UAZ 450: કાર સમીક્ષા

UAZ 450 - ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથેની અને ડિઝાઇન બંધ માર્ગ એક વાન. આ કાર હજુ પણ માંગ છે. તે વ્હીલ્સ કે ગમે ત્યાં જઈ શકો છો પર એક શિબિર ઘરમાં પ્રવેશ કન્વર્ટ કરવા માટે સરળ છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

પહેલાં, તે તદ્દન અલગ હતી. UAZ "રખડુ" 1958 થી 1965 ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. તે સમગ્ર ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિકાસ અને સમગ્ર સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ હતો. આ કાર લોકપ્રિય વારંવાર બ્રેડ એક રખડુ, તેથી નામ સાથે સરખાવવામાં આવે છે.

પ્રારંભિક 50 માં એવું જાણવા મળ્યું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુએસએસઆર પર હુમલો કરવા માટે જરૂરી છે. આવા પરમાણુ ભાવિ અનિવાર્ય તરીકે જોઇ શકાય શરૂ કર્યું હતું. પ્રશ્ન જે દેશ સારી આવી પરિણામ માટે તૈયાર હશે અંગે હતું.

પર ુલ્યણોવસ્ક પ્લાન્ટ, જે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ, બહાર નીકળતો ગેસ 69. અને પછી કંપની એક તાકીદનું હુકમ મેળવે દરમિયાન ગેસ સાચી શાખા હતી. એન્જિનિયર્સ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાંથી ઘાયલ થયા નિકાસ જરૂરિયાતો માટે અનુકૂળ વાહન વિકસાવવા માટે કરી છે.

હવે આ સંસ્કરણ નોનસેન્સ જોવામાં આવે છે, પરંતુ તે વિકાસકર્તાઓ કે જેઓ હજુ પણ જીવંત છે, કહે છે કે આ જેથી છે. સામાન્ય UAZ 450 માં, ડ્રાઈવર અને બે મુસાફરો કરતાં અન્ય પાંચ સ્ટ્રેચર્સ માઉન્ટ કરવાની તક હતી.

યુએસએસઆર કરવામાં

50 ના બીજા ભાગમાં અમે સમજીએ છીએ કે સાક્ષાત્કાર રદ થઇ ગઇ છે શરૂ કર્યું છે. પરંતુ વિકાસ કાર્ય પહેલેથી જ શરૂ થઇ ગયું છે, અને કાર રોજિંદા જીવનમાં ઉપયોગી હતી. તે સાચું છે બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ Minivan વેગન-પ્રકાર.

UAZ "રખડુ" માટે આધાર ચેસિસ હતી ગાઝ 69 પ્લેટફોર્મ સંપૂર્ણપણે મૌલિક મકાન સ્થાપિત પ્લાન્ટ ડિઝાઇનર્સ દ્વારા રચાયેલ ટોચ પર. એવું કહેવાય છે કે મશીન નામ ફેક્ટરી ખાતે મળ્યો હતો. તેથી તે પરીક્ષકો તરીકે ઓળખાતું હતું.

UAZ 450 હતો પેલોડ ના 800 કિલો અને મહત્તમ ઝડપ 90 કિ.મી. / ક. 1957 માં, તમામ પ્રારંભિક કામ, અને એક વર્ષ ઉત્પાદન પાછળથી કાર ગયા પૂર્ણ થયું હતું.

લગભગ ખાતે ધ એજ સમય ધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ નક્કી કર્યું લૉન્ચ ખૂબ સમાન મોડેલ - તે હતી ફોર્ડ એફસી. ટ્રક અને વાન કાર બહાર ઊભા અને નિષ્ણાતો હજુ કોણ છે, જે નમૂના ચોર્યા કારણ કે વિકાસ એક જ સમયે લગભગ યોજાઈ વિશે દલીલ એવી છે.

દેખાવ

કાર પાછળના દરવાજા સાથે વાન સ્વરૂપે ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. નીચે ફ્લેટ, સ્પીકર સામે હતી, અને છત ખાસ પાંસળી સાથે જોડાયેલ છે. કુટુંબ પણ ટ્રક અને વાન સમાવેશ થાય છે. આ મશીનમાં સામે કોઈ કારખાનું પ્રતીક હતી. તેણે માત્ર 452 મોડલ દેખાયા હતા.

સલૂન

UAZ 450 એવી રીતે ડ્રાઇવરની સીટ ત્યાં ખૂબ અસ્વસ્થતા છે રચાયેલ છે. આ હતો કારણે, અને આ સાંકડી દ્વાર, અને એક ઉચ્ચ થ્રેશોલ્ડ. ત્રણ સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હિલ કરી હતી. ધ ફ્રન્ટ પેનલ છે કરી મેટલ. ડિઝાઇનર્સ માને છે કે આ સૌથી ઉપયોગિતાવાદી છે. અધિકાર વ્હીલ સામે આવેલું ગતિમાપક - કેબિન સૌથી સાધન છે.

