ફોર્ડ શેલ્બી અને તેના સર્જક

1961 માં, વર્તમાન રેસ કાર ડ્રાઇવર, 1959 માં લે માન્સ ખાતે જાતિના ચેમ્પિયન, Keroll Shelbi બ્રિટિશ કંપની "એસી" તેમના કાર ફોર્ડ કોબ્રા થી વી 8 એન્જિન વાપરવા માટે આપે છે. એટલે કે, સુપ્રસિદ્ધ સ્પોર્ટ્સ કાર ફોર્ડ શેલ્બી કોબ્રા જન્મ સાથે ચિહ્નિત એક પ્રસંગ છે. બ્રિટિશ avtomagnaty વિધાનસભા, જે તરત જ કેરોલ પોતાના સ્ટુડિયો શરૂ તેમની સંમતિ આપી છે.

એક વર્ષ બાદ ઇજનેરો એન્જિન બદલવા માટે નિર્ણય લીધો, અને નવી કાર 4.7-લિટર "રાક્ષસ" સાથે સજ્જ. અંક શેલ્બી કોબ્રા 1966 માં સમાપ્ત, 1140 કાર હતી.

1965 માં, તેમના સર્જન ફોર્ડ શેલ્બી માટે, Keroll Shelbi ના ચેસિસ વાપરે ફોર્ડ Mustang. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ શેલ્બી 350 જીટી આપવામાં આવ્યું હતું. વધુમાં, તે વધુ ગંભીર શેલ્બી 500GT માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી, 1970 સુધી ઉત્પાદન હતું.

ઓટો જાયન્ટ ફોર્ડ શેલ્બી સાથે સંબંધો ઇતિહાસ કેરોલ ખાસ કરીને ક્યારેય કરતાં વધુ સારી છે. બંધ સહકાર હતો ફોર્ડ GT40, અને સૌથી અગત્યનું, હકીકત એ છે કે છેલ્લા બે વર્ષમાં શેલ્બી તેના ભાગીદાર ફેક્ટરી કિંમત પર કાર એસેમ્બલ સંચાલન કરે છે.

ક્રમમાં તેની પ્રવૃત્તિઓ કાયદેસર, કેરોલ તેના પોતાના ઓટોમોબાઇલ કંપની «શેલ્બી અમેરિકન» બનાવે છે. કંપની માત્ર વર્તમાન કાર, જેના માટે તેમણે અધિકૃત avtospetsialistov તરફથી ટીકા એક કરા નહીં ના "પંમ્પિંગ" માં સંકળાયેલી છે. પરંતુ અલબત્ત, કોબ્રા ફોર્ડ શેલ્બી 500GT વિશે હકારાત્મક પ્રતિક્રિયા સમુદ્ર માં ડૂબવું અને આ શહેર.

Keroll Shelbi, હૃદય સમસ્યાઓ હોય, કાર રેસિંગ સાથે જોડાયેલું 1959 માં પાછા છે, પરંતુ મોટર રેસિંગ માટે ઉત્કટ તેના શિરા દૂર ક્યારેય મૃત્યુ પામ્યા હતા. 1963 થી ફોર્ડ ખ ગુડયર, શેલ્બી ટીમ નાણાકીય ટેકો મેળવવા, એક પંક્તિ માં ત્રણ વખત SCCA રેસિંગ વિજેતા છે.

વિશાળ લોકપ્રિયતા છતાં, 1970 માં સ્નાયુઓને કરમ પ્રેમ સહિત ફોર્ડને શેલ્બી, તીવ્ર ગયા ઇનકાર કર્યો હતો. અને તે જ વર્ષે તે સંપૂર્ણપણે ઉત્પાદન નાખ્યા હતા સુપ્રસિદ્ધ કાર છે. પરંતુ વિશ્વના હંમેશા બે સુપ્રસિદ્ધ મશીન, કે જે આ દિવસ માટે તેમના શક્તિ અને સુંદરતામાં પ્રહારો કરવામાં આવે છે, જેના વિશે હું અલગ થોડા શબ્દો કહે ગમશે યાદ રાખશે.

ફોર્ડ શેલ્બી GT350. 1965 થી 1970 સુધી ઉત્પાદન કર્યું હતું. હકીકત એ છે કે આ કાર Mustang ઓફ આધુનિકીકરણ હતી છતાં, મોટા ભાગના મોટરચાલકોને તેને સાચું શેલ્બી કહેવાય છે.

મીની કંપનીના એન્જિનિયરો કાર, જે તમામ સૂચકાંકો ડોળકાઠીવાળી ઝડપી યુદ્ધનૌકા, બધા દેશની મોટર રેસિંગમાં સમયે પ્રભુત્વ વધી ગઈ એકત્રિત વ્યવસ્થાપિત છે. વિધાનસભા દરમિયાન, ક્ષમતા 400 એચપી માટે 306 થી વધારો થયો છે ઘણી નવીનતા ઉત્પાદનમાં પોતાના ધ્યેય હાંસલ કરવા માટે લાગુ કરવામાં આવી છે.

GT500 - ફોર્ડ શેલ્બી, 1967-1970 GG.

GT500, નવી કાર Mustang માંથી એક મૂળભૂત તફાવત છે. આ "રાક્ષસ" ઘટાડો ઝડપ, પરંતુ અત્યંત ઊંચા ટોર્ક સાથે નવા એન્જિન મળે છે. એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 7 અને 6.4 લિટર સમાન અને લગભગ 400 બીએચપી ની શક્તિ હતી રસપ્રદ હકીકત એ છે કે, ક્રમમાં વીમા કંપનીઓ સંતુષ્ટિ માટે, શેલ્બી અને તેમના સહયોગીઓ યુક્તિ ગયા અને ઇરાદાપૂર્વક અનુક્રમે 355 અને 335 એચપી અપ નવા એન્જિન શક્તિ પ્રભાવ ધ્યાનમાં. એક વાહન છત હુકમ ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર રોલઓવર રક્ષણ કરવા માટે, ખાસ બીમ સાથે મજબૂત કરવામાં આવી છે.

મોડેલ તાજેતરની વિવિધતા, GT500KR કહેવાય 1968 માં રિલિઝ કરવામાં આવ્યું હતું. આ કાર ગ્રાહકો જે માત્ર શક્તિશાળી પસંદ કરતા નથી, પણ વૈભવી કાર માટે રચાયેલ કરવામાં આવી છે. નવું મોડેલ એર કન્ડીશનીંગ અને તે પણ ઓટોમેટિક ચાર ઝડપ ટ્રાન્સમિશન હતી. ગ્લાસ પહેલેથી ટીન્ટેડ હતી. રોઝ અને પરિમાણો. આ જોડાણ માં, નવા સુપરકાર સમૂહ લગભગ 1.7 ટન સુધી પહોંચી હતી.

આગામી બે વર્ષમાં, મોડેલ લોકપ્રિયતા, તેમજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્નાયુ કાર સમગ્ર વર્ગ ઘટવા લાગી. અને, કારણ કે અમે પહેલાથી જ જાણો છો, પ્રારંભિક 1970 માં પ્રોજેક્ટ હતો ઘટાડી છે.

Kerolla Shelbi અનુગામી ઇતિહાસ «Crysler» અને «ડોજ» જેવા કંપનીઓ સાથે સહજીવન તરીકે ચિહ્નિત કર્યાં. પરંતુ તે અન્ય વાર્તા છે.