ગાઝ -64: વિશિષ્ટતાઓ, ફોટા

બધા વ્હીલ સોવિયેત સેના વાહન વાહન ગાઝ-64 (ચિત્રો નીચે દર્શાવ્યા છે), 1941 ની વસંત માં વિકસાવવામાં આવી હતી. મશીન ચેસિસ, ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં રેકોર્ડ સમય માં સમૂહ ઉત્પાદન મોડેલ દોરી જશે વિશાળ એકીકરણ આપે છે. ગાઝ -64 પ્રથમ એસયુવી સ્થાનિક ઉત્પાદન અને સશસ્ત્ર દળો યુએસએસઆરમાં તમામ સ્તરે માળખું આદેશ કરવાનો ઈરાદો હતો.

પરિવહન અધિકારીઓ, પાટીદારોએ અને નાનો અધિકારીઓ - - મુખ્ય કાર્ય ઉપરાંત કાર નાના કેલિબરની ઓફ આર્ટિલરીની નવી જગ્યા અથવા કામ પર જવું તે માટે પ્રકાશ ટ્રક તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. ઉપરાંત, ગાઝ -64 ટૂંકા અંતર માટે પાછા આઠ કર્મચારીઓ સુધી વહન કરી શકે છે. આમ, મશીન ગણતરી અને મિનિટ કમાન્ડિંગ સાથે સાધન સ્થળ પરિવહન કરી શકાય છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

કાર તેના ભૂતકાળ, જે પાછા પૂર્વ યુદ્ધ અગાઉનાં વર્ષોમાં જાય છે. 1940 માં રેડ આર્મી ઓફ ટેકનિકલ વિભાગના હેડ આગામી પ્રકાશન અંગે એક લેખ વાંચી હતી એક અમેરિકન જીપ-ભૂપ્રદેશ વાહન "બેન્ટમ-C40". સોવિયેત સેના માટે જ સ્થાનિક SUV ના પ્રકાશન સામાન્ય વિચાર છે. તેમણે લોકોના અમલદારની વી એ Malyshevym, જેઓ તે સમયે ભારે મશીનરી હવાલો હતો તેના વિચારો શેર કરી છે. વિચાર દ્વારા ટેકો આપવામાં આવ્યો હતો અને વિકસિત કરવામાં આવી છે.

"બેન્ટમ" આપખુદ આધાર તરીકે, આધારિત પર એક સાંકડી ટ્રેક પહોળાઈ અને શરીરના પોતાના પરિમાણો સાથે ગાઝ -64 બનાવવામાં લેવામાં આવ્યો હતો. અમેરિકન એનાલોગ સોવિયેત જીપ વિવિધ બરાબર છે કે જેથી દાવાઓ કૉપિ કરી શકાઈ નથી. આમ, વિકાસ એક સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર મોડલ ગયો.

સોવિયેત જીપ ગાઝ -64, સર્જન વાર્તા જે સમય નોંધપાત્ર રકમ લે બે છોડ, ગોર્કી અને Nati માં બનાવવામાં આવી હતી. ટેકનિકલ શરતો પૂર્ણપણે શરૂઆતમાં નિયંત્રિત કરવામાં આવી હતી. લંબાઈ, ટ્રેક અને વેઈટ યથાવત હતી. નાના હથિયારો, મશિન ગન્સ અને 30-મિલિમીટરની તોપ સ્થાપન અનુકૂળ કરવા માટે રચાયેલ શરીરના ઉપરના ભાગ લેઆઉટ. ડેવલપર્સ ધ્યાન SUV ના સરળ ચલાવવા ચોક્સાઈ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, શૂટર ચાલ પર આગ રાખીને લઈ શકે.

કિંમત એકીકરણ

રાષ્ટ્રીય એસયુવી બનાવી એક વરિષ્ઠ ડિઝાઇનર વી એ Gracheva અધ્યક્ષતામાં હતી. તેમણે તેને જોયું કે નવી કાર સૌથી સોવિયેત ગાઝ-MM અને ગાઝ-61, જે પાછળથી મોટા પ્રમાણમાં પ્રકાશન સુવિધાથી હાલના મોડલ સાથે એકરૂપતા આપવામાં આવી "સાઠ ચાર." લશ્કરી શ્રેણી પર પ્રથમ પરીક્ષણો સારા દેખાવ અને પરિણામો, પરંતુ વિધાનસભા જરૂરી ટેકનોલોજી સુધારાઓ આપી હતી. મશીન નાશ અને વિગતો એક સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ હાથ ધરવામાં આવી હતી.

unequivocal નિષ્કર્ષ કરવામાં આવ્યું હતું કે પ્રોટોટાઇપ ટેકનોલોજી જટિલ છે. આમ, સીરીયલ ઉત્પાદન સ્થગિત કરવાનો નિર્ણય કર્યો. યુદ્ધ ફેરફારો વિશે લાવવામાં, અને ગાઝ -64 ઉત્પાદન ખાલી કરાવવા પહેલેથી શરૂ કરી હતી. તેમ છતાં, મશીન લશ્કરમાં પૂરતી માત્રામાં વિતરિત કરવામાં આવે છે અને સફળતાપૂર્વક બીજુ વિશ્વ યુદ્ધ મોરચે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ડિઝાઇન લક્ષણો

