સ્ટાર્ટર ઇગ્નીશન સ્વીચ જવાબ આપવા નથી, શું કરવું? કાર શરૂ કરો: કારણો અને ઉપાયો

સ્ટાર્ટર ઇગ્નીશન સ્વીચ પ્રતિસાદ આપ્યો નથી નથી, તો પછી ભયભીત નથી, બધું સુધારવા માટે તદ્દન શક્ય છે. કારણો અલબત્ત, છે, તેથી તે બધા બિનજરૂરી કાઢી નાખવા માટે જરૂરી છે આ ઘટના ઘણો હોઈ શકે છે. માત્ર આ રીતે કે આવી વર્તણૂક માટે કારણ છે મળશે. નુકસાન જરૂર માત્ર સિસ્ટમ ઉપકરણ ખબર શોધવા માટે એન્જિન શરૂ થાય છે, પણ એક સ્ટાર્ટર બાંધકામ. બીજી વસ્તુઓ પૈકી, તે સીધા નક્કી કરે છે કેટલી સારી રીતે એન્જિન શરૂ થશે. નિદાન માટે દોષ મુખ્ય લક્ષણો ધ્યાનમાં રાખવું જોઇએ.

કી વળ્યાં કોઈ પણ ધ્વનિ નથી સાંભળી શકો છો દ્વારા

આપણે એમ કહી શકીએ કે આ સૌથી ઉદાસી નિશાની છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે સ્ટાર્ટર મોટર રોટર કરવાની સત્તા વહેતી કાર્ય કરતું નથી. ક્રમમાં retractor રિલે જે શક્તિ સંપર્કો બંધ અને ક્રેન્કશાફ્ટ માટે સ્ટાર્ટર Gears ના જોડાણ બનાવે બહાર શ્રેષ્ઠ કિસ્સામાં. સૌથી ખરાબ જગ્યાએ બ્રશ વસ્ત્રો લે છે. આ કિસ્સામાં, પદ્ધતિ એક સંપૂર્ણ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા વગર કરી શકતા નથી. ઘટના કે આ કાર શરૂ નહીં, બધા કારણો પ્રથમ સ્ટાર્ટર માં શોધી શકાય છે.

શૂન્ય બેટરી ચાર્જ અંતે તમે સ્ટાર્ટર માંથી અવાજ સાંભળી શકશો નહીં. જો કે, એક સમસ્યા પ્રથમ સાઇન લાઇટ બલ્બ સંપૂર્ણ ગેરહાજરી હશે. ઘણા કિસ્સાઓમાં તે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે પૂરતી છે. સ્ટાર્ટર બદલી જવલ્લે જ કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે સુધારવા માટે સરળ છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં ઉત્પાદન પુરવણી જ્યારે ભંગાણ કિસ્સામાં, તેના પર તિરાડો દેખાવ હોઈ શકે છે. તે windings પર વોલ્ટેજ પહોંચ્યા ન હોય, તો તે ઘણી વાર retractor રિલે બદલીને સાચવે છે.

સ્ટાર્ટર ફરે છે, પરંતુ ક્રેન્કશાફ્ટ ટ્વિસ્ટ નથી

જો કાર શરૂ નહીં, સ્ટાર્ટર ફરે છે, અને flywheel સ્ક્રોલ નથી, તો તમે અમુક સમસ્યાઓ અનુભવી શકે છે. પ્રથમ - બેન્ડિક્સ નાશ છે. તેના હાર્દમાં એક ફ્રીવ્હીલ, જે તમે માત્ર એક જ દિશામાં ગિયર ફેરવવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ પદ્ધતિ કોઈપણ ભંગાણ હકીકત એ છે કે flywheel માટે ટોર્ક ફેલાય છે પરિણમે છે.

