ઓટો: કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને સાધનો

તમામ આધુનિક ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ સિસ્ટમ્સ કે, સ્વ નિદાન સજ્જ વાહન નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે, ખરાબ કામગીરીને ના ડ્રાઈવર જાણ સ્થાપના કરી હતી. ઘણા મોટરચાલકોને નોટિસ જ્યારે ચેક એન્જિન પ્રકાશ સ્વીચ પર આવે છે. તેમણે એન્જિન શરૂ કર્યા પછી બીજા બહાર જાય છે. સિસ્ટમ કાર એક ખામી શોધી કાઢે, તો સૂચક બહાર જાય છે. આ કિસ્સામાં તે તમારી કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે જરૂરી છે. એક ખામી તરત નિષ્ણાતો સલાહ લેવી જોઈએ તો.

કામ

કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, પણ એક જ મશીન નિયંત્રણ સિસ્ટમ પર અલગ હોઈ શકે છે. જો કે, મુખ્ય સિદ્ધાંત હંમેશા અલગ સ્થિતિઓ ક્ષણો ખાતે એન્જિનના ઓપરેશન દરમિયાન સમાન છે, સતત સેન્સરની અનેક દસ વાંચીને સંભળાવતા વાંચો. જ્યારે આ રેકોર્ડ ડિજીટલ સંકેતો અને ગતિશીલ.

એક સેન્સર સર્કિટ અને સેન્સર તરીકે નિદાન malfunctions સતત ગતિશીલ સંકેત પુરવઠો બે ભૂલ કોડ છે ડિજિટલ સંકેતો પેદા: આ સિગન્લ સિસ્ટમ તેમના પ્રકાર દ્વારા પ્રતિક્રિયા આપે છે. પ્રથમ સૂચવે છે કે સેન્સર નુકસાન થાય છે, અને બીજા કે સંકેત પરિમાણો બહાર ગયો.

કંટ્રોલ યુનિટ

જ્યારે કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે હાથ ધરવામાં, આ ઉપકરણ જરૂરી તપાસાય છે. તે ક્યાં તો એક એકમ સમાવેશ થાય છે કે જે બીજા બધા વાહન સિસ્ટમો, અથવા વ્યક્તિગત ગાંઠો છે, જે તેમને વચ્ચે સ્વિચ છે જોડાયેલ છે. એક ખામી થાય તો જ્યારે કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે હાથ ધરવામાં આવે છે, સિસ્ટમ આગળ તેના નિષ્ણાતો વિસરાઈ છે ક્રમમાં તેની લાંબા ગાળાની સ્મરણશક્તિ કોડ સાચવે છે. તે પછી, એક સંકેત ત્યાં જે રીતે ડ્રાઈવર દ્વારા સમજી શકાય આવશે કોઈપણ વિકૃતિ હતી. આગળ, નિષ્ણાતો તેમના નિયમિત કામ કરે છે. તેઓ કનેક્ટર, કે જે કંટ્રોલ યુનિટ પર સ્થિત થયેલ છે સાથે જોડાયેલા છે. અહીં, બધા ભૂલો વાંચો. એકવાર બધા કોડ વિસરાઈ કરવામાં માસ્ટર નીચેની ક્રિયાઓ નક્કી કરે છે.

વ્યાપક પરીક્ષણ

એ નોંધવું જોઇએ કાર બંને સરળ અને પર્યાપ્ત જટિલ તત્વો મોટી સંખ્યામાં સંયોજન છે. જોકે કાર કમ્પ્યુટરનો ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે હાથ ધરવામાં કનેક્ટર્સ કે રિપેર ખોટી રીતે, અથવા વાયરિંગ નુકસાન કારણે જોડાયેલ આવી હતી અને ત્યાં પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિન કામગીરી વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પરીક્ષણ વિગતવાર જરૂરી છે મોટા ભાગના ભૂલો શોધે. તે ભૂલને ચોક્કસ કારણ સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે.

રીસેટ ભૂલ

જો સમસ્યા તક (વાયરિંગ, કનેક્ટર્સ, ભેજ) દ્વારા આવી, એન્જિનના પુનઃપ્રાપ્તિ માટે વારંવાર ખાલી સંચિત ભૂલ ફરીથી સેટ કરો. મુખ્ય થી કંટ્રોલ યુનિટ ડિસ્કનેક્ટ કરીને અથવા અન્ય પદ્ધતિઓ દ્વારા તે જાતે કરવું કોઈ જરૂર નથી. આવા કામ વ્યવસાયિકો માટે રાખવો જોઈએ. બધા પછી, ત્યાં ઓન-સાઇટ કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ છે. કારણ કે જાદુગર તમામ ભૂલો વિશ્લેષણ કરી શકે છે. કંટ્રોલ યુનિટ કાર ઘટકો કેટલાક સ્થિતિ ફેરફારો જોયા છે, તેના પોતાના સુધારા રજૂ કરે છે, સિસ્ટમની કામગીરી ઑપ્ટિમાઇઝ અને તે સુસંગત બનાવવા માટે. પછી મેમરી સાફ છે, તે સેટિંગ્સ મૂળભૂત દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે ઉપયોગ કરશે. આ સેટિંગ્સ હંમેશા શ્રેષ્ઠ ન હોય, અને ક્યારેક સમગ્ર ચક્ર હુકમ મેમરી લક્ષણો અદ્રશ્ય થઇ ફરીથી સેટ કરવા માટે ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરવામાં આવે હોવું જ જોઈએ.

