વિવિધ કાર માટે સ્વદેશી શામેલ: બદલી આપવી, રિપેર સ્થાપન

દાખલ cranking ક્રેન્કશાફ્ટ સૌથી સામાન્ય ગંભીર એન્જિન નુકસાન છે. તે તેના નિષ્ફળતા, પરંતુ કામગીરી પર અસર પરિણમી નથી. આગળ, સુવિધાઓ અને દાખલ કામગીરી સિદ્ધાંતો, તેમજ સ્વદેશી દાખલ રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ગણે છે.

વ્યાખ્યા

સ્વદેશી દાખલ - મોટર તત્વો બતાવવામાં આવે બેરિંગ સ્લાઇડિંગ ક્રેન્કશાફ્ટ અક્ષીય ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મર્યાદિત અને સિલિન્ડર બ્લોક માં ક્રેન્ક જર્નલો ફેરવવા માટે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

વાહન ડિઝાઇન ઘણા ફરતી તત્વો ગણવામાં આવે છે. બેરિંગ એપ્લિકેશન દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ રોટેશન સરળતા. સૌથી ભારે લોડેડ મોટર ફરતી ભાગ ક્રેન્કશાફ્ટ છે. તેથી, તે પણ મોટા ભાગના વારંવાર ઉપયોગ સ્લાઇડિંગ બેરિંગો સાથે બેરિંગ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ પ્રકારના આધુનિક વિગતો એક antifriction કોટિંગ સાથે સ્ટીલ શીટ્સ છે. તે રુટ શામેલ કરે છે.

દાખલ પ્રકારો

વધુમાં, ત્યાં સ્વદેશી જોડાઈ લાકડી બેરિંગ છે. તેને વચ્ચેનો ભેદ નક્કી કરવા માટે જરૂરી છે.

સિવાય ગૌણ દાખલ વલયાકૃતિ પોલાણમાં સાથે પૂરી પાડવામાં આવે છે. સરેરાશ આધાર વિશાળ અન્ય વિગતો. કુલ જેમ દાખલ 10: એક ખાંચો 6 4 અને નં. સિલિન્ડર હાઉસિંગ એક નાળાકાર છૂટી પત્તીઓ આમૂલ ગોઠવવામાં આવે છે અને ત્રીજા સ્થાને વગર એક છે. રુટ કેપમાં માઉન્ટ બાકી છે.

ઓછી વ્યાસના લાકડી બેરિંગ કનેક્ટિંગ. તેઓ જ માપ છે, જેથી વિનિમયક્ષમ છે અને કોઈ પરિધીય પોલાણમાં છે. શામેલ લાકડી ઢાંકણ અને વગર છિદ્ર સાથે માઉન્ટ થયેલ છે.

ખાસ લક્ષણો

કિટ સ્વદેશી ખાસ જગ્યાએ નિશ્ચિત સ્થિતિમાં માઉન્ટ દાખલ બેડ કહેવાય છે. નિયત બે પરિબળોને કારણે સ્થાપન કરવાની જરૂર હતી. પ્રથમ, દાખલ કેટલાક તેલ માટે એક છિદ્ર હોય છે, અને તેઓ તેમના પથારી સમાન ચેનલો સાથે જોડાઈ હોવું જ જોઈએ. બીજું, તે માટે આ હેતુ સપાટી તૈયાર ઘર્ષણ ભાગો માટે પરવાનગી આપે છે.

કામગીરી ના લક્ષણો

કામગીરીમાં, એન્જિન લાઇનર્સ આ ભાગો મ્યુચ્યુઅલ ઘર્ષણ કારણે સતત તણાવ વિષય છે. તેથી, રુટ દાખલ સુયોજિત નિશ્ચિતપણે રચના હોવું જ જોઈએ ફરતી ક્રેન્કશાફ્ટ વિસ્થાપન અટકાવવા નિર્ધારિત કર્યા હતા. આ કરવા માટે, પગલાં લેવા:

• પ્રથમ, ઘર્ષણ લક્ષણો ભાગો ગણવામાં વિચારણા, જે પોતે મેનીફેસ્ટ, કારણ કે તેઓ ભાર હેઠળ એકબીજા સામે સ્લાઇડ. તેનું મૂલ્ય ઘર્ષણ ગુણાંક અને વાતચીત ભાગો પર ભાર કિંમત દ્વારા નક્કી થાય છે. તેથી, તેની ખાતરી કરવા માટે વિશ્વસનીય રીટેન્શન દાખલ ક્રેન્કશાફ્ટ તેમના સંપર્કમાં ઘટાડવા જોઇએ. આ હેતુ માટે, ઉપયોગ દ્વારા ઘર્ષણ ગુણાંક ઘટાડે antifriction સામગ્રી છે, કે જે દાખલ સપાટી પર લાગુ પડે છે.
• બીજું, સ્વદેશી દાખલ જમીન પર યાંત્રિક લેવામાં આવે છે. આ હેતુ માટે, બે પદ્ધતિઓ. આ તત્વો એક દખલગીરી ફિટ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે, સકારાત્મક ઉલ્લેખ કરો. ઉપરાંત, તેમને દરેક વેલા વગેરેનો બીજા છોડ કે ઝાડને વીંટળાઈ રહેવાનો વાળો તંતુ નામની એક વધારાની તત્વ, પકડી પણ સેવા આપતા હોય છે.

પરિમાણો

એકંદરે પરિમાણો ખબર છે કે, છતી ભારે થવી પૂરી પાડે યોગ્ય રુટ દાખલ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. આ તત્વોની પરિમાણો બેડ વ્યાસ પર આધારિત પસંદ કરી છે. આ પરિમાણ દાખલ કદ સમૂહો, હોદ્દો કે જે સંકેત આપે છે સમાવેશ થાય છે વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

રુટ દાખલ કદ પર ક્રેન્કશાફ્ટ નામ અને સમારકામ વહેંચવામાં આવે છે. 0.25 એમએમ તફાવત સાથે મરામત ચાર કદના હોય છે. તેઓ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જો રિપ્લેસમેન્ટ તેના કદ અનુસાર પોલીશ્ડ ક્રેન્કશાફ્ટ માટે કરવામાં આવે છે.

બગાડ કારણો

ઉપર દર્શાવ્યા મુજબ, જ્યારે દીઠ એન્જિન આમૂલ લાઇનર ઘર્ષણ બળ એન્જિન સતત મૂળ સ્થાન માંથી સ્થાનભ્રષ્ટ સંભાળ રાખવાનું કામ કરે છે. યોગ્ય તાકાત એન્જિન ભાગોમાં પ્રારંભિક અવસ્થામાં ક્રમમાં જેમ લોડ ટકી એક ગાળો સાથે તૈયાર કરવામાં આવે છે. 200 લિટર સુધી શક્તિ એકમો છે. એ. 0.1 થી 1 KGF માટે શામેલ શ્રેણી પર વોલ્ટેજ. તેની તીવ્રતા સતત ઘર્ષણ ગુણાંક પર ભાર બળ પ્રમાણમાં હોય છે.

દાખલ ઉપરાંત આમૂલ પ્રવાહી ઘર્ષણ ઓપરેટિંગ સ્થિતિમાં જે સુરક્ષિત છે. આ તેલ છે, જે શાફ્ટ ગરદન અને શામેલ કામ સપાટી વચ્ચે એક ફિલ્મ બનાવે છે ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. આમ જોવાયા વસ્તુઓ સીધો સંપર્ક માંથી રક્ષણ મળે છે, અને ઓછામાં ઓછા ઘર્ષણ બળ પ્રાપ્ત થાય છે. તેલ ફિલ્મ રચના દર સળીયાથી ભાગો મ્યુચ્યુઅલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ દ્વારા નક્કી થાય છે. તેના વધેલા હાઇડ્રોડાયનામિક્સ ઘર્ષણ વધી સ્થિતિ છે. આ શબ્દ એક કડક ફિલ્મ તફાવત કાર્યક્ષમતા વધારો અને તેના પરિણામે તેના જાડાઈ વધારવા ખ્યાલ. જોકે, ઘર્ષણ દ્વારા પેદા થતી ગરમીને જથ્થો વધી પણ ઝડપ ભાગો છે, અને તેથી તેલ તાપમાન વધે વધે છે. આ એક દબાણમાં પાતળા, જેમાં ફિલ્મ જાડાઈ ઘટાડે પરિણમે છે. તેથી, મહત્તમ પ્રભાવ માટે તમે સમીક્ષા પ્રક્રિયા વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કરવું જ જોઈએ.

તેલ ફિલ્મ ઘર્ષણ ગુણાંક વધારો અખંડિતતા નું ઉલ્લંઘન કિસ્સામાં. પરિણામે, cranking ટોર્ક ક્રેન્ક શાફ્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત વધારો થાય છે, પણ સતત ભાર હેઠળ છે.

જોકે, ક્યારેક ત્યાં રિવર્સ પરિસ્થિતિ જ્યારે કોઇ કારણોસર તેલ ફિલ્મ જાડાઈ ઘટાડો લોડ લીડ વધી છે. પણ તાપમાન વધવાની, ખાસ કરીને ઘર્ષણ ઝોનમાં પરિણામે. પરિણામે, ઊંજણ લિક્વિફાઇડ છે, વધુ જાડાઈ ઘટાડે છે.

આ પ્રક્રિયાઓ જોડાયેલા હોઈ શકે છે અને સાથે મળીને દેખાઈ શકે છે. એટલે કે, તેમને એક અન્ય પરિણામ હોઈ શકે છે.

પરિણામે, તેલ સ્નિગ્ધતા cranking ક્ષણે નોંધપાત્ર અસર થાય છે. આ પરિબળો વચ્ચે જોડાણ છે, ઊંચા છે, વધુ ઘર્ષણ બળ સીધા પ્રમાણમાં હોય છે. વધુમાં, જ્યારે ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા તેલ ફાચર વધે છે. જો કે, જ્યારે અતિશય સ્નિગ્ધતા તેલ ઘર્ષણ ઝોનમાં પર્યાપ્ત માત્રામાં પૂરી પાડવામાં ન આવે, કે જેથી તેલ ફાચર જાડાઈ ઘટાડો થાય છે. પરિણામે, પર તેલ સ્નિગ્ધતા અસર દાખલ રોટેશન unambiguously નક્કી કરી શકાતી નથી. લીસાપણું, જે કામ સપાટી સાથે તેના સંઘાન મજબૂતાઈ ઉલ્લેખ કરે છે: તેથી, સામગ્રી એકાઉન્ટ અન્ય મિલકત લેવા.

ઘર્ષણ ગુણાંક ભૂમિતિ ચોકસાઇ અને સંપર્ક સપાટી કઠોરતા, અને વિદેશી કણોની ઊંજણ હાજરી દ્વારા નક્કી થાય છે. કિસ્સામાં ફિલ્મ ગ્રીસ અથવા સપાટી પરના અનિયમિતતાઓમાં કણોની હાજરી ખલેલ છે, કેટલાક વિસ્તારોમાં પરિણામી મિશ્ર ઘર્ષણ શરતો બતાવવામાં આવે છે. વધુમાં, આ પરિબળો વાહન કામગીરી શરૂઆતમાં સૌથી તીવ્ર દેખાય વિરામ ઈન સમયગાળા ટુકડાઓ છે ત્યારે, તેથી આ સમયગાળામાં ઘર્ષણ ભાગો ખાસ કરીને તણાવ સંવેદનશીલ હોય છે.

વધુમાં, સ્વદેશી લાઇનર્સ ક્રેન્કશાફ્ટ અપર્યાપ્ત પ્રયાસ કારણે ફેરવવામાં આવે છે, તેમને પથારીમાં હોલ્ડિંગ. તે એક અભણ સ્થાપન કારણે હોઈ શકે છે અથવા વસ્ત્રો અને ટોર્ક cranking અસર પરિણામે ફાટી પરિણામ હોઈ શકે છે.

લાઇનર્સ cranking

ઘણી વાર સ્વદેશી દાખલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સ્થાપન સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ (cranking) મૂકે છે. આ હસ્તક્ષેપ, ઈ.સ.પૂ. ભાગો પથારીમાં જોઈ ઘટાડો કારણે હોઈ શકે, ઉપરની પરિબળો પ્રભાવ હેઠળ છે, અને એન્ટેના એક પકડી પર્યાપ્ત છે.

બેડ સ્વદેશી દાખલ વિક્ષેપ જેમ લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં એન્જિન કામગીરી અને દબાણ ટીપાં દરમિયાન બહેરા મેટલ ઇનિંગ્સ રમી જેવા પરિબળો દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે.

સમારકામ

સ્વદેશી દાખલ wrenches અને screwdrivers અને માઇક જરૂરી સેટ બદલો કરો. સમારકામ સ્વદેશી દાખલ અનેક કામગીરી સમાવેશ થાય છે.

• સૌ પ્રથમ, તમે કાર તળિયે ઍક્સેસ પ્રદાન કરવાની જરૂર છે. કે તમે એક નિરીક્ષણ ખાડા ઉપર અથવા પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત જોઈએ, છે.
• બેટરી પેક કારણ કે નકારાત્મક લીડ ટર્મિનલ દૂર કરવામાં આવે છે.
• વધુ કારણકે તેમાં વધુ તોડવું એન્જિન તેલ પણ ના (આ ઍક્સેસ કરવા માટે સૌથી સરળ રીત છે, તમે ટોચ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા શરૂ થાય છે અને એન્જિન અટકી શકે છે).
• ત્યારબાદ, સિલિન્ડર ક્રેન્કશાફ્ટ તેલ સીલ ધારક પાછળના માંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
• પછી કેમશાફ્ટ ડ્રાઇવ કવર ગાસ્કેટ પરથી દૂર કરવામાં આવે છે.
• પછી દૂર કરવામાં આવે છે sprocket-ક્રેન્ક ગરગડી સાંકળ.
• વધુ તે તેમના કેપ્સ પર બેરિંગ કેપ્સ અને સિલિન્ડર સળિયા મ્યુચ્યઅલ વ્યવસ્થા સંબંધિત માર્ક જરૂરી છે.
• પછી 14 ચાવીરૂપ લાકડી કેપ અખરોટ જોડાઈ અને લાઇનર દૂર છુટુ.
• આ ઓપરેશનો બધા સળિયા દોહરાવવામાં આવે છે.
• કવર પૂર્ણતાને આરે ઉપર નીકળત છે.
• પછી કાન કેપ્સ અને કનેક્ટીંગ રોડ રુટ બહાર લે છે.
• આગળ, 17 કી ક્રેન્કશાફ્ટ ઉદ્દામવાદી બેરિંગ ના કવર્સ બોલ્ટ્સ સામેલ છુટુ.
• પ્રથમ તેમને છેલ્લા કવર ઉતારવું.
• તે ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ પાછળ સતત અડધા રિંગ ખાંચ ઍક્સેસ આપે છે. તેઓ પાતળા screwdriver થાય દબાવીને દૂર કરવામાં આવે છે.
• આ ઓપરેશનો બાકી બેરિંગ કેપ્સ દોહરાવવામાં આવે છે. આમ ક્રેન્કશાફ્ટ પકડી જરૂરી છે. તે નોંધવું જોઇએ કે કેપ નંબરો દ્વારા નિયુક્ત છે, અને કાચળી ઉતરે ના ક્રેન્કશાફ્ટ થી ગણાય છે.
• પછી તેને કેસીંગ પરથી દૂર કરવામાં આવે છે.
• પ્રથમ લાકડી દાખલ સુધરી અને પછી આમૂલ છૂટક ક્રેન્કશાફ્ટ જોડે છે.
• ક્રેન્કશાફ્ટ નુકસાન માટે તપાસ કરવાની જરૂર છે. તેઓ હાજર હોય તો, આઇટમ બદલો.
• પણ જોડાઈ લાકડી અને માઇક્રોમીટર જોડાઈ માપીને રુટ કેપ્સ પરીક્ષણ કરો. મેળવવામાં આવેલી માહિતી કોઠામાં સાથે સંકળાયેલો છે.
• જરૂરી હોય તો, ભાગો અંગત સ્વાર્થ. આવા કિસ્સામાં તેમનાં સમારકામ કદ દાખલ ગણતરી માપવામાં આવવો જોઇએ.
• ક્રેન્કશાફ્ટ કેરોસીન સાથે ફ્લશ અને પોલાણ ફૂંકાતા દ્વારા શુદ્ધ.
• પછી એક નવી બેરિંગ શેલો સેટ કરો.
• બેડ પાંચમા બેરિંગ માઉન્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ માટે ખાંચાઓના સતત અડધા રિંગ્સ હતું.
• આગળ, આ ભાગો વચ્ચે ક્લિઅરન્સ તપાસો. સામાન્ય કિંમત 0,06-0,26 મી.મી. ગણવામાં આવે છે. જો તે કરતાં વધુ 0.35 મીમી વધી જાડાઈ એક રિંગ ઉપયોગ કરે છે.
• ક્રેન્કશાફ્ટ એક બ્લોકમાં માઉન્ટ અગાઉ greased.
• પછી બેરિંગ કેપ્સ માઉન્ટ અને ક્રેન્કશાફ્ટ રોટેશન સ્વતંત્રતા તપાસો.
• તે સળિયા, લાઇનર્સ અને આવરી લે છે સેટ કરો.
• પછી તેલ ઈંધણ પણ માઉન્ટ.
• પછી પાછળના તેલ સીલ સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ ધારક ઇન્સ્ટોલ કરો.
• છેલ્લે, બાકીના વિગતો સેટ કરો.
• તણાવ અંતે સમય ચેઇન, પટ્ટો જનરેટર અને ઇગ્નીશન સમય સમાયોજિત કરો.