ઠંડક ઉપકરણ. ઠંડક સિસ્ટમ પાઇપ્સ. અવેજી શીતક પાઇપ્સ

આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સતત ફક્ત અમુક થર્મલ શરતો હેઠળ ચલાવે છે. ખૂબ ઓછા તાપમાન ઝડપી વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે, અને સિલિન્ડરમાં રહેલો પિસ્ટોન ની જામિંગ સુધી વધુ પડતી ઊંચી અફર પરિણામ લાવી શકે છે. પાવર યુનિટનો વધારાની ઉષ્માનો કૂલીંગ સિસ્ટમ છે જે પ્રવાહી કે વાયુ હોઈ શકે આપવામાં આવે છે.

જેમાં બીજા માળખું ઉત્પાદન અને કામગીરી ઘણી સરળ છે તેઓ અલગ ઉપકરણ છે. પરંતુ આધુનિક કાર તે ભાગ્યે જ કારણ કે તેમના લક્ષણો અને ખામીઓ વાપરવામાં આવ્યો છે. પ્રથમ યોજના વ્યાપક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વપરાય છે. નોઝલ ઠંડક પાઈપલાઈન કારણ કે પ્રવાહી પ્રકાર કાર્ય, ત્યાં છે કે જેના પર પાણી અથવા antifreeze પરિભ્રમણ.

ઠંડક સિસ્ટમ સાધનો

જ્યારે ઉત્પન્ન સિલીંડર બ્લોક અને તેના દિવાલ વડા ડબલ કરવામાં આવે છે. આંતરિક અને બાહ્ય સપાટી વચ્ચે જગ્યા, ઠંડક જેકેટ કહેવાય છે. સિસ્ટમમાં વાતાવરણમાં વધારે હીટ ટ્રાન્સફર હાજર રેડિયેટર, જે આગળ અને RAM હવામાં સ્થાપિત થયેલ ઊડીને છે. જ્યારે દબાણ નિષ્ફળતા જે મિકેનિકલ અથવા ઇલેક્ટ્રીકલ ડ્રાઈવ હોઈ શકે છે ચાહક.

બનાવવા અને જાળવી રાખવા માટે પ્રવાહી પરિભ્રમણ પંપ સિસ્ટમ દાખલ કરવામાં આવે છે. કુલિંગ ટ્યુબ બધા તેના તત્વો આંતરિક રીતે જોડાયેલા. હાલમાં પણ સિસ્ટમમાં, ઉપકરણ થર્મોસ્ટેટ કહેવાય છે, તેનું કાર્ય - એક પૂર્વનિર્ધારિત શ્રેણી અંદર શીતક તાપમાન જાળવવા માટે. ગરમ ઍન્ટીફ્રીઝ વોલ્યુમ વધારવા માટે વિસ્તરણ ટાંકી ડિઝાઇન કે આ ઘટના માટે સરભર કરવા માટે શરૂ થાય છે ત્યારે દાખલ કરવામાં આવે છે.

કુલિંગ ટ્યુબ પણ વધુ વધારાના ઉપકરણ સાથે જોડાયેલા છે. અમે વિશે વાત કરી રહ્યા હીટર આંતરિક કાર, અથવા આપણે સ્ટોવ ઓફ બોલચાલમાં કૉલ તરીકે. આ સાર બીજા રેડિયેટર, માત્ર હીટ એન્જિન વધુ કાર્યક્ષમ વાહન સ્થિતિમાં થર્મલ આરામ જાળવવા માટે ખાવામાં થી ફગાવી દીધી હતી.

સિસ્ટમ વ્યક્તિગત ભાગો

સૌથી નિર્ણાયક એન્જિન કોમ્પોનન્ટ અને ફેરસ મેટલ્સ અથવા બિન-લોહ એક ભાગ બને પદ્ધતિઓ - પોલિમર બનેલા હોય છે. ચાલી શક્તિ એકમ અને પ્રમાણમાં સ્થિર શરીર પર સ્થિત ઘટકો વચ્ચે સંચાર ખાતરી કરવા માટે, તેઓ અયોગ્ય છે. અમે આવી સામગ્રી સ્પંદન અને અતિશય ભાર વહન નહીં કરવાની જરૂર છે. શીતક મજબૂત થ્રેડ સાથે પ્રબલિત રબર માંથી બનાવેલ ચૂસી.

પાઈપો ઠંડક સેટ હાઇ ટેક ઉત્પાદન છે. સામગ્રી કે જેમાંથી તે ઉત્પન્ન થાય છે, ખાસ જરૂરિયાતો વિષય છે. મુખ્યત્વે ચૂસી ઊંચી યાંત્રિક તાકાત અને પ્રતિકાર આક્રમક રાસાયણિક સંયોજનો દ્વારા હુમલો કરવા માટે હોવી જોઇએ. 90-105 ° સે ઍન્ટીફ્રીઝ તાપમાન ગરમ અનેક સામગ્રી નાશ કરી શકે છે.

