કેવી રીતે ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ "Kalina" ( "વેઝ Kalina")?

Electrobooster - આ ઘટક તત્વો પૈકીનું એક છે સુકાન કાર. તેમને આભાર, સિસ્ટમ ચક્ર ચાલુ કરવા માટે એક વધારાનું પ્રયાસ બનાવે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇચ્છિત દિશામાં સુકાન વ્હીલ "સજ્જડ બને છે" મદદ કરે છે. હકીકતમાં, આ પદ્ધતિ હાઇડ્રોલિક પ્રેરક જેમ જ કાર્ય કરે છે. માત્ર બાદમાં ડિઝાઇનમાં વધુ જૂના અને ઓછી વિશ્વસનીય, કારણે લગભગ આધુનિક વાહનોમાં ઉપયોગ ક્યારેય છે. આજના લેખમાં આપણે કેવી રીતે ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ "Kalina" અને તેમણે શું ભાગો છે દેખાશે.

આ લક્ષણ નીચેના ઉપકરણો હાજરી સમાવેશ થાય છેઃ

• મોટર;
• યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન;
• નિયંત્રણ સિસ્ટમ છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

તે નોંધવું જોઇએ કે ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ "Kalina" હંમેશા કામ કરતું નથી. તેમણે ત્યારે જ સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ચાલુ છે, એટલે કે, જ્યારે વ્હીલ ફરતો હોય અસરમાં આવે છે. મોટર ઇચ્છિત ટોર્ક જે ટોર્ક પર આધાર રાખે છે ઇલેક્ટ્રિક પાવર આઉટપુટ સુકાન પદ્ધતિ. આ તમામ દળોએ એક ખાસ સેન્સર, જે એમ્પ્લીફાયર નિયંત્રણ એકમ માહિતી પ્રસારણ દ્વારા માપવામાં આવે છે. કંટ્રોલ યુનિટ, બદલામાં, એન્જિન માટે જરૂરી શક્તિ ગણતરી કરે છે. તે કેટલી વપરાયેલ હશે, તે પરિભ્રમણ કોણ પર આધાર રાખે છે.

પર સ્ટીયરિંગ કોલમ સ્વીચ અન્ય સેન્સર છે. તે ચક્ર પરિભ્રમણ કોણ માપે. માહિતી ટોર્ક સેન્સર કારણ કે તે મેળવી ECU એમ્પ્લીફાયર મોકલે છે, અને એક નક્કી કેટલી શક્તિ જરૂરી છે ચક્ર યોગ્ય ક્ષણ ચાલુ ચાલક બનાવો.

પરંતુ તે બધા નથી. ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ "Kalina" તેની નિકાલ ખાતે ત્રીજા સેન્સર ECU સાથે પ્રતિસાદ મેળવવા એન્જિન ઝડપ માપે છે. તે એકમ ઝડપ કે જેની સાથે મોટર સ્પિનિંગ અને શું ખૂબ ઝડપથી પરિભ્રમણ કરે છે તે વિશે યોગ્ય માહિતી મેળવે નિયંત્રિત કરવા માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલા એમ્પ્લીફાયર રેલવે એન્જિન?

કંટ્રોલ યુનિટ બધી માહિતી પ્રક્રિયા કરવામાં કર્યા પછી, તે મોટર માટે સંકેત મોકલે છે. બાદમાં, બદલામાં, એક કૃમિ ગિયર અને ડ્રાઇવ પંખીની પાંખ દ્વારા રેલવે તેની બળ સ્થાનાંતરિત કરે છે. તીવ્ર રેક બે રીતે ખસેડી શકો છો મોટર એમ્પ્લીફાયર એકમ જે નિયંત્રિત છે, જે સીધી વ્હીલ, જે ડ્રાઈવર actuates પર.

આમ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ "Kalina" તરીકે હાઇડ્રોલિક વિરોધ પરિબળો ધ્યાનમાં લે છે, પછી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ "નક્કી" કેવી રીતે અને જ્યારે મોટર એમ્પ્લીફાયર ધરાવે છે. વધુમાં, આ આધાર માત્ર ત્રણ સેન્સર જુબાની ઉપર, પણ કારની ઝડપ પર.

ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ "લેડા Kalina:" ભાવ

તારીખ કરવા માટે, જેમ કે એક ઉપકરણ 12-13 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે. આ પદ્ધતિ દરેક ખાસ યોજના ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે. "Kalina" અને તે પર ભાગો હંમેશા ઘણી વખત આયાત પ્રતિરૂપ કરતા વધુ સસ્તું પડે છે, તેથી તે આશ્ચર્યજનક નથી કે "ટોયોટા" માં ઇલેક્ટ્રીક પાવર ઘણી વખત વધુ ખર્ચ થશે.