વેઝ-2115, ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે: ઉપકરણ અને સરકીટ લક્ષણો

ઓન-બોર્ડ વાહન નેટવર્ક ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ સંખ્યાબંધ સમાવેશ થાય છે. તેઓ વિદ્યુત મશીનો એક મુશ્કેલી મુક્ત કામગીરી પૂરી પાડે છે. પરિણામે ભારને આ સર્કિટ રક્ષણ કરવા શોર્ટ સર્કિટ અને વોલ્ટેજ સ્પાઇક્સ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે. તેમને વિશે અમે આ લેખમાં ચર્ચા ઉદાહરણ તરીકે કાર વેઝ-2115 લીધા.

ફ્યુઝ શું છે

ઓટોમોટિવ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે (ફ્યુઝ) - ભારને થી ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ નોડ (ઓ) માંથી રક્ષણાત્મક ઘટક. રક્ષણ સર્કિટ ભંગ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. ખાસ કરીને, શામેલ સંગલનક્ષમ મેટલ તેની અંદર ગોઠવાયેલા, તેમજ સંપર્કો પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ અને થ્રેડ (વાહક) સમાવેશ થાય છે. એક ભારને વાહક પીગળે અને સર્કિટ તોડે છે. વિધાનસભા સુરક્ષા જે ફ્યુઝ, સ્ટોપ સાથે કામ માટે જવાબદાર છે.

કલર વિશિષ્ટતાઓ

имеют разные цвета, соответствующие разным величинам расчетного тока. વેઝ-2115 માં કાર ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે રેટેડ વર્તમાન વિવિધ કિંમતો અનુરૂપ વિવિધ રંગો હોય છે. આ GOST એક જરૂરિયાત છે.

ક્યાં વેઝ-2115 પર ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે

મહત્વપૂર્ણ બિંદુ સુરક્ષા તત્વો સ્થાન ખબર છે. કોઈપણ વિદ્યુત સાધન નિષ્ફળતા સામનો, કેટલાક કાર માલિકોને જોવા જ્યાં ખબર નથી, છતાં પણ "પંદરમી" માં તમામ સરળ.

બીજી શ્રેણી, જેના પરિવાર માટે વેઝ-2115 સમાવેશ થાય છે "Samarium" માં, ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે બે માઉન્ટ બ્લોક્સમાં ગોઠવાયેલા હોય છે. પ્રથમ (મુખ્ય) કાચથી હેઠળ ડાબી વાહન એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ માં સંગ્રહિત.

તે સમાવેશ થાય છે:

• પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ;
• કનેક્ટર્સ સાથે ઇલેક્ટ્રિક બોર્ડ;
• રક્ષણ તત્વો છે.

от влаги, грязи и пыли. હાઉસિંગ ફ્યુઝ ભેજ, ગંદકી અને ધૂળ માંથી વેઝ-2115 માઉન્ટ રક્ષણ આપે છે. બોર્ડ દરેક સુરક્ષા તત્વ માટે એક ખાસ કનેક્ટર ધરાવે છે, અને તેમને મશીનની સર્કિટ બોર્ડ સાથે જોડાવા માટે રચાયેલ છે. જોડાણ સંબંધિત વાયરિંગ યોકત્ર મારફતે કરવામાં આવે છે.

મુખ્ય ફ્યુઝ માત્ર વેઝ-2115 ની શક્તિવાળું કડીઓ સમાવેશ થાય છે. ત્યાં સ્થિત અને કેટલાક સાંકળો સહિત relays, કરવામાં આવે છે.

એક વધારાનાં ડબ્બામાં હાથમોજું ડબ્બામાં હેઠળ વાહન અંદર સ્થિત થયેલ છે. રક્ષણ ઉપકરણ તેમાં હાડકાઓ, પાવર એકમ કામગીરી માટે જવાબદાર નિકાલ.

