ચાર્જ શરૂ ઉપકરણ પસંદ કરો શું છે

દરેક મોટરચાલક વિસર્જિત બેટરી જેવા એક સમસ્યા આવી. સૌથી સામાન્ય કારણ ઠંડા શિયાળામાં છે: નીચા તાપમાન પ્રતિકૂળ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ઉપકરણ કામગીરી અસર કરે છે. શહેરી ડ્રાઇવિંગ ચક્ર દરમિયાન, જનરેટર જરૂરી સ્તર પર બેટરી ક્ષમતા રિચાર્જ કરવા માટે સક્ષમ નથી. અને રિમાઇન્ડર પ્રકાશ ઉપકરણો પર હેડલાઇટ બેટરી ડિસ્ચાર્જ પરિણમે છે. સ્થાપના આવા કિસ્સાઓમાં માટે ચાર્જર-શરૂ ઉપકરણ માત્ર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, પણ કાર માટેના એન્જિનના શરૂઆત તેની ખાતરી કરવા માટે સક્ષમ હોય છે. ઘણા મોટરચાલકોને પહેલેથી કર્યો અને કાર્યક્ષમતા અને આ ઉપકરણની અનિવાર્યતા મૂલ્યાંકન છે.

ઘણા પરિમાણો કે જે વાહન માટે ચાર્જ-ટ્રિગર ઉપકરણ પસંદ કરીને આધાર રાખવો જ પડે છે:

• આઉટપુટ વોલ્ટેજ (ટ્રક અને પેસેન્જર કાર માટે બેટરી અલગ);
• ઝડપી અંત: પ્રવેશ વર્તમાન (તેના મૂલ્ય cranking કામગીરી આધાર રાખે છે);
• ચાર્જ વર્તમાન (તેને અહીં બેટરી ક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે જરૂરી છે, આલ્કલાઇન બેટરી, તે ચાર વખત એસિડ માં ક્ષમતા કરતાં ઓછી છે - દસ).

પ્રકાર અને ગંતવ્ય ઉપકરણો દ્વારા સંયુક્ત, ઘરવપરાશ અને વ્યાવસાયિક ઉપકરણો વિભાજિત કરવામાં આવે છે. સરળ સ્થાનિક ચાર્જ શરૂ ઉપકરણ છે. તેના ઘટકોની - એક શક્તિશાળી ટ્રાન્સફોર્મર, અહીં નિયંત્રણકર્તા પોતે આઉટપુટ વોલ્ટેજ, એક ડાયોડ પુલ અને એક સામાન્ય વીજપ્રવાહ માપક. તેની સરળતા હોવા છતાં, આ ઉપકરણ અનેક ગેરફાયદા, લાક્ષણિક માનવ ભૂલો સામે રક્ષણ અભાવ છે કે જે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. બેટરી સાથે જોડાઈ ધ્રુવો માં ગૂંચવણ સરકીટ અને ઉપકરણ નુકસાન પરિણમશે. ઓપ્ટીમમ બેટરી ચાર્જિંગ સ્થિતિ પણ ખૂબ નહીં ઇચ્છિત શકાય છે.

વિશ્વસનીય વ્યાવસાયિક સ્ટાર્ટર બેટરી ચાર્જર સામે રક્ષણ સાથે સજ્જ છે ટૂંકા સર્કિટ અને વલણ રિવર્સલ, તે આપોઆપ ચાર્જ વર્તમાન, રિવર્સ ચાર્જ અને વોલ્ટેજ સ્થિરીકરણ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ સંતુલિત કરી શકાય છે. આવા સાધનો જરૂરી ખાસ clamps, જે દ્વારા તે સાથે જોડાયેલ છે સાથે સજ્જ છે બેટરી ટર્મિનલ. ગુણવત્તા ચાર્જિંગ શરૂ ઉપકરણ, મલ્ટિફંક્શનલ છે ડિઝાઇનમાં ઘણાં ફાયદાઓ ધરાવે છે, ઉચ્ચ ક્ષમતા અને બહુવિધ બેટરી ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા આપે છે. તે માત્ર ખોટો કામગીરી ઘટનામાં તોડી શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે મારફતે બેટરી સાથે જોડાયેલ હોવું જ bared વાયર અને ક્લિપ.

સૌથી જટિલ કામગીરી સંયુક્ત ચાર્જ અને શરૂ ઉપકરણ છે. આ ઉપકરણ એક સુધારેલ વેલ્ડિંગ સજ્જ ઉપકરણ છે વોલ્ટેજ વિભાજક. એક વેલ્ડિંગ કામગીરી ઉપકરણ મહત્તમ વોલ્ટેજ 50 પહોંચી શકે - 70B, અને જરૂરી બેટરી બદલવા માટે - 12V અથવા 24V, જોકે અશક્ય ચાર્જિંગ સ્થિતિ અથવા એન્જિન શરૂ પર સ્વીચ પર સ્વિચ કરવા માટે ભૂલી નથી. જો તમે ન કરો તો, ઉપકરણ ફક્ત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કાર વાયરિંગ નુકસાન થશે.

જ્યારે ચાર્જર-શરૂ ઉપકરણો પસંદ છે, તે એકાઉન્ટ અને બેટરી ચાર્જ પદ્ધતિ લેવા માટે જરૂરી છે. જો સતત ચાલુ છે, તે ઝડપી છે, પરંતુ ઘટે બેટરી જીવન. ચાર્જિંગ સતત વોલ્ટેજ પર ઉજવાય છે, તો બેટરી ઝડપથી નિકાલ કરવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ, ઉપકરણ દરમિયાન ચાર્જ હોઈ પ્રથમ ચાલુ, પછી સ્થિર થશે - વોલ્ટેજ અને તમારા કાર બેટરી લાંબો સમય ચાલશે.