બીજા કારણ - તે flywheel પર દાંત નાશ છે. તૂટવાનું - એક આહલાદક એક આઇટમ રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે તમામ કાર ગિયરબોક્સ દૂર ફેંકાય છે. ત્રીજા કારણ - ઓપન સર્કિટ માં સમય પટ્ટો. આ એક સૂચક - સ્ટાર્ટર રોટર અને ક્રેન્કશાફ્ટ પડતા ઝડપી રોટેશન. કોઈ મોટો ભાર, જે વાલ્વ પદ્ધતિ બનાવે છે. પરંતુ સ્ટાર્ટર આ નિષ્ફળતા લાગુ પડતી નથી, તેથી તે વિશે શાંત રાખો.

જો ક્લિક્સ સ્ટાર્ટર

એન્જિન શરૂ સાથે સમસ્યાઓ વર્ષના કોઇ પણ સમયે થાય છે શકે છે, પરંતુ વધુ વખત તેઓ શિયાળામાં દેખાય છે જ્યારે તે ઠંડી છે. હકીકત એ છે કે બેટરી ઓછી આસપાસના તાપમાન પર તેના ક્ષમતા ગુમાવે છે. પરિણામે, તે જરૂરી શક્તિ લિફ્ટ પદ્ધતિ છે, જે એક સ્ટાર્ટર સમાવેશ થાય છે પૂરી પાડે છે કરી શકો છો. એક સ્ટાર્ટર સ્ક્રોલ કરી શકતા નથી ક્લિક્સ retractor રિલે, જે સંપર્કો નીચા બેટરી ચાર્જ પાછી ખેંચી શકતા નથી સાંભળશે.

સ્ક્રોલ કરતી વખતે તે 50-80 એએમપીએસ કિંમતો પહોંચી શકે - તે નોંધ્યું છે કે આ એકમ ચાલુ વપરાશ ખૂબ જ ઊંચી છે વર્થ છે. એક ટૂંકા સર્કિટ અને 700-800 એએમપીએસ માટે કૂદકા. આવું બને ત્યારે ક્રેન્કશાફ્ટ ચુસ્ત સ્ક્રોલ છે અથવા પરિભ્રમણ માટે આપતા નથી. તેથી, ઠંડા હવામાન, જ્યારે તેલ બને ગાઢ સ્ક્રોલ જટિલ છે, વર્તમાન જાય, બેટરી ચાલે નોંધપાત્ર ઝડપી.

ડેશબોર્ડ પર દીવો જ્યારે કી વળ્યાં બહાર જાય

તમે આ નિષ્ફળતા મળે, તો સ્ટાર્ટર સંપૂર્ણપણે સૉર્ટ બહાર કરવાની જરૂર છે. ક્યારેક તો એન્જિન, નિષ્ફળતા ભાગી અને તેમાં શકે છે, કારણ. આ વર્તન માટે કારણ - સ્ટાર્ટર ના windings માં ટૂંકા સર્કિટ હતી. ઉપરાંત, તે પણ હકીકત એ છે કે ક્રેન્કશાફ્ટ jammed અને ફેરવવા માટે અથવા નાશ સ્ટાર્ટર હાઉસિંગ અને રોટર ગોઠવણી ઉલ્લંઘન થયું સમર્થ નહિં હોય છે કારણે થાય છે. પરિણામે, કાર શરૂ નહીં. કારણો હકીકત એ છે કે શક્તિ કોઇલ માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે આવેલા છે.

લાંબા સમય કી વળ્યાં ધોવાણ સંપર્ક કરશે દ્વારા સ્ટાર્ટર ઉત્સાહિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ માત્ર સમારકામ ખર્ચ વધશે. વસ્તુ કે સકારાત્મક શક્તિ વાયર retractor બેટરી સીધું રિલે થી ચલાવે છે. ત્યાં રક્ષણ માટે કોઈ ડિગ્રી ત્યાં છે, તેથી બંધ માટે બધા સિસ્ટમો લગભગ સંપૂર્ણ બંધ છે. સ્ટાર્ટર ઇગ્નીશન સ્વીચ જવાબ આપવા જો નથી, અને લાઇટ શોર્ટ સર્કિટ પછી સમગ્ર બાબત બહાર જાઓ.