હોદ્દો રક્ષણ ઉપકરણો મુખ્ય માઉન્ટ બ્લોક

предусматривает специальные обозначения для них. સરકીટ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે વેઝ-2115 તેમના માટે એક ખાસ સંકેત પૂરો પાડે છે. આ શોધ ની સુવિધા માટે કરવામાં અને રક્ષણ ખામીયુક્ત તત્વ બદલો છે. આધાર એકમ 20 ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે બધા. તેમને બધા યોજના અનુરૂપ નંબર સાથે પત્ર «એફ» ચિહ્નિત થયેલ છે છે. અમે સમજીએ છીએ કરશે જેમાં એક શું માટે જવાબદાર છે:

• એફ 1 - સરકીટ રક્ષણ પાછળના ફોગ લેમ્પ્સ પૂરી પાડે છે;
• F2 - વારા ના રીપીટર સામે રક્ષણ આપે છે;
• F3 - આંતરિક પ્રકાશની;
• F4 - પાછળના વિન્ડો હીટર સર્કિટ રક્ષણ;
• F5 - રેડિયેટર ચાહક અને સિગ્નલ;
• F6 - electrowindow સાંકળ (જો કોઈ હોય તો);
• и мотора омывателя; F7 - સિગારેટ લાઇટર ફ્યુઝ 2115 અને વોશર મોટર;
• F8, F9 - ફ્રન્ટ ધુમ્મસ લાઇટ્સ;
• F10 - પરિમાણો (ડાબી બાજુએ), રાજ્ય નંબર પ્લેટ લાઈટ્સ (આગળ અને પાછળના), લાઇટિંગ સાધનની પેનલ;
• F11 - પરિમાણો (જમણી બાજુ);
• F12, F13 - દેખાવ ખરાબ થવા લાગ્યો બીમ;
• F14, F15 - બીમ હેડલેમ્પસ;
• F16 - લાઇટ ડેશબોર્ડ ચેતવણી;
• . F17, F18, F19, F20 - બેકઅપ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે 2115 (ઇન્જેક્ટર).

વૈકલ્પિક માઉન્ટ ડબ્બામાં

પહેલાંથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, "સમર" પંદરમી મોડેલો વધારાના માઉન્ટ બ્લોક મશીન અંદર પેસેન્જર બાજુ પર ડેશબોર્ડ હેઠળ (હાથમોજું ડબ્બામાં હેઠળ) આવેલું છે. અહીં માત્ર ત્રણ relays અને ત્રણ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે. શા માટે તેઓ મુખ્ય એકમ મૂકવામાં કરી શકાતી નથી તમે કહી શકે છે? અનેક કારણો છે. હકીકત એ છે કે આ ઉપકરણો મુખ્ય એન્જિન સિસ્ટમો, એટલે કે કામગીરી માટે જવાબદાર છો:

• ઉપલા રિલે અને ફ્યુઝ - ફ્યુઅલ પંપ વીજ પુરવઠો સર્કિટ;
• મધ્ય - ઠંડક સરકીટ ચાહક અને ડબલું શુધ્ધીકરણ વાલ્વ, અને ઝડપ સેન્સર્સ, ક્રેન્ક શાફ્ટ સ્થિતિ અને MAF;
• નીચલા - ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ અને કેન્દ્રીય સ્વિચ કરો.

આ તત્વોની અગત્યતાને જોતાં, તેમને હૂડ હેઠળ મૂકવા શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હોઈ ન હોત. કેબિન માં, તેઓ માત્ર પર્યાવરણીય જોખમો ઉપરાંત, પણ યાંત્રિક નુકસાન સુરક્ષિત નથી.

શા માટે ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે બ્લો

перегорают достаточно часто. વેઝ-2115 અંતે ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે વારંવાર બહાર બર્ન. પરંતુ આ માટે કારણો ખૂબ નથી:

• એક અથવા અન્ય વપરાશકર્તા શોર્ટ સર્કિટ;
• ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક ભારને;
• વિદ્યુત ઉપકરણો ઉપયોગ, જે વર્તમાન વપરાશ વર્તમાન ઓન-બોર્ડ નેટવર્કથી સંબંધિત નથી.

