હોન્ડા સિવિક, સમીક્ષાઓ અને લક્ષણો

હોન્ડા સિવિક - જાપાનીઝ કાર 1972 થી હોન્ડા દ્વારા ઉત્પાદિત. આ સમય દરમિયાન કાર અને તેના દેખાવ ડિઝાઇન વારંવાર બદલવામાં આવી છે, હકીકત એ છે મશીનો પ્રથમ પેઢીના છે, અને છેલ્લા, નવમી પેઢી, 2012 માં રિલિઝ કરવામાં, માત્ર નામ દ્વારા એક થયા. પાંચ દરવાજા સેડાન અને હેચબેક: તાજેતરની મોડેલો બે આવૃત્તિઓ ઉપલબ્ધ છે.

175,5 સે.મી., ઊંચાઈ - - મોડલ સેડાન લંબાઈ 454,5 સે.મી., પહોળાઈ સિવાય મિરર્સ છે 143.5 સે.મી. મહત્તમ વાહન કિનાર વજન 1270 કિલોગ્રામ છે .. થડ વોલ્યુમ - 440 લિટર. 100 km / h ની ઝડપ વેગ વાહન કરતાં વધુ 10.9 સેકન્ડ જરૂરી છે. સૌથી ઝડપ કે તે વિકસી શકે, 200 km / h છે. ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર પર આધાર રાખીને, મશીન શહેર ડ્રાઇવિંગ માં ઇંધણ 8.8-9.2 લિટર વપરાશ કરી શકો છો. ITUC આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન માટે 5.1 અને 5.6 ધોરીમાર્ગ વપરાશ પર. સંયુક્ત ચક્ર ગેસોલિન વોલ્યુમ કે દર 100 કિમી / પાથ માટે મશીન ખર્ચ કરશે આશરે તુલના કરી હતી: 6.6-6.7 લિટર.

હોન્ડા સિવિક સેડાન 3 ટ્રીમ માં ઉપલબ્ધ છે: LS, ES અને ES +. દરેક સુયોજિત gtc: mediawiki સિસ્ટમ કટોકટી બ્રેકિંગ, 4 પાર્કિંગ સેન્સર 4 એરબેગ્સ (બે આગળ અને બે બાજુઓ પર) immobilizer, એલાર્મ, કેન્દ્રીય લોક દૂરસ્થ નિયંત્રણ સાથે. સલૂન કાર આબોહવા નિયંત્રણ, ગરમ ફ્રન્ટ બેઠકો ધરાવે છે, પ્રકાશ સેન્સર અને વરસાદ, toning, મલ્ટી માહિતી દર્શાવે છે. હોન્ડા સિવિક ES + વધુમાં પાછળનું દૃશ્ય કૅમેરા સિસ્ટમ, સજ્જ keyless પ્રવેશ, ઝડપ મર્યાદા સાથે ક્રુઝ નિયંત્રણ.

હોન્ડા સિવિક: માલિકો સમીક્ષાઓ

શક્તિશાળી, સુંદર, ભવ્ય - વર્ણવવા તેમની કાર માલિકો હોન્ડા. ખરેખર, મશીન ખૂબ જ સ્ટાઇલિશ લાગે છે, ખાસ કરીને જો આપણે 8-9 વિશે પેઢીઓ વાત કરવામાં આવે છે. આંખ વહેતી રેખાઓ કે સુવ્યવસ્થિત આકાર ગતિશીલતા વધારવા આનંદદાયક. મોડેલ ફાયદા માટે, પ્રથમ વસ્તુ તેઓ સારા હેન્ડલિંગ સમાવેશ થાય છે. હોન્ડા સ્પષ્ટ સુકાન પ્રતિભાવ ખૂણા પર ન્યૂનતમ રોલ સાથે આવે છે. કાર ઝડપથી વેગ સારી રાખવામાં રોડ, તદ્દન ગતિશીલ. આ કાર મુખ્ય ગેરલાભ - ખૂબ સખત સસ્પેન્શન કારણે જે ડ્રાઈવર શાબ્દિક કેબિન હોન્ડા સિવિક રોડના મુશ્કેલીઓ પર ફેંકી દે છે. નવી કાર માલિકો સમીક્ષાઓ, જોકે, જે સૂચવે છે કે તાજેતરની પેઢીના મોડલ આ નબળાઇ દૂર કરવામાં આવ્યો હતો, અને સસ્પેન્શન ખૂબ સહેલા બની ગયું છે. કાર અન્ય વત્તા - કાર્યક્ષમતા અને નીચી બળતણ વપરાશ.

સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે કાર ખૂબ જ વિશ્વસનીય, લગભગ રશિયન રસ્તાઓ પર હત્યા થાય છે. મોટા ભાગના માલિકો જેઓ નિયમિત એમ.ઓ.ટી.નું પસાર, મરામત સામનો જ્યારે odometer પર સંખ્યાઓ 30 હજારથી વધુ હતા. ઘણા AKP, જે સમય પર અને jerks વિના વિલંબ નથી, નથી "tupit" સ્વીચ વખાણ કર્યા હતા. જગ્યા ધરાવતી આંતરિક પણ કાર હોન્ડા સિવિક ફાયદા માટે કારણભૂત ગણાવી શકાય. સમીક્ષાઓ દર્શાવે છે કે કાર તમામ પૂરતી જગ્યા હોય છે. ટોલ અને વ્યાપક shouldered મુસાફરો નિરાંતે બેઠકો પર બેસીને કરી શકો છો, તેના છાતી પર તેમના ઘૂંટણ ખેંચીને અને છત પર તેના માથા આરામ.

દેખીતી રીતે, આંતરિક ભાગ ટ્રંક કદ ઘટાડવા દ્વારા વધારો થયો છે. કાર ભાગ્યે જ વિશાળ સામાન અને હાઉસહોલ્ડ એપ્લાયન્સિસ મધ્યમ કદના આવે છે. બીજી બાજુ, સામાન ડબ્બામાં સુપરમાર્કેટ માંથી તદ્દન થોડા બોક્સ અને શોપિંગ બેગ ફિટ થઈ શકે છે.

ગેરફાયદા ઓછી slung કાર અને નાના ક્લિઅરન્સ હોન્ડા સિવિક સમાવેશ થાય છે. સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે મશીન નિયમિત બમ્પર સરહદો અને રસ્તા પર મુશ્કેલીઓ ના shorkatsya તળિયે અડે છે. એક દેશ શિયાળામાં અથવા ટ્રેક પર ઝાંખો રોડ પર વસંત રાઈડ - સંપૂર્ણ સમસ્યા નથી. કારમાં મોટા મૃત ઝોન, દૃશ્યતા મર્યાદિત અને પાર્કિંગ જટીલ. નબળા પેઇન્ટ પણ ખામીઓ હોન્ડા સિવિક સંખ્યાબંધ સાથે સંબંધિત છે. સમીક્ષાઓ સૂચવે છે કે માત્ર કામગીરી એક વર્ષ, મશીન સપાટી નાના સ્ક્રેચમુદ્દે અને કાતરીઓ રજા કે ખડકો અથવા વૃક્ષની શાખાઓ બંધ છરકતું જવું સાથે આવરી લેવામાં આવે છે.