સ્ટાર્ટર રિલે અને retractor તપાસો

તે ખાતરી કરો કે બેટરી પૂરતી ચાર્જ સ્તર ધરાવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી છે તે ચકાસવા માટે, flywheel રિંગ અકબંધ છે, અને સમય પટ્ટો દેવાયું નથી. પ્રથમ તમે જો retractor રિલે કામો ચેક કરવાની જરૂર છે. આ માટે તેને એક પાતળા વાયર માંથી ડિસ્કનેક્ટ કરો. આ Connect બલ્બ માટે, તેના બીજા ટર્મિનલ બેટરી ઓછા સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે ઇગ્નીશન કી આત્યંતિક સ્થિતિ દીવો છે સળગાવવાનો જોઈએ.

સ્ટાર્ટર ઘટના તૂટવાનું સ્થળ retractor રિલે કોઇલ લે ઇગ્નીશન કી રોટેશન માટે જવાબ નથી. જો દીવો બંધ છે, લોક દોષ માટે જુઓ. દીવો પ્રગટાવવામાં આવે છે અને રિલે કોર દોરવામાં ન હોય તો, હાજર ખડક વીંટે છે. સમારકામ અર્થહીન માં જોડાવવા, સરળ સંપૂર્ણપણે retractor બદલો. ચકાસવા માટે, તમે પણ એક screwdriver સાથે બે આઉટપુટ relays બંધ કરી શકો છો. તે માત્ર તટસ્થ દરમાં કરાવવું જોઈએ.

કેવી રીતે સ્ટાર્ટર દૂર કરવા

દૂર કરવા માટે સ્ટાર્ટર 13. જો એક કી જરૂર પડશે, કેટલાક વાહનો પર, તમે કાર્ડન અને એક્સ્ટેંશન સાથે વડા 13 ઉપયોગ કરવો જોઈએ. દૂર સ્ટાર્ટર વેઝ 2101-2107 સ્વરૂપે લોઅર અખરોટ એક પ્રતિકૂળ સ્થળ આવેલું છે, હાનિકારક હોય છે. વિધાનસભા દરમિયાન કાર આ મોડેલો મોટા ભાગના માલિકો ફક્ત screws સજ્જડ નથી. હકીકતમાં, હાર્ડવેર ભોગ બનતું નથી. પરંતુ ભાગ્યે જ કિસ્સાઓમાં તે કેસીંગ ના વિકૃતિ પેદા કરી શકે છે.

વેઝ કાર પાછળથી મોડેલો પર, ઉદાહરણ તરીકે, 2108-21099 માટે, જેમ કે એક ખામી. બધા નટ પણ બહાર ચાલુ કરી શકો છો રિંગ સ્પેનર. જોકે, ઈન્જેક્શન ઈન્જેક્શન કિસ્સામાં inconveniences બીજો પ્લાન જન્મી - હવા ફિલ્ટર અટકાવે છે. સમસ્યાવાળા રબર કુશન સાથે શૂટ, જેથી વધુ સારી રીતે નીચેથી સ્ટાર્ટર દૂર કરે છે. તેમણે મુક્તપણે દૂર અને તે જ રીતે કાર્બોરેટર મોડેલો.

સ્ટાર્ટર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા

તે વાંધો નથી, સ્ટાર્ટર "સ્પાર્ક" અથવા અન્ય કોઇ એન્જિન શરૂઆત સિસ્ટમમાં વપરાય છે. સમજો કે તેઓ લગભગ તમામ સમાન ડિઝાઇન જેવી જ છે. વાહન ઉપકરણ dismantling પછી તે ધૂળ અને કચરો દૂર કરવા માટે ઇચ્છનીય છે. પછી, 8 અથવા 10, અને એક screwdriver પરની કીઝનો ઉપયોગ કરીને, બે બદામ કે સુરક્ષિત પાછળના કવર unscrews. તે નીચે રોટર અંત છે.

