બે માળની કાર અંદરનું દૃશ્ય: વર્ણન અને ફોટા

2015 રશિયન રેલવે પર કામગીરી આવ્યા ડબલ-ડેકર ટ્રેન. તે શયનખંડ અને બેઠક વેગન અને અક્ષમતા અને તેમના સંભાળ લોકો માટે ખાસ સજ્જ વૈભવી કૂપ. ટિકિટ માત્ર ખોરાક પથારી પણ નથી સમાવેશ થાય છે. તે બે માળનું કાર જેવી લાગે છે? ઇનસાઇડ વ્યૂ આ લેખમાં વર્ણવેલ છે.

કાર વિવિધ

માતાનો ટ્રેન એક સામાન્ય વર્ણન સાથે શરૂ કરીએ. કાર Tver પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદિત છે. નવી ટ્રેન લાભ પેસેન્જર બેઠકો નોંધપાત્ર વધારો છે. આ સફર કિંમત ઘટાડે છે. ગાડી કેટલાક વર્ગો દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે:

• ડબ્બામાં;
• સ્ટાફ;
• NE;
• સ્યૂટ;
• બેઠકો પ્રથમ અને બીજા વર્ગના.

ફોટો બે માળનું કાર (જુઓ અંદર) માળની એક નાની સીડી દ્વારા જોડાયેલું હોય છે. તેમના પ્રકાર અનુલક્ષીને - ડબ્બો અથવા "બેસી" - તેમને બધા બંને ટીયર્સ પર સ્થિત છે. ટ્રેનના દરેક ભાગ નીચેના કાર સમાવેશ થાય છે:

• 12 ડબ્બામાં;
• એક NE;
• સ્ટાફ;
• રેસ્ટોરન્ટ.

લક્ષણ

ટ્રેન એર કન્ડીશનીંગ અને પોર્ટેબલ શૌચાલય કે સ્ટેશનો પર બંધ થતા નથી, અને હવે પ્રસ્થાન માટે રાહ તેમને લાભ લેવા માટે જરૂર નથી સજ્જ છે. એક માળનું રચનાઓ ડબ્બામાં કાર માત્ર ત્રીસ છ બેઠકો ધરાવે છે. નાસી જવું ટ્રેનો - બે વાર. કારણ કે તેઓ દરેક ડબ્બામાં છે બીજું સ્તર ના કોરિડોર, કોઈ વિદ્યુત આઉટલેટ્સ છે.

વેગન ઉપલા અને નીચલા માળ સંપૂર્ણપણે સમાન છે. તેઓ સામાન્ય પ્રમાણભૂત, સિંગલ-સ્ટેજ સંયોજનોમાંથી ખૂબ જુદા નથી પડતા. પરંતુ બીજા માળ પર ત્યાં છત એક નાની રસ્તા કારણ કે જે ખૂબ જ ઊંઘ આરામદાયક નથી.

જનરલ વર્ણન વેગન

બે માળની કાર અંદરથી જુઓ લગભગ સમાન એક માળનું છે. બધા ફોર્મ્યુલામાં 2 અથવા 4 બેઠકો માટે અવાહક ડબ્બામાં બનેલા છે. દરેક રૂમમાં મિરર, પથારી, ટેબલ, નાના વસ્તુઓ માટે છાજલીઓ છે. બધા કાર લાઇટ સાથે આવે છે. નાના પગથિયા પૂરી પાડવામાં ઉપલા જગ્યા ઉત્થાન કરો. , ટોચ જગ્યા અનુરૂપ આંકડા ડાબી પર લિસ્ટેડ છે - નંબરિંગ જ, પણ રહી હતી.

દાખલ કરો અથવા બહાર નીકળવા પરિસરમાં ખાસ ચુંબકીય કીઓ હોઈ શકે છે. તમામ કાર મફત ઇન્ટરનેટ અને ત્રણ શુષ્ક ક્લોસેટ. તેમજ અંદરથી ગરમ ટ્રેન. કૂપ 100 વોટ બે આઉટલેટ્સ શક્તિ સજ્જ. બધા કાર વિંડોઝ બંધ બારીઓ. ઇન્ટર-વાહન જગ્યા સીલ કરવામાં આવે છે, દરવાજા બટન દબાવીને પછી આપોઆપ ખોલો. અવાજ આંતરિક બાજુ પર ખોલી શકાય છે.

