Motoland XR 250: ભારે રમતો ચાહકો માટે ઉપલબ્ધ ક્રોસ બાઇક

મોટોક્રોસ મોટરસાયકલો - પ્રવાસીઓ અને આત્યંતિક રમતો પ્રેમીઓ માટે એક વાસ્તવિક શોધ. તેઓ unpretentious છે, લગભગ કોઈ પણ અવરોધ કાબુ તે ખડકો, કાદવ અથવા પાણી (અલબત્ત વાજબી મર્યાદા અંદર) હોઈ શકે છે. કુટુંબ તેજસ્વી પ્રતિનિધિઓ એક બંધ માર્ગ મોટરસાયકલોની એક બાઇક Motoland XR 250 સમીક્ષાઓ જે પરિવહન આ પ્રકારના ચાહકો માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ઉત્પાદક

ત્યાં એક રશિયન "Motolend" કહેવાય કંપની છે, જે વિદેશી હરાજી એક અલગ ટેકનિક ખરીદી કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. આ મુખ્યત્વે છે સ્કૂટરો, મોટરસાયકલ, ATVs અને પૂરજાઓ. "Motolend" કશું પેદા કરે છે અને માત્ર ઉપયોગ અને બ્રાન્ડ નવા સાધનો બંને અમલીકરણ સાથે સંબંધિત છે. તેથી Motoland XR 250 કશું અમારા દેશબંધુઓ સાથે શું કરવું નથી. આ એક ઉદાહરણ છે ચિની motoproma દ્વારા રચના કરી હતી. હોન્ડા XR 250, 1985 માં પાછા તેના ઇતિહાસમાં શરૂ કર્યું અને અનુગામી શ્રેણી, હોન્ડા CRF - એક મોડેલ, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે Motoland XR બનાવવામાં 250. વિશિષ્ટતાઓ અને ડિઝાઇન મેચ માટે આધાર તરીકે સેવા આપી હતી. મોટરસાઇકલ લાકડી નામો અનુરૂપ હોય, તો ફક્ત એક પ્રશિક્ષિત આંખ મૂળ તેને અલગ કરી શકે છે.

પ્રવાસન

જો આપણે લાંબા અંતરના પ્રવાસ વિશે વાત XR 250 શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોઈ અશક્ય છે. તદ્દન ઊંચી બેઠક સ્થિતિ, સાથે મળીને એક નાની ટાંકીમાં (માત્ર 6 લિટર) સાથે લાંબા અંતર માટે સૌથી અનુકૂળ સાથી નથી, કારણ કે દરેક જણ નજીકના ગેસ સ્ટેશન પર બાઇક દબાણ કરવા માટે તૈયાર છે. જોકે જો તમે એકાઉન્ટમાં એન્જિન નાના વોલ્યુમ લેવા - 250 "સમઘન", - ગેસોલિન વપરાશ તે ખૂબ જ નાની છે. વધુમાં, બાઇક ભારે લોડ માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી. મહત્તમ વજન કે આ ઘોડા પર લઇ જઇ શકો છો એક સો કિલોગ્રામ છે, તેને ભૂલી જાવ નથી કે આ ડ્રાઈવર ગિયર વજન સમાવેશ થાય છે. જનરલ, એ તંબુમાં, ઊંઘ બેગ અને ખોરાક ફિટ અસંભવિત છે.

પરંતુ કાર દ્વારા મુસાફરી કિસ્સામાં બાઇક લઇ સાથે તમે એક સમસ્યા નથી. 120 કિલોગ્રામનું વજન બહુ, તમારા ટ્રક લોડ કરશે છે ઉપરાંત મોટોક્રોસ મોટરસાયકલો લગભગ હંમેશા ટ્રંક માં અથવા પાછા બેઠક કેબિન માં ડૂબી હોઈ શકે જો તમને સામે વ્હીલ દૂર કરો. આ કિસ્સામાં, તે ત્યાં તે ખુશ સવારી, અને પ્રવાસ બધા તમને જરૂર પર તમારી સાથે લઇ શક્ય હશે.

Offroad

મોટરસાયકલ Motoland XR 250 - એક મહાન વિકલ્પ peresechenke આસપાસ મેળવો. વ્હિલ્સ 21 અને 18 પરિમાણો (અને પાછળ ફ્રન્ટ, અનુક્રમે) આપણને સરળતાથી કરવા માટે પરવાનગી આપે અવરોધો કાબુ. મોટોક્રોસ બાઇક એર ઠંડક પણ પસંદ કરવામાં આવે છે. ઉત્તમ બ્રેકિંગ અને ઉચ્ચ બેઠક માત્ર બાઇકનું તિજોરી માં વત્તા ઉમેર્યું. કિક વધુમાં, ત્યાં પણ એક ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર, જે ખૂબ અનુકૂળ છે જો બાઇક એક ખાબોચિયું, કાદવ અથવા ઉદય પર સ્થગિત છે. 120 km / h ની શ્રેષ્ઠ ગતિ તેનું હૃદય unburden માટે પર્યાપ્ત છે અને તેને તોડી નથી. જોકે બાઇક બોલ માર્ગ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ સ્તર મોટોક્રોસ ટૂંકા પડે છે.