ભાગ ઉતાવળ નથી સ્ટાર્ટર ડિસ્કનેક્ટ્સ, કારણ કે રોટર લોક રિંગ છે. તે પ્રથમ દૂર કરવા માટે, અને પછી બે જ કર્ણ પર સ્થિત ફીટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે. એ નોંધવું જોઇએ કે જે નાના મતભેદો શરુ બે જુદી જુદી મોડેલોમાં હોઈ શકે છે. પછી કાળજીપૂર્વક ત્રણ ભાગોમાં સ્ટાર્ટર ડિસ્કનેક્ટ્સ. રોટર મુખ કવર રહેવા જ જોઈએ. સંપૂર્ણપણે તેને દૂર કરવા માટે, તમે ઈ.સ.પૂ. રિંગ અને બેન્ડિક્સ દૂર કરવાની જરૂર છે.

શું તત્વો બદલી શકાય કરવાની જરૂર છે?

જ્યારે ઓવરહોલ સ્ટાર્ટર વર્ચ્યુઅલ બદલવા માટે તેના તત્વોના તમામ જરૂરી છે. પાછા કવર બ્રોન્ઝ સ્લીવમાં, જે રોટર વહેતી કરવાની સત્તા ટ્રાન્સફર સુવિધા છે. તે રાજ્ય પર ઘણો આધાર રાખે છે, જો બધા, તો પછી. સાથે રોટર અને કેન્દ્ર શક્તિ ટ્રાન્સફર વચ્ચે મોટી તફાવત ખૂબ ખરાબ છે, તેથી તે વર્તમાન મોટી રકમ ગુમાવશો.

પીંછીઓ ફરજિયાત રિપ્લેસમેન્ટ. આ નોડ કે તે કારણે ઘર્ષણ અને વિનાશ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. કેટલાક મોડેલો પર, શરુ આ ક્રિયા સંભવ નથી, કારણ કે તેઓ વીજ પુરવઠો માટે સોલ્ડરિંગ દ્વારા સાંકળવામાં આવે છે. તેથી, જો વસ્ત્રો છે અતિશય બ્રશ વિધાનસભા વાયરો ડંખ કરવાની જરૂર છે. તે પછી, નવી પીંછીઓ સ્થાને ધકેલ્યો સોલ્ડર. કમનસીબે, આ સમારકામ પદ્ધતિ છે હંમેશા વિશ્વસનીય છે. સ્ટાર્ટર ઇગ્નીશન સ્વીચ પ્રતિસાદ આપ્યો નથી, તો તે તેના ઓવરહોલ હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. અને આ ફરજિયાત સેટ નવા બેન્ડિક્સ છે.

કેવી રીતે flywheel રિંગ બદલવા માટે?

કારણ કે તે શું જરૂરી છે ગિયરબોક્સ દૂર કરવા નાબૂદી પરિણમે આ સખત દોષ છે. સમાન પ્રકારની પ્રક્રિયા તદ્દન સંકુલ છે. ખાસ કરીને એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં બોક્સમાં અભિનય અથવા લાંબા સમય પહેલા નાશ ક્યારેય હતી. ખાસ કરીને, તૂટવાનું આવા સાઇન ધાતુ છોલવું કે flywheel બહાર ફેંકાય છે. રિંગ સીધા દૂર કરી રહ્યા છીએ અને નવા સ્થાપિત થોડો સમય લે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમે પણ એક નવી ખરીદી કરવાની જરૂર નથી. ફક્ત જૂના એક દૂર તે ઉપર ચાલુ અને જગ્યાએ મૂકો. પરંતુ અહીં સ્થાપન કેટલીક મુશ્કેલીઓ સર્જી શકે છે. પ્રથમ, તમે એક ખુલ્લું આગ પર મુગટ હૂંફાળું જરૂર છે. તે પછી, તે માત્ર flywheel પર નાખ્યો. મેટલ cools જ્યારે તે સંકુચિત કર્યું છે, કનેક્શન ખૂબ જ મજબૂત છે. જોકે, ત્યાં ખોટી જો કાર શરૂ નહીં નથી. શું સ્ટાર્ટર અને તેના સિસ્ટમો સાથે શું કરવું, તમે પહેલેથી જ જાણો છો. ભૂલશો નહીં જાળવણી હાથ ધરવા માટે, તે પછી "આશ્ચર્ય" નથી ચોક્કસ હશે.