હાથ દ્વારા વાલ્વ lapping. કેવી રીતે સાધનો વગર પોતાના હાથમાં સાથે વાલ્વ દળવા માટે?

એન્જિન સમારકામ વારંવાર જરૂરી ત્યારે વાલ્વ lapping. આ અગત્યનું કાર્ય છે અને જેના માટે તમે યોગ્ય સાધન હાથ પર હોવું આવશ્યક છે. અલબત્ત, તો તમે તેને વિના કરી શકે છે. તેથી, કેવી રીતે પોતાના હાથમાં સાથે પીસીને વાલ્વ?

તમે lapping કરવા માગો, ત્યારે

ઘણા ખાસ સાધન ઉપયોગ, અને વાલ્વ ચાવવા માટે એક સકર પેસ્ટ કરો. જોકે, દરેક જણ કેવી રીતે યોગ્ય રીતે આવી કાર્યવાહી હાથ ધરવામાં માટે જાણે છે. saddles અને વાલ્વ ખાતે ખામી માત્ર થોડા જાતો જોવા મળે છે:

• ઢાળવાળી કોર શેલો અથવા સૂટ સાથે આવરી લેવામાં, પરંતુ તેમના આકાર બદલાયો નથી;
• ઢાળવાળી કોર, સૂટ અને શેલ્સ સાથે આવરી લેવામાં જ્યારે તેમની ફોર્મ બદલવામાં આવ્યું છે.

બાદમાં કિસ્સામાં, workpiece સપાટી પગલાંઓ કંઈક રચના કરી શકાય છે. વધુમાં, ઢાળવાળી કોર ના શંકુ આકાર બદલવા અને ગોળાકાર બની શકે છે.

લક્ષણો બંને કિસ્સાઓમાં lapping

ઢાળવાળી કોર આકાર ભાંગી ન હોય તો, તે સામાન્ય રીતે ગ્રાઇન્ડીંગ ઇટ આઉટ કરવામાં આવે છે. ખામી હોય તો, આઇટમ પ્રથમ કાષ્ઠ મદદથી ગણવામાં આવે છે, અને વાલ્વ સીટ તોડવામાં આવે ખોખા શંકુ આકાર. ખાસ અનુરૂપતા ઉપકરણો કદ છે.

વાલ્વ સીટ પ્રક્રિયા રોલર કટર 45 ° ના ખૂણા, પછી કોણ 15 ° અંતે કાપી સાથે ઉપલા પટ્ટામાં રોલર કટર, અને 75 ° ના ઢાળવાળી કોર ના ખૂણા સાથે બેઠક તળિયે કર્યા સાથે શરૂ કરો. તે પણ ભાગો ભૂકો ઉત્પન્ન વ્હીલ્સ અને હાથ કવાયત પ્રક્રિયા કરવા સક્ષમ છે. આ કિસ્સામાં, સાધનો 45 ° ના ખૂણા, 15 ° અને 75 ° હોવું આવશ્યક છે.

તે નોંધ્યું છે કે ગ્રાઇન્ડીંગ flaps વર્થ છે હાથ કવાયત અથવા screwdriver સમય વ્યતિત છે. ઝડપી પ્રક્રિયા ઇલેક્ટ્રિક સાધન, જે બંને દિશામાં મારફતે હાથ ધરી શકે છે, અને ધીમે ધીમે circumferentially ફેરવવા લાગુ પાડી શકાય છે.

અપઘર્ષક પેસ્ટ

પ્રથમ સ્થાને વાલ્વ ચાવવા માટે પેસ્ટ કરવાની જરૂર છે. આ પ્રથમ બાબત એ છે કે એક ખાસ સ્ટોર ખાતે ખરીદી શકાય જોઈએ. પ્રક્રિયા દરમિયાન, પેસ્ટ વાલ્વ હોઠ લાગુ પડે છે. આવા રચના દંડ sandpaper એક પ્રકાર તરીકે સેવા આપે છે. પેસ્ટ કારણે સરળતાથી હોઈ શકે જેક માટે વાલ્વ અંગત સ્વાર્થ. આવા ફંડ્સ કેટલાક મૂળભૂત પ્રકારના હોય છે. તેમને બધા ચોક્કસ તફાવત છે, કે જે ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રતિબિંબિત થાય છે.

વર્ગીકરણ pastes

વાલ્વ lapping સપાટી સારવાર ડિગ્રી દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે માટે પેસ્ટ કરો: પ્રારંભિક સારવાર માટે - બરછટ, અંતિમ માટે - દાણાદાર. ત્યારથી ઉત્પાદનો એન્જિન સમારકામ રોકાયેલા માસ્ટર ભલામણ કરવામાં આવે છે છેલ્લા વિકલ્પ, ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. ફાઇન-ગ્રેઇન્ડ પેસ્ટ તમે ઝડપથી અને યોગ્ય રીતે વાલ્વ દળવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ કિસ્સામાં, ખૂબ ભંડોળના રચના, અને chamfers અને પોતાને ભાગો રાજ્ય પર આધાર રાખે છે. આ ઉપરાંત, તેમના હાથ સાથે પીસીને વાલ્વ દરેકને ન મળી. સ્વ નિયંત્રણ પરંપરાગત માળખું છે, જે ટ્યુબ દીઠ $ 100 ખર્ચ વાપરવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે ત્યારે.

સૌથી વધુ ખર્ચાળ પાસ્તા ખરીદી નથી કરો. તે અને જરૂરિયાત ઊભી થાય તો તમે તેને પ્રક્રિયામાં ખરીદી શકો છો.