શું ફ્યુઝ ઘણીવાર મારામારી

ટૂંકા સર્કિટ અને ભારને રક્ષણ સંદર્ભે સાથે, પછી આ સ્થાનિક કાર કોઇ એક માલિક દ્વારા વીમો નથી. સમાન મુશ્કેલીઓ ઘણી વાર વાયર તૂટવાનું અથવા ઇલેક્ટ્રીકલ ઉપકરણો ની ખરાબ કામગીરીને પરિણામે થાય છે. તે પણ એક ઉપકરણ સંપર્કો પર ભેજ, ધૂળ, પ્રક્રિયા પ્રવાહી સંપર્કમાં કારણે હોઈ શકે છે.

અન્ય વસ્તુ - વધારાની ઈલેક્ટ્રિકલ સાધનો કે મોટરચાલકોને વારંવાર unthinkingly આરામ પૂરી પાડવા માટે વપરાય છે. નેવિગેશન ડિવાઈસ, રેકોર્ડર, ચાહકો, હીટર, ઓડિયો-વિડીયો સિસ્ટમો, વેક્યૂમ ક્લીનર્સ અને કોમ્પ્રેસર્સ આ વિવિધતા.

આ બધા ઉપકરણો સામાન્ય રીતે સિગારેટ લાઇટર સોકેટ મારફતે કાર બોર્ડ નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવામાં આવે છે. તદનુસાર, તેના ફ્યુઝ વધુ વખત મારામારી. ત્યાર બાદ, કામ નથી કરી, માત્ર હળવા છે, પણ પવન અવરોધક આડશ વોશર, કારણ કે તેઓ એક સામાન્ય સુરક્ષા લક્ષણ છે.

દોષ ફ્યૂઝ નક્કી કરવા માટે કેવી રીતે

કોઈપણ સાધન નિદાન ખરાબ કામગીરીને ઓળખવા તે એક ફ્યુઝ સાથે શરૂ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. આ સાંકળમાં સૌથી નબળી કડી છે. વધુમાં, સમગ્ર રક્ષણાત્મક તત્વ સરળ તપાસો.

તેથી, જો તમારા "પંદરમી", ઉદાહરણ માટે, કામ અવાજ બંધ થઈ ગયું છે, સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અથવા ઉપકરણ પોતે દૂર કરવાની પ્રક્રિયા દોડાવે નથી. હૂડ વધારો, મુખ્ય માઉન્ટ બ્લોક શોધી અને તેને ખોલો. આગળ, અનુરૂપ ફ્યુઝ માટે જુઓ. ઉપયોગની સરળતા માટે બ્લોક ડાયાગ્રામ તેના આવરણ દર્શાવવામાં આવે છે. расположен, но и узнать его обозначение. તમે તેને માત્ર ઉપયોગ સમજવા માટે કેવી રીતે અને ક્યાં ફ્યુઝ વેઝ-2115 સ્થિત છે, પણ તેના હોદ્દો જાણવા કરી શકો છો. અમારા કિસ્સામાં તે F5 છે.

પહેલાં તમે યોગ્ય રક્ષણાત્મક તત્વ તપાસો, તે બોર્ડ પરથી દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. આ હેતુ માટે, વધતી જતી એકમ ટ્વીઝર એક ખાસ જોડી હોય છે. ફ્યુઝ બેઠક ની મદદ સાથે અને નિરીક્ષણ અને તે પણ બોર્ડ પર સંપર્કો.

પરંપરાગત મલ્ટિમીટર autotesters મદદથી અથવા તેના "proring" દ્વારા ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે તપાસો. ઊડીને તત્વ પુનઃસ્થાપિત કરી શકાશે નહીં. તે માત્ર એ જ રેટેડ વર્તમાન સાથે સમાન લીધું હોવું જ જોઈએ.

કામ પૂર્ણ કરવા પર, પછી ભલે ઓડિયો સંકેત, રેડિયેટર ચાહક તપાસો, અને ભૂલશો નહિં ફ્યુઝ ડબ્બામાં કવર બંધ કરો.