ફ્રન્ટ બેઠકો કોઈ ગોઠવણો હતા. તે backrest સંતુલિત અશક્ય હતી. બેઠક ગાદી પર કોઈ સમાંતર ગોઠવણ કરી હતી. કોકપીટમાં મોટર જાળવણી માટે ખાસ કેસીંગ છે. તેમણે સામે બેઠક વહેંચણી કરી હતી. હૂડ હેઠળ ડિઝાઇનર્સ એન્જિન, રેડિયેટર અને બાકીનું બધું છુપાવેલા છે. તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે, જો તે બહાર ઠંડા છે. Gearshift સ્ટિયરીંગ વ્હીલ હેઠળ સ્થિત લીવર. ફ્રન્ટ પેનલ પણ એક ખાસ સ્વીચ ટેન્કો સાથે સજ્જ છે. તે ટાંકી એન્જિન પરથી નક્કી કરવા માટે બળતણ વપરાશ કરશે શક્ય છે.

UAZ 450: વિશિષ્ટતાઓ

450 મોડલ ફ્રેમ લેઆઉટ જુદા પડે છે. અંડરકેરેજ બે ડ્રાઇવિંગ એક્સેલ્સ હતી. પ્રથમ, તેઓ એક ટુકડો હતા, અને આધારે ત્યાર પછીના વર્ઝન આ મોડેલ વિભાજીત સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. પાવરટ્રેઇન્સમાં ગેસ 69, જે 2.4 લિટર એક વોલ્યુમ હતી nizhneklapannym એન્જિન વપરાય છે, અને તેના ક્ષમતા 62 એચપી હતો, કારણ કે

કેટ એક ત્રણ-તબક્કાના યાંત્રિક હતી, અને તે જ પેકેજમાં ડ્રૉપબૉક્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. આ ચોક્કસ વ્યવસ્થા માટે આભાર, સિસ્ટમ સરળતાથી નીચા ગિયર પર સ્વિચ કરી શકાય છે. તે વર્ષો સુધી તે યુએસએસઆર માટે અને વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે નાવિન્ય લાવી હતી.

સ્ટીલ ડ્રમ બ્રેક્સ અને હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ હતી. સસ્પેન્શન પર પર્ણ ઝરણા સંપૂર્ણપણે આધાર રાખે છે.

ઉચ્ચ અભેદ્યતા

કાર, જે 50 થી વધુ વર્ષ માટે વર્ચ્યુઅલ યથાવત રહ્યો હતો, માત્ર તેની ગુણવત્તા જે વાન હતા કારણે સફળતા મેળવવા માટે સક્ષમ હતી. ઉદાહરણ માટે, ઉચ્ચ અભેદ્યતા. "રખડુ" સ્થાનિક ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગમાં વર્ચ્યુઅલ કંઈ માં સ્પર્ધકો.

ઉત્સાહીઓ UAZ 450 ટેસ્ટ ડ્રાઈવ માટે પરફોર્મ કર્યું હતું. એક cobblestone શેરી પર કાર અત્યંત હચમચાવે. ક્રોસ દેશ વાહન નથી ભયભીત પણ મોટી રેતી ટેકરીઓ. હિલ, પણ ખૂબ જ સરળ જવું અને રિલેક્સ્ડ છે, તેમ છતાં તે એક બેહદ ટેકરી છે. પરંતુ આ ટ્રેક નથી પણ ઊંડા માટે "રખડુ". માત્ર વસ્તુ છે કે અસ્વસ્થ છે - તે ઝડપ peresechenke પર ડ્રાઇવિંગ. સતત ગિયર્સ કામ કરવા માટે હોય છે. શું કાર અભાવ છે, તેથી તેને અલગ અલગ લૉક છે.

ફાયદા અને ગેરફાયદા

મુખ્ય ખામી - તે મોડેલ કુલ વિશ્વાસ ના મૂકાય તેવા છે. કોઈપણ સુરક્ષા સિસ્ટમ અભાવ, સારી રીતે, કે બેલ્ટ ઉપરાંત સિવાય - તે પણ ખૂબ નોંધપાત્ર ખામી છે. પણ ઊંચી બળતણ વપરાશ સ્ત્રાવ, અને કાર માલિકોને હકીકત એ છે કે આ સમગ્ર સારી કાર ડીઝલ એન્જિન પૂર્ણ નથી ઉત્પાદક દ્વારા નારાજગી કરવામાં આવે છે.

UAZ "રખડુ": ભાવ

આ ગૌણ બજાર છે ખુશ માટે ઓફર 452 મોડેલો પર એક કિંમત $ 1,000. જો આ મશીન છે ખૂબ વ્યવસ્થિત સ્થિતિ હોય, તો પછી આ કિંમત ઈમારતોને $ 3 મિલિયન.

આ પૈસા તમે સરળતાથી કરી શકે ખરીદો આ જ "Niva", પરંતુ તે નથી તુલના સાથે વાન. કાર સક્રિય મનોરંજન માટે આદર્શ ઉકેલ છે. તે ખરીદી, તેના પર સવારી, ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ હોવા છતાં.