિસ્ટમ લોડ પરિસ્થિતિમાં ચલાવવામાં આવે છે. સમગ્ર ગિયરબોક્સ ની ખર્ચાળ રિપ્લેસમેન્ટ અવગણવા માટે, એક તેલ પરિવર્તન variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» કરવામાં આવે છે. и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. ફોટો રિપોર્ટ અને અનુભવી ઇજનેરો અને ડ્રાઈવરો ભલામણો મદદ કરશે આ પ્રક્રિયા પોતાને બહાર લઇ જાય છે.

તો પણ સિસ્ટમ ગ્રીસ રિપ્લેસમેન્ટ ઉપર પ્રસ્તુત વિચલનો નક્કી થાય પછી 90 000 કિમી ભલામણ કરાય છે. વાહન અત્યંત લોડ પરિસ્થિતિમાં સતત ચલાવવામાં આવે છે, તો આ પ્રક્રિયા પહેલા પણ કરવાની જરૂર છે શકે છે. પરંતુ આ જગ્યાએ જ્યારે ત્યાં CPT કામમાં વિચલનો હોય છે.

તેલ પસંદગી

"ના મિત્સુબિશી Autlender એક્સએલ» 2,4 એક variator તેલ બદલી; 2.0; 3 એલ યોગ્ય પસંદગી વપરાઇ શરૂ કરતા પહેલા જરૂરી છે. સિસ્ટમ અંદર ખાસ લાક્ષણિકતાઓ સાથે લ્યુબ્રિકેશન સાથે ભરવામાં આવે છે. મૂળ માળખું એનાલોગ માધ્યમ દ્વારા બદલી શકાતો નથી. તેથી, કોઇપણ ખરીદી કરવાની જરૂર છે, વિશ્વસનીય સપ્લાયરો પાસેથી.

ઓઈલ, કે જે તમને variator ભરો કરી શકો છો, ખાસ કરીને "મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ" મોડેલ માટે રચાયેલ. તે DIA રાણી CVTF-J1 ચિહ્નિત થયેલ છે. તે કાર CVT પ્રસ્તુત મોડેલ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે.

તે ઊંજણ ગુણવત્તા પર skimp નથી અત્યંત મહત્વનું છે. ખરીદી એક વિશ્વસનીય અને વિશ્વસનીય સપ્લાયર હોવું આવશ્યક છે. બનાવટી, જે રશિયન ફેડરેશન ઓફ પ્રદેશ ગેરકાયદે પાડવામાં આવે છે, PPC સિસ્ટમને નુકસાન પહોંચાડશે શકે છે. લ્યુબ્રિકેશન ટ્રાન્સમિશન અને ડ્રાઇવિંગ લક્ષણો, તેના સિસ્ટમની ટકાઉપણું કામગીરી પર નોંધપાત્ર અસર છે.

નિષ્ણાત સલાહ

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. માં variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» કાર માલિક પાસેથી પોતાના હાથ તેલ બદલવાનું વાહન સહાયક સિસ્ટમો ક્ષેત્રમાં ચોક્કસ જ્ઞાન જરૂરી છે. ડ્રાઈવર PPC ઉપકરણ અને સામાન્ય રીતે મશીનની મૂળભૂત સિસ્ટમો વિશે કોઈ વિચાર હોય તો, નિષ્ણાતો તેમના પોતાના પર આ પ્રક્રિયા લેવા ભલામણ નથી.

variator માં ઊંજણ રિપ્લેસમેન્ટ એક જવાબદાર કાર્ય છે. તમામ પગલાંઓ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે તો, મશીન યોગ્ય અને સંપૂર્ણપણે લાંબા સમય માટે કામ કરશે. નહિંતર, તમે variator ના નજીકના ભવિષ્યમાં તૂટવાનું માં અપેક્ષા કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, રિપ્લેસમેન્ટ આ સાઇટ ટાળવા માટે સમર્થ નહિં હશે.

ડ્રાઈવર તેમ છતાં તેના પોતાના પર બધી ક્રિયાઓ કરવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો, તો તે અનુભવી મિકેનિક્સ સલાહ ધ્યાન જોઈએ. સાચું તેલ તેજી, તો તમે 12 લિટર ડબલું ખરીદવાની જરૂર છે.

સાધનો

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. માં variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» પોતાના પર એક તેલ ફેરફાર કરવા માટે, તે પણ જરૂરી સાધનો તૈયાર કરવા માટે જરૂરી હશે. આ તમામ વસ્તુઓ ઊંજણ ભરવા હાથ પર હોવું જોઈએ પ્રક્રિયામાં છે.

કી 10 અને 19. (અથવા માથું) જરૂરી છે હુકમ પરાળની શય્યા સાથરો રબર ગાસ્કેટ તૈયાર કરો. તે જરૂરી તેલ બદલાવ દરમિયાન બદલે છે. આઇટમ્સની સંખ્યા કેટલોગ - 2705A015.

તમે પણ એક વોશર stopper CVT હાઉસિંગ ખરીદવાની જરૂર છે. કદાચ તેને બદલવા માટે જરૂર નથી. જો કે, આ વિગત હજુ આવા પ્રક્રિયા દરમ્યાન ઉપલબ્ધ હોવી જોઈએ.