ગાઝ -64 મોડલ ટૂંકા આવૃત્તિમાં ગાઝ-61 પર આધારિત બનાવવામાં આવી હતી. લંબાઈ તફાવત 755 એમએમ છે જેમાં નવી એસયુવી વધુ maneuverable અને સ્થિર બની હતી. ટૂંકા વ્હીલબેઝ મધ્યવર્તી ડ્રાઇવશાફ્ટ, જે કાર વિધાનસભા સાથે કેટલીક સમસ્યાઓ બનાવવામાં નાબૂદ મંજૂરી આપી હતી.

પ્રતિ મોડલ ગાઝ-61 સુકાન વિધાનસભા ઉધાર, બ્રેક સિસ્ટમ, આગળ એક્સલ, પાછળના ઝરણા, અને ટ્રાન્સફર કેસ. ગાઝ-MM દ્વારા એન્જિન અને તેની સમાપ્તિ બાદ ગિયરબોક્સ હોય છે.

એન્જિન, કારણ કે ઊંચા માઉન્ટ ફ્રેમ સ્પેર્સ અને હથિયારોના ઉત્થાન જ્યારે ગુરુત્વાકર્ષણ કાર કેન્દ્ર આગળ bulkhead અને બાજુ ખસેડી હતી. જોકે, ઊભરતાં અસંતુલન નાનું હતું, અને માળખું બદલી ન હતી.

શરૂઆતમાં, ક્રોસ ભૂપ્રદેશ વાહન અપૂર્ણ ચાલવું કારણે ખૂબ ઇચ્છિત શકાય બાકી છે. ખાસ ભૂપ્રદેશ ટાયર ખાધ બિલ્ડરો ફરજ પડી સામાન્ય 16-ઇંચ શિયાળામાં ટાયર, કે જે ભીની પર ડ્રાઇવિંગ કરવામાં નિષ્ફળ સાબિત થઈ ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા. બાદમાં, તે "હેરિંગબોન" પેટર્ન ગાઝ -64 માટે ખાસ ટાયર ઉત્પાદન કરવામાં આવી હતી.

ખામીઓ

પ્રથમ સોવિયેત SUV ના નબળા બિંદુ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન વસંત ડિઝાઇન ધરાવે છે. લંબગોળાકાર પુલ વ્યવસ્થા ઉપયોગમાં શીટ્સ અતિશય સખતાઈ, જે તૂટવાનું થઇ જુદા પડે છે. જોકે, સસ્પેન્શન હતી અને શક્તિઓ - વસંત પેકેજ છેડે શક્તિશાળી આંગળીઓ હતા, તેઓ તોડી પાડવામાં આવ્યા ન હતા. નવા મશીન, ખાસ કરીને બંધ માર્ગ પ્રકાર, માળખાકીય સંપૂર્ણ ન હોઈ શકે છે, તે સતત સુધારણા માટે જરૂરી છે.

અન્ય ગેરલાભ ચેસિસ ગાઝ -64 હતી "ઝપાટાબંધ વધતો" જ્યારે રફ ભૂપ્રદેશ પર ડ્રાઇવિંગ. આ લક્ષણ કારણે, કાર "બકરી" ઓળખવામાં આવતી હતી. અસર બધા ઉપર કારણે થયો હતો, અત્યંત ટૂંકા વ્હીલબેઝ અને ખોટી રીતે મેળ ખાતી આંચકા શોષક એકપક્ષી ક્રિયા. બધા ખામીઓ દૂર કર્યા પછી અલબત્ત બહાર straightened.

મોડલ ગાઝ -64, જેનું બાંધકામ ખાસ કરીને મુશ્કેલ સામાન્ય રીતે નથી, યુદ્ધ ક્ષેત્રમાં કામગીરી જરૂરિયાતો મળે છે. એન્જિન લગભગ પણ ઓછી ઓક્ટેન ગેસોલિન અને વિકસિત પૂરતી સત્તા પર સારો દેખાવ કરવામાં નિષ્ફળ નહીં. ટ્રાન્સમિશન, ડ્રાઇવશાફ્ટ, એક્સેલ્સ અને ટ્રાન્સફર ગિયર વિશ્વસનીય અને ઓપરેશન unpretentious હતા.

શરીર

તમામ ભૂપ્રદેશ વાહન ફ્રેમ ડિઝાઇન. શારીરિક લશ્કરી જીપ સ્થાનિક ઉત્પાદન તદ્દન વ્યાજબી ડિઝાઇન, ખુલ્લું, ચાર-બેઠકોવાળી કાર હતી. કોકપીટમાં પાછળના પ્રકાશ નાના હથિયારો, દારૂગોળો અને રેડિયો આવેલા હતા. ક્રમમાં ઝડપથી કાર બારણું છોડવાની નાબૂદ કરવામાં આવી હતી, અને લાંબા ફરજ પડી સુધી દરવાજાઓની દિશા ખાસ કેનવાસ કર્ટેન્સ દ્વારા બંધ કરી દીધું. સરળ સ્વરૂપો ઉપલા છત્ર કાચની બાજુ દિવાલોમાં ચાપ મેટલ માળખું સાથે વણાયેલી હતા ઉપર ખેંચાય છે.

