સ્કૂટર હોન્ડા ડિઓ: પ્રદર્શન, ટ્યુનિંગ, રિપેર, ફોટો

મોટરસાઇકલ પરિવહનનો એકદમ જટિલ સ્વરૂપ છે, તેને અલગ શ્રેણીના લાઇસન્સની જરૂર પડે છે, તમારે કોઈપણ ગતિએ સંતુલન જાળવવાની જરૂર છે, સક્ષમતાપૂર્વક ફેરવો જેથી તમારી બાજુ પર ન આવવા અને તેથી આગળ વધવું. આ બધા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે માસ્ટર, અને દરેકને આવા કાર્ય મુકાબલો નથી. જો તમને મોટરસાઇકલ પર વિશ્વાસ નથી લાગતો, તો તેના પર બેસવાનું સારું છે - ઉદાહરણ તરીકે, તમે સ્કૂટર પર તમારા હાથનો પ્રયાસ કરી શકો છો, કારણ કે આ મુસાફરીનો સૌથી સુરક્ષિત સ્થિતિ છે, પરંતુ તેની પાસે બે વ્હીલ્સ પણ છે શરુ કરવા માટે, તમે હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરને લઈ શકો છો, કારણ કે આ મોડેલ નવા નિશાળીયા માટે યોગ્ય છે જેઓ બે વ્હીલ્સ પર વધુ વિશ્વાસ કરવા માગે છે.

હોન્ડા ડિયો

તેથી, પ્રથમ તમારે આ મોડેલમાં નોંધપાત્ર શું છે તે સમજવું જરૂરી છે. હોન્ડા ડિયો સ્કૂટર તમામ ઉંમરના અને વયના લોકોને શા માટે આકર્ષે છે? પ્રથમ, ઘણા લોકો તેના સર્વવ્યાપકતાને છેતરવા હકીકત એ છે કે શરૂઆતમાં તે શહેરની આંદોલન માટે છે, જે ડામર રસ્તા પર છે. જો કે, તેનો અર્થ એ નથી કે તમે તેમની સાથે કુદરતમાં જઇ શકો છો અને સવારી કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, કાંકરી રસ્તા પર. આ સ્કૂટરની કામગીરી સંપૂર્ણપણે આવા કાર્યો સાથે થાય છે, જોકે તે માટે તેનો હેતુ નથી. માત્ર તેને વધુપડતું ન પ્રયાસ કરો અને ઊંડા કાદવ અથવા રેતી માં વાહન ન ચલાવો. પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, આ મોડેલ માત્ર બે વ્હીલ્સ સવારી શરૂ થાય છે જેઓ માટે આદર્શ છે તે ફક્ત મહાન નિયંત્રણક્ષમતા ધરાવે છે, તે અનિશ્ચિતતાના એક ડ્રોપ નથી, એટલે કે, તમે શરૂઆતથી અંત સુધી ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરી શકો છો. આ સ્કૂટરમાં વધુ લાભથી તે થોડું વજન આપે છે પરંતુ આ બધા સાથે, તે પણ બેઠક હેઠળ એક નાનકડા પરંતુ વિશાળ ટ્રંક ધરાવે છે, અને તેમનું દેખાવ એવું લાગતું નથી કે તમે કંઈક સસ્તા પર મુસાફરી કરી રહ્યાં છો. અને સૌથી વધુ રસપ્રદ વસ્તુ એ છે કે જો તમે ઇચ્છો તો, તમે પણ તેની સાથે મળીને ફિટ થઈ શકો છો સામાન્ય રીતે, હોન્ડા ડિયો સ્કૂટર તેના વર્ગમાં ઉત્તમ મોડેલ છે, જે ચોક્કસપણે તમારું ધ્યાન આકર્ષિત કરશે જો તમે મોટરસાઇકલ બજારમાં સમાન જોવા મળશે.