હાઉસિંગ સાફ કરવા એસિટોનની ખરીદવાની જરૂર છે. પણ ચીંથરા કરવાની જરૂર છે. એસિટોનની બદલે ખરીદી કરી શકાય છે, ખાસ એજન્ટ લિક્વિ MOLI. તે ગંદકી અને વસ્ત્રો પરથી આ સ્પષ્ટ ગુણવત્તા કન્ટેનર મદદ કરશે.

crankcase ભરવા માટે, પાણી જરૂર છે. પણ હાથ પર ફ્લેટ બ્લેડ screwdriver અને છરી હોવી જોઈએ. સંસ્કારિતા એક કન્ટેનર માં ખાલી કરવામાં આવી હતી. તેનું વૉલ્યૂમ 6.5 લિટર કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ. આ હેતુઓ માટે, તે તદ્દન યોગ્ય બાઉલ અથવા યોગ્ય વોલ્યુમ બકેટ છે.

તાલીમ

необходимо определить его объем в картере. પહેલાં તમે variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» એક તેલ ફેરફાર કરે છે, તે crankcase તેના અવકાશ વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે જરૂરી છે. આ કરવા માટે, 90 ડિગ્રી સિસ્ટમ ગરમી. જરૂરી ડ્રાઈવ સામાન્ય 10-15 કિમી. કે પછી તમે માપન શરૂ કરી શકો છો.

ચકાસણી ની મદદ સાથે સિસ્ટમ પ્રવાહી જથ્થો અંદાજ માટે જરૂરી છે. તે ટેકિંગ તેની બે નિશાનીઓ જોવા માટે શક્ય છે. આ ઠંડા અને ગરમ ઉલ્લેખ કરે છે. પછી ગરમ તેલ સ્તર સૂચક સિસ્ટમ હોટ નજીક હોવા જોઈએ.

ઊંજણ રિપ્લેસમેન્ટ બાદ, આ આંકડો કસોટી સમાન હોવું જોઈએ. ઓઇલ વધુ અથવા આ કિંમત કરતાં ઓછી ન હોવી જોઈએ.

તેલ ફેરફાર

начинается со слива отработки. variator «મિત્સુબિશી વિદેશી વ્યક્તિ એક્સએલ» તેલ બદલવાનું ખાણકામ ધોવાણ સાથે શરૂ થાય છે. સિસ્ટમ વાસણને હુંફાળું બનાવવું જોઇએ. મશીન તમે રક્ષણ crankcase દૂર કરવા માંગો છો તળિયે (બે ફ્રન્ટ બોલ્ટ્સ સામેલ unscrewed, અને અન્ય - ફક્ત જીવિત નબળી કરેલ). તેમણે આગળ નીકળત અને દૂર કર્યું.

એક પ્રાણીઓની પાણી પીવાની સુરક્ષિત કરીને, variator ના સમ્પ પ્લગ વળી જતું કરી શકો છો. પ્રાણીઓની પાણી પીવાની હેઠળ પરીક્ષણ માટે ક્ષમતા હોવી જોઈએ. ઓઇલ 40 મિનિટ પહોંચાડવામાં આવે છે. રહેશે 6 લીટર વિશે ખાણકામ પામ્યું. ટ્વિસ્ટ પ્લગ ઇન કરો. વધુમાં, crankcase ફક્ત તેટલી ગ્રીસ સિસ્ટમ લીક સાથે ભરવામાં હોવું જ જોઈએ. આ ખૂબ જ મહત્વનું છે.

સમાવાયેલ મોટર ઝડપ છે અને અનુક્રમે બદલાઇ હતી. દરેક સ્થાન તમે 30 સેકન્ડ માટે પર રહેવા માટે જરૂર છે. પ્રક્રિયા 6-7 વખત હાથ ધરવામાં આવે છે. વધુમાં, મોટર ફરી jammed અને તેલ રેડવામાં. વીજધારિતા ઊંજણ ફરીથી લગભગ 6 એલ પરિણમશે. પછી તમે કાળજીપૂર્વક પણ દૂર કરવાની જરૂર છે (તે હજુ પણ તેલ છે). ઊંજણ ના હતાશ કરવાની હજુ બાકી છે. બીજી વખત crankcase કાઢવામાં ઊંજણ કુલ જથ્થો, 6.1-6.3 લિટર હશે. તેલ માટે ક્ષમતા સારી એસિટોનની અથવા એક વિશિષ્ટ ધોવું વડે સાફ હોવી જોઈએ.

અંતિમ તબક્કો

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. એક variator તેલ બદલી "મિત્સુબિશી Autlender એક્સએલ» ફિલ્ટર સાફ અમલ ઓપરેશન દરમિયાન ધારે. ચાકૂ જૂના ગાસ્કેટ કાપી નાખ્યો. આગળ, સિસ્ટમ સાથે મૂકવામાં આવે છે. ટ્વિસ્ટેડ ટ્યુબ પણ.

ઇનસાઇડ તેટલી તેલ રેડીને કારણ કે તે બીજી વખત ઉભરી આવ્યા હતા. વધુ ફરીથી (ઉપર વર્ણવ્યા પ્રમાણેની) જન્મ મોટર અને સ્વિચિંગ ઝડપ આપે છે. ગ્રીસ ચકાસણી કર્યું છે. જો તેના સ્તર ખૂબ ઓછી છે, ઉપર નાના ભાગ થાય છે. તેલ સ્તર પર અનેક પ્રવાસો કર્યા પછી પણ ઘણી વખત ચેક કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે.

કેવી રીતે ગ્રીસ variator રિપ્લેસમેન્ટ કરવા ગણવામાં હોવાથી, દરેક મોટરચાલક સ્વતંત્ર પ્રક્રિયા કરવા માટે સમર્થ હશે.