લક્ષણો વેગન

ડબ્બામાં કાર બહાર પરિચિત લાગે છે, ગરમ પાણી બાથરૂમમાં વાહક આગામી છે. બીજા માળ પર પ્રવેશ પર સ્થિત એક સીડી છે. તે દર્પણ મધ્યમાં હુકમ મુસાફરો અથડામણ અટકાવવા માટે સુયોજિત થયેલ છે, અને કેટલાક નાના કચરા બોક્સ હોય છે. સોફ્ટ સ્થળો, પરંતુ ઉપલા છાજલીઓ પર નજીકથી અનેક - કૂપ છે. ખંડ માત્ર વિદ્યુત નથી પણ યાંત્રિક લોક સજ્જ છે.

સ્ટાફ કાર નેવિગેશન સિસ્ટમ અને સેટેલાઇટ કોમ્યુનિકેશન (GLONASS) ચાલે છે. ટ્રેન જેવી બે માળનું "બેઠાડુ વેગન" માં ઇનસાઇડ જુઓ. જ લાંબા બેઠકો ગોઠવી વિરુદ્ધ એકબીજાને, પરંતુ નરમ, હાઇ લેવાય છે અને ખૂબ આરામદાયક. ખુરશી ઉપર એક નાની ટેલિવિઝન અને એક અરીસો દરેક બાજુ પર લટકતી હોય છે. ડાઈનિંગ કાર બીજા માળ પર સજ્જ છે અને 44 થી 48 લોકો બેસી શકે છે. પ્રથમ માળ પર માત્ર એક બાર છે.

સીબી અને "લક્સ"

તે બે માળનું કાર સીબી જેવો દેખાય છે? અંદરથી જુઓ: કાર એલસીડી ટીવી છે. વધુમાં, દરેક બેઠક માટે એક. ચાર મુસાફરો માટે રચાયેલ રૂમ માં, લગભગ બધા જ રહી હતી. પથારીનો અને ટેબલ પરંપરાગત સિંગલ માળનું ટ્રેનો તરીકે જ રીતે ગોઠવાયેલા હોય છે.

બે માળની કાર "લક્સ" અંદરથી જુઓ સામાન્ય પરિસ્થિતિ તરફથી ઘણી અલગ નથી. પર માળ - કાર્પેટ, ત્યાં વધારાના સુવિધાઓ સંખ્યાબંધ છે. અપંગ માટે એક ડબ્બો અપાહિજ લોકો આરામ માટે ખાસ ઉપકરણો સાથે સજ્જ છે.

પ્રથમ માળ પર ટોચમર્યાદા ઊંચાઇ - બે મીટર, પરંતુ એક સંપૂર્ણ લંબાઈ ટોચ શેલ્ફ પર માત્ર ક્રોચ માટે, નીચે બેસી નહીં. આ બે માળનું ઊંચા વેગન બિનઆકર્ષક બનાવે છે. અંદરનું દૃશ્ય તે બતાવે સગવડ માટે કોઈ બિન રિસાયક્લિંગ એક છે, અને અનેક closets ત્યાં છે. તેમને બધા કચરો પ્રકારના મેટલ, લાકડું, પ્લાસ્ટિક, ખોરાક સ્ક્રેપ્સ કારણ કે નિકાલ હોવું જ જોઈએ વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

ડબલ-ડેકર ટ્રેનને ગેરફાયદામાં

કેટલીક બાબતોમાં બે માળનું કાર અંદરથી જુઓ અગાઉના ફોર્મ્યુલામાં અલગ વિપરીત. પ્રથમ માળ પર વધુ underceiling ઉપલા છાજલીઓ જ્યાં તમે સામાન અને જ્યાં વાયરો થાંભલાદાર mattresses અને ગાદલા મૂકી શકો છો છે. પરિણામે, બધી વસ્તુઓ તળિયે સ્ટેમ્પ કંઈક પસંદ કરવા માટે હોય છે. ગરમ પાણી માત્ર ગ્રાઉન્ડ ફ્લોર પર છે.

ઇન્ટર-વાહન જગ્યા ખૂબ જ ચુસ્ત બંધ છે, ત્યાં સંપૂર્ણપણે કોઈ ડ્રાફ્ટ છે, તેથી ધુમાડો કાવતરાબાજ પર મળશે નહીં. નહિંતર, બધા ધુમાડો કાર માં જાય છે. ટ્રેન તેના પર ઘણું બધુ મુસાફરો, તો સર્વિસ બદલે અંતમાં, કારણ કે વાહક સંખ્યા (એક કાર પર તેમને બે) સમાન રહી છે. ગતિ ની રચના દરમિયાન તેમણે તેથી ખૂબ કાળજી રાખો માટે સીડી ચાલવા ખૂબ wobbles, અન્યથા તમે સરળતાથી ઘાયલ કરી શકો છો.