છ પેઢી

હકીકત એ છે કે હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરને સમગ્ર વિશ્વમાં ડ્રાઇવર્સ દ્વારા માંગવામાં આવી છે તે એ હકીકત દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે કે તે 1988 થી ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે અને હજી સુધી અસ્તિત્વમાં નથી રહ્યું. તે સમયથી લગભગ ત્રીસ વર્ષ થઈ ગયા છે, અને આ સ્કૂટર પહેલેથી છઠ્ઠા પેઢીને બદલી રહ્યું છે. દરેક અનુગામી સુધારામાં નવી અને ઉત્તેજક કંઈક લાવ્યું - વધુ શક્તિશાળી એન્જિન, મોટા વ્હીલ્સ, વિસ્તરેલ કેસીંગ વગેરે. 2014 માં, તે તાજેતરમાં જ, સ્કૂટરની છઠ્ઠી પેઢી શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે નવા અદ્યતન સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તે એ હકીકતથી શરૂ થાય છે કે મોડેલ બદલાતો વર્ગ, કદમાં મોટો બન્યો, પેસેન્જર સીટ મળી અને થોડી વધુ શક્તિશાળી એન્જિન મળી. પરંતુ તે જ સમયે , ઇંધણના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે , તેથી કોઈ ગેરેંટી નથી કે આ પેઢી અગાઉના એક કરતા વધુ સફળ રહેશે. જો તમને સ્કૂટર હોન્ડા ડિઓમાં રસ છે, તો ફોટાઓ તમને તેમની ક્ષમતાઓનો પૂરેપૂરો વિચાર આપવાની શક્યતા નથી. તેથી, તમારે તેની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે વાહનની ક્ષમતાઓ વિશે મોટેથી બોલતા નથી, કારણ કે તેનું વર્ણન.

મૂળભૂત પરિમાણો

જેમ જેમ તમે પહેલાથી શીખ્યા તેમ, આ મોડેલની સ્કૂટરની છ પેઢીઓ હતી, પરંતુ આ લેખમાં તેમને સૌથી વધુ લોકપ્રિય, બીજું - ગણવામાં આવે છે - આ કિસ્સામાં મોડેલનું સંપૂર્ણ નામ હોન્ડા ડિયો એએફ જેવું લાગે છે 27. આ વાહનની લંબાઈ એક મીટર સાઠ સેન્ટીમીટર, પહોળાઈ છે સહેજ સાઠ સેન્ટીમીટર, અને ઉંચાઇ કરતાં વધુ - લગભગ એક મીટર આ એકદમ કોમ્પેક્ટ સ્કૂટર છે, જે તમને ઘણું બધુ આનંદ આપશે. તેનો સમૂહ અત્યંત નાનો છે - ફક્ત 69 કિલોગ્રામ છે, તેથી, મોટે ભાગે, તે લોકો દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે જે વાહનથી વધુ વજન ધરાવે છે. પરંતુ તે કોઈ વાંધો નથી, કારણ કે ઔપચારિક રીતે જાહેર કરેલી લોડ ક્ષમતા 150 કિલો જેટલી છે. તેથી જો તમારું વજન ખૂબ મોટું નથી, તો તમે પણ તમારી સાથે એક જ પાતળા અને નાના પેસેન્જર લઇ શકો છો. બળતણ ટાંકીમાં પાંચ લિટરનું કદ છે, અને બળતણનો વપરાશ પ્રતિ કિલોમીટર 1.85 લિટર છે. અને આ બધા સ્કૂટર સાથે કલાક દીઠ 60 કિલોમીટર સુધી ફેલાવા લાગી શકે છે, જે તેના વર્ગ માટે ખૂબ સારી છે. હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરની આવી લાક્ષણિકતાને અસર થઈ હોવાથી, પાવર એકમ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે, જે તેને સજ્જ છે.