ઊંડા પગલાનો અવાજ મોટરસાઇકલ ખૂબ વિશ્વાસ લાગણી, પણ શિયાળામાં રોડ પર છે, તેમ છતાં છે, અલબત્ત, તે વધુ સારું જોખમ લેવા નથી અને શહેર છોડી નથી કારણે છે. તે ઉમેરી શકાય જોઈએ કે મોડેલ ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્લાસ્ટિક વાપરે છે, તે લવચીક છે અને પ્રથમ ડ્રોપ કર્યા પછી ધૂળ મા ફેરવાઇ જાય છે નથી, અને જે કિસ્સામાં તે હંમેશા ઉપલબ્ધ હોય તો, નોંધપાત્ર સ્રોતો વીતાવતા વગર. નાના ભાવ જોતાં શરૂઆત પણ Motoland XR 250 ધ્યાન ચૂકવી શકો છો.

તકનિકી લક્ષણો

અને કેટલાક વધુ નંબરો, અમે ઉપર સ્પર્શ ન હોય છે. મીમી માં મોટરસાઇકલ પરિમાણો: 2100 × 810 × 1240 પાંચ ઝડપ ગિયરબોક્સ. મીણબત્તી તરીકે ચિહ્નિત - D8RTC, એક સાંકળ તારાઓ સંખ્યા - 102, પગલું - 520.

વિવિધ ફેરફારો, ઉદાહરણ તરીકે, બળતણ ટેન્ક (10-12 લિટર) પાણી ઠંડક સિસ્ટમ વધારો થયો છે. જ્યારે ખરીદી આ તમામ ડીલરો સાથે ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ.

મલમ માં તે ઉડાન ભરે

એવું જણાય છે, તે એક મોટરસાઇકલ, એક સ્વપ્ન નથી. આવા ઉત્તમ લક્ષણો, અને કિંમત 80 હજાર. રુબેલ્સને વધી નથી. પરંતુ, હંમેશની જેમ, ત્યાં મુશ્કેલીઓ છે. મોટરસાયકલ - "હોન્ડા" ની નકલ છે, પરંતુ તે અને જે એક કૉપિ સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ મૂળ પ્લેટ માટે અનુકૂળ ન હોઈ શકે. સાથે ચિની મોટરસાયકલો ઘણા માલિકો દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો હતો: જ્યારે કોઇ મહાન બાઇક ગંભીર નુકસાન વગર 2-3 મોસમ જાય છે, અને કોઈ થોડા દિવસોમાં "ક્ષીણ થઈ જવું" થાય છે. ચિની મોટરસાયકલો પૈકી કારખાનું લગ્ન જોખમ, અને ક્યારેક, જેમ કે વાળ અંત ઊભા છે. બીજી બાજુ, જો તમે નસીબદાર છો, તો તમે વસ્તુઓ લગભગ છે કે જે કોઈપણ ફેરફારો કરવાની જરૂર પડતી નથી પર stumble કરી શકો છો.

કે જે ઓછામાં ફરિયાદ?

પ્રથમ, નોંધ કરો કે માલિકો Motoland XR 250, તે એક ખડતલ રીયર સસ્પેન્શન છે. ઘણીવાર મોડેલો પર કોઈ વળાંક સંકેતો અને માર્કર લાઇટ, જે શહેરના હિલચાલ અવરોધે છે (પરંતુ કારણ કે આવા કિસ્સામાં, શહેરમાં કોઇ હિલચાલ પ્રતિબંધિત છે જો બાઇક રમત-ગમતના સાધનો તરીકે કરવામાં આવી છે, તેઓ હાજર ન હોવી જોઈએ).
પણ વિધાનસભા સામાન્ય નબળી ગુણવત્તા નોંધ કરો. વક્ર શકાય ફ્રન્ટ વ્હિલ બેરિંગ સામાન્ય રીતે ખરાબ સાથે લ્યુબ્રિકેટ છે અથવા બધા લ્યુબ્રિકેટ, ગલપટ્ટો માં slits બહુમતી. પણ નવા મોટરસાયકલો માં ભરાયેલા હવા ગાળકો પહોંચી વળવા અને બેટરી ક્યારેક સૌથી કવેળાનું ક્ષણે નીચે બેસી શકે છે. જ્યારે એન્જિન વિસર્જન છે ત્યાં અનેક ખામીઓ, વિગતવાર અને નાના ધાતુના ભંગારનો અંતિમ અભાવ કે બીબાંનો સપાટી અંતિમ પછી દૂર કરવામાં આવી ન હતી સાથે શરૂ થાય છે.

તેના બદલે એક નિષ્કર્ષના

ખરીદી ચિની મોટરસાયકલો લોટરી સાથે સરખાવી શકાય. Motoland XR 250, ભાવ / ગુણવત્તા ખૂબ જ સારો છે જો ખરીદનાર રિફાઇન કરવા માટે સક્ષમ છે. ખરીદી બાદ પ્રથમ વસ્તુ ચકાસણી મોટરસાઇકલ આધીન હોય છે, નવા (સામાન્ય અનુરૂપ જાપાનીઝ ઉત્પાદન માટે બદલાઈ), બ્રશ સાથે બધા પગલે ભાગોને બદલવા, (જો કોઈ હોય તો) ગલપટ્ટો માં તફાવત સીલંટ સાથે ભરો. તે પણ કાર્બોરેટર સુયોજિત જરૂરી છે, પરંતુ તેના બદલે, તે હકારાત્મક ગુણો આભારી કરી શકાય છે: સારી ક્રોસ ખરેખર સુયોજિત પર "ખેંચીને".

તમે 10-20 હજાર ભાવ, કે જે સમાપ્તિ પદ્ધતિઓ પર જાઓ કરશે ફેંકવું જોઇએ ખરીદી છે. પરંતુ જો માલિક અથવા મિત્રો સાથે કલા માં વાકેફ છે, આ બાઇક ધ્યાન વર્થ છે. પુનઃનિર્માણના પછી તે વિશ્વસનીય યાત્રા સાથી હશે.