વધુમાં, પાઈપો પૂરતી એન્જિન અને શરીર વચ્ચે સાપેક્ષ ગતિ સરભર કરવા માટે સાનુકૂળ હોવા જોઈએ. તે જ સમયે તેઓ પાવર યુનિટનો કામ માંથી શરીર સ્પંદન પર પસાર ન જોઈએ. હાલમાં, કુદરતી અથવા કૃત્રિમ રબર બદલે કૃત્રિમ સામગ્રી વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે. સૌથી આશાસ્પદ એક સિલિકોન છે.

સિસ્ટમ જાળવણી

વિશ્વસનીયતા અને એન્જિનના મુશ્કેલી મુક્ત કામગીરી, તેના ઘટકોની અને વિધાનસભાઓમાં મોટે ભાગે એક સ્થાપિત સેવાના ભોગે પ્રાપ્ત થાય છે. કુલિંગ સિસ્ટમ જાળવણી સમયસર રિફિલ ઍન્ટીફ્રીઝ હોય વિસ્તરણ ટાંકી. પરંતુ સમય જતાં, પ્રવાહી તેની લાક્ષણિકતાઓ અને જરૂરિયાતો બદલાશે ગુમાવે છે. આ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે 50-100 હજાર મારફતે થાય છે. કિલોમીટર (અથવા સમય ચોક્કસ સમયગાળા પછી) અને વોશિંગ શર્ટ અને રેડિએટર્સ ફેંકાય છે.

શીતક પાઇપ્સ બદલી જ્યારે આયોજિત જાળવણી ત્યારે જ જરૂરી કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ભગંદર કે ચૂસી મારફતે પ્રવાહી ઠંડક ની લિકેજ કિસ્સામાં. Advantageously નુકસાન નોઝલ પ્રારંભિક અથવા ગાંઠો મેટલ સ્ટ્રેપ હેઠળ સાથે તેમના જોડાણ વિસ્તારમાં જોવા મળે છે. આ હિસ્સાઓ મેટલ અને નળી સામગ્રી વચ્ચે સંપર્ક છતી ભારે થવી પૂરી પાડે છે.

સમારકામ કામ માટે તૈયારીઓ

osmotrovyh ખાઇ અથવા લિફ્ટ સાથે મરામત ખાડી સાથે ગેરેજ: નુકસાન ચૂસી સ્વીકારવામાં પરિસરમાં શ્રેષ્ઠ કરવામાં આવે છે બદલો. પ્રક્રિયા હકીકત એ છે કે એન્જિન બંધ છે, તો પછી તે કેટલાક સમય સ્વીકાર્ય તાપમાન જેટલી ઠંડી રાહ જરૂરી છે સાથે શરૂ થાય છે. મશીન ખાડા ઉપર અથવા લીફ્ટ પર અગાઉથી સેટ કરવાની એકમો અને નીચે એકમો વપરાશ પૂરો પાડવા માટે જરૂરી છે.

કાળજીપૂર્વક વિસ્તરણ ટાંકી કેપ ખોલો. હવે સૌથી નીચો બિંદુએ ક્લેમ્પના પ્રકાશિત અને undocking બનાવવા માટે પ્રયાસ કરો, કે હંમેશા શક્ય કિક કારણે સામગ્રી છે. ખાસ કરીને, શીતક પાઇપ્સ (VAZ-2107 ઉદાહરણ તરીકે) ઘણીવાર માત્ર કાપી છે. પ્રવાહી એક વિશાળ મોં સાથે તૈયાર કન્ટેનર માં રેડવામાં આવે છે.

ઠંડક સિસ્ટમ વ્યક્તિગત ભાગો બદલીને દ્વારા કેટલાક subtleties

સમારકામ માટે, અમે નવા ભાગો, તેઓ ખુલ્લા બજારમાંથી ખરીદી શકાય જરૂર છે - કોઇ અછત છે. ના કાર પસંદગી એનાલોગ, મોટા ભાગના યોગ્ય કદ અને આકારમાં દુર્લભ મોડેલો માટે. જોકે, તે અધિકૃત ડીલરો અને ફાજલ ભાગો ઓર્ડર કરી શકો છો. એક અર્થમાં બદલે રબર છે ચૂસી, સિલિકોન ઠંડક સિસ્ટમ પાઈપો, જે કામગીરી નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા છે.

શુષ્ક પર પાણી ચૂસી ઇન્સ્ટોલ કરો અને અશુદ્ધિઓ બેઠકો સાફ. પછી ઍન્ટીફ્રીઝ રેડવામાં અને બંધ શરૂઆતમાં લિક માટે ચકાસવામાં આવે છે, અને પછી એન્જિન ચાલી રહી છે. ગુણવત્તા સિસ્ટમ પાઈપો ઠંડક જ્યારે યોગ્ય રીતે સ્થાપિત સિલીંગ માટે કોઇ વધારાની પગલાં ઉઠાવવાં જરૂર હોતી નથી.

મૂળ પૂરજાઓ કોઈપણ ફરિયાદોને અથવા સમસ્યાઓ વગર પાવર યુનિટનો લાંબા ગાળાની કામગીરી ખાતરી આપી હતી.