પછી ફરજ પડી રીસેટ કામગીરી બગડવાની શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ખૂબ ઝડપથી ગિયર્સ પાળી અથવા કામ કરતું ન ઝડપ ઊંચી અથવા નીચી હશે સમય, સ્પષ્ટ થઈ ગઈ છે. સિસ્ટમો કેટલાક કામગીરી આ બગાડ એક malfunction નથી, પરંતુ ધોરણ નથી.

મિન્સ્ક માં કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

બેલારુસ રાજધાની, ત્યાં ઘણા સર્વિસ સ્ટેશનો કે આ પ્રક્રિયાને બહાર લઈ જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સેવા "કાર્લ Lyuks" કાર તમામ એકમો સંપૂર્ણ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, રિપેર દ્વારા અનુસરવામાં હાથ ધરે છે. એસટીઓ "મોટર્સ" સસ્પેન્શન, એન્જિન, મોટા ભાગના આધુનિક સાધનો સાથે બળતણ સિસ્ટમ પરીક્ષણ. અને અનુભવી કારીગરો ચેક નથી. અન્ય સેવા સ્ટેશન છે, જે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે - "બોનસ". ત્યાં પણ કાર તમામ પાયાની એકમો ચકાસાયેલ અને જો જરૂરી હોય ગુણવત્તા મરામત કરી રહ્યા હતા.

નિદાન નિયમિત ધોરણે યોજના અનુસાર હાથ ધરવામાં હોવું જોઈએ. તેના પરિણામો હંમેશા સંભાળેલ હોવી જોઇએ. પછી તેને શક્યતાની નિષ્ફળતાને મેળવવા માટે શ્રેણી ટૂંકાવી અને વધુ ચોક્કસ તેમના પાત્ર નક્કી કરવા માટે શક્ય છે. માત્ર આ રીતે તે સંભવિત સમસ્યાઓ આગાહી શક્ય હશે.

નિદાન માટે પ્રક્રિયા

પ્રક્રિયા અલ્ગોરિધમનો નીચેના પગલાંઓ સમાવેશ થાય છે:

• કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે સાધનો બધી માહિતી કે જે મુશ્કેલીનિવારણ માટે જરૂરી છે વાંચે છે.
• ચકાસે માહિતી પ્રાપ્ત અનુરૂપતા. એટલે કે, સર્કિટ પરીક્ષણ અને સેન્સર serviceability અને સિસ્ટમ વોલ્ટેજ સંયોજન થાય છે. આ તમામ તેની ખાતરી કરવા માટે માહિતી આકારણી માં વાપરવા માટે યોગ્ય છે કે તે શક્ય બનાવે છે.
• માહિતી વાસ્તવિક સમય માં ફેલાય ઍક્સેસ મેળવો. આ કાર્ય સેન્સર અને સિસ્ટમ તત્વો પરીક્ષણ માટે વપરાય છે. સ્ક્રીન ક્રેન્કશાફ્ટ ઝડપ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને અન્ય માહિતીના પરિમાણો ફેરફાર દર્શાવે છે.
• બધા પરિણામોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. માસ્ટર્સ હાજરી અને સમસ્યા પ્રકૃતિ વિશેની તારણો કાઢે છે.

સ્કેનર્સ મુખ્ય ફાયદો - એક ઓસિલોસ્કોપ કારણ કે કામ કરે છે. તેથી વિવિધ પરિમાણો પર આધાર રાખીને શેડ્યૂલ મળે છે.

માસ્ટર સારી ઈજનેરી જ્ઞાન અને પ્રક્રિયાઓ કે જે વાહન અંદર લેવાવી સમજ જરૂરિયાતો છે. તેથી, એક સારા નિષ્ણાત તમે વિશ્વાસ કરી શકો છો, કાર કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સ વ્યાપક અનુભવ હોવો જ જોઈએ.

પરિણામ

નિષ્કર્ષ, તે કહી શકાય જોઈએ કે નિદાન માત્ર કાર શરત નક્કી કરવા માટે જરૂરી છે. તે મુશ્કેલીનિવારણ સરળ છે, પરંતુ સમારકામ નથી. આ ઓપરેશન વિના, ઘણા કિસ્સાઓમાં, ખાલી કરી શકતા નથી. ટૂંકા સમય માં, ચોક્કસ કારણ છે, કે જે નોંધપાત્ર સમારકામ માટે ખર્ચ ઘટાડશે નક્કી કરવામાં આવશે.