"જુનવાણી" કટર

પોતાના હાથમાં સાથે વાલ્વ lapping - એક સરળ પ્રક્રિયા, જો તમે કેવી રીતે અને શું કરવું તેની ખબર. પહેલાં માટે કટર અસ્તિત્વમાં સિલિન્ડર હેડ મરમ્મત. વાલ્વ lapping માટે આવા ઉપકરણ મુખ્યત્વે saddles ભાગો પુનઃસ્થાપિત માટે વપરાય છે. કેટલાક કલાકારોએ અત્યાર સુધી આ સાધન વાપરો. બાહ્ય ઉપકરણ સ્લોટ નોઝલ ધરાવે છે, એક વાલ્વ ઉતરાણ કારણ કે રચાયેલી છે. કવાયત માં સ્થિર શંકુ. ઉપકરણ કદ નાનું હોય છે અને કવાયત એક પ્રકારનું જેવું લાગે છે.

તે હંમેશા જરૂરી કટર છે

આવા સાધન જરૂરી છે? આ પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે, તે બેઠક માથા મોલ્ડેડ જોવા માટે જરૂરી છે. તેમના અખંડિતતા ભાંગી ન હોય તો, તે lapping શરૂ કરવાનું શક્ય છે. તેઓ નુકસાન થાય છે, તો આવા થાક, તે તેમને ખાસ કટર સાથે સારવાર માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં ટેકનોલોજી તદ્દન સરળ છે. શરૂઆતમાં, તે માર્ગદર્શિકા બદલવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને પછી દળવા હાથ ધરવા માટે. દરેક કિસ્સામાં વ્યક્તિગત ધ્યાન જરૂરી છે. માં વાલ્વ વર્ચ્યુઅલ કોઈપણ વિશેષતા સ્ટોર હોઈ શકે ચાવવા માટે એક ખાસ ઉપકરણ ખરીદો.

અથવા, નવી વાલ્વ મૂકી?

તે હંમેશા નવા વાલ્વ જરૂર નથી. અલબત્ત, જો વસ્તુઓ સહેજ વળેલો હોય, તો તમે તેમને સીધું કરવાનો પ્રયાસ ન જોઈએ. પ્રક્રિયા નિષ્ફળ જાય છે, અને તમે માત્ર સમય અને ઊર્જા ખર્ચી નાખે છે. આ કિસ્સામાં તે વાહનો માટે ફાજલ ભાગો સાથે દુકાન મુલાકાત લો, અને એક નવો સેટ ખરીદવા માટે વધુ સારી છે.

બદલવાના ભાગો વર્થ હોય ત્યારે ખાસ ધ્યાન તેમના ગુણવત્તા માટે ચૂકવણી. વાલ્વની ઊંચાઇ, કોઈ પણ સંજોગોમાં જ હોવી જોઈએ. ત્યાં કોઈ કઠોરતા અને અંત, સળિયા પર સ્ક્રેચમુદ્દે હોઈ શકે છે અને કામ ફેસિટ સિલીંગ રહેશે. એક ચમકવા વિગતવાર પોલિશ એક નવો સેટ સ્થાપિત કરો તે પહેલાં. પ્રક્રિયા માત્ર વાલ્વ સ્ટેમ્સ પર પણ કાળા વાલ્વ ગરદન પર અને ફ્લેટ પ્લેટ પર હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. આવા પ્રક્રિયા કારણે, વસ્તુઓ કોક અને ગરમ સાથે ઓછી cluttered હશે. સ્પર્શ જ્યારે સિલીંગ chamfers સંભાળવા નથી. તેઓ માત્ર બેઠકો દળવા જોઈએ.

વાલ્વ ચાવવા માટે મશીન

ઘણા ખાસ વાલ્વ ચાવવા માટે કરવામાં ઉપકરણો. આ રબર ટોટી અને એક પરંપરાગત કવાયત જરૂરી છે. આવા કિસ્સામાં તેમના હાથ સાથે વાલ્વ lapping હાથ ધરવામાં નીચે પ્રમાણે છે:

1. રબર ટોટી કવાયત પર મૂકવા છે. આ એક કવાયત અને થોડા clamps જરૂર પડી શકે.
2. ટોટી અંતે પેસ્ટ lapping લાગુ કરવા.
3. આ નળી એન્જિન વાલ્વ એકમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. સુરક્ષિત કરવા માટે clamps ઉપયોગ કરી શકાય છે.
4. વાલ્વ સ્લોટ માં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને તે lapping શરૂ.

આ પદ્ધતિ સાથે તે ડ્રીલ પર મહત્તમ ઝડપ શામેલ ન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રક્રિયા ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક આગળ વધવું જોઈએ. ઝડપ માટે, તેઓ 400 થી 500 પ્રતિ મિનિટ હોવી જોઈએ. ઝડપ ખૂબ ગરમ સીટ બેલ્ટ્સ અને વાલ્વ વધે છે. તે lapping પ્રક્રિયામાં ચક્રાકાર ગતિ બનાવવા માટે આગ્રહણીય નથી છે. તે એન્જિન વાલ્વ, પાછા અનુકરણ જ સમયે આગળ વધવા, અને પછી જરૂરી છે.

એક ઉદ્યમી પ્રક્રિયા છે કે જે સમય ઘણો લે છે - તે નોંધ્યું છે કે કવાયત વાલ્વ અને નળી ચાવવા વર્થ છે.