વેઝ -2106 પર પ્લગ સ્થાપિત

બધા મોટરચાલકોને લાગે છે કે તેમની કાર ના ઇગ્નીશન યોગ્ય સ્થાપન નોંધપાત્ર માત્ર ગતિશીલ ગુણધર્મો, પણ એન્જિન જીવન પર અસર કરે છે. આ લેખમાં આપણે ક્લાસિક "લેડા" મોડેલ પર ઇગ્નીશન એટલે એક કાર વેઝ -2106 વિશે વાત કરશે (જો કે આ ટેકનિક સરળ અને અન્ય મોડેલો વેઝ પરિવાર માટે યોગ્ય છે.) સંપર્ક અને Noncontact: તરીકે ઓળખાય છે, જેમાં વાહનના ઇગ્નીશન સિસ્ટમ ઉપકરણ બે પ્રકારના હોય છે. તમે ઓછામાં ઓછા સિસ્ટમ બંધારણ વિશે મૂળભૂત સમજ હોય કોન્ટેક્ટલેસ ઇગ્નીશન ના ગેસોલિન એન્જિન, તો તમે સુરક્ષિત રીતે ઇગ્નીશન સ્થાપન આગળ વધવા કરી શકો છો.

આમ, શરતી કાર ઇગ્નીશન તે ત્રણ ભાગો બનેલા છે સ્થાપિત: એક સેટિંગ UZSK વાહન ઓપરેશન દરમિયાન વ્યવહારુ અગાઉથી કોણ ગોઠવણ (કોણ ડિસ્ટ્રીબ્યુટર સંપર્કો શરત બંધ), અને. UZSK કવર tramblera દૂર કરવા માટે, દૃષ્ટિની સંપર્કો શરત તપાસ સમાયોજિત કરો, બદલવા અથવા જો જરૂરી હોય તો તેમને ફક્ત સાફ. આગળ, સ્થિતિમાં ક્રેન્કશાફ્ટ ફેરવવા કે જેથી સંપર્ક જૂથ ચલિત સંપર્ક હેલિકોપ્ટર કેમેરાની (tramblera) પર હતો. યોગ્ય રીતે આ પ્રક્રિયા હાર્ડ હશે વગર ઇગ્નીશન સુયોજિત છે, પરંતુ તમે ધીરજ હોય કરવાની જરૂર પડશે.

પછી બધા પૂર્ણ થાય, તે ક્લેમ્પિંગ સ્ક્રુ પ્રદર્શન એક સંપર્ક જૂથ અને 0.4 એમએમ સંપર્કો વચ્ચે અંતર સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂરી છે. આ એક ખાસ ચકાસણી મદદથી કરી શકાય છે, અને તે થોડો પ્રયત્ન સાથે સંપર્કો વચ્ચે ખસેડવા માટે છે, પરંતુ સ્વતંત્ર રાજ્ય નથી. વધુમાં, તે સ્ક્રૂ ક્રેન્ક ખાસ કી સજ્જડ બને છે માટે જરૂરી છે ક્રેન્કશાફ્ટ અને પ્રોબ સંપર્કો વચ્ચે ક્લિઅરન્સ ફરીથી તપાસો.

તફાવત એ જ હોવી જોઈએ ખોટી રીતે ખુલ્લા ઇગ્નીશન કોણ ત્યારથી (અન્ય શબ્દોમાં, ગુહા) ખચીત વાહન ઇગ્નીશન અયોગ્ય સ્થાપન તરફ દોરી જાય છે. આ બધા સ્પષ્ટ, સિવાય કે તે ઉમેરી શકાય જોઈએ કે ક્રેન્કશાફ્ટ એક ખાસ કીની મદદથી વગર ફેરવવા કરી શકો છો. આ હેતુ માટે, તમે ફક્ત ચોથા (ફિફ્થ) ગિયર પર ચાલુ કરી શકો છો અને ધીમેધીમે ઇચ્છિત કિંમત કાર ધકેલે છે. સ્ટાર્ટર મોટર પણ cranking અર્થમાં બનાવવા નથી, કારણ કે તે કેમેરાની શાફ્ટ tramblera પર વિચાર બદલે મુશ્કેલ છે.

વધુ મૂકી કરવા માટે જરૂરી છે ઇગ્નીશન સમય. તે વિશે શું છે? બાબત એ છે કે સિલિન્ડરમાં ઇંધણ હવા મિશ્રણ જ્યારે પિસ્ટન ટોચ મૃત કેન્દ્ર પહોંચે છે, અને થોડી અગાઉ સળગાવવામાં ન હોવું જોઈએ છે. આ કિંમત નાની છે, પરંતુ તે વિના ઇગ્નીશન યોગ્ય સ્થાપન વ્યવહારીક અશક્ય છે (એન્જિન કામ કરશે, પરંતુ તેની અસરકારકતા સહેજ વધુ ખરાબ બળતણ વપરાશ થોડી વધુ છે, અને તેથી પર રહેશે). આ માટે તે લેબલ્સ કે જે ઓટોમોબાઇલ એન્જિન સામે છે અનુસાર ક્રેન્કશાફ્ટ છતી જરૂરી છે. સમજો તેમને પણ એક શિખાઉ માણસ માટે સરળ હશે, તેથી આ બિંદુ પર વસવાટ કરવા, અમે કરશે.

હવે અમે, એટલે કે, પર અમારા કામ પરિણામો વ્યવહારુ પરીક્ષણો પર ખસેડો ઇગ્નીશન એડજસ્ટ. આ કરવા માટે, તમે વિવિધ સ્થિતિઓ માં વાહન વાહન જોઈએ, એટલે કે, સમૂહ, ઝડપી સમૂહ ઝડપ ઝડપ ધીમી, પ્રવેગક સાથે ડ્રાઇવિંગ, વગેરે અલબત્ત, મોટર સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને ગરમ કરવાની જરૂર પડશે અને તે બળતણ સિસ્ટમ સાથે કોઇ ખામી ન હોવી જોઈએ. નહિંતર, તમે ઇગ્નીશન ચોકસાઈ વિશે ખાતરી માટે ખબર નથી કરી શકો છો. તેથી, જો તમને લાગે કે ઇગ્નીશન પરિણામો ઉત્પન્ન નથી, તો પછી તમે થોડો ટાઈમર ક્રેન્ક કરવાની જરૂર છે. કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ અથવા જરૂરિયાત, ઊલટું, ચોક્કસ પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખીને ફેરવો. સૌથી અગત્યનું - નોંધપાત્ર ટાઈમર ચાલુ નથી. તેથી તમે કેવી રીતે તે બધા સુયોજનો ગુમાવી થઇ નથી અને તમે ફરીથી prodelyvat પ્રક્રિયા ઉપર વર્ણવ્યા હશે!