એન્જિન

તે એ હકીકતથી શરૂ થાય છે કે સ્કૂટરનું એન્જિન બે-સ્ટ્રોક છે, જેમાં વિવિધતા ટ્રાન્સમિશન અને એર કૂલીંગ છે. તેનું કદ પચાસ ઘન સેન્ટીમીટર છે, અને મહત્તમ શક્તિ - 6500 આરપીએમ પર સાત હોર્સપાવર. તેના લોન્ચ માટે, ત્યાં વિકલ્પો છે તમે બંને ઇલેક્ટ્રીક સ્ટાર્ટરનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને તેને જૂની સારી કિક પ્રારંભ પદ્ધતિ સાથે શરૂ કરી શકો છો. કોઈ પણ કિસ્સામાં, જો તમે જોઈ શકો છો, પાવર એકમની ગુણવત્તા અત્યંત ઊંચી છે, અને તેના પ્રભાવથી અમને આશ્ચર્ય થાય છે કે તે હજુ પણ સ્કૂટર છે, અન્ય કોઈ પરિવહન વર્ગ નહીં.

ચેસીસ

આ સ્કૂટરનો મોટો ફાયદો એ હકીકત છે કે તેના ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ટેલિસ્કોપીક ફોર્કના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. રીઅર સસ્પેન્શન માટે, તે આઘાત શોષક છે, જે વસંત વિધાનસભાથી સજ્જ છે. ત્યાં માત્ર બે બ્રેક્સ છે - આગળ અને પાછળ બંને. બન્ને કિસ્સાઓમાં તેઓ ડ્રમ-ટાઇપ છે, જે માત્ર આ સ્કૂટરના મેનેજમેન્ટ પર જ શ્રેષ્ઠ નિયંત્રણ આપે છે, પરંતુ તેની બ્રેકિંગ પર પણ. પરિણામ એ એવા વાહનો છે જે મોટરસાઇકલ મેળવવા માટે હજી તૈયાર નથી તેવા લોકોનું ધ્યાન ખેંચે છે, પરંતુ પહેલેથી જ બે વ્હીલ્સ સવારી કરવા માંગે છે અને ધીમે ધીમે પર્યાવરણમાં રેડવાની તૈયારીમાં છે.

સ્કૂટર રિપેર

ઘણા લોકો એવું વિચારે છે કે હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરનું રિપેરિંગ વાસ્તવિક સમસ્યા બની શકે છે. પરંતુ હકીકતમાં, બધું તદ્દન અલગ છે. જેમ તમે જાણો છો, હોન્ડા ઓટો અને મોટરસાઇકલ સાધનોની એક મોટી અને જાણીતી ઉત્પાદક છે. તદનુસાર, તમે સરળતાથી તમારા સ્કૂટર માટે જરૂરી પૂરજાઓ બંને મળશે, અને સેવા પોઇન્ટ કે જે સરળતાથી તમે સેવા આપી શકે છે તમે હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરના કાર્બ્યુરેટરને બદલી શકો છો, ટાયર બદલી શકો છો, બધી શોધાયેલ સમસ્યાઓનું સમારકામ કરી શકો છો. સ્કૂટરની નવી પેઢી તાજેતરમાં જ જન્મી હતી, તેથી એવું માનતા નથી કે તે જૂની છે - તે સંબંધિત અને લોકપ્રિય રહે છે.

ટ્યુનિંગ

ઉપર જણાવેલી તમામ, આ મોડેલની લોકપ્રિયતામાં ખૂબ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ એક વિગત, જે ઓછી મહત્વની નથી, અત્યાર સુધી અવગણવામાં આવી છે તે હોન્ડા ડિયો સ્કૂટરના ટ્યુનિંગ છે. હકીકત એ છે કે ઘણા લોકો આ ચોક્કસ વાહન મોડલ મેળવે છે, કારણ કે તેમાં ટ્યુનિંગ માટે અકલ્પનીય ક્ષમતા છે. એન્જિનમાં દેખાવ માટે તમે તેમાં ઉપલબ્ધ બધું જ સુધારી શકો છો. તમે એક કસ્ટમ સ્કૂટર બનાવી શકો છો જે મૂળથી વધુ શક્તિશાળી અને સ્ટાઈપ હશે.