પવન અવરોધક આડશ આગળ અને હૂડ પર રેકોર્ડ leans. આમ, કાર શરીર બધી બાજુઓ પર સંપૂર્ણપણે ખુલી હતી. ફ્રેમ ફ્લેટ પેનલ, કોણ અને સમાંતર ઘટકો સમાવેશ થાય છે. બંધ ટ્યુબ્યુલર પાઇપિંગ થાય. માત્ર પોતાને મુકીને વપરાય અલગ ફ્રેમ મેમ્બર્સ સાથે જોડાણ માટે વેલ્ડિંગ.

ઉત્પાદન

ઓગસ્ટના પ્રારંભમાં 1941 માં, એસેમ્બલી લાઇન તમામ ભૂપ્રદેશ વાહન પ્રથમ બેચ, અને 600 નકલો વર્ષના અંત છે, કે જે યુદ્ધના માટે ખરાબ ન હતી ત્યાં સુધી એકત્રિત નીચે ગયા હતા. ની ગાઝ -64 ના ચેસિસ પર અધિકારીઓ માટે "બકરા" માંથી સશસ્ત્ર કાર બીએ -64, નંબર 1943 ના ઉનાળા સુધીમાં 3900 એકમો સુધી પહોંચી ગઈ હતી ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1942 બાદથી કારખાનું મુખ્યત્વે સશસ્ત્ર વાહનો ઉત્પન્ન કરે છે. ગોર્કી માં મોટરચાલકોને પણ વર્તમાન મોડલ આધુનિક અને તેનો ઉપયોગ વિસ્તૃત ટ્રેક, કે જે પછી મશીન રોલ જાય સાથે બીએ-64B બનાવવા માટે એક તક મળી. મોડલ ગાઝ -64, જેની ઉત્પાદન 1943 માં બંધ કરવામાં આવી હતી, શ્રેષ્ઠ સહાયક પરિવહન યુદ્ધસમયના છે.

સશસ્ત્ર કારને એવી સાથે બીએ-64B ગાઝ -67, જે અનુગામી સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો સીરીયલ ઉત્પાદન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું "સાઠ ચાર." નવું મોડેલ, તેના પૂરોગામી વધુ શાલિન ગ્રિલ અલગ પડે છે, તેમ છતાં લશ્કરી વાહન તે વાંધો નથી. હેડલેમ્પસ ખાસ પોલાણ રખાતા અને જાતે દિશામાં ગોઠવી શકાય.

વિશિષ્ટતાઓ ગાઝ -64

વજન અને કદ પરિમાણો:

• વાહન લંબાઈ - 3305 મીમી;
• ઊંચાઈ - 1690 મીમી;
• પહોળાઈ - 1530 મીમી;
• જમીન ક્લિઅરન્સ - 210 મીમી;
• વ્હીલબેઝ - 2100 મીમી;
• ફ્રન્ટ ટ્રેક - 1278 મીમી;
• પાછળના ટ્રેક - 1245 મીમી;
• કાર વજન - 1200 કિલો;
• ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા - 70 લિટર.

સંગ્રહ કિંમત

ગાઝ -64 પર રસ્તાઓ પર વધુ આવે છે અને વધુ તમામ ભૂપ્રદેશ વાહનો ગાઝ-69 યુદ્ધોત્તર મુદ્દો હવે અત્યંત દુર્લભ છે. 64 મહાન સમાનતા મોડલ ગાઝ -67 માટે શોધી શકાય છે. બાદમાં તમે તેમના પૂર્વગામી ટ્યુનીંગ કરી શકો છો. માત્ર તફાવત એ ચાર spokes સાથે ગ્રિલ અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ છે.

વાસ્તવિક દુર્લભતા માટે ગાઝ -64 બનાવવા માટે, તમે ઊંડા "હેરિંગબોન" બ્રાન્ડ આઇ 13 સાથે મૂળ ટાયર શોધવા માટે જરૂર છે. આ એક ખૂબ જ વધારે ભયાવહ કાર્ય, ટાયર આ એકમો છે. તમે "વિલિસ", અમેરિકી સમોવડીયા થી રબર સ્થાપિત કરી શકો છો.

મોડેલિંગ

કાર પણ લઘુચિત્ર નકલો કલેક્ટર્સ માટે રસ છે. મોડલ 1:43 ગાઝ -64 - વિન્ટેજ લેઆઉટ ઘણા સંગ્રાહકો સ્વપ્ન.

ખાખી, લીલા, રેતી, રાખ - જૂન 2010 માં, કંપનીએ "Hongvell રમકડાં લિમીટેડ" ગાઝ -64 પ્રતિકૃતિ 1:43 પાયે એક રિટ્રેક્ટેબલ ચંદરવો સાથે ચાર રંગો રજૂ કરી છે.