અવેજી માઉન્ટ બ્લોક

કનેક્ટર માઉન્ટ એકમ, તેમજ તેના સૌથી બોર્ડ સમસ્યાને ઘટના. નક્કી આવા નિષ્ફળતા મુશ્કેલ છે. એક સમસ્યાની નિશાની અનેક વીજ ઉપકરણો કામ કરવા ઇનકાર કરે છે. તે જ સમયે, અને તેઓ, અને relays અને ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે તેમના પ્રભાવ માટે જવાબદાર છે, બરાબર છે.

સમારકામ કનેક્ટર્સ હોય તો જ કારણ સંપર્કો ઓક્સિડેશન સંભવ છે. બોર્ડ ટ્રેક નુકસાન પણ સુધારવા માટે પ્રયાસ કરી શકો છો, પરંતુ તે સરળ છે એક નવું એકમ સાથે ખામીયુક્ત બદલો. 2000 રુબેલ્સને રેન્જમાં - વધુ તે વર્થ નથી કે જેથી ખર્ચાળ છે.

ફક્ત વિધાનસભા બ્લોક બદલવાની જરૂર સોકેટ સાધન 10. રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા નીચે પ્રમાણે છે.

1. હૂડ બેટરી "બાદ" ટર્મિનલ ડિસ્કનેક્ટ ઊભા કરે છે.
2. વિધાનસભા બ્લોક કવર ખોલો અને બે બદામ કે કેસીંગ સુરક્ષિત સ્ક્રૂ કાઢવા.
3. નાઇન-ડિસ્કનેક્ટ કનેક્ટર.
4. કાર્ડ સાથે એકમ કેસીંગ દૂર કરો.
5. અન્ય કનેક્ટર્સ ડિસ્કનેક્ટ કરો.
6. રિવર્સ ક્રમમાં નવા એકમ સ્થાપન.

જ્યારે માઉન્ટ તે માત્ર મુશ્કેલી હોઈ શકે છે - કેટલાક યોકત્ર ખૂબ ટૂંકા હોય છે, જેથી તેમને કેટલાક કૌશલ્ય જરૂરી જોડાવા માટે.

થોડા ટીપ્સ

તમારા વેઝ-2115 ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે લાંબા સમય સુધી સેવા આપી હતી, અને તેમને કેટલાક નિષ્ફળતા આશ્ચર્યજનક દ્વારા તમે પકડી ન હતી કરવા માટે, નીચેના ટીપ્સ ધ્યાનમાં:

1. ઓછામાં ઓછા એક વખત ક્વાર્ટર, માઉન્ટ બ્લોક સ્થિતિ તપાસો, તેના બોર્ડ અને સુરક્ષા લક્ષણો તે ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. ભેજ અને ગંદકી પ્રવેશ મંજૂરી આપશો નહીં. જો જરૂરી હોય, તે વધારાની સુરક્ષા કાળજી લે છે.
2. જાળવણી સેવાઓ માટે, ચેક પેસેજ ઇલેક્ટ્રીક્સ પૂછો કામગીરી બોર્ડ મશીન નેટવર્ક છે. રૂઢિ વિચલન કિસ્સામાં મશીન જાળવણી સંભાળ લે છે.
3. વાહન ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક ભારને નથી. વિદ્યુત ઉપકરણો કે જે મોટા વર્તમાન વપરાશ ઉપયોગ કરશો નહીં.
4. કોઇ પણ કિસ્સામાં, "ભૂલો" ને બદલે કામચલાઉ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે ઉપયોગ કરતા નથી. આ માત્ર એક શોર્ટ સર્કિટ, પરંતુ મશીનના આગ થઇ શકે છે.
5. ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે એક ફાજલ સમૂહ Vozite. તે 150-200 રુબેલ્સને ખર્ચ, તે જગ્યાએ વર્ચ્યુઅલ ન લો અને શકો છો અધિકાર ક્ષણે બહાર